一边修地铁一边开古墓的西安，有哪些博物馆是必须要看的
修地铁文物局得盯着，就怕一不小心挖出点啥，本来人家是修地铁，挖地铁的，现在整的好像是文物局的人，前段时间就挖出了点文物，这一鉴定还真是，秦朝的文物！
文物局现在也要崩溃了，估计根本忙不过来吧，一个地铁二号线，探测的时候是57个文物点，最后挖的时候挖出了130多个古墓，到完工一共有440个古墓，这些古墓可以带你感受完整的古代历史。
陕西历史博物馆，都说想了解一个城市，必须要去当地的博物馆，它是中国五大博物馆之一，基本上都是免费的，需要提前预约，带着身份证就可以，有一些花钱的，可以选择不去，有专业人士为你讲解，如果你喜欢历史，想了解陕西，那这个博物馆你必须要去。
除了这两个还可以去参观金庸小说里的活死人墓，小龙女跟杨过的故事，那个大雁塔，唐僧的故事，西安的城墙，西安的钟楼，对于喜欢历史的人来说，西安真的是个好地方。
网传在西安修地铁或者建楼都能挖到古墓，这是真的吗
是真的，西安的古墓数量，确确实实是比国内的其他城市多。西安的朋友应该都知道，西安的地铁修建进度之所以这么慢，那完全就是因为古墓的影响。本来是好好的修建地铁，可以碰到古墓地铁工程就改考古了，考古工作终于结束之后，开始修建地铁没多久又发现古墓，结果又改成考古了。也就是因为这样，西安地铁的修建进度才会这么慢。据说西安在修建地铁2号线的时候，就挖出了130座古墓，这些古墓不仅有明朝和唐朝，甚至还有秦朝的。
很多人可能没有注意到一点，虽然说古墓特别珍贵，但是对开发商以及工程修建团队来说，遇到古墓都是一件头疼的事情。你承包的工程停工一天那损失都是非常大的，况且发现一个墓往往停工一般都是一两个星期，或者是几个月的样子。那这时候工程费用直线上升，所以西安搞基建都挺难的。
西安修地铁，平均一年挖300多座古墓，西安城下面到底有多少古墓
西安是十三朝古都，地下古墓的数量当然是数不胜数，已经被发掘出来的最起码要有上千座古墓，更何况还有很多是因为技术不够没有挖掘的，当然也是不可能挖掘出来的，总不能为了考古把西安城区挖个底朝天吧，历史上最大的古墓秦始皇陵同样也是位于西安。
仅在西安邮电学院在长安区开始建设新校区的时候就在这一区域发现了战国、秦、汉、唐代古墓葬600多座，其中80%以上都是秦墓，西安邮电大学可谓是名副其实的"古墓派"，这一下就不用传闻学校是选用的墓地了，因为学校是真的就在墓地上面了。
考古队比施工队还忙，西安为什么修地铁如此困难
由于西安市有着悠久的历史文明，加上很多被埋在地下的独特文物建筑，导致当地修地铁是很困难的时候。西安的地下历史文物出图率很大，很多时候都会因为修地铁而发现古迹，导致不得不放弃与条地铁的方案而进行考古，因此当地考古队比施工队还忙。
并不资金不允许其建立地铁，而是文物限制了西安地铁的建造。
西安地铁的文保措施
西安地铁1、来2号线主要涉及的源文物古迹为明城墙和钟楼。护城河的深度为12—15米，城墙基础只有3—5米，而地铁线路埋深在20米以下，并且穿越位置避开了城墙的变形敏感区；2号线通过钟楼时则进一步采用了绕避方式。为了保护古都的地上、地下文物免因地铁运行时的震动造成损伤，1号线道床与轨道之间垫设橡胶、2号线道床与轨道之间夹设弹簧。
另一方面，城市快速轨道交通的建成可以减少地面道路修建规模，减轻老城区交通压力，改善人居环境，为传统民居和历史文化街区内的文物保护留出了足够空间，有利于历史文化名城环境风貌和古城格局的保护，符合文物保护原则。
西安修地铁是否挖出文物
西安是故都，任何一项施工都可能挖出文物，更不用说修地铁这样的大工程。
只是挖出的文物，有的很久远，有的时间短一些而已。
西安地铁二号线挖出很多文物，对文物的破坏大么
修地铁的位置原来都是搞过建设的，所以难得再挖出文物，但
千年古城
，宝贝还版是很多的。西安在权搞大规模城建的时候文物局的人都会先勘测，但也有露掉的地方，所以一般的都让那些挖出来的人给抱回家了，要是挖出来的太多或者看见的人太多了包不住了就只有上报了。
为何大家都说西安修地铁，最忙的不是工程队，而是考古队
我国著名的“四大古都”之首，同时也是一座闻名世界的“网红”旅游城市。悠久而深厚的历史积淀，数不胜数的人文古迹，再加上互联网传播的推波助澜，使得西安这座历史文化名城越来越受到大家的关注与喜爱。
难怪很多游客说在西安坐地铁的时候，甚至会有“时空穿越”的感觉。那么，你有没有来过西安旅游？对西安这座城市的印象怎么样？你觉得西安算不算是中国“最难修地铁”的城市呢？如果以后有机会的话，你还想不想再到西安来旅游？
为啥西安修地铁，考古队比工程队还要忙
这是因为修建地铁，地铁要在地下面挖掘，而西安作为一个文化古城，它被很多的朝代都作为都城，它下面有着许多的陵墓，因此考古学家比工程队还要忙。
西安是一座历史文化名城，它给带给了我们很多的惊喜，现在修建地铁也是为了西安更好的发展，但是正是因为它是文化历史名城，所以修建地铁的速度是很慢的。
西安地下的文物太多，修建地铁难度较大，为什么不发展一些城市轻轨
太天真来了朋友，轻轨又自不能飘着，还不是架起来···架起来也要打地基很深的~城区里不适合做成路基式的~地面上不架起来的轻轨效率很低···感觉修地铁对地下文物影响不大吧，地铁还是挺深的，而且只是在某处开口，现在城市修建地铁一般都是盾构法，极少采用明挖法了···
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