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杭州地铁路线(杭州地铁土体)

2025-12-08 20:06:01y7Gq7376025

应当从杭州地铁事故中吸取哪些教训

杭州地铁事故是建国以来最大的地铁建设事故,引起社会各界的关注,给国家、人民的生命财产造成巨大损失。
作为从事地铁施工的工程单位,我们应当认真从这次事故中戏曲,改善我们的工作,避免类似事故的发生。
从技术的层面上,我认为应当从杭州地铁事故中吸取如下经验教训:
(1) 要相信科学。面对灭顶之灾的事故,不能怨天尤人,也不能迷信。对媒体的评论、民众的议论、专家的意见,要认真分析,用科学的态度去看待事故。要消除偏见,消除误解,消除诱导,理性客观地分析事故的原因,提出解决问题、预防事故的方案。
(2) 对设计院提出的图纸、建议要进行符合,对发现的问题,产生的疑问,要提出来,进行讨论,要有文字记录。
(3) 对土体变形、地面沉降、连续墙或桩的位移、应力变化,要引起足够的注意,分析响应应力情况,不能掉以轻心。
(4) 对地面交通荷载,尤其是重交通量下的重型荷载,要重视。交通荷载是反复冲击荷载,对围护结构产生的作用时间长,影响大。
(5) 对不熟悉的地质情况应认真研究,不同的地区、不同的城市,地质情况变化复杂,产生的应力、变形有很大差异。
(6) 对地下工程,要综合应用理论计算法、实验法、经验类比法等工程方法进行分析,必要时要做响应的实验。
(7) 对工程可能存在的风险源,可能出现的问题应当分析,应当请有相应工程经验的工程师参加讨论,确定风险源,制定预防方案。
(8) 要重视文字,对施工技术方案,管理办法,项目执行情况,会议内容,报告、批复情况等均应有严格的规定,重视文字内容,重视保存文字资料。
(9) 要制定突发情况应急预案,明确处理事故的程序,方法,要进行必要的演练,要同相关部门保持联系。
(10) 要认真分析同类事故的情况,以事故作为案例,指导地下工程的施工。

杭州地铁路线

2003年11月,由美国施韦拔公司完成的杭州地铁线网规划中期成果通过专家审,并力争在年底前上报国务院。 2003年12月26日,杭州地铁一号线试验段开工。 2005年6月,杭州市申报的城市快速轨道交通建设规划获得批准。 2005年8月27日,杭州地铁1号线一期工程面向全国招标 。 2005年11月11日,杭州地铁1号线一期工程建设用地通过国土资源部预审。 2006年9月8日,杭州地铁秋涛站东西贯通 。 2007年2月, 地铁一号线秋涛路站试验段已完工。 2007年3月28日,杭州地铁一期工程正式开工。 2008年3月12日,杭州地铁龙翔桥站开始动工。 2008年5月15日,地铁一号线一期工程余杭段全面开工。 2008年7月21日,杭州地铁2号线一期工程初步设计审查通过设24个站点。 2008年11月15日,杭州萧山区萧山风情大道地铁一号线出口附近发生大面积地面塌陷。 2009年1月28日,杭州地铁工地发生土体纵向滑移事故。 2009年5月25日,杭州地铁1号线已有8个车站完成主体结构。 2009月8月27日,由中铁一局城轨分公司承建的杭州地铁1号线16、17号盾构九堡东站至下沙西站右线盾构区间精确安全贯通。

2号线(东南端已开建)
杭州地铁2号线,西起良渚瓶窑片区,过绕城公路,经勾庄西面转向东南沿古墩路、文二路、过环城西路后转向东,沿凤起路过贴沙河后转向庆春东路一直向东、经新行政区中心后过钱塘江,沿萧山的市心路南北贯穿萧山城区,至蜀山车辆段,预留远期延伸到临浦组团的条件。线路全长约49km,共设车站36座。

关于杭州地铁4号线在建工地土体突涌有伤亡情况吗

杭州地铁4号线在建工地土体突涌有伤亡情况。

据报道,昨晚十点半左右,由腾达建设总内承包施工的浙江杭容州地铁4号线南段中医药大学站南基坑施工时,发生北基坑土体从车站中隔墙ZQ5与W24处接缝处突涌至南基坑(约800立方米),致施工人员1人死亡3人失踪。

杭州地铁路线(杭州地铁土体)1

不过根据监测数据分析,此次事故未对杭州地铁基坑安全造成影响。

在杭州地铁上班的话,工资待遇是怎么样的

平均工资:3008元/月~~4400元/月 工资范围:3000-5000元/月
薪资:底薪+绩效试用期:1500元(底薪)+300元(绩效奖金)+200元(餐补) 转正后:1700元(底薪)+300元(绩效奖金)+200元(餐补)试用期平均1-3个月,视工作表现可提前转正。加班:公司依法支付加班费福利:杭州市五险(根据户口性质,按杭州市规定进行缴纳)、节假日福利年假:工作满一年后享受5天的带薪年假培训:新员工培训、工作相关培训、技能培训兼职者。

工作内容:按照站内工作安排,在站台、闸门、楼梯、电梯、安全通道等位置维护站内秩序,疏导客流,回答乘客问询,协助完成站内安排的其他工作等。

杭州地铁站务员的工资待遇的问题 在杭州地铁上班的话,工资待遇怎么样的

平均工资:3008元/月~~4400元/月 工资范围:3000-5000元/月
薪资:底薪+绩效试用期:1500元(底薪)内+300元(绩效奖金)+200元(餐容补) 转正后:1700元(底薪)+300元(绩效奖金)+200元(餐补)试用期平均1-3个月,视工作表现可提前转正。加班:公司依法支付加班费福利:杭州市五险(根据户口性质,按杭州市规定进行缴纳)、节假日福利年假:工作满一年后享受5天的带薪年假培训:新员工培训、工作相关培训、技能培训兼职者。

工作内容:按照站内工作安排,在站台、闸门、楼梯、电梯、安全通道等位置维护站内秩序,疏导客流,回答乘客问询,协助完成站内安排的其他工作等。

杭州地铁4号线在建工地土体突涌对杭州地铁基坑安全造成影响了吗

据报道,根来据监测数据分析,自杭州地铁4号线在建工地土体突涌未对杭州地铁基坑安全造成影响。

杭州地铁路线(杭州地铁土体)2

据悉,当时现场有10名施工人员,其中2名施工人员成功自救,8名施工人员不同程度地被困于淤泥当中,这其中4名施工人员第一时间获救被120送至医院,另有4名施工人员失踪。

杭州地铁1号线的建设历史

1986年-1995年初次受挫据2003年11月5日《外滩画报》报道,杭州地铁规划自1986年3月就开始筹划,最初是为解决西湖周围的客流高峰问题而设计成的环湖轻轨。 1993年2月,确定杭州市轨道交通网是由东西线和南北线组成的“十”字线网布局。 1993年下半年,杭州市总体规划修订,首次提出部分线路(约6公里)走地下,诞生了真正意义上的“地铁”概念。 1995年,国务院发出《暂停审批快速轨道交通项目的通知》,杭州地铁项目停滞。 1998年-2003年暂缓审议1998至2001年,杭州地铁再度两易其稿,“十”字线网布局发展成为“C字型布局”,并完成了市区21公里的一期工程规划。 2001年3月,情况发生变化,余杭和萧山两市划归杭州市,杭州范围再次扩大。为了配合新的城市形态和发展,2001年10月,杭州地铁规划再度该方案由总长约177公里的5条线路组成,在杭州地下构筑一张互相连接、四通八达的交通网。 2001年11月,一期工程线路长度延长到21.1公里,其中地下线9公里,高架线11.9公里。 2002年3月,由北京市城建设计研究院编写完成的《杭州市地铁一号线工程预可行性研究报告》,将线路全长调整为51公里。2003年1月,国务院对于地铁立项严格审批的会议召开后,“暂缓审议的决定通过媒体转述成了“冻结”。但毋庸置疑,杭州地铁再次遇到了它的冬天。2003年10月,国务院办公厅发布了《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》,涉及建设城市地铁的几道坎:地方财政预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元,城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上,杭州无一不符。 2003年11月,由美国施韦拔公司完成的杭州地铁线网规划中期成果通过专家审,并力争在年底前上报国务院。 2003年12月26日,杭州地铁1号线试验段开工。 2005年6月,杭州市申报的城市快速轨道交通建设规划获得批准。 2005年8月27日,一期工程面向全国招标。 2005年11月11日,一期工程建设用地通过国土资源部预审。 2006年9月8日,秋涛路站东西贯通。 2007年2月,秋涛路站试验段已完工。 2007年3月28日,杭州地铁一期工程正式开工。 2008年3月12日,龙翔桥站开始动工。 2008年5月15日,一期工程余杭段全面开工。 2008年11月15日,湘湖站附近发生大面积地面塌陷。 2009年1月28日,工地发生土体纵向滑移事故。 2009年5月25日,8个车站完成主体结构。 2009年8月27日,由中铁一局城轨分公司承建的杭州地铁1号线16、17号盾构九堡东站至下沙西站右线盾构区间精确安全贯通。 2012年11月24日,杭州地铁1号线正式开通试运营。 2015年11月24日,杭州地铁1号线下沙延伸段正式开通运营。

杭州地铁路线(杭州地铁土体)3

地铁一般从地面下去多少米

坐地铁抄也就是在地面十多米以下,地铁一般都在大街的下面

世界最深的地下铁路
有些城市的土质不稳,或者为了战略需要,隧道要挖得特别深。俄罗斯圣彼得堡的地下铁路一般都超过100米深。

然而,世界最深的地下铁路车站并没有定论:

圣彼得堡本身的其中三个地下铁路车站都有可能是全世界最深的。
俄罗斯首都莫斯科和乌克兰首都基辅都各有一极深的站。两站都是建在山下的。
朝鲜首都平壤亦有一地下铁路站能角逐此位,它的最深处达地下200米,平均深度亦达100米。

关于杭州西溪路人行道塌陷一事,你有何看法

年底了还有这样的灾害发生吗,愿逝者安息。

12月29日19时左右,西溪路庆丰新村段人行道突发地面塌陷,面积约25平方米。根据现场排查和信息比对,疑似2人失联。事件发生后,省、市、区领导和相关部门高度重视,立即赶赴现场,成立应急处置指挥部,组织专业力量对疑似失联人员进行全力搜救,同时采取措施防止发生次生灾害,妥善转移安置就近小区居民。12月31日上午,经过救援人员持续搜救,目前1名失联人员已发现,经现场医务人员确认已无生命体征。搜救工作仍在紧张进行中。希望另一位平安。目前塌陷和施工究竟有无关系还不确定。杭州地铁路线(杭州地铁土体)4

杭州地铁在建工地土体突涌致使4名工人失踪

杭州地铁官方抄通报:7月8日22:30许,地铁4号线南段中医药大学站南基坑施工时,发生基坑土体突涌。截至7月9日上午8时,尚有4名施工人员失踪,正在全力搜救中。此次事故未对地铁基坑安全造成影响。

杭州地铁路线(杭州地铁土体)5

城市发展,地铁也快速发展,但是在快速发展的过程中,却出现了很多安全事故。

希望,安全第一,在保证质量的同时,一定要注意安全第一。希望这样的悲剧不要再发生了。

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