西安哪年通地铁
2011年9月28日西安地铁2号线通车
2009年11月25日
02:50华商报
2011年9月28日,西安地铁二号线将通车试运行。昨日,西安市地铁办召开300人参加的建设动员大会,确定未来两年的建设目标,并首次明确告知市民地铁通车时间。
至此,西安市民离地铁生活又走近了一步。
通车时间
从开建到通车整5年
作为西安有史以来投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的城市基础设施项目,西安地铁建设一直备受市民广泛关注。
目前,二号线已基本实现“洞通”,铺轨工作已全面展开。从前期报批到土方开挖,从车站封顶到“洞通”施工,西安地铁已经接连突破湿陷性黄土地质、地裂缝和施工降水三项重大难题。
昨日召开的动员会为地铁建设吹响冲锋号。未来两年,西安地铁将要完成“轨通”、“电通”、车站装修和隧道机电设备安装,直至实现两年后的“车通”。
2011年9月28日,西安首条地铁通车。这个时间极具意味,距离开建整整5年。
西安未来地铁建成几条地铁线
预计2020年左右,西安将建成7条线路,总里程243公里;到2021年西安将建成通车8条地铁线,运营总里程314公里。到2025年左右,西安境内地铁运营里程将达到450公里,大西安区域内运营里程约550公里。
西安地铁一共建几条线路现在建的什么时间竣工
目前情况下显得地铁在建的有两条线唯一号和三号线,总共规划要建成六条线,到17年完工。下面说下六条线的基本情况:
一号线:后围寨—纺织城
线路西起西安市西大门后围寨,沿枣园路一路东行,经阿房宫、汉城北路、城西客运站至丝绸之路群雕后,沿大庆路经沣惠路、桃园路、劳动路至玉祥门。线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经北大街、解放路至朝阳门,穿越古城墙后,沿长乐路经康复路、西京医院、金花北路、万寿路,西行跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站。线路全长23.9千米,设车站17座。
远期规划一号线西延伸段:从一号线后围寨车站沿西兰公路一路西行,跨渭河后沿咸阳市人民路至咸阳市人民广场,长度约12.5千米;一号线东延伸段:从一号线纺织城车站东北向跨灞河,经洪庆、斜口镇至临潼,长度约17.4千米。
功能定位:该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起点后围寨为西安市对外交通的西大门,后围寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等,是西安市西向对外交通枢纽;终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等,是西安市东向对外交通枢纽。线路连接西郊汉城路、玉祥门,城市中心北大街、解放路,东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。远期规划一号线向西延伸至咸阳市人民广场,为西咸一体化创造有利条件;向东延伸至临潼旅游度假区,可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用,进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。因此,从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析,将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。
二号线:铁路北客站—韦曲
线路北起规划郑州至西安高速铁路西安北客站,向南经城运村,沿未央路经张家堡、方新村、龙首村、自强路至北门,线路穿越古城墙后,沿北大街经莲湖路,绕钟楼沿南大街至南门,穿越古城墙后,沿长安路经南稍门、友谊路、省体育场、小寨、八里村至长延堡,绕电视塔继续南行,经长安区长安北街、长安南街至终点西寨村,设终点站韦曲站。线路全长26.4千米,设车站20座。
远期规划二号线从西安铁路北客站向东北方向延伸至草滩镇陈家堡,长度约为6.13千米。
功能定位:该线路位置为西安市南北向主客流走廊,线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点串联起来,沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。线路北端连接西铜高速、西延高速、210国道,南端连接西康高速,是南北向对外交通要道。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架,是线网中的骨干线。
三号线:新筑—侧坡村
线路北起灞桥新筑镇,向南延伸至香湖湾后折向西南,跨灞河后南行经浮沱寨、辛家庙,沿东二环经长缨路、长乐路、互助路、咸宁路、建工路至西影路后折向西,沿西影路经三兆路、大雁塔、小寨、吉祥村继续西行,经太白南路、唐延路、丈八北路至周家寨后折向南,经东焦村、袁旗寨、邓店新村至终点长安侧坡村。线路全长44.3千米,共设车站30座。
功能定位:该线路为东北、西南走向。线路起于新筑镇,沿城市主要客流走廊东二环敷设,毗邻西安浐河综合开发区、兴庆公园,经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区,可大大缓解沿线交通压力;对外连接西阎高速、西户高速、210国道;同时促进城市发展空间向东北、西南方向拓展,符合西安市城市空间发展规划,三号线与一、二号线共同构成规划线网中的骨干线。
四号线:草滩农场—韦曲科技产业园
线路北起西安北郊草滩现代农业开发区,跨规划郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行,至凤城七路折向东,经张家堡至太华路,沿太华路南行至马旗寨,在含元殿西南方向下穿既有西安火车站后,沿解放路南行,经大差市、和平门、李家村至后村,绕大雁塔,沿雁南路前行至水厂路后折向东南,直达韦曲科技产业园。线路全长35.2千米,共设车站23座。
功能定位:该线主方向为南北向,大部分地段与二号线平行。线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江新区、韦曲科技产业园,途经既有西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区,缓解二号线在市中心区的客流压力。因此,四号线对于城市南北向客流转换起到辅助和补充作用,将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。
五号线:纺织城火车站—六村堡(纪阳)
该线为线网中惟一有支线的线路。线路东起西康铁路纺织城火车站,西南前行跨浐河、长鸣路后,绕曲江新区,经长延堡至明德门后折向北,经吉祥村、过南二环、至黄雁村后折向西,沿友谊西路,经劳动南路西北前行至昆明路,沿昆明路西行至西窑头,然后折向北跨西余铁路、规划西三环至一号线三桥车站后,继续沿建章路北行至终点六村堡尤西路;五号线支线从西窑头继续西行经阿房宫、和平村、西围墙至纪阳寨后折向北至终点纪阳车站。线路全长44.89千米,共设车站31座。
功能定位:五号线主方向为东西向,大部分地段和一号线平行。东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站,是西安铁路枢纽的辅助客站,西端主线连接六村堡工业园区,支线连接纪阳组团,途经曲江新区、西安国际展览中心及三桥交通枢纽等大的客流集散点,将辅助一号线分流城区内东西向客流。因此,将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。
六号线:纺织城—长安科技产业园
六号线东起一号线纺织城车站,西南向前行至纺西街,经纺一路、纺四路至纺南路后,西行跨浐河,经纬什街,沿咸宁路至兴庆宫后,沿兴庆路北行,至互助路折向西,经东门、大差市、钟楼、西门至西稍门后折向南,沿劳动路、高新路,经木塔寺继续南行,至长安科技产业园大学城后折向西,经茅坡、邓店新村至终点长安科技产业园站。线路全长41.08千米,共设车站26座。
功能定位:六号线在城市中心区和一号线基本平行。线路连接东郊纺织城、明城墙内东、西大街及钟楼、南郊大学城、西安高新技术产业开发区及长安科技产业园等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用,缓解城市中心区的交通压力,同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城土地综合开发利用,拓展城市发展空间,是规划轨道交通线网中的辅助线。
至于发布发达你说呢?呵呵
西安市地铁六号线为什么2022年才通
地铁6号线一期工程2016年一季度开工建设,计划2020年建成运营。二期工程2016年末开工建设,计划2022年建成运营。
西安地铁何时完工
地铁二号线17家施工单位、5家监理单位、10家设计单位负责人,在西安地铁版二号线施工监理合同签约权暨开工动员会上,与西安市地铁公司正式签订了合同。这次动员大会意味着,经过十多年的艰苦准备,西安地铁二号线终于在这一刻拉开了全面建设的帷幕。在开工动员大会上,西安 市地铁公司副总经理王志强透露,地铁二号线长延堡至韦曲段将于2009年1月开工建设。 军令状:2011年8月底通车 在进度安排上,各参建单位必须保证2009年底完成土建工程施工,实现“洞通”;2010年5月完成铺轨,实现“轨通”;2010年底实现“电通”;2011年8月底完成设备安装,进行调试并通车试运行,实现“车通”。
西安地铁不建了吗听说国家出台让西安不再修地铁,是真的吗
假的,西安地铁一直在持续建设,以下西安地铁规划
西安地铁计划于2018年9月6日至2018年9月21日对小寨站E、通道地面进行半封闭施工改造,施工期间车站将加派人员做好客流疏导。
[建设动态] 西安地铁五号线西窑头站封顶 系全线第七座封顶车站2018-05-10
咸阳在建的一座大桥,接入西安地铁5号线,何时能建成
说起陕西,大家首先想到的肯定是西安,西安是陕西的省会城市,可以说是陕西省发展较好的城市之一。但是距离西安很近的咸阳,和西安共用一个机场,如今也在积极发展当中。咸阳是我国首个封建王朝“秦帝国”的都城,被誉为“天下第一帝都”,是国家历史文化名城,境内历史遗留古迹很多,所以每年来旅游的游客很多,咸阳是我国首批优秀的旅游城市。

咸阳第五座跨渭河大桥的建设将会进一步缓解市内的交通压力,人们的出行将更加的方便,此外这座大桥的建设还将促进西咸一体化发展。该大桥还是咸阳市与沣西新城的重要连接点,大家对于这座大桥的建设是不是很期待呢?
西安地铁有几号线修好了
开通运营了三条地铁线
西安地铁2号线一期工程主线于2006年09月29日开工建设、2011年09月16日通车;南延伸段于2010年04月开工建设、2014年06月16日通车,为贯穿市区南北中轴线的核心线路。全长26.8公里,设21座地下车站,平均站距1.28公里。
西安地铁1号线,为西安市城市快速轨道交通规划中最早提出修建的线路,为西安地铁第二条运营的线路。一期工程于2008年10月开工建设、2013年09月15日通车,为贯穿市区东西轴线的核心线路。全长25.4公里,设19座地下车站,平均站距1.33公里。
西安地铁3号线,为西安地铁第三条运营的线路。是西安市轨道交通线网规划的骨架网线,该线路呈西南至东北走向。西安地铁3号线于2012年全面开工,于2016年11月8号上午12点开通运营。西安地铁3号线1期工程全长39.15千米,设车站26座。地铁3号线呈半环形走向,东北方向连接西安国际港务区,西南方向经高新区延伸至鱼化寨。也是西安地铁目前规划中唯一一条有高架的线路。
西安地铁共修几条线路
运营抄路线 :3条(截至2017年10月)
在建线路:5、6、9、13号线
拟建线路:16条
https://ke..com/item/%E8%A5%BF%E5%AE%89%E5%9C%B0%E9%93%81/9670679?fr=aladdin#6_3
西安在建的一条地铁线,全长10.61公里,预计2023年开通,是吗
说起西安相信大家都很熟悉,西安历史悠久,是“世界历史名城”,历史上先后有10个王朝在此建都,丰镐都城、秦阿房宫、兵马俑、汉未央宫、长乐宫,隋大兴城,唐大明宫、兴庆宫等勾勒出“长安情结”。西安旅游资源丰富,历史遗留的古迹很多,因此来西安旅游的人很多,这对西安的交通是一大考验,为了缓解交通压力和方便人们的日常出行,西安一直在积极建设道路,尤其是地铁。

西安地铁1号线三期起点位于秦都站,沿彩虹二路、世纪大道铺设,最终到达沣河森林公园站,全线长10.61公里,均为地下线,沿途共设7个站点,设置站点并不多,但是换乘站不少,其中换乘站4个,目前这只是规划,未来能否实现要看地铁的建设。
西安地铁1号线三期西起点秦都站位于咸阳市秦都区,待该条线路建成后将贯通西安市中心区与咸阳市中心区,促进西咸一体,将是西安连接咸阳的交通主动脉,加强西安与咸阳的交流,促进西安与咸阳共同发展,同时也能促进两地的旅游业发展,让更多的人来西安和咸阳旅游。









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