武汉地铁集团副总经理名单（武汉地铁通号部经理）

我是刚进入地铁通号的委培生，现在很犹豫该不该辞职为什么

你要是能以自己的能力找到更好的工作那就毫不犹豫辞职，要不你不要贸然辞职，先干干再说，攒点工作经验,等找到更适合自己的工作再辞职。

中国通号集团老总是什么行政级别

中国通号集团老总是厅局级。

中国通号集团是国务院国资委直属央企，与中国中铁和中国铁建并称中国铁路建设业三大央企，重组后目前中国通号拥有中国通号集团超过90%资产。

中央直属企业直接下属单位的CEO（总经理，厂长）、书记、CFO（总会计师、财务总监）、副总以及党委常委级别都是厅局级干部。

(2)武汉地铁通号部经理扩展阅读：

厅局级是我国公务员的一个级别（正职为行政五级，副职为行政六级），正厅局级及其以上级别为国家高级干部。厅局级也就是司局级、地市级，厅、司、局（非市局、县局）。地市级为一个级别，平级。

中国铁路通信信号股份有限公司（中文简称中国通号，英文简称CRSC）是由中国铁路通信信号集团公司作为主发起人， 联合中国机械工业集团有限公司、中国诚通控股集团有限公司、中国国新控股有限责任公司和中金佳成投资管理有限公司共同发起设立的。

注册资本45亿元，拥有轨道交通控制领域系统集成、科研设计、设备制造、工程安装和技术服务于一体的完整产业链，是中国铁路通信信号系统制式、标准规范编制单位。总部设在北京。所属全资、控股企业18家，工程公司2家。

中国通号集团是国务院国资委直属央企,与中国中铁和中国铁建并称中国铁路建设业三大央企，重组后目前中国通号拥有中国通号集团超过90%资产。

参考资料：网络-厅局级

参考资料：网络-中国铁路通信信号股份有限公司

想知道关于地铁通号分公司情况

公司网上评价蛮好的

自己切合自己的实际情况吧，找工作因数很多的，考虑好，对自己以后进一步的发展有好处。

城市轨道交通通信信号将来干什么 是参与地铁建设还是参与地铁建成后的工作 求高人指点 谢谢！！！！！

“城市抄轨道交通通信信号”将来袭是参与地铁建成后的维护保养工作。

请问；1.北京地铁通号公司都有哪些职位；2.这些职位在干了五六年之后工资各是多少

你选择的很好，正如你所说我觉得地铁司机在工人岗位里可以说比较不好，虽然前期挣钱方面还可以，但是这个岗位很累啊，对身体真的很不好，包括地铁隧道里面的灰尘、车内辐射等，真得非常影响身体！！而且司机的前景可以说基本就没网上升得空间，因为人太多了，而网上升的空间貌似只有队长、行调，这些地方你普通人也去不了！我的话你懂得~~~~哈哈
如果你能去通号，我觉得在地铁里面是非常舒服的岗位了，首先说班制，去年还是四班倒，那叫一个舒服，虽然今年改了三班，但是每月基本上就5个白班、10个夜班，也非常舒服，毕竟平常不出事的话事也少，夜班你也能睡觉！再说工资，虽然前期去2000多，但是你后面可以考级的，大概7年左右，你只要不是太混考个高级应该没问题！反正我们那边的高级工每月到手4500左右，如果加上年终奖和平常的奖金，收入很可观啊！其次说前景！通号的前景完全按论资排辈，时间长了，自然就升迁了，主要是带班副主任和主任！基本上也就这样了，在往上升，也要有人了！
通号工种分为（信号、通信和AFC三种）挣钱最多的是信号专业，只要不出事就好，出了事情，比如信号坏了、道岔坏了扣的也很多！
总体来说就是，通号比司机强很多啊，别看司机四班倒，但是跟客运的三班比起来也差不多，因为他们上下班没点，而且末班车后经常看会，睡不好的

城市轨道交通通信信号将来干什么是参与地铁建设还是参与地铁建成后的工作

城市轨道交通通信信号将来是参与地铁建成后的维护保养工作的。

城市轨道交通通信信号技术专业：

1、培养目标：

本专业培养德、智、体、美等全面发展，主要面向城市地铁、城市轻轨、客运专线、高速铁路等轨道交通领域。

培养具有地铁信号自动控制设备、列车运行控制系统设备的操作、维护、检修、管理维护能力的高端技能型人才。

2、就业方向：

城市地铁、城市轻轨、客运专线、高速铁路的电务行业、电子集团公司等。

主要是做道岔，信号机，轨道电路、车载信号、3A系统，还有通信设备。

通信设备主管轨旁电话，电话，网络，对讲机，摄像头等等。

信号主要分3个部门：轨旁，主管信号机，道岔，轨道电路。

武汉地铁集团副总经理名单

1、肖浩然

面对当前异常严峻的防汛形势，2020年7月15日上午，集团公司副总经理肖浩然一行深入地铁时代·云上城项目施工现场，检查指导现场防汛工作。地铁地产公司总经理赵元及相关人员陪同视察。

运营公司通号部和工建部党总支书记、副书记、支部书记及相关党务人员约20余人聆听了党课。

地铁车辆段通号部是干什么的

工务通号部-通号车间-信号车辆段检修

地铁公司那种职业发展好现有信号检修员和通号部高度（负责联络该部各专业）我该选择那个职位好

选择调度吧，有大的发展空间。干信号没出息的

地铁通号需要看哪些方面的书

1、通号是个大专业，至少包含通信和信号两大专业。根据各地铁公司内部专业分工，会有很多子系统设备。
2、通信专业可能包含：CCTV、、广播、时钟、电源、PIS、公务电话、专用调度电话、专用无线调度电话、传输系统、公安消防系统、公网系统等。专业杂而多。
3、信号专业：非常专业的系统，其教材专且少。因针对性强，多为国铁、地铁内部编辑的书。
4、如是非全日制专业人员，个人推荐入门书如下，特别专业的书都是针对设备编写的，需要结合设备学习，就不推荐了。
1）《城市轨道交通通信信号系统运行与维修》/ 何宗华, 汪松滋, 何其光主编。主编人员是广州地铁前技术老总，国内地铁行业内行家。很好的入门书。在有地铁的城市的图书馆可借阅。
2）《城市轨道交通通信信号系统工程安装技术手册》/ 赵勤, 刘水平, 牛学忠主编。本书主要写安装作业程序的原则，强调施工过程、安装质量和安全注意事项的针对性、实用性和有效性。
3）《铁路通信信号》/ 李映红编著。:西南交通大学出版社 ，2011年。本书系统地介绍了铁路通信信号的基本概念、基本知识和设备原理。全书共8章，包括：信号、铁路信号基础设备、区间闭塞设备、车站联锁设备、调度集中与调度监督、驼峰信号设备、道口信号等。
4）《城市轨道交通通信技术》/上海申通地铁集团有限公司轨道交通培训中心著，中国铁道出版社。
5）全日制专业（含中专至本科）专业课程，：《电路理论基础》、《电子电路》、《高等数学》、《微机原理与接口技术》、《城市轨道交通信号与通信系统》、《数字通信》、《程控交换基础》、《光纤通信应用》、《列车自动控制技术》、《自动闭塞基础》、《数字通信系统》、 《电路基本分析》、《电子技术》、《微机原理及接口技术》、《数字通信基础及光数字传输技术》、《程控数字交换与交换网光纤通信》、《车站信号控制系统》、《区间信号自动控制》等。
有的地方定制班（专科）书为：《电路基础》、《电子线路》、《信号与系统》、《微机原理与接口技术》、《计算机通信》、《车站信号》、《区间信号》、《驼峰信号》、《铁路信号遥控信号测量与处理》、《计算机基础》、《电路基础》、《电子技术》、《信号基础设备》、《车站信号自动控制》、《计算机联锁》、《区间信号自动控制》、《列车运行自动控制》、《数字通信技术》等。