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武汉地铁8号线二期开通时间（武汉地铁8号线二期线路图）

2025-12-08 19:04:01xoYDI374796

武汉地铁8号线三期线路图盘龙湖站

应该是现在的恒大名都和中成时代之间的巨龙大道旁

武汉地铁8号线的延长线经过哪些地方

武汉市轨道交通八号线起于三金潭车辆段，止于梨园广场，线路经三金潭车辆段站、金银潭大道、塔子湖站、兴业路站、黄浦大街、卢沟桥路、在武汉长江二桥上游穿越长江，沿和平大道、徐东路、梨园、东湖路、终点梨园广场。八号线主线全长三一.吧公里，设车站二5座，平均站间距一三陆吧m，中间支线单线全长三.漆吧吧公里，设车站一座;全线换乘站9座，最大站间距三509m，最小站间距陆00m。吧号线为武汉市在建的第5条轨道交通线，计划在二0一漆年建成

武汉地铁8号线盘龙城规划有哪些站

地铁8号线
01金潭路
02宏图大道
03塔子湖
04中一路
05竹叶山
06赵家条
07黄浦路
08徐家棚
09徐东
10汪家墩
11岳家嘴
12梨园内
武汉轨道交容通 8 号线二期工程起于一期工程终点梨园站，经东湖路、八一路、珞狮北路、珞狮南路、野芷湖西路，止于三环线南侧的野芷湖站，线路预留向南延伸条件，沿线经过武汉市武昌和洪山两个区，线路全长17.6km，全部地下线，设站12座。在线路南端新设野芷湖停车场一座，自马湖站接轨，与武汉轨道交通7号线野芷湖车辆段共址。控制中心设在铁机村，与已建的武汉轨道交通4号线和在建的武汉轨道交通5号线共用。武汉轨道交通8号线二期工程利用已建铁机村主变和在建武汉轨道交通7号线南延线野芷湖主变，无新建主变电所。采用A 型车，初期6 辆编制，远期8辆编制，设计最高运行速度为80 km/h。
武汉轨道交通 8 号线二期工程工程中概算146.7亿元，总工期预计3年。

武汉地铁8号线二期开通时间

武汉地来铁8号线二期于2016年10月开自工建设,预计2020年内开通运营。

武汉地铁8号线二期位于武昌区与洪山区之间，大致为南北走向，北起梨园站(与一期对接），南止于野芷湖站，线路全长17.6千米，共设12座地下车站(不含梨园站)。8号线二期于2016年10月开工建设，预计2020年内开通运营。

武汉地铁8号线二期开通时间（武汉地铁8号线二期线路图）1

(4)武汉地铁8号线二期线路图扩展阅读：

武汉地铁8号线全线呈南北走向；一期工程北起东西湖区金潭路站，途经江岸区，南至武昌区梨园站。

三期工程北起洪山区野芷湖站，南至江夏区军运村站，线路连接了武汉市汉口后湖居住组团、永清商务区，以及武昌徐东商业圈、东湖风景区、水果湖行政区、街道口商业圈、南湖居住区。

武汉地铁8号线线路图武汉地铁8号线经过哪些站

武汉市轨道交通八号线起于三金潭车辆段，止于梨园广场，线路经三金潭车辆段站、金银潭大道、塔子湖站、兴业路站、黄浦大街、卢沟桥路、在武汉长江二桥上游穿越长江，沿和平大道、徐东路、梨园、东湖路、终点梨园广场。八号线主线全长31.8公里，设车站25座，平均站间距1368m，中间支线单线全长3.788公里，设车站1座;全线换乘站9座，最大站间距3509m，最小站间距600m。8号线为武汉市在建的第5条轨道交通线，计划在2017年建成。

武汉地铁线路图

武汉地铁线路图如下图所示：

武汉地铁8号线二期开通时间（武汉地铁8号线二期线路图）2

武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。

截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。

(6)武汉地铁8号线二期线路图扩展阅读：

截至2018年10月，武汉轨道交通在建线路共有11条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、纸坊线、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程360公里。

到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。

截至2018年9月，武汉轨道交通日均客运量305万乘次，最高日客运量达352.48万乘次，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次/公里，占全市公交客运量38%。2017年末，武汉轨道交通共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。

武汉轨道交通1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式（6号线A型车将首次采用接触网供电的方式）。

每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度。

若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。

参考资料:武汉轨道交通网络

武汉轨道交通8号线的二期工程

武汉轨道交通8号线二期工程起于一期工程终点梨园站，沿东湖路敷设，经兴国南路、水果湖路下穿水果湖过八一路，然后沿珞狮北路前行，接着沿珞狮南路敷设，经洪山区政府门前及明泽丽湾附近，然后折向书城路、野芷湖西路至野芷湖，线路全长16.63km，设站12座，全部为地下站。
在铁路与三环线之间的空地内与武汉轨道交通7号线车辆段共址建设野芷湖停车场，在停车场南侧设野芷湖站与武汉轨道交通7号线换乘，线路预留远期延伸条件。控制中心设在铁机村，与武汉轨道交通4号线、武汉轨道交通5号线共用。在野芷湖车辆段内设主变一座，与武汉轨道交通27号线共用，并与武汉轨道交通27号线同步建设。
武汉轨道交通8号线二期共设12座车站，分别是博物馆站、中南医院站、水果湖站、洪山路站、小洪山站、街道口站、雄楚大街站、洪山区政府站、南湖站、省农科院站、野芷湖西路站、野芷湖站。
站点中包含换乘站3座，分别在街道口站与武汉轨道交通2号线换乘，在雄楚大街站与武汉轨道交通11号线换乘，在野芷湖站与武汉轨道交通7号线换乘。 2014年12月31日，武汉地铁集团发布了8号线二期工程设计总体总包及单项设计招标公告。
招标范围：
武汉市轨道交通8号线二期工程总体设计、设计总体和总包管理工作及部分系统设计及10个单项的方案设计、初步设计（含招标设计）、施工图设计及相关服务。主变电所接入区间的电缆通道由接入的正线区间土建工点设计标段负责。
标段划分：
共分为11个标段。第一标段：设计总体总包：包括总体设计、设计总体、总包管理、部分系统设计。其中，部分系统设计范围包括但不限于：行车；线路；限界；调线、调坡和轨道；电扶梯和电梯；通风和空调；主变电站(含外部电源和外线工程的方案及初步设计)；控制中心；环保；节能；劳安卫；工筹；人防；概算；给排水及消防(含室外给排水接驳工程、气体灭火)；地质；车辆；其他，工程范围内其他单项设计标段未含的内容。第二标段：单项1：起点－博物馆站、博物馆站、博物馆站－中南医院站区间、中南医院站、中南医院站－水果湖站区间、水果湖站；第三标段：单项2：水果湖站－洪山路站区间、洪山路站、洪山路站－小洪山站区间、小洪山站、小洪山站－街道口站、街道口站；第四标段：单项3：街道口站-雄楚大街站、雄楚大街站、雄楚大街站-洪山区政府站、洪山区政府站、洪山区政府站-南湖站、南湖站；第五标段：单项4：南湖站-省农科院站、省农科院站、省农科院站-野芷湖西路站、野芷湖西路站、野芷湖西路站-野芷湖站、野芷湖站、出入场线第六标段：单项4：供电。第七标段：单项5：通信、信号。第八标段：单项6：FAS、BAS、门禁、ISCS。第九标段：单项7：屏蔽门。第十标段：单项8：AFC。第十一标段：单项9：停车场（含外部市政工程及可能的开发方案概念设计）。 8号线二期工程起于一期工程终点梨园站，经东湖路、兴国南路、水果湖路、八一路、珞狮北路、野芷湖西路至野芷湖，线路全长17.4公里，设站12座，全部为地下站。其中有4座换乘站，分别在街道口站与2号线换乘，在雄楚大街站与11号线换乘，在野芷湖站与7号线换乘，在省农科院站与13号线换乘。

武汉地铁8号线二期开通时间（武汉地铁8号线二期线路图）3