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武汉地铁4号线延长线(武汉蔡甸地铁规划图2020)

2025-12-08 19:37:01dqY7l375450

武汉地铁24号线的年底开工

记者近日获悉,武汉市城市轨道交通第三期建设规划中的“蔡甸线”预计今版年12月开工, 预计2020年通车。权
记者从武汉地铁集团获悉,蔡甸线从4号线黄金口站延伸至蔡甸柏林,线路出黄金口站后进入地下,下穿在建四环,沿新天大道(汉阳大道)、蔡甸大街走行。汉阳大道段、蔡甸大街已建成区采用地下方式,未建成区采用高架形式。
蔡甸线全长约16.04公里,其中地下线路约13.5公里,高架线路约2.5公里。共新建车站8座,其中地下站6 座(红马嘴站、武汉西站、新农站、凤凰山站、茂兴路站、新福路站),高架站2座(西环路站、柏林站)。设柏林车辆段 一座。

武汉地铁4号线延长线(武汉蔡甸地铁规划图2020)1

武汉地铁4号线延伸到蔡甸开始动工了吗

官方说2020年通车,但又说会提前,最快2019年吧

武汉地铁4号线延长线

今天各大门户网站都报道了新汉阳火车站选择确定为蔡甸凤凰山。由此有些想法。

武汉已经开通的地铁距离蔡甸高速入口最近的地铁站是哪一站

公交线路:轨道交通1号线 → 轨道交通3号线 → 106路,全程约31.5公里

1、从武汉市步行约1.2公里,到达三阳路站

2、乘坐轨道交通1号线,经过8站, 到达宗关站

3、步行约90米,换乘轨道交通3号线

4、乘坐轨道交通3号线,经过1站, 到达王家湾站

5、步行约300米,到达汉阳大道好美家站

6、乘坐106路,经过6站, 到达汉阳大街血防医院站

7、步行约530米,到达蔡甸区

武汉市几个远城区,如江夏、蔡甸、黄陂都通了地铁,为何单单新洲邾城未通地铁

规划还没到!要等通地铁具体看当地的建设和发展

武汉地铁24号线的具体站点

9月17日上午,市地铁集团董事长刘玉华、总经理周少东率集团班子成员及相关部门负责人,市发改委副主任刘新华带领相关处室负责人来我区,就轨道交通蔡甸线建设事宜与我区进行协商。
会上,区委常委、常务副区长马仁钊汇报了蔡甸区轨道交通有关情况,市交规院汇报蔡甸线建设规划调整方案,铁四院汇报蔡甸线线型及敷设模式研究情况。各方就蔡甸线线型走向、年内开工关键站点选择、敷设模式等问题充分交换意见,并初步达成一致,即:地铁4号线向西延伸,线路为黄金口—汉阳大道—蔡甸大街—张湾柏林。敷设模式为汉阳大道地下敷设至西环路出地面高架至张湾柏林。争取今年12月中旬在凤凰山站开工。
刘玉华表示,深切感受到蔡甸群众对地铁的期盼和蔡甸区四大家对地铁建设的支持,轨道交通蔡甸线年内开工建设是市政府工作计划,今年务必开工,市地铁集团将加快推进进度,全力服务轨道交通蔡甸线建设。刘新华安排了线网规划调整、工可编制、环评、优化站点设置等工作。
区委书记刘子清表示,尽快进入地铁时代,连接蔡甸与武汉中心城区,共圆地铁梦是蔡甸人民多年的期盼,也是蔡甸加快经济社会发展步伐、助推地区开发开放、缩小与兄弟区差距、加快转型升级的最大内动力,是蔡甸当前的难事大事要事。蔡甸将举全区之力,凝聚全区共识,为蔡甸线的建设提供强有力的保障;将成立强有力的联合指挥部,区领导靠前指挥,全面沟通与对接;倒排工期,强力推进地铁建设前期的征地拆迁等工作。
区人大主任何汉林,区领导王筱武、肖建华、叶勇参加协商会。

武汉地铁4号线延长线(武汉蔡甸地铁规划图2020)2

武汉蔡甸奓山未来会地铁或轻轨吗

都说地铁到常福

武汉地铁24号线的介绍

蔡甸区首条地铁线正式公布走向及站点,并启动工程设计招标。24号线是武汉地铁回11号线和武汉地铁答4号线延长线的组成,又名“蔡甸线”。工程线路起于4号线起点黄金口,沿规划新天北路路中,先后穿越汉蔡高速、京港澳高速后转至沿规划成功大道路中,直至终点蔡甸区的柏林镇。本工程以高架为主,线路长度15.9公里,共设高架站8座,平均站间距的2.20公里。8座车站分别是(东向西):红马嘴站、新汉阳火车站、新农站、凤凰山站、茂兴路站、新福路站、西环路站、柏林站。其中,新福路、茂兴路和凤凰山为地下站,其余均为高架站。此外,武汉西站为换乘站,可与17号线及武汉至天门、潜江的城际铁路换乘。此前,该线规划拟建成有轨电车,但在武汉轨道交通第三轮规划中,改为高架上跑地铁的形式。蔡甸线建设规划期约为2016年~2021年。

武汉地铁4号线延长线(武汉蔡甸地铁规划图2020)3

武汉蔡甸地铁24号线什么时候开通

蔡甸居民可乘坐“空中地铁”了!轨道24号线原计划运行现代有轨电车,现在要改为高架上跑地铁了。昨日,记者从武汉国土规划局交通规划院获悉这一消息。
去年年底,蔡甸区发改委公示了轨道交通24号线的规划:拟以现代有轨电车的方式建设,线路总长约17公里,西起于蔡甸区张家湾柏林站,终点位于地铁4号线二期的终点黄金口站,全程高架,该工程估算总投资约为41.6亿元,总工期拟定为3年,计划今年11月土建全面开工,2016年11月底建成通车。
但是,这个计划随着武汉轨道交通第三轮规划的启动而改变。
根据第三轮规划,原24号线、11号线和29号线被整合优化,形成了新的11号线,西起柏林,东止左岭,全长约68公里,设站34座,是武汉市最长的轨道交通线。11号线分成东、中、西三段建设,其中东段为29号线,西段为24号线。24号线的终点也从黄金口站改为新汉阳火车站,建设方式从原计划的现代有轨电车变成地铁。为了确保其路权,24号线仍计划以高架的形式建设,因此届时24号线将是一条在空中运行的地铁,和现在1号线一样(1号线其实是地铁)。
根据规划,在2020年底之前通车的线路一共有10条,其中不包括24号线,这意味着24号线要到2020年之后才能通车。

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