最近去台湾,地点定在台北-花莲-垦丁,先后顺序如何安排
就是台北-花莲复-垦丁的顺序,制从北到南。从台北到花莲建议坐台铁,但必须提前订票。从花莲到垦丁可以拼车也可以坐台铁,拼车要花上一天,费用也比台铁高,但是坐台铁的话要到左营后再坐大巴比较麻烦~~从垦丁回台北到左营坐高铁方便,时间比台铁快一倍。
台北,请问从台北到花莲,坐火车要多长时间
你可以到中国铁路12306网上查询,上面的信息非常详细,希望能够帮助到您,望采纳!
台北至花莲一系列交通问题
一、悠游卡当初引进台铁就是为了广大通勤族,固使用悠游卡搭乘台铁,多半是搭成区专间车(短程非对号慢车),直属接刷卡进闸,讲求便利与效率,也就没有所谓对号售票这档事。 二、悠悠卡,不限车种(普悠玛号、太鲁阁号、观光列车、团体列车及台铁指定列车除外),均可搭乘,其票价享区间车票价9折优惠。 三、也就是说,以区间车9折票价,搭乘对号快车自强号、对号慢车莒光号,但因为是使用悠游卡,视同无座票,也就是俗称的站票。如果想买座位,那就要必须事先於售票管道购票,并按车种等级付费,此时不再享区间车9折的优惠。 四、请「务.必.注.意」 悠游卡有使用区段上的限制,不可跨区使用,不可超过区段使用。比如说: 台北→福隆 (可以:进出站同在北部区段内) 高雄→屏东 (可以:进出站同在南部区段内) 台北→高雄 (不可以:进站在北部,出站在南部,跨区使用) 台北→花莲 (不可以:进站在北区,出站非同一区段,超出使用区段范围)
从花莲县到台北的火车要多久
花莲是个狭长型的大县,光是从花莲南端(富里车站)到北端(花莲车站)搭火车就要花上将近版2小时。所以从花莲县的哪个权车站为起程站,是一个关键。其次,台铁车站有分等级,以花莲县为例,有的属於大站(花莲、玉里)什麼等级的列车都会停靠;有的属於小车站(富里),一天班次大约30班,而且停靠的列车通常是要停靠很多站的车次。
假若是从花莲县北边的大站「花莲车站」为起程站,按车种有不同的行车时间。太鲁阁号、普悠玛号(新自强号)约2小时-2小时15分钟,不用到2.5小时,因为中间只停靠罗东、宜兰、松山三个车站。而普通自强号中途停靠较多车站,所花时间约2.5-3小时之间。莒光号票价较上述三者低,通常会更耗时,大概3.5小时,但是少数莒光号班次属於特殊功能车种,行车时间仅2.5小时就可从花莲到台北。
高雄至垦丁至花莲至台北,这个顺序怎么安排交通
高雄到垦丁,有大巴可搭,亦可搭到恒春(看车班,恒春到垦丁只要15分钟),开车跟大疤都是一样专的路,没有火车属.
垦丁到花莲....这段路就远了....有车可开到水底寮走南回到台东沿海岸公路或纵谷公路到花莲(沿途山海风景非常漂亮),若有到池上或东河别忘了买个饭盒跟包子
垦丁到花莲若没有车开....就只能回高雄搭火车到花莲这样会比开车多花时间
花莲到台北就单纯了,坐火车或开车皆可,建议火车比较快
想自由行去台湾,台北,花莲,日月潭,怎样安排行程更
以下供参考
台湾自由行
如果从台北出发
有两个路线
第一条路线台北到日月潭,回
日月潭走中横公路答经清境农场到花莲太鲁阁之后游览花莲。再从花莲坐火车经宜兰回到台北。
第二条路线台北坐火车到花莲,游览花莲景点后,经太鲁阁,清境农场到日月潭。再从日月潭回到台北。
去花莲是不是只能在台北火车站坐火车台北板桥站可以吗台铁网上的板桥站是不是就是台北板桥火车站
1. 去花莲除抄了火车外, 还可以搭飞机从台北松山机场飞往花莲
2. 往花莲的火车, 大多从树林发车, 沿途可在板桥、台北、松山等站上车
(台湾的火车分自强号,莒光号及复兴号, 不同的车种及车次会有不同的停靠站,需要於买票确认)
3. 是的, 板桥站就是板桥火车站.
从花莲 到台北的火车, 树林是个什么站啊
花莲出发的这班火车会先经过台北站, 才到树林站
树林站在新北市树林区,靠近桃园县的一个城镇,
台北到花莲火车和包车哪一个比较好分别需要多久时间
趣皮士的当地达人:自强号:约2.5小时,票价是440台币(约91元人民币),莒光号:版约4~10个小时,票价是权340台币(约70元人民币),如果包车是4-5个小时。推荐火车,但是要提前买票,那一段比较票比较紧张。
台北-花莲 自强号中的普悠玛跟太鲁阁号车次代码
51
台北-花莲的车次代码是51,其他的车次代码如下图。台铁140车次自强号列车2020年7月10日6时许从彰化火车站发车时,发生出轨事故,造成上下行列车延误。
另外这趟列车刚驶出便出现车头与两节车厢倾斜,随后在站内发生出轨事故,第1、2节车厢出轨。所幸无人员伤亡,乘客在乘坐列车时要注意区分。

(10)花莲至台北高铁扩展阅读:
台湾高铁于2007年通车,只有西部全线通车,北起台北南至高雄(新左营),时速约315km/h,从台北到左营全程345km只需要1.5小时,全程12个站。
另外台湾早在清朝就开建了环绕全岛的铁路系统,对于台湾而言,台铁不仅仅是一种交通方式,它见证了历史变革,融入了社会人文。
除此之外由于台湾岛的中部是高达4千米的山脉,所以台铁的线路环绕全岛而几乎没有横穿。台铁的车型为三种,依照车速快慢分别为:自强号、莒(JU)光号和区间车(之前称为复兴号)。


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