铁路的新成就（新太线铁路）

2018年铁路将投产新线4000公里吗

据报道，日前举行的会议上，铁路部门负责人表示，2018年铁路工作的主要目标是：铁回路安全不发生重大及以答上责任事故，全国铁路固定资产投资安排7320亿元，其中，国家铁路7020亿元；投产新线4000公里，其中，高铁3500公里。

最后实现力争到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；到2035年，率先建成发达完善的现代化铁路网，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障，进而使中国铁路成为社会主义现代化强国的重要标志和组成部分。

希望中国的高铁网更加的完善！

铁路中的”兰新线”是从哪到哪

兰新线

（Lanxinxian） 西北地区重要铁路枢纽。新疆和其他省区联系的主要干线。由甘肃兰州，经武威、张掖、嘉峪关、柳园、哈密、吐鲁番等站，到新疆乌鲁木齐，全长1892公里。它跨过黄河，穿越乌鞘岭、天山和一些戈壁沙漠，大部分线路与古“丝绸之路”一致。兰新线东接陇海铁路，形成横贯我国东西的大动脉，同时又与包兰、兰青铁路相交，形成华北到西北和西藏的主要通道。西端已与新修的兰新线西段接轨（原称北疆铁路，今已正名为兰新线西段），一直通向中苏边境的阿拉山口。兰新线西段途经昌吉、石河子、乌苏、博乐等城市，全长460公里，与兰新线东段一起构成“欧亚大陆桥”的一部分。区间在吐鲁番同南疆铁路相接。兰新铁路于1952年10月动工修筑，至1965年全线通车；兰新铁路西段于1985年5月开工，1990年与哈萨克中亚铁路接轨。至此，一条从中国连云港，经陇海、兰新线，横穿欧亚大陆腹地，直达荷兰鹿特丹港的联接太平洋与大西洋的国际铁路干线已经全部筑通，总长1.2万公里。这条“大陆桥”的贯通，使中国、日本、港澳地区以及东南亚一些国家的大宗货物即可经此线运往原苏联、东欧、西欧以及黑海、波罗的海、地中海和大西洋沿岸各港。据测算，这比取道印度洋、苏伊士运河的海运可节省20％的运费，运期可缩短一半，而且更加安全可靠。

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同蒲线贯穿山西省中部的南北铁路干线。自山西大同经太原、侯马至蒲州镇以南的风陵渡。全长883公里。它北与京包铁路相交;在区间于原平与京原线连通;在太原、榆次又与石太、太焦铁路连接;在孝义与正在兴建的孝柳铁路衔接;在侯马与西侯及正在修建的侯月铁路接轨;在终点风陵渡过黄河铁桥,于孟塬与陇海铁路相连。1937年筑成。原为山西军阀阎锡山修建的窄轨轻便铁路,1940年将北段改为标准轨,1956年2月全部改建为标准轨。1969年潼关黄河大桥建成,使同蒲和陇海二线联接为一体。

中国的铁路线有几条分别叫什么名字

中国的铁路线十六条。

中国铁路干线是指在中国境内规划、建设、运营和版管理的国铁干线。中国干线铁路权网已基本形成，除了海南、澳门和台湾外，所有省级行政区都建成贯通国家铁路线。

中国国家铁路干线的基本组成路段分别是：京哈铁路、京通铁路、京包铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、焦柳铁路、包兰铁路、兰新铁路、青藏铁路、陇海铁路、成昆铁路、宝成铁路、沪昆铁路、沿江铁路和沿海铁路。

(3)新太线铁路扩展阅读：

2019年9月24日，在《交通强国建设纲要》新闻发布会上，国家铁路局表示，到2050年，将最终形成运输保障能力强大、战略支撑有力、运输服务高效。

资源环境友好的功能完善、服务一流、绿色环保的现代化铁路网。在基础设施布局方面，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，构建高质量发展的铁路网络和综合交通枢纽建设。

中国正在修建的铁路有哪几条

陶瓷大学同学抄所说的几条铁路基本上都已经完工了。

现在正在建设中或者即将开工的铁路主要有：

青藏铁路西格段复线
太银铁路（太原－银川）
包西铁路（包头－西安）
兰渝铁路
石太客运专线
胶济客运专线
武广客运专线
郑西客运专线

京沪高铁

最新各铁路线名称及起始点

京哈线： 北京--哈尔滨 全长1338公里
京通线： 北京--通辽 全长870公里
京承线： 北京--承德 全长256公里
京秦线： 北京--山海关 全长312公里
京沪线： 北京--上海 全长1460公里
京广线： 北京--广州 全长2313公里
京包线： 北京--包头 全长833公里
京原线： 北京--太原 全长568公里
同蒲线： 大同--孟塬 全长883公里
集二线： 集宁--二连浩特 全长333公里
滨洲线： 哈尔滨--满洲里 全长935公里
滨绥线： 哈尔滨--绥芬河 全长548公里
沈大线： 沈阳--大连 全长397公里
旅大线： 旅顺--大连 全长6l公里
哈佳线： 哈尔滨--佳木斯 全长506公里
长图线： 长春--图们 全长529公里
沈丹线： 沈阳--丹东 全长277公里
沈吉线： 沈阳--吉林 全长446公里
陇海线： 兰州--连云港 全长1759公里
胶济线： 济南--青岛 全长393公里
兰烟线： 兰村--烟台 全长183公里
石德线： 石家庄--德州 全长180公里
石太线： 石家庄--太原 全长23l公里
淮南线： 蚌埠--芜湖北 全长258公里
皖赣线： 南京西--南昌 全长838公里
兰新线： 兰州--乌鲁木齐 全长1892公里
包兰线： 包头--兰州 全长980公里
包白线： 包头--白云鄂搏 全长147公里
宝成线： 宝鸡--成都 全长669公里
成渝线： 成都--重庆 全长504公里
阳安线： 阳平关--安康 全长356公里
襄渝线： 襄樊--重庆 全长916公里
焦枝线： 焦作--枝城 全长753公里
枝柳线： 枝城--柳州 全长885公里
黔桂线： 贵阳--柳州 全长607公里
川黔线： 重庆--贵阳 全长463公里
贵昆线： 贵阳--昆明 全长639公里
成昆线： 成都--昆明 全长1100公里
湘黔线： 株洲--贵阳 全长902公里
湘桂线： 衡阳--凭祥 全长1013公里
黎湛线： 黎塘--湛江 全长315公里
广九线： 广州--深圳 全长147公里
浙赣线： 杭州--株洲 全长947公里
萧甬线： 杭州--宁波 全长168公里
向九线： 南昌--九江 全长135公里
鹰厦线： 鹰潭--厦门 全长694公里
来福线： 来舟--福州 全长194公里
沪杭线： 上海--杭州 全长20l公里

铁路的新成就

为实现2020年铁路网发展目标，规划方案要在路网总规模扩大的同时，突出繁忙干线实现客货分线，人口稠密地区发展城际客运系统，提高路网质量，扩大运输能力，形成功能完善、点线协调的客货运输网络。
(一)客运专线
为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划"四纵四横"铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200公里及以上。
1、"四纵"客运专线：
⑴北京～上海客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；
⑵北京～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区；
⑶北京～沈阳～哈尔滨(大连)客运专线，连接东北和关内地区；
⑷杭州～宁波～福州～深圳客运专线，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
2、"四横"客运专线：
⑴徐州～郑州～兰州客运专线，连接西北和华东地区；
⑵杭州～南昌～长沙客运专线，连接华中和华东地区；
⑶青岛～石家庄～太原客运专线，连接华北和华东地区；
⑷南京～武汉～重庆～成都客运专线，连接西南和华东地区。
3、三个城际客运系统
环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。
(二)完善路网布局和西部开发性新线
以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架，完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约1.6万公里。
1、新建中吉乌铁路喀什～吐尔尕特段，改建中越通道昆明～河口段，新建中老通道昆明～景洪～磨憨段、中缅通道大理～瑞丽段等，形成西北、西南进出境国际铁路通道；
2、新建太原～中卫(银川)线、临河～哈密线，形成西北至华北新通道；
3、新建兰州(或西宁)～重庆(或成都)线，形成西北至西南新通道；
4、新建库尔勒～格尔木线、龙岗～敦煌～格尔木线，形成新疆至青海、西藏的便捷通道；
5、新建精河～伊宁、奎屯～阿勒泰、林芝～拉萨～日喀则、大理～香格里拉、永州～玉林和茂名、合浦～河唇、西安～平凉、柳州～肇庆、桑根达来～张家口、准格尔～呼和浩特、集宁～张家口等西部区内铁路，完善西部地区铁路网络；
6、新建铜陵～九江、九江～景德镇～衢州、赣州～韶关、龙岩～厦门、湖州～嘉兴～乍浦、金华～台州及东北东边道等铁路，完善东中部铁路网络。
(三)路网既有线
加强既有路网技术改造和枢纽建设，提高路网既有通道能力。规划既有线增建二线1.3万公里，既有线电气化1.6万公里。
1、在建设客运专线的基础上，对既有线进行扩能改造，在大同(含蒙西地区)、神府、太原(含晋南地区)、晋东南、陕西、贵州、河南、兖州、两淮、黑龙江东部等十个煤炭外运基地，形成大能力煤运通道。近期要优先考虑大秦线扩能、北同蒲改造、黄骅至大家洼铁路建设和石太线扩能，实现客货分运，加大煤炭外运能力。
2、结合客运专线的建设，对既有京哈、京沪、京九、京广、陆桥、沪汉蓉和沪昆等七条主要干线进行复线建设和电气化改造。
3、以北京、上海、广州、武汉、成都、西安枢纽为重点，调整编组站，改造客运站，建设机车车辆检修基地，完善枢纽结构，使铁路点线能力协调发展。
4、建设集装箱中心站，改造集装箱运输集中的线路，开行双层集装箱列车。

下列铁路中，哪一条铁路是以陇海铁路线上的站点为起点引出的 A.焦柳铁路；B.太新铁路；

C宝成铁路（宝鸡--成都），宝鸡站在陇海线上，宝成从宝鸡站引出。

有一趟普通列车，从青岛始发后→胶济铁路向西→京沪线向南→新兖铁路向西→太新线向西→焦柳线向南→陇海

D.天水。

根据下面两座城市打一条铁路： 新乡 株洲 A.沪昆铁路；B.太新铁路；C.新石铁路；D.京广铁路。

新乡和株洲，都位于京广铁路沿线，故答案是：D，京广铁路。

解析：

1，沪昆铁路是上海到昆明，虽然路过株洲，但与新乡无关联，不是这个；

2，太新铁路是太原到新乡，这个与株洲无关联，也是错误答案；

3，新石铁路是新乡到石臼所（山东日照），这个也是与株洲无关联；