青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
我在那实习 星期一考试了 希望能过..待遇很不错 里面的管理比较严格
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司的主要产品
中国铁路25T型客车是为满足中国铁路第五次大提速而设计制造的，它吸收了多年来25型准高速客车、提速客车的设计制造技术及运用经验，同时采用近几年来研究的新技术。车辆的设计制造贯彻先进、成熟、经济、适用、可靠的方针，遵循标准化、系列化、模组化、资讯化的原则。构造速度为180公里/小时，最高运行时速为160公里。现在国内的25T型客车均是参考四方庞巴迪的产品进行制造。
2003年12月，根据《铁道部2004年第一次新型160km/h速度级客车议标标书》，长春轨道客车、唐山轨道客车、南京浦镇车辆厂参考BSP的产品，开始批量生产提速客车。同时，提速客车正式定型为“25T型”。
谐号CRH1型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次大提速，于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）（前称“青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司”、BSP）订购的CRH系列高速电力动车组车款之一。CRH1A型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典国家铁路提供的Regina C2008型。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。
CRH380D型动车组由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产，设计运营时速为350公里，最高运营时速为380公里，最高试验时速为420公里，是目前国内最先进的动车组，放眼全球也属顶级。
在杭州的这两组CRH380D动车组全部都是白色的，车头都是“子弹头”，呈流线型设计，又扁又长；车身上标注了最高运行时速：380公里；这两列380D型动车为8辆编组，分为特等车，一等车和二等车等；它们的编号是远近闻名的CRH380D-6601和6602号动车组（编号6601和6602号的这两列380D型动车组是试验列车，隶属铁科院，车内装有许多检测仪器。今后载客运行的将是其他编号的380D型动车，但外观基本一致，在编号为6602的列车边上还堆积着许多用于进行列车负载试验的沙袋），在车头位置贴着一条条白色或银色的胶布，胶布里面包裹着各种传感器和数据线。
这两列动车还采用了改进型转向架，配备失稳监控系统，安全及可靠性大大提高。另外，该车总功率为10800KW，为目前国内动车组之最，加速性能优异。
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司的介绍
青岛四方庞复巴迪铁路运输设备制有限公司（英语：Bombardier Sifang (Qing) Transportation Ltd.），简称BST，前称青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司（英语：Bombardier Sifang Power (Qing) Transportation Ltd.，简称BSP），是国内知名铁路车辆生产企业，也是中国铁路客车制造业内的首家中外合资公司，母公司分别为南车四方车辆有限公司和加拿大庞巴迪公司。现今在国内的主要产品为25T型客车、和谐号CRH1型电力动车组、CRH380D型动车组等机车产品。
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司怎么样
简介：复青岛四方庞巴迪铁路制运输设备有限公司（英语：BombardierSifang（Qing）TransportationLtd.），简称BST，前称青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司（英语：BombardierSifangPower（Qing）TransportationLtd.，简称BSP），是中国国内一家铁路车辆生产企业，也是中国铁路客车制造业内的首家中外合资公司，母公司分别为南车四方车辆有限公司和加拿大庞巴迪公司。现今在国内的主要产品为25T型客车、和谐号CRH1型电力动车组、CRH380D型动车组等机车产品。
法定代表人：刘杰
成立时间：1998-11-27
注册资本：8412万美元
工商注册号：370214400012906
企业类型：有限责任公司(中外合资)
公司地址：青岛市城阳区锦宏东路86号
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，员工（大专）待遇怎么样我是做无损检测的2年经验。知道的朋友帮帮
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青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司是国企吗
庞巴迪是个合资企业，在这里做人比工作重要的多，慢慢理解吧
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司的经营范围
设计、生产高档客车、普通客车车体、电动车组、豪华双层客车、高速客车和城市轨道车辆等，销售合营公司自产产品，提供相关售后服务。
青岛四方庞巴迪鲍尔铁路运输设备有限公司
那里还不错额，外企。中专生麻烦啦
庞巴迪(Bombardier)（TSX: BBD.SV.B TSX: BBD.MV.A）是一家总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机、铁路及高速铁路机车、城市轨道交通设备等。
公司概况
发展历史
1907年，Joseph-Armand Bombardier出生于魁北克瓦尔库尔。他是个害羞而又坚定的机械师，一直就想制造一部可以“浮”在雪地上的车辆。
1937年，J.-Armand Bombardier在自己的小修车店里制造了第一部机动雪橇。
1942年，J.-Armand Bombardier创建了L'Auto-Neige Bombardier Limitée公司，大量生产适用于积雪覆盖的地形中的交通运输需要的履带式车辆。
1967年，公司改为Bombardier Limited。
1969年，庞巴迪公司股票在蒙特利尔和多伦多股票交易所上市。
1970年代，购买了奥地利的引擎生产商Lohnerwerke GmbH及其附属的Rotax-Werk AG。
1974年，获得蒙特利尔地铁系统车辆的合同，开始扩展其生产方向。
1986年，以12亿美元的价格购买了Canadair，领军加拿大航空制造业。
1987年，与英法合资的GEC Alsthom公司签订合同，为TGV生产车辆。
公司业务
庞巴迪公司股票在多伦多证券交易所上市(代码为BBD)。至2004年底，公司年营业收入为158亿美元。
2004年雇员数量及分布： 运输： 35,600
航空： 27,000
金融： 700
其他： 1,300
合计： 64,600
庞巴迪公司的主要业务分为三块：
轨道车辆设计制造
铁路列车设计制造
铁路机车设计制造
铁路控制设备设计制造
城市轨道交通车辆及设备设计制造
飞行器设计制造
支线飞机
喷气式公务飞机
金融部门
提供购买租赁车辆的贷款和投资服务，同时还经营有铁路运输车队。
此业务在2005年中期可能会出售给美国通用电气公司。
公司产品
中国大陆
飞行器
庞巴迪是中国大陆支线飞机的主要供应商，至2004年，共有7家航空公司的37架飞机执行飞行班次。
此外庞巴迪的子公司彩虹公务机公司还提供挑战者 604(Challenger 604)等型号喷气式公务飞机的包机服务。
铁路列车
庞巴迪和位于中国青岛的四方机车制造厂合资的子公司BSP为中国大陆提供了城际列车车厢，目前运行中的直达快速列车80%的车厢由BSP提供。
BSP将为青藏铁路提供361辆可适应高原环境的列车。
庞巴迪还和位于常州的戚墅堰机车厂合资生产机车及牵引设备。
城市轨道交通
上海轨道交通一号线的庞巴迪列车
庞巴迪的另一家子公司CBRC为上海轨道交通一号线、广州地铁二号线、深圳地铁一/四号线提供车辆。
相关事件
2004年11月21日，中国东方航空公司一架由包头飞往上海的庞巴迪CRJ200型飞机在起飞一分钟后坠毁，机上53人全部遇难。随后中国民航总局暂停了庞巴迪CRJ系列飞机的飞行达1个月。
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青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司的相关订单
产品名称 类型 订购方 合同编号 签订日期 生产数量 25T型客车 新型高档客车 中国铁道部 780 1999年11月12日 300辆 25T型客车 新型高档客车 中国铁道部 780 2003年8月7日 38辆 CRH1A型电力动车组 时速200～250公里8辆编组高速动车组 广州铁路集团 790 2004年10月12日 20列 25T型高原客车 青藏铁路客车 中国铁道部 2005年2月24日 182辆 CRH1A型电力动车组 时速200～250公里8辆编组高速动车组 广州铁路集团 790 2005年5月30日 20列 25T型豪华旅游客车 青藏铁路旅游观光客车 RailPartners, Inc. 2005年12月10日 51辆 CRH1B型电力动车组 时速250公里16辆编组高速动车组 中国铁道部 796 2007年10月31日 20列 CRH1E型电力动车组 时速250公里16辆编组高速卧铺动车组 中国铁道部 797 2007年10月31日 20列 CRH380D型电力动车组 时速380公里8辆编组高速动车组 中国铁道部 798VHS 2009年9月28日 20列 CRH380DL型电力动车组 时速380公里16辆编组高速动车组 中国铁道部 798VHS 2009年9月28日 60列（60列长编取消，改为短编） CRH1A型电力动车组 时速250公里8辆编组高速动车组 中国铁道部 799 2010年7月16日 40列 CRH1A型电力动车组 时速250公里8辆编组高速动车组 中国铁道部 803 2011年 40列 CRH1A型电力动车组 时速250公里16辆编组高速动车组 中国铁道部 806 2012年 5列
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