澳门轻轨的历史
澳门行政长官何厚铧于年所发表的《2002年财政年度施政报告》中提出为解决城市交通问题，政府将会引入全新集体运输系统。随后，于2002年，政府委托香港的地铁有限公司为澳门轨道运输系统进行研究。2003年2月，香港的地铁公司完成了首份顾问研究报告，建议使用架空轨道交通系统，但方案的成本效益备受质疑，未以居民为主要服务对象亦备受批评。2005年2月，香港的地铁公司完成第二份顾问研究报告，改为建议使用地下轨道交通系统，并订定了初步选线方案，但研究报告被指存在造价过高等多种问题。
2006年10月，澳门特区政府自行发表《轨道捷运系统深化研究》方案，被指存在站点设置过密以及未能照顾旧城区等问题。2007年7月13日，澳门特区政府再发表《轨道轨道交通系统优化方案》，方案指出澳门政府计划于2008年动工兴建轨道交通，对深化方案进行了一些修订。
2007年10月12日，运输工务司司长刘仕尧正式宣布兴建轨道交通首期路线。系统使用优化方案，并未作进一步更动。政府将于2007年底邀请国际顾问公司草拟标书，2008年公开招标，并原定于2008年下半年正式动工，但因有投标公司提出上诉，运输工务司辖下的运输基建办公室用了4个月时间去处理，因此工程延至2009年展开。政府并同时承诺于首期工程动工后，随即进行第二期方案的规划，并提出可行性方案咨询公众。
澳门轻轨的争议
不适宜在澳门欠缺整体及交通规划前就兴建轨道交通 架空方案会影响城市景观 路线对赌版场和旅客倾斜，权并不能真正解决市民的交通问题 （新澳门学社建议延伸至沙梨头北街） 有议员指出可能会出现超支的问题，甚至利益输送的问题。
澳门有地铁吗
没有，澳门因为地域小，没有地铁。有轻轨。
截至2019年6月，澳门轻轨试运行线路共有一条，即澳门轻轨氹仔线，运营里程为9.3千米，共设11座车站，均为高架站[1]。
截至2019年6月，澳门轻轨在建线路2条，为澳门轻轨氹仔线至妈阁区间、澳门轻轨石排湾线[2][3]。
请问，澳门有地铁吗
澳门因为地域非常小，所以没有轻轨和地铁，
澳门轻轨铁路的机场线
机场线接驳澳氹线至澳门国际机场，总长约3公里，4个车站，行车时间约5分钟。
机场线的车站包括
澳门国际机场站
氹仔市中心站
北安码头站
澳门轻轨铁路的路线
深化方案中，澳门轻轨首阶段只会建设一条路线。整个系统覆盖澳门半岛及氹仔岛部份住宅、商业及旅游区，以及主要出入境口岸。澳门半岛端从关闸出发，大致上以顺时针方向绕东部海边行驶，至澳氹大桥前转入葡京以及南湾市中心。使用西湾大桥下层连接澳门半岛及氹仔。于氹仔分成两条支线，一条前往澳门国际机场及北安码头，另一条转入莲花大桥口岸及澳门蛋。总长约廿二公里，共设二十六个车站。
澳门地铁的现状
采用地下和来架空相结合源方案捷运系统设计客流量为每小时7800人次，繁忙时间，列车每2分钟一班，非繁忙时间5至6分钟一班。捷运系统为全自动运作（无驾驶员），日常将有工作人员作例行巡逻、监察、维修和保养等工作。
考虑到澳门市区楼宇非常密集、城市景观、路面交通等客观因素，澳门轨道捷运系统将采取地下及架空结合的方案。其中大部分线路及车站以地下为主；“环岛线”北端外围线路及“澳凼线”小部分则采取架空轨道。顾问公司认为，上述方案最符合澳门可持续发展的长远需要。
澳门有没有地铁
澳门没有地铁，但正在兴建轻轨，采用日本三菱重工的技术和设备，预计首期回氹仔答段于2016年落成启用。
澳门轨道交通系统设两条路线：
第一期路线往来关闸和氹仔码头，全长21公里，设21个车站，预计每小时每方向载客量约14,200人次；车厂工程现正在兴建中，而主线工程于2012年2月21日在氹仔率先动工，预计氹仔段氹仔码头站至海洋站于2016年通车。项目造价由2009年估算的75亿增加至2011年预计的110亿澳门币。2013年4月20日，工务局城市规划厅长刘榕表示，为配合广珠城轨拱北站已通车，当局正研究轨道交通第一期由关闸站延伸至青洲站，作为澳门半岛第2个通往珠海的关口。2013年12月23日，交咨会委员郑煜建议，除争取轨道交通氹仔客运码头至海洋花园段首先通车外，亦建议尽早研究将轨道交通延伸至石排湾公屋群甚至路环，发挥轨道交通氹仔段的最大效用，解决石排湾公屋群住户的出行需求。2014年1月18日，在石排湾线可行性研究公众座谈会上，居民除关注能否延伸路环外，更有市民希望进一步延伸至黑沙海滩，方便居民、旅客出行，运建办技术顾问林瑞海表示会综合分析意见，按实际情况考虑延伸路环、黑沙的需要。
香港澳门自由行路线
香港：主要是迪士尼就可以玩两天，晚上一定要看烟火晚会，海洋公园，蜡像馆专，黄属大山，还可以看看海港城和维多利亚海港，购物和风景都可以了！
澳门很小：就一个牌坊加赌场，赌场有专门的大巴送你去牌坊，可以选择威尼斯人那边的酒店！
澳门最出名的就是蛋挞，到处都有！
简单玩和深度玩还是有差别的！
评论列表: