西安哪所铁路院校比较好（西安区铁路）

有没有从西安市区到兵马俑的铁路

没有从西安市区到兵马俑的铁路，只有公交车

公交线路：230路 → 游5/306路，全程约内45.2公里容

1、从西安市步行约720米,到达行政中心站

2、乘坐230路,经过21站, 到达十里铺站

3、乘坐游5/306路,经过9站, 到达兵马俑站

4、步行约500米,到达秦始皇兵马俑博物馆

西安铁路去属于哪个区

友谊东路上么，属于雁塔区

西安铁路局的详细地址（寄信用）及邮编

西安铁路局的详细地址公交线路：乘坐教育专线，721，716，专702，700，612，508，401，302，313，221，118(原37区间)，33，22，20,西郊属可乘坐252路到太乙路下车。
地址：陕西省西安市友谊东路33号
邮编：710054

西安哪所铁路院校比较好

在铁路学校里，来西安自铁路交通学校的综合评价高，为全日制铁路专业重点技术学校。学生就业前景好，毕业后可以安置到铁路系统工作。学校开设的高铁乘务、城市轨道交通运营与管理专业是当下热门的，特别适合女生，男生的话建议可以学动车制造与检修、铁路工程技术等技能型专业。

从福建去西安的铁路路线

[原创]写给即将到西安上大学的朋--到西安的种种路线选择分析
[watermark]今天在好网新生QQ群里,有几个福州方向的朋友询问去西安应该怎么走,回想自己大学四年坐车时候要老命的情况,于是决定写点东西,给大家做个参考:

1、从来舟出发是最直接的了，火车时间是晚上12点38开。到达西安时间是第二天5：58分，中间历时约30个小时,两个黑夜一个白天,累。
2、坐火车到上海转T138(南平南上车)。此路线缺点为花费时间长，但是舒适，因为福州到上海的K164为下午4点从福州出发，到达上海时间为早上11点，而上海出发时间为下午4点。到达时间为早上9点。如果愿意选择上学期间在上海逗留上一两天，那是很舒服的。但是，前提要有钱啊。。呵呵
3、坐从福州到洛阳转车(南平站上车)。K30是福州到洛阳的，到达洛阳时间是傍晚6点，但是洛阳到西安是6个小时时间，洛阳到西安的火车可谓满大街都是了，陇海线的火车途径洛阳西安应该都停的，不过估计没有什么座位了。
2.4、到安康转车(南平站上车)。福州到安康火车2躺，为K394（去成都）和1004（去重庆），到安康时间分别为下午6点和凌晨3点。我坐过一次，苦不堪言，最后还要到安康住了一个晚上。但是安康到西安的铁路是隧道多多啊，中间有中国最长的秦岭隧道，火车都得开半个小时才能过，春节的时候经过此出半个小时之内从阳光明媚过度到了漫天飞雪，感觉很爽，呵呵。。。此路不到不得已不推荐，很辛苦。
2.5、到南昌转车(车很多)。此路是大大的不推荐。因为南昌到西安就3趟车，其中2002是南昌始发，还是热死人的普快。而另外两个是厦门到西安的和东莞到西安的。还不知道有没有票呢，还不如直接从来舟上车了。
2.6、到武昌（汉口）转车。武昌到西安的火车也很多，就是不知道有没有座位。
3、有钱人的选择，坐飞机，呵呵。。。
[/watermark][br][br]-=-=-=-=- 以下内容由 褂子 在 2006年08月04日 05:12pm 时添加 -=-=-=-=-
针对部分人的回帖做个简要的回答：
１．培华在我学校后面，之前是个西安培华女子大学，升为本科后开始招男生，现在更名为西安培华学院
２．西安大学的分布问题．在西安地区比较响亮的有西安交通大学，西安电子科技大学，西北工业大学，西北大学，西安外国语学院，陕西师范大学，长安大学等．其他学校在西安基本上就没有什么地位了．大学基本都在南郊．不过现在在建设西部大学生，在长安区，离市区很远．很多学校的本科生都往那里搬了．
３．去西安当然还有其他路线，不过都是半斤八两，很多重复的，只是转车的地点不一样而已
４．如果坐飞机来西安，下车后千万别打的，咸阳机场到西安不花你２００才怪，要打的的话最好将好价钱，５０就差不多了，因为那都是去机场后往回的空车．最好是坐机场到西安的专线大巴，价钱是２５．[br][br]-=-=-=-=- 以下内容由 褂子 在 2006年08月04日 09:53pm 时添加 -=-=-=-=-
纠正下，南昌到西安的是2202 不好意思啊，前面打成了2002了。另外认为我打广告的你可以不看这个帖子，我也没有为谁打广告是吧。

大家，西安北站在哪个区

西安北站在西安市未央区。

西安北站，位于中国陕西省西安市未央区，隶属于中国铁路西安局集团有限公司，于2008年9月19日开工建设，2011年1月11日投入使用。西安北站车站的具体地址位于陕西省西安市未央区元朔路（即尚新路） 。

西安北站位于西安市城区北部中轴线未央路及文景路、北三环和绕城高速公路的衔接处，距西安市中心钟楼12公里，咸阳市中心21公里，西安咸阳国际机场20公里，西安新的行政中心3公里，是一座重要的交通枢纽，也将是西安市最大的地标性建筑。

(6)西安区铁路扩展阅读：

西安北站是徐兰客运专线（郑西客运专线段+西宝客运专线段）、大西客运专线、西成高速铁路、西银高铁、包西高铁、关中城际铁路网的枢纽车站，由3个站场组成，设18站台、34股道、34站台面，是亚洲站台股道数最多、站场规模最大的高铁站。3个站场之间设有联络线，可以实现互联互通，以满足运输组织需要。

西安北站建筑风格寓意为“唐风汉韵、盛世华章”，融合了唐大明宫含元殿和西安城墙的元素。总投资为60多亿元人民币，主要包括站场、站房、动车运用所三大区域，站房总建筑面积33.66万平方米。采用了大量的先进设备和技术，配备了智能消防、智能照明以及环保吸音、吸光、自动售票、客服系统等先进的设备设施。

简述西安市的对外交通，从铁路，公路和机场三个方面回答。

一、依托国家铁路发展机遇 加快西安地区铁路发展
进一步扩大路网覆盖面，实现西安与全国主要城市“小时交通出行圈”。继续推进西安铁路枢纽扩能改造工程建设，规划并重点建设铁路北客站、新西安南站、西安站、纺织城辅助客运站、阿房宫辅助客运站，以及西安集装箱中心站、枢纽其他物流车站及技术作业基地。强化铁路枢纽、航空运输、城市交通的衔接换乘功能。
二、加快公路运输建设
建立以西安为中心的国家高速公路网络，实现西安与周边省会城市之间一日交通出行圈，形成西安区域内所有区县和主要城镇高速公路便捷连通；进一步加强高速公路智能化建设步伐，实施大西安环线、新绕城高速等级公路、西咸北环线的建设，增强西安与周边都市的通达性；加快建设农村公路，改善农村道路通行环境，优化农村路网结构。
三、将西安咸阳国际机场建设成为全国性大型枢纽机场
形成以西安为中心，面向国际的枢纽航线网络。建议省、市政府协调民航管理部门与空军就空域问题进行协商，改善西安咸阳国际机场空域条件；可采取资金补贴、旅游优惠等多种手段，积极开发和培育国际地区航线；积极争取对西安开放航权，实施落地免签证政策，简化海关边检手续，增加和开通西安与日韩、东南亚、中亚、欧美等主要城市的直达航班和航线。

西安铁路局的机构设置

西安铁路局，以下简称“西局”。管内下辖安康铁路办事处。铁路办事处是版中国铁路改革的权产物之一，由原铁路局直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。
截止2009年末，西安铁路局机关行政部门设处、室28个，其中部控限额内22个，部控限额外6个。下属基层单位36个，其中运输站段30个，其他单位6个。车站272个，其中特等站4个、一等站8个、二等站6个、三等站49个、四等站186个、五等站12个，未核定站等9个。

想知道: 西安市 西安莲湖区西户铁路 在哪

对不起亲，没有西户铁路。只有西户公路在西宝疏导线天台路泰和工程机械公司的西北方向！

西安铁路局

西安铁路局隶属郑州铁路局
西安铁路分局所辖线路，基本分布在陕西省境内，位于中国西北地区东部的黄河中游。是通往西南、西北的咽喉地带，发挥承东启西的重要作用。
管辖线路的地理范围：东起太要，与洛阳铁路分局毗邻；西达天水，与兰州铁路局贯通； 南临广元，与成都铁路局相连；北至禹门口，与北京铁路局衔接。
西安铁路分局管辖线路：陇海线太要--天水，营业线路456.464公里；宝成线宝鸡--上西坝，营业线路344.594公里；安阳线阳平关--阳平关东，营业线路4.635公里；咸铜线咸阳--铜 川，营业线路134.122公里；侯西线下峪口--阎良，营业线路212.398公里；太西线张桥--新丰 镇，营业线路41.551公里；梅七线梅家坪--前河镇，营业线路70.800公里；南同蒲线风陵渡--孟塬，营业线路20.548公里；西户线西安--余下，营业线路41.300公里；下桑线下峪口--桑树坪，营业线路12.818公里；宝中线南起虢镇车站K0北至安口窑车站K136+1006.615公里，宝中疏解线 8.3公里。管内营业线路1358.883公里。线路总延长 1339.230公里(不含宝中线)。其中:正线 1684.906公里；站线834.214公里；段管线102.846公里； 道岔3651组；特别用途线7.581公里。 电气化线路1133.280公里。
1997年底,西安铁路分局管辖车站164个,其中特等站2个、一等站4个、二等站4个、三等站25个、四等站127个、五等站2个。分布于西安、渭南、咸阳、宝鸡、韩城、铜川6市，跨越渭南、延安、汉 中3专区、33县。拥有桥梁1244座，隧道518座、明洞141座，涵渠2960座。各种机车387台、各种客车1070辆。