铁路在运输市场有哪些优势（全球铁路市场）

上海铁路市场在哪

普陀区兰溪路55号【曹阳铁路市场】

你家住在【建德花园】是吧，那就坐94路到文化馆、曹杨六村下好了啊

铁路运输市场营销

铁路运输市场营销，
这应该是一个挑战性比较大的行业，
不确定性比较大，
建议多实地考察学习营销。

最全的最新的铁路市场法律法规

法律有《来铁路法》 行政法规有《铁自路运输安全保护条例》(国务院第430号令)《铁路留用土地办法》法规性文件有《国务院关于保护铁路设施确保铁路运输安全畅通的通知》《国务院批转国家计委、铁道部关于发展中央和地方合资建设铁路意见的通知》《铁路旅客运输损害赔偿规定》还有一些比如:"最高人民法院印发关于执行《中华人民共和国铁路法》中刑事罚则若干问题的解释的通知". 再有就是铁路内部执行的相关规章,实在是太多了!

铁路在运输市场有哪些优势

大宗、长距复离、怕丢失制、怕潮湿的货物，使用集装箱有一定优势。加之铁路集装箱运输单吨运费低于普通整车运费。而且量大可以开行班列，一列就是2700多吨，适合铁合金、铝锭、铜锭等货物长距离运输，各种公铁水运输方式转换也极为便利。

中国的铁路运输市场是垄断市场还是垄断竞争市场

不能以偏概全，个人认为铁路运输市场是垄断市场，当然如果不是国家垄断，受惠的肯定不是老百姓。

我国铁路客运市场现状分析

现在铁路方面都比较闲，火车一这个时候都比较闲，部份还在打折呢。

就铁路运输市场来说 其经济规律有哪些

2018年中国铁路行业分析：铁路改革大势不可逆，预测2019年资产证券化将全面提速

预计2019铁路改革将进入收获年 预计2019年资产证券化将全面提速

顶层推动，预计2019铁路改革将进入收获年。16-18年连续三年中央经济工作会议提及铁路改革，从16年的七领域混改到17年的三领域深化，再到今年独点加快推进铁路总公司进行公司制改革，铁路改革将继续成为顶层推动。我们观察从17年路局改公司到18年混改不断落地(先后有动车网络，中铁顺丰等项目)，此前我们提出的四大突破口(价格市场化，资产盘活，清算机制改革，资产证券化)，先后有包括部分高铁/动车组施行提价+浮动运价;推出土地资产项目;货运清算机制变化等落地，预计2019年资产证券化将全面提速。

铁路为何要改革?——大发展与难盈利

1、铁路大发展，高铁大跨越，铁总难盈利。据前瞻产业研究院发布的《中国铁路行业深度调研与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2008-2017年的这十年中，铁路里程复合增速达5.3%至12.7万公里，其中高铁里程复合增速49.6%至2.5万公里，占总里程的19.80%。与此相背离的是，铁路总公司收入从2008年的5334亿元提升至2017年的1.02万亿，复合增速7.4%，但总成本复合增速达7.9%，净利率仅0.2%。(17年盈利18.19亿)。

2、难盈利的背后是快速发展带来的利息与折旧增长。2008-17年，负债增长4.7倍，支付利息从135亿增至760亿，增长4.6倍，复合增长率21%，折旧从454.5亿元上升至1360.7亿元，增长2倍，复合增长率13%。截至2017年末，铁路总公司资产7.65万亿元，负债4.99万亿元，资产负债率65.21%。

3、更直观的是ROE水平远低于海外发达国家。17年铁总ROE水平仅0.068%，其中净利率0.18%，资产周转率13.3%，权益乘数2.9。美国ROE14%，日本11%，其净利率分别为12%及7%，资产周转率为37%及39%，相差在净利率与资产周转率。前者因运价调整远落后于成本上升，后者一方面因新线投入后产能利用率不足，另一方面过去路局相对缺乏市场主体意识，导致整体运营效率低下。

发达国家铁路如何改?

1、美国：“网运合一”，兼并重组。

2、德国：网运分离，政企分开。

3、日本：客网合一，货网分离，划分区域公司。将原日本国有铁道分割民营化，组建JR铁路集团，按地域分为6家客运公司，并成立了1家全国统一运行、向客运公司租借线路的货运公司。新的铁路公司具备经营自主性，具有明确的经营责任，大幅放宽限制，采取运价认可制，同时对外投资无限制，各公司逐步拓展到多元化经营。改革成效：运营公司利润增长显著，铁路系统纳税额显著上升，国家财政补贴大幅减少。

我国铁路怎么改?——2019年看资产证券化提速，长期看体制机制改革下ROE长期提升

1、京沪高铁成为具备极强盈利能力的黄金线路，2019年上市预期增强，也成为铁路优质资产的范本(即引入社会投资，弱化银行信贷，降低资产负债率，减少还本付息压力)。铁总旗下不乏优质资产，证券化是助力铁总降负债的重要手段。

2、体制机制改革仍为压轴，推动总公司公司化改革以及强化路局市场主体经营责任，与社会资本融合发展，打通产业链，将激活铁路活力。甚至从日本铁改经验看，从提升路网综合运营与管理效率的角度上，18个路局亦可以根据地域划分来进行重组(仅为猜想)。

3、仅看2019年，仍然或以价格与土地资产盘活为抓手，提升ROE水平。

铁路运输在双11的“战争”中发挥着怎样的作用

当前，铁路正站在新时代、新征程、新发展的起点上，深化改革发展，加快市场探索，涌动着新的发展能量，焕发出新的发展生机。全面参与“双11”，铁路通过深度融入市场，创新服务产品，完善合作机制，探索运营模式，加快转型发展，与各方携手共进，合作共赢，推进新时代铁路大发展，必将更好地服务经济持续健康社会发展。

解筱文：评论人、作家、战略学者。主评时政、商业、铁路、文化。

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