北京至雄安新区城际铁路什么时候开工
近日，中国铁路设计集团发布了新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书全文，详细披露了京雄城际的设站、走向及相关路网建设等。京雄城际全长92.783公里，全线设五座车站。该条线路将于今年3月初开工(含施工准备期)，2020年2月结束，建设总工期为两年。线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。
京雄城际铁路全线
设五座车站
报告书中披露了新机场至雄安新区段铁路线的详细走向，线路自新机场下穿北航站楼后折向西南，绕过规划南航站楼，下穿永定河，自知子营乡东侧通过，跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站，并预留至胜芳天津万向联络线连通条件，而后绕大曹营村，沿固安永清县界向南至霸州市，跨牤牛河、106国道，穿北落店村，向西跨京九铁路，至采油二厂北侧，西北岸村南侧设置霸州北站，出站后向西跨大广高速公路，跨112国道后折向南，跨津保铁路及荣乌高速后，于关李马浒村东南侧与京港(台)高铁合场设置雄安站。
新建雄安站的准确位置
位于雄县城东北部
在报告书全本中详细披露了新建雄安站的准确位置，其位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221乡道南侧。车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港(台)高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台19线(含6条正线)，真正成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。
据了解，京雄城际在建设的同时还有多条相关规划线路同期实施，包括规划廊涿城际(时速200公里/小时)同期实施段、规划天津至新机场联络线(时速350公里/小时)同期实施段、规划津九联络线(时速160公里/小时)同期实施段、规划京港(台)高铁(时速350公里/小时)同期实施段、规划石雄城际(时速350公里/小时)同期实施段等。
京霸城际铁路
京霸城际铁路（北京－霸州）也将成为京九客运专线的一部分。京九客运回专线北起北京，跨越北京、答河北、山东等多个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，也是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。
而在此次新报告书对这条铁路的介绍中，则改为正线全长78.24公里，新建黄村站、新机场站、永清西站及霸州站，另包括相关联络线工程，全线涉及车站5座，在北京设李营站、黄村站、新机场站三座车站，在河北设永清、霸州站。
京霸城际铁路对霸州房价有带动吗
对霸州房价有较大的带动作用。
京霸城际铁路是在霸州刘庄建设车站吗
高铁站在霸州火车站西边（背面）新建。。
京霸高铁永清段什么时候动工哪个集团中标
（1）京霸铁路正线 1）起点为京九线李营站，终点为霸州站（含），里程范围为K15+300-DK90+705.28，线路全长78.589km，其中新建线路长度为74.889km，利用既有线长度为3.7km。右线绕行段线路长度4.998km。 2）线下工程施工段：DK90+705.28-DK93+032.71，线路长度2.327km。 （2）永清西动车所及走行线 （3）京津联络线 1）京津上行联络线 改JJSLDK89+799.44-JJSLDK66+446.697，线路长度6.907km； 2）京津下行联络线 改JJLDK89+799.44-JJLDK66+446.697，线路长度6.764km。（4）京保联络线 1）京保上行联络线 改JBSLDIK90+116.296-DK72+800，线路长度4.875km，其中新建长2.091km； 2）京保下行联络线 改JBLDK90+116.296-DK72+800，线路长度5.274km，其中新建长1.973km。 （5）既有线改建 1）京九联络线改建 ① 京九联络右线 改右HLDIK94+000-改右HLDIK94+857.87，线路长
标段划分:本次招标共分为 4 个标段，标段号： JBSG-1,JBSG-3,JBSG-4,JBSG-5,
2. 1 JBSG-1，工程数量为：K15+300-DK39+939，里程/范围：K15+300-DK39+939。
2. 2 JBSG-3，工程数量为：DK46+090-DK64+104，里程/范围：DK46+090-DK64+104。
2. 3 JBSG-4，工程数量为：DK64+104-DK80+007.56，里程/范围：DK64+104-DK80+007.56。
2. 4 JBSG-5，工程数量为：DK80+007.56-DK93+031，里程/范围：DK80+007.56-DK93+031。标段编号：JBSG-1
第一中标候选人：中铁十二局集团有限公司
第二中标候选人：中铁六局集团有限公司
第三中标候选人：中铁十局集团有限公司
标段编号：JBSG-3
第一中标候选人：中交第二航务工程局有限公司
第二中标候选人：中铁十八局集团有限公司
第三中标候选人：中铁十七局集团有限公司
标段编号：JBSG-4
第一中标候选人：中铁十九局集团有限公司
第二中标候选人：中铁十局集团有限公司
第三中标候选人：中铁六局集团有限公司
标段编号：JBSG-5
第一中标候选人：中铁上海工程局集团有限公司
第二中标候选人：中铁十局集团有限公司
第三中标候选人：中铁六局集团有限公司
京霸城际铁路什么时候动工
快的话今年就能动工。京霸城际是国铁，京九高速线的一部分。
中国真的要建京九高铁吗
中国真的要建京九高铁。
京九客运专线（京九高速铁路）北起首都北京，南至香港九龙，跨专越京、冀、鲁属、皖、豫、鄂、赣、粤、港。是连接环渤海和珠三角的重要高速客运专线。
京九客运专线由京衡客运专线、临菏客运专线、商合杭客运专线（商丘至阜阳段）、昌九客运专线、昌吉赣客运专线、赣深客运专线以及广深港客运专线接驳而成，途经站点北京、永清、霸州、任丘、河间、衡水、聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、麻城、黄冈东、九江、南昌、吉安、赣州、和平、龙川、 河源、惠州、东莞、深圳、（香港）九龙。 京九高铁商丘以南段将先期建成通车，随着商合杭高铁、京霸铁路、合安九城际铁路环评陆续陆续进入公示，根据2015年10月7日铁三院公布的环评数据整个京九高铁走向基本确定，整个京九高铁将采用时速350公里的技术设计。
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