西安地铁3号线为啥要走桥上（西安地铁3号线改道原因）

西安地铁三号线问题电缆曾被通报最终仍被使用是怎么回事

3月23日从西安市质量技术监督局了解到，西安地铁三号线的“问题电缆”，曾在地铁施工过程中，被查处并且向相关部门通报过，但最终还是使用在地铁工程当中。

西安市质监局局长景六刚在接受记者采访时说，西安市质监局2015年曾接到群众投诉举报，质疑奥凯电缆问题，接到投诉后，西安市质监局于2015年10月到11月四次前往西安地铁三号线施工工地检查，并对六盘电缆抽样检验。结果显示，六盘电缆中只有三盘合格。根据我国《产品质量法》规定，对于不符合国家标准的电缆，执法人员可以予以查封或者扣押。但当质监局执法人员第五次次来到施工工地，准备查封不合格电缆时，却发现“问题电缆”已不知去向。

为什么说西安地铁三号线 能“上天入地”

地铁三号线，是西安第一座“上天入地”的地铁线路：既有高架段，又有地下段版。地铁三权号线，有四公里的两条地裂段，还要穿越西安主要河流浐河和灞河。
三号线拥有西安地铁唯一的一段地面轨道。

这段共分七站，

分别是桃花潭站、浐灞中心站、香湖湾站、

务庄站、国际港务区站、双寨站、新筑站

明明叫地铁，却跑到地面上开，这不是“上天入地”这是什么！

西安地铁3号线以后还会不会往锦业路延伸

地铁3号线
标识色：粉紫色起止站：鱼化寨——保税区车站：26座（19座地下站、7座高架站）开工时间：2011年05月通车时间：2016年四季度换乘站：与1号线在通化门站换乘，与2号线在小寨站换乘，与4号线在大雁塔站换乘。最新规划：3号线将由鱼化寨站向西南方向延伸5站，终点设于正在建设中的斗门水库（昆明池）畔。

西安地铁3号线为啥要走桥上

由于西安市特殊的地质环境,地铁3号线东北方向的主骨架线可能会遇到地面沉降和地裂缝、饱和软黄土、湿陷性黄土、液化砂层、含水层厚渗透系数大的河滩地段等不良地质问题和文物保护的问题。西安共育有14条地裂缝，其中7条地裂缝在12个地段穿越地铁3号线。饱和软黄土、湿陷性黄土、液化砂层和河滩地段等对车站建设工程量较大。
因此三号线从广泰门站以东开始，沿途设桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑7站。全长11.6公里高架段降低造价，和便于旅客观赏浐、灞河水天一色美丽风光。
西安地铁3号线创造了西安地铁的五最：
西安地铁3号线是规划的15条地铁中规划线路最长（39.9公里）、换乘站最多（26座）；
客流量最大（云集了西安最多的白领、最多的人群，西安地铁每公里的客运量超过了北京、上海、成都等城市，仅次于广州，客流强度已经位于全国第二）；
连接城市商圈最广泛（途径都市最繁华的国际港务区、浐灞领事馆区、胡家庙商圈、曲江商圈、小寨商圈、高新中心区商圈）；
具有唯一一条上天入地高架（站顶距离地面最高处达23米，轨道面距离地面平均十四五米）；
风景最美（浐灞河、长安塔、拉索桥）的地铁线路。

西安地铁三号线为什么塌方

楼上的怎么知道是盾构的？刚进去八米·你看见盾构机了？那是暗挖的。施工队的问题。个人认为。

西安地铁3号线的地铁规划

西安地铁3号线一期工程（鱼化寨-保税区）试验段已于2011年05月份开工建设。车站站名已经西安市政府第14届146次常务会议通过，全部站名如下，并依据国家和省级相关规定，全部采用汉语拼音作为英文站名。
西安地铁3号线车站列表 车站编号车站名称所属区段开通日期可换乘线路所在行政区301 鱼化寨站 一期一段预计2016年年底无雁塔区302 丈八北路站303 延平门站 西安地铁8号线(2021)304 科技路站 西安地铁6号线(2019)305 太白南路站 无306 吉祥村站 307 小寨站 西安地铁2号线308 大雁塔站 西安地铁4号线(2018)309 北池头站 无310 青龙寺站 西安地铁5号线(2019)311 延兴门站 无碑林区312 咸宁路站 西安地铁6号线(2019)新城区，碑林区313 长乐公园站 无新城区314 通化门站 西安地铁1号线315 胡家庙站 无316 石家街站 317 辛家庙站 未央区318 广泰门站 西安地铁8号线319桃花潭站 无灞桥区320 浐灞中心站 321 香湖湾站 322 务庄站 323 国际港务区站 324 双寨站 325 新筑站 326 保税区站 类型地铁所属类型西安地铁起止站鱼化寨站——保税区站运营方西安地下铁道有限公司运营分公司运营状态调试中车站数26站列车编组6B供电方式1500V 接触网信号系统移动闭塞车辆基地港务区车辆段 鱼化寨停车场 线路将U3西端起点由鱼化寨延伸至南丰，在南丰东和E7换乘，U3全线连接高新区、文教区、曲江新区、东郊工业区、浐灞生态区、国际港务区，U3全长42.5公里。

西安地铁三号线最新规划

项目概况：
西安地铁三号线一期工程线路西起鱼化寨，先后走行于富裕路、科技路、小寨路、西影路，在正大制药厂西侧转向北沿规划东二环南延伸线、东二环布设，到辛家庙后线路折向东沿北二环东延伸线走行，过浐河后线路沿东三环安抵立交西侧转向北，沿规划香北路、欧亚大道、港务西路至终点西安国际国际港务区，形成了主城区东北至西南方向的主要客流走廊。
三号线一期工程线路全长38.3km。全线共设车站24座，6座换乘站。其中，鱼化寨～广运潭大道段线路采用地下线方案，线路长26.7km，设车站18座；广运潭大道～国际港务区段线路采用高架线方案，线路长约11.02km，敞口段0.71km，设5座高架站，国际国际港务区为地下车站。

西安地铁3号线的建设进程

盾构区间实现双线贯通
2014年10月28日14:30，随着“长安二号”盾构机刀盘缓缓地破土而出，地铁三号线石家街－辛家庙盾构区间右线隧道顺利贯通，标志着三号线首段盾构区间实现双线贯通。
地铁三号线是西安市规划的三条主骨架线路之一，也是西安市首条高架线路。一期工程从鱼化寨至国际港务区，全长39.15公里，设车站26座。已有17座地下站、7座高架站完成主体结构封顶，占设计总量的84.6%；15座地下站的33个出入口、16座风亭已开工建设。 实现区间基本贯通
2015年1月，三号线26座车站中24座已经封顶，实现区间基本贯通。
2015年1月31日，西安地铁三号线列车线路识别色定为紫色。
2015年6月4日，西安地铁3号线高架段实现长轨贯通
2015年11月2日，地铁运营分公司正式接管地铁三号线港务区车辆段。
2015年12月28日 西安地铁三号线列车“热滑”试验成功

西安地铁三号线为什么到香湖湾就不走了

您坐的是高峰塅增开的3号线区间车吧？

西安地铁三号线突发什么故障

从西安地铁了解到，4月9日6点35分，因地铁三号线信号设备故障，导致三号线上下行列车有所延误。7点04分故障排除，目前三号线全线已恢复正常运营。请广大乘客在工作人员的指引下有序乘车。

在西安地铁三号线辛家庙站看到，早上西安地铁三号线从6：30左右开始整体延误，延误约30分钟左右，站台上有不少乘客在这里排队等车。

西安地铁三号线今天早上7：20左右开始恢复通行，但沿路因积压乘客较多，导致很多乘客无法上车，7点50分西安地铁三号线多个站点已经开始实行客流控制，有着急出行的乘客，请就近换成其它交通工具，所持车票7日内到任意站点可办理退票。