成都未来发展会怎么样，和北上广深有多大的差距
常年以来，我们对于国内各座城市的经济发展都是非常关注的，特别是我们国内的新一线城市和二三线城市，毕竟作为老牌一线城市的北上广深，这四座城市目前来看，在我们国内的地位还是非常的稳的，除了重庆在经济上会对广州造成一定的威胁以外，目前还没有一座城市能达到这样的水平
除此之外，成都还有旅游业给GDP锦上添花，相信让大家选择去成都旅游还是去上海旅游，更多的人应该会选择去成都，“中国最懒”的城市名声在外，这也让成都成为了我们国内非常有名的旅游城市，相信未来有一天成都的GDP也是能和北上广深平起平坐的，不知道大家对于成都这座城市是怎么看的呢
全国最堵的三大城市是哪三个，北上广深有上榜吗
中国是一个人口大国，人口数量的的不断增加，人们生活水平也不断提升起来，买车的人更是越来越多，那么，就会面临着一个堵车的问题，如果问大家，哪座城市最堵的话，都会说，当然是一线城市的北上广深啊，可其实不然，中国最堵的前三名，北上广深一个都没有上榜，那就让我们一起来看看这“最堵”前三名城市是哪里吧！
上面接受的三个中国最堵的前三名城市有你的家乡吗？你现在所处的城市在交通方面怎么样呢，也会拥堵吗？
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我国6大高铁枢纽城市是哪几个
中国的六大“米字型”高铁枢纽城市。
重庆， 进入“八纵八横”时代后，重庆一跃成为沿江通道、厦渝通道、包海通道三个干线的交汇。除了已经通车的有成渝城际铁路、即将通车的渝万城际铁路和已经开工的郑万高铁，“十三五”还规划建设渝长高铁、渝汉高铁(沿江通道重庆至武汉段)、渝昆高铁、渝西高铁（包海通道西安至重庆段）、达开万城际铁路。至此，重庆往北到西安，往西到成都，往西北到兰州，往南到贵阳，往西南到昆明，往东南都长沙，往东都武汉，往东北到郑州，都将有高铁，从而形成米字型铁路。在西部地区，重庆的枢纽地位可与成都相提并论了，甚至有过之而无不及。
山西煤运往北上广的方式具体到哪条铁路哦，哪条路线等
山西运煤到北京，主要靠大秦铁路。而运到上海、广州，就是经大秦铁路运到秦皇岛之后，通过海运方式运到上海广州。
“北上广深”之后，中国第五城到底会是谁
在中国有北上广深四座一线城市，很多人就在思考如果继北上广深之后，会不会有第五座城市出现呢？很多人会认为会是苏州或者是成都再者是杭州，今天我们要带来的是武汉这座城市！我们来分析一下吧！
1.武汉的区位
武汉的区位优势，在水运和铁路时代，一般说是九省通衢和独特的优势。在高铁时代，武汉形成了“一千公里五小时交通圈”的概念，也就是说，从武汉到中国的主要城市，大约需要一千公里五小时。可以说武汉是中国有点心脏的感觉！
综上这是武汉的一些能成为第五城的因素，武汉的区位优势真的很棒，长江经济带的中点，和华中的大都市，武汉的传统文化也非常的浓厚，未来能整合整个华中地区，我们相信未来的武汉明天能变得更好！不知道大家的看法如何？发表你的见解吧！
除了北上广深外，中国哪个城市还算得上是铁路枢纽
石家庄
兰州
武汉
长沙
株洲
西安
济南
郑州
沈阳
徐州
哈尔滨
成都
德州
宝鸡
南京
杭州
太原
可到全国各省的中国铁路的“心脏”在哪里
随着我国经济的发展越来越好，人们的生活水平提高了，同时紧张的生活压力使我们喘不过气来，我们选择在假期出门旅行，越来越多的人在假期放松自己， 使生活更美好，但现在交通也很发达，人们的移动方式也多种多样，高铁已经进入我们的生活，列车越来越少，但是仍有一些人喜欢列车卧铺， 因为相信列车永远都不会被淘汰，所以现在人们的移动方式也变多了，你要赶上飞机，不赶紧的话就赶上列车，有点着急，有麻烦害怕坐高铁。
但是，对大多数人来说选择坐火车， 因为列车的价格比高铁便宜，在床上睡觉也很舒服，赶不上时间的情况下，列车是最方便的交通工具， 今天我们来介绍车站， 这个站是我们国家的铁路心脏，从这个站乘火车可以到达全国各地的任何省会城市， 这是河南省省会郑州市的车站叫郑州站，它位于我国中原地区，一直被称为中国铁路的心脏，中国交通的十字路口都叫这个站。
哪个火车站可到全国各省，被称为中国铁路的心脏
随着社会经济的不断发展，综合国力不断增强，不仅人民的生活水平得到很大改善，我们国家如今在国际上的地位也不断提高了，一跃成为世界上的第二大经济体。尤其是我国的高铁事业，更是取得了举世瞩目的成就。
不过，大家知道被誉为我国铁路的“心脏”是在哪个城市吗？北京？还是上海？或者是广州？
明清时的“北上广深”为什么除了北京都衰败了
今天我们说起繁华昌盛的大都市，一般都会说“北上广深”。北京、上海、广州、深圳，在过去的几十年间，这里是中国最具活力、最繁华的都市。那在古代也有如今天“北上广深”一样的城市吗？
答案是有的，在明清时人们也流行将四个最繁华的城市放一起，给他们统称为“天下四聚”，至于为何中国人总喜欢把4座城市放一起来统称，大家可以在文末一起讨论。今天我们要说的是明清时的“北上广深”，即那时人们所说的“天下四聚”的四个都市：北京、佛山、苏州、汉口。
明清至现在，也不过是几百年的时间，今天我们再看那时最辉煌的商业都市，只有北京这一座城市还在榜单内，其余三个都已经被上海、广州、深圳所赶超，天下四聚散了三个，为何？
北京自不必多说，明清和现代都是作为首都，仅此一项功能也决定了任何时候北京都不会跌下榜单，除非它不是首都了，即便这样北京也还是北京的中心城市之一，只是作为港口的天津可能就会有机会超越它了。
隋朝开通京杭大运河，唐代经济重心就开始南移，宋朝更加速了这种趋势，至明清江南已经成为中国最富庶的地方，而苏州在此过程中占尽了区位优势，其本身又有得天独厚的资源条件，至明清便成为东南乃至全国经济最发达的都市，“市肆繁华以苏州为最”。只是到了近现代，随着路上经济向海上经济的转移，位于长江出海口、拥有港口资源的上海逐渐崛起，成为十里洋场，现代经济发展下的上海，取代了依然守旧的苏州，成为最繁华的都市。
而知道苏州开始落后的原因，也就知道了另一个都市汉口为何落后了。汉口是武汉三镇之一，地处中国腹地，又处于长江、汉水两大水道的咽喉之地，路上贸易发达时，此处成为南北西东各大商贾的聚集地、货物的中转地，想不发达也难。但是近代海上贸易兴起，只有内河港口的汉口自然不如沿海城市那么有优势。
最后我们再看佛山，佛山和广州挨着，这的确不同于汉口、苏州的落后，佛山为何超越广州，又为何被广州所取代？两大城市共同的优势则在区位上，都位于珠三角出海口，水陆交通都很发达。不同的是广州一直作为南方的行政中心存在，而佛山则更多是依靠其本身的铁矿等资源优势的带动发展起来，冶铁业一直都很发达，至明清时期佛山镇已有了“南国铁都”的称号，在冶铁业的带动下，佛山的各项手工业、经济、文化等都迅速崛起，使其在这一时期一度超越了广州，成为“天下四聚”的商业城市之一。
但毕竟广州是行政中心所在，随着后来广州十三行垄断对外贸易，近代广州各大铁路的开通，广州经济便重新赶超，而佛山面对河道淤塞、外来商品倾销、战乱等环境，则限制了其经济的发展速度，以至衰落。但尽管如此，今天的佛山在很多方面也依然领先于广州。
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