成都到泸州市什么时候才能通高铁
川南城际内自泸段工期3.5年，2020年建成， 2021年投用。
川南城际通车后，泸州到成都将有两条高铁线路可选：
1、泸州—内江—成都，全程1.5小时
2、泸州—自贡—天府新区—成都，全程1小时左右
无论是线路1还是线路2，与现在成泸之间高速公路用时相比，都将大大缩短。
(1)川南城际铁路最新线路扩展阅读：
川南城际铁路-泸县境内濑溪河大桥以南到城北高铁站正在做一类工程变更，所以工程分为两个步骤进行。
一是濑溪河大桥以北，泸县境内工程全面铺开；
二是濑溪河大桥以南到城北高铁站，25公里路段等待一类工程变更。
成渝主通道成渝高铁的设计量为日开行100多对，目前已经开行接近80对，再开行的空间已经非常有限，三五年之后就将饱和。
所以省委省政府决定开辟成渝高铁二通道，规划了成都—天府新区—自贡—泸州接渝昆高铁，形成成渝间第二条高速铁路通道。为了在泸州站顺接渝昆，所以必须进行工程的一类变更。
川南城际铁路现在改了不走椑木了吗
这里是葛店
四川规划建设一条高铁线路，全长约241公里，预计2025年建成，是吗
随着我国经济的发展，人们的生活水平越来越高，大多数人会在闲暇时间选择出去旅行来放松自己缓解压力。因此我国积极建设高速公路和高铁线路，各省市都在建设和完善高铁线路网，尤其是我国西南地区。这样使人们出行旅游更便捷。
说起我国西南地区，就不得不提四川。四川是我国的经济强省，也是我国的旅游城市，有着丰富的旅游资源。有句歌词这样说，“和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了也不停留”
泸遵高铁的建设，完善了泸州市和遵义市的高铁线路网，缓解了两地的交通压力，方便了人们的出行。
关系川南发展的川南城际铁路什么时候能顺利开作为个盐都人时时关注
川南城际铁路力争年底（2015年）开建。
近日，中国铁路总公司、四川省政府批复四川省铁投集团、成都铁路局关于新建川南城际铁路项目的建议书，同意新建川南城际铁路。这意味着川南城市携手迈进“高铁时代”跨出实质性步伐。
记者4月25日从川南城际铁路有限责任公司获悉，川南城际铁路为客运专线，速度目标值250公里/小时。将新建双线自成渝客专内江北站引出，向西南方向沱江至自贡设站（长约50公里），自自贡站新建双线向南跨长江至宜宾，与在建成贵客专宜宾东站（长约80公里）接轨，同时自自贡站新建双线向东南方向经富顺、泸县至泸州站（长约84公里），线路总长214公里，桥隧比44%。
该项目投资预估算总额为279.9亿元。其中，工程静态投资249.9亿元，动车组购置费12.5亿元。建设分为两段，内江至自贡至泸州段工期3年，自贡至宜宾段工期5年。
该项目建设采取多元融资方式。四川省、中国铁路总公司分别出资90%、10%，共同组建川南城际铁路公司，作为业主负责项目建设和经营管理。四川出资部分，由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥六方共同出资。
作为川南城市群核心区域的一条快速通道，川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈，推动沿线城市一体化发展。该线路还将与在建的成渝客专、成贵客专，规划中的渝昆铁路和成自铁路等连接，并向北延伸至遂宁、绵阳，向西延伸至眉山、成都，共同构建成渝经济圈内的高铁客运专线网络。
川南城际铁路有限责任公司怎么样
简介抄：川南城际铁路有限责任公袭司是由自贡、泸州、内江、宜宾四市政府与省铁投集团、四川路桥建设集团共同出资，组建川南城际铁路有限责任公司。作为建设、经营川南城际铁路项目（含内自泸城际铁路、自宜城际铁路）法人，建设管理全国首个省方全资建设的最高标准铁路。据了解，组建成立的川南城际铁路有限责任公司，也是全国首个独立于中铁总的城际铁路公司。川南城际铁路项目（含内自贡至宜宾城际铁路、内江至自贡至泸州城际铁路）投资、建设，房地产开发，物业管理，广告，商业贸易，铁路相关仓储、物流等配套项目的开发、管理，铁路车站及线路周边用地的综合开发。（以上经营范围不含法律、法规规定应经前置许可或审批的项目）暂无
法定代表人：孙云
成立时间：2014-07-18
注册资本：50000万人民币
工商注册号：510300000100164
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：自贡市自流井区汇兴路281号
都说川南城际铁路今年10.30全线开工这都多久了泸州市还没动静
泸县已经开工动土了，图纸也通过会审，全线开工还需要点点时间吧。专
川南城际属铁路定位客运专线，由内江—自贡—泸州线和自贡—宜宾线组成，内自泸线在内江与已建成的成渝客专连接，在泸州与规划的渝昆铁路连接;自宜线在宜宾与在建的成贵铁路和规划的渝昆铁路连接，在自贡与规划的成都经第二机场至自贡(即成自线)形成十字交叉(成自宜线是蓉昆高铁的重要组成部分)，项目直接联系川南四市九区(县)，覆盖人口1800万，是国家发改委、交通运输部“十三五”重点推进项目。
川南城际铁路的介绍
川南城际铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。铁路全长220.65km，其内中内自泸城际高速容客运专线正线长度130.96km，自宜城际高速客运专线正线长度89.69km，为新建客运专线，速度目标值350km/h，全线共设车站12个。区域枢纽站为自贡东站。1该项目总工期为5年，于2015年12月25日开工，其中内自泸段将于2019年建成通车，总投资约309亿元。
川南城际铁路什么时候动工
修啊，来泸县段已经开工了，暂源时还没有全面开工。
2016年7月1日，记者从川南城际铁路有限责任公司获悉，川南城际铁路内自泸线自贡富顺至泸州泸县施工段于昨日在富顺县古佛镇玉佛村正式进场施工，这标志着酒城市民期盼已久“铁路专线梦”有了新进展。
川南城际铁路泸州段什么时候动工还修吗
修啊，泸县段已经开工了，暂时还没有全面开工。
2016年7月1日，记者从川南城版际权铁路有限责任公司获悉，川南城际铁路内自泸线自贡富顺至泸州泸县施工段于昨日在富顺县古佛镇玉佛村正式进场施工，这标志着酒城市民期盼已久“铁路专线梦”有了新进展。
川南城市群的川南城际铁路
“从内江出发，连接成渝高铁，再从内江到自贡，自贡到宜宾，宜宾连接成贵高铁。”川南城际铁路，不仅是连接川南经济区与成都平原经济区的重要经脉，也是拉近川南经济圈的大命脉。“借助高铁相联，内江与自贡就能形成15分钟经济圈，与宜宾形成半小时经济圈，川南一体化由此迈出大跨步。”据四川日报报道，内江市发展改革委铁建办有关负责人曾表示，内自宜高铁与成渝、成贵高铁连接，构建川南快速出省通道。
2014年，川南涉及已规划建设的高铁达到四条：经过内江的成渝高铁，经过内江、自贡、宜宾的绵遂内自宜高铁，经过宜宾的成贵高铁，经过泸州、宜宾的渝昆高铁。而成仁自泸高铁的修建，将与其他四条高铁形成高铁网。川南将力争在2020年，携手迈入高铁时代。
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