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地铁导向标识标牌招标文件

地铁2号线二期工程（东延线）导向标识标牌采购标招标公告

1 招标条件
1.1 本招标项目成都地铁2号线二期工程已由国家发展和改革委员会以发改基础〔2010〕1114号号文批准建设，项目业主为成都地铁有限责任公司，建设单位为成都地铁有限责任公司，建设资金来自招标人按政府有关规定筹集资金，项目出资比例为 100% ，招标人为成都地铁有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
1.2 本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目，国家发展和改革委员会核准（招标事项核准文号为发改基础〔2010〕1114号）的招标组织形式为自行招标。
1.3 本项目资格审查方式：资格后审。

2 项目概况与招标范围
2.1 建设地点：成都市
2.2 规模：见招标文件
2.3 供货工期：成都地铁2号线二期工程（东延线）：2013年9月1日～2014年3月31日（具体时间根据买方书面通知为准，调整时间在6个月以内，价格不作调整）。成都地铁2号线一期工程及二期工程（西延线）改造部分：2013年9月1日～2014年3月31日（具体时间根据买方书面通知为准，调整时间在6个月以内，价格不作调整）；
2.4 招标范围：成都地铁2号线二期工程（东延线）导向标识标牌采购标包括：林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站、龙泉东站，共6座车站导向标识标牌采购及地铁2号线一期工程及二期工程（西延线）改造部分，包括：所有车站屏蔽门上方列车运行线路标识、柱立式列车运行线路图、轨道交通线网图、吊挂式乘车方向指引标识等。具体内容见招标图纸和本招标文件中相关条款。
2.5 标段划分：本项目1个标段。

3 投标人资格要求
3.1 本次招标资质条件：
3.1.1 投标人具备独立企业法人资格，并提供有效的营业执照。
3.1.2 能够生产满足国家标准、行业标准及成都地铁技术要求的导向标识标牌生产企业。
3.2 财务要求：近三年（2010年－2012年）未连续3年亏损（需提供经审计的财务报告）。
3.3 投标人近三年（2010年－至今）具有2个及以上城市轨道交通（含高铁）或机场候机厅导向标识标牌且单个合同金额在400万元及以上的供货业绩证明（提供中标通知书或合同协议书复印件，原件备查），并在人员、设备、资金等方面具有相应的供应能力。
3.4 信誉要求：没有处在四川省投标禁入期内。
3.5 本次招标不接受联合体、代理商投标。

4 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于 2013 年6月25日至 2013 年7月1日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午 9:00 时至 17:00 时（北京时间，下同），在成都市天府大道北段966号天府国际金融中心7号楼成都市公共资源交易服务中心，凭企业市场主体信息卡在网络投标报名系统刷卡报名，取得“网络投标报名回执”；或凭企业CA认证，在成都建信网上进行网上投标报名，取得“网络投标报名回执”。投标人凭“网络投标报名回执” 在上述投标报名截止时间前到四川省成都市天府大道中段396号地铁大厦A栋14楼获取招标文件。需持下列证件（证明、证书）购买招标文件：单位介绍信（原件）；购买人有效身份证（验原件交加盖鲜章的复印件）；企业法人营业执照副本（验原件交加盖鲜章的复印件）；组织机构代码证（验原件交加盖鲜章的复印件）；
网络投标报名回执（验原件交复印件）。
4.2 招标文件每套售价150元，售后不退，图纸押金＼元，在退还图纸时无息退还（不计利息）。
4.3 招标人不提供邮购招标文件服务。

5 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2013年8月1日10时30 分，地点为成都市天府大道北段966号天府国际金融中心7号楼成都市公共资源交易服务中心本项目开标室。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

贝赛标识提醒您，如果中标之后，需要制作，可以看看

成都市地铁一共有几条线路，分别是哪几条，通往哪儿。

成都市地铁截至2018年5月2日，共开通6条线路(1、2、3、4、7、10号线)，线路总长约196公里，共计136座车站投入运营(换乘站不重复计算)。

成都地铁在建线数达到10条、项目14个、里程351公里，预计2020年底前全部通车，达到开通里程515.72公里的地铁线路。

1、成都地铁1号线是成都市首条地铁线路，为南北方向主干线，一期工程北起北星高架东侧升仙湖站，经火车北站，穿过天府广场、骡马市等市中心商圈，至火车南站，并延伸至天府大道大源CBD，在新会展中心旁设置终点站世纪城站。

2、成都地铁2号线，线路起于犀浦站，途径郫都区、金牛区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区，贯穿天府广场、春熙路、成都东站等区域，止于龙泉驿站，大致呈东南--西北走向。

3、成都地铁3号线，是成都市一条西南-东北方向的主干线地铁，南起高铁双流西站，北抵新都城区。服务于双流区、武侯区、锦江区、成华区、金牛区、新都区，方便城市南北交通。

4、成都地铁4号线西起万盛站，途径成都市温江区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区，东止西河站，大致呈东西走向，可与成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都有轨电车蓉2号线等线路实现换乘。成都地铁4号线串联起成都市区内多个景点，是成都市打造的又一条"一站一景"地铁线路，开通后各区域联系更加紧密。

5、成都地铁7号线起于火车北站，途径成华区、锦江区、武侯区、青羊区、金牛区，止于火车北站，呈环形走向。

6、成都地铁10号线(宝蓝线)是成都市第五条地铁线路。一、二期工程串联了主城红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津城区，是成都市一条重要的枢纽连接线及外围快线。

成都地铁换乘动车组只需要3分钟（成都地铁车站模板台车招标）1

(2)成都地铁车站模板台车招标扩展阅读：

成都市地铁4号线二期、10号线一期、7号线和1号线三期4条地铁线路齐齐进入综合联调工作的关键筹备期，目前已完成2017年联调大纲初稿编制，将于明年陆续进入综合联调阶段。新建地铁线路可划分为建设、综合联调、空载试运行和开通试运营四个阶段。

2017年，将组织联调的4条地铁新线长90公里，联调测试项高达15万项，预计将有1万人次参与。崔家店控制中心、新苗控制中心将建成投用，以形成三足鼎立的多控制中心线网新格局。8座换乘站也要开展联调，测试规模空前。

首次采用的大量新技术也为联调加大了难度。如，7、10号线采用了更宽敞的A型车，相应的司机驾驶台布置和疏散方式都较B型车有显著变化。综合联调将制定专项测试方案，尤其将对多车运行情况下的停车精度、列车区间火灾疏散模式等进行全方位的测试和验证。

为缓解主城区线网加密后的1号线客流压力，在1号线三期工程建设的同时将再次对1号线全面升级。供电、综合监控、信号、通信、自动售检票系统均将全面升级扩能，1号线全线配车数将由现在的47列增加至73列。

由于1号线三期工程将在既有运营线路的基础上分3段进行延伸，这在成都地铁尚属首次。目前，地铁公司已就各系统的升级方案进行了全面分析和统筹安排，将确保在不影响1号线运营的情况下顺利完成1号线三期的调试任务。

参考资料来源：人民网-成都地铁1号线全线配车数将由47列增至73列

二年级数学题成都地铁17号线的车站是9号线的4倍,9号线有多少车站

题目要知道17号线有多少站，才能用除法做这个题，17号站÷4=9号站。

成都地铁一号线的站台是什么

成都地铁一号线站点、路线北起红花堰，南至孵化园，全长 15.998km ，全部为地下线，共设红花堰、火车北站、人民北路、文武路、骡马市、天府广场、锦江宾馆、小天竺、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、南三环、新益州、孵化园等 15 座地下车站，并与规划 5 、 6 、 4 、 2 、 3 、 7 号线及 6 号线支线分别在火车北站、人民北路站、骡马市站、天府广场、省体育馆站、火车南站及新益州站换乘。成都地铁一号线票价成都地铁一号线全程票价或4.5元，采用一卡通。成都地铁1号线明年10月就将开通，届时地铁日均人流量有多大?“肯定超10万人次!”肖中平昨日表示，目前成都市已规划建设7条地铁线路，1号线也建设了7座换乘站与以后其他各线进行换乘，“这7座站将成为人流量最大的车站”，根据远景规划，7条地铁全部通车后，成都的公交分担率将超过60%，在目前的公交分担率基础上将增长一倍，“地铁也将成为骨干公交”。 “成都地铁1号线可谓一站一景，每一站都融合周边景观和文化，呈现不同的精彩和亮色。”作为地铁线路前期规划和建设的主管，朱开伟“冲锋”在各条线路的最前沿。在他的眼里，地铁等交通方式既是城市化发展的基础和命脉，更是城市的风景。 A解读——景一站一景成都风景“地下延伸” 2010年金秋，风情万种的成都街头将增加一抹亮色——地铁“景观”。随着西部第一列列车掠过，一个个流线型的地铁站口，令人惊艳回眸；城市的风景也从空中、地面，第一次延伸到地下。地铁景观和城市风情，结合成色彩绚丽的感性形象。通过总工程师办公室主任、高级工程师朱开伟，这位地铁专家的设计专业视角，华西都市报将带您感受成都地铁全版图的景与色，捕捉这座城市新增的时尚基调。站口设计统一酷似一辆全速前进的车头朱开伟说，地铁“造景”采用大手笔，站点设计都是由国内设计师完成，目标就是打造全新的成都景观标志。1号线17个地铁站口，考虑到节约城市用地，城区都做得不大，但各站口在色彩和风格上都接近，统一采用流线型设计，与成都地铁LOGO有异曲同工之处，酷似一辆正在全速前进的地铁车头。站口两侧采用钢化玻璃封闭，顶部采用铝板，站点外还有漂亮的花台簇拥。“站口基本都是统一款式，以便市民形成印象，第一时间就能找到地铁。” 相比之下，位于地下的地铁站台，则是百花齐放、款式多多。朱开伟说，在材料上，所有站点的地面用花岗石，墙面用无机图板，顶面采用不同类型的铝天花，如方板、垂片式、平板等。装修费用比全国其他城市更低，不过，这些用最少的钱装出来的地铁站依然非常漂亮、安全。“可以说，市民可能不需要上到地面，从风格就能知道自己到了哪一站，因为每个站台都有不同的精彩和亮点。” 融入民俗元素地铁站内可看“地上风景” 未来的1号线，市民在地下站点，就能看到地面上的风景。这样的“透视效果”，是如何实现的？朱开伟说，所有地铁站点设计都是按照外部环境要素进行的。例如，火车北站站点就遍布着“火车”元素：地面上有标明行进方向的铁轨，引导乘客看清列车行驶方向，这里还有火车车轮演变成的座椅，将地域性和功能性完美结合在一起。骡马市站则算是将古成都的地面环境与设计结合。骡马市街名由来已久，300多年前清代初，成都驻有满蒙八旗，为适应满族贵族买马的需要，在这一带设骡马市场，地名沿用至今。骡马市站的设计灵感来源于古代骡马市繁荣的交易。地面镶嵌的马蹄银，指明了来去方向；天花板上马蹄形状的灯光营造出流畅而富于变化的节奏，利用马栓作为装饰的立柱，形成特色的雕塑感。 1号线还有许多人们熟悉的川西民俗元素，如锦江宾馆的蜀锦元素，顶面抽象地展示蜀锦的制造过程，站台立柱则是蜀锦。未来成都地铁更多线路将“一线一景” 丰富多彩的站点设计，可能将是1号线“前无古人、后无来者”的绝唱。朱开伟说，2号线还处于建设阶段，景观设计正在招投标。但是他们已经考虑不再“一站一景”，改为“一线一景”。今后，成都地铁将有7条线路。景观太多，反而可能让乘客混淆。因此很可能以后的线路采用一个线一个风格，便于市民记忆。 B解读——色赤橙黄绿青蓝紫一号线是天蓝色除了为城市新增的“景”，地铁还将带来更丰富的“色”。朱开伟说，现在成都市民对地铁的印象就是鲜明的天蓝色以后条线路将分为赤橙黄绿青蓝紫7种颜色，通过各自的主色调，让市民直观方便地就能通过颜色分辨进站口。 “1号线的色彩是与成都地铁公司的LOGO一致的。”朱开伟说，规划论证时就有专家提出，7条线路分别做成赤橙黄绿青蓝紫，这样，当地铁线路增多后，市民可以根据站口的色调，快速直观地记忆是哪条线路，避免混淆或搭错车。现在国内对于地铁标识系统已经有了相应标准，1号线也非常重视，专门设立了一个班底来设计标识系统，并严格按照国内地铁的统一标准。据了解，目前，全国每个城市都有自己的轨道交通标识，对此，国家标准正在进行统一，目前新国标正在制定中。未来，全国地铁有可能统一标识，各地在此基础上增加包含城市特色的内容。 1号线17个站点设计风格升仙湖站站厅以白色调为主，银灰色天花板吊顶像湖面一样光洁，镂空的图案富有诗意和现代感。火车北站遍布着“火车”元素：地面上有标明行进方向的铁轨，引导乘客看清列车行驶方向。人民北路站装饰显得简洁庄重，天花板、立柱为黑色，点缀淡黄色。文殊院站吸收古建筑群风格，橘红色六面立柱相对应的是顶部六边形灯组，配上白色天花板，古朴庄重。骡马市站银灰色的巨大“马蹄”顶，千军万马从头顶奔腾而过。自动扶梯旁的立柱上配有拴马铜圈。天府广场站地铁1号线心脏，全国最大地铁站。中央顶部巨大的黄色半圆形球体，四周分别是“东南西北”四个巨大的汉字，表现城市中心。锦江宾馆站深红色蜀锦立柱，红色的线条模拟织锦过程。华西坝站四川民居的斗拱等元素，色彩以黑白为主点缀金色。省体育馆站圆环分为蓝、黄、黑、绿、红5种颜色，代表着奥运五环，墙面立柱上镶嵌着黄色线条。倪家桥站川西特色的藤编，黑色的线条、绿色的柱子，具有浓烈的川西生活氛围。桐梓林站乳白色的罗马柱，顶部是欧式风格建筑图案。火车南站以天府立交标志性的斜拉机构为出发点，形成地下斜拉基石的感觉，视觉冲击强烈。高新站浅绿色的条形吊顶，立柱上是错落有致的条形码，象征各种IT符号。金融城站顶部采用大面积普通白色吊顶，整体通透感很强。孵化园站淡黄色调的电路板图案，与周边高科技IT园区交相辉映。海洋公园站装饰以蓝色调为主，墙面贴着各种海洋生物图案的瓷砖，让人仿佛置身海底世界。世纪城站以浅黄色为主调，多面型立柱，配合顶部不规则条形灯，现代时尚。

希望采纳

成都地铁如何收费

成都地铁采用计来程计时源票制：

起价2元可乘坐4公里，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12至24公里范围内，每递增6公里增加1元；24至40公里范围内，每递增8公里增加1元；40至50公里范围内，每递增10公里增加1元，超过50公里之后，每递增20公里增加1元。

成都地铁换乘动车组只需要3分钟（成都地铁车站模板台车招标）2

(5)成都地铁车站模板台车招标扩展阅读：

成都地铁购票方式：

1、现金支付购票，使用现金在车站的自动售票机或“客服中心”的半自动售票机上进行购票。自动售票机只接收1元硬币和5元、10元、20元纸币。

2、储值卡支付购票，使用天府通卡或金融IC卡电子钱包在自动售票机上进行购票。

3、移动支付购票，使用微信或支付宝在车站“客服中心”进行购票。

成都地铁-乘车查询

成都地铁支持微信支付吗

支持。

成都轨道集团自4号线二期开通试运营之日起，在全线网正式启用了移动电子支付系统。移动电子支付系统上线启用后，乘客可在成都地铁任意站点票亭出示手机上支付宝或微信的支付二维码。

售票员手持移动终端进行扫码，完成单程票购票或天府通卡充值。整个支付过程仅需10秒左右，无需兑零找零，方便乘客购票。

成都地铁换乘动车组只需要3分钟（成都地铁车站模板台车招标）3

(6)成都地铁车站模板台车招标扩展阅读：

乘客在乘坐时需注意以下几点，以免坐错列车：

一是留意列车的广播词。每列车都有长短线终点站的广播词，同时列车在来龙、光华公园站时会设有专门的提醒广播。

二是留意车厢内列车电视的提示。列车到站提示信息将与列车广播配套，告知乘客下一个车站的信息，便于乘客分辨长短线列车及弄清楚目的地是否已经到达。

三是站台乘客可通过广播分辨大小交路列车，当列车即将抵达时，站台广播会告知乘客该列车的目的地。同时乘客也可以留意站台电视了解换乘信息。此外，还可通过来龙站和光华公园站的工作人员是否对列车进行清客来判断该列车是长线列车还是短线列车。

成都地铁支持微信支付嘛

支持。

售票员手持移动终端进行扫码，完成单程票购票或天府通卡充值。整个支付过程仅需10秒左右，无需兑零找零，方便乘客购票。

成都地铁换乘动车组只需要3分钟（成都地铁车站模板台车招标）4

(7)成都地铁车站模板台车招标扩展阅读：

成都地铁4号线二期各车站正式开门迎客，首发列车从万盛站载着第一批乘客缓缓驶出，一路向东开往龙泉驿西河站。这标志着经过3年多紧锣密鼓的建设和运营筹备，4号线二期工程正式开通试运营。地铁4号线二期工程线路全长约21km，分东、西延伸线，共设14座车站。

西延线从非遗博览园站往西依次为马厂坝站、凤凰大街站、涌泉站、光华公园站、南熏大道站、凤溪河站、杨柳河站、万盛站；东延线从万年场向东依次为槐树店站、来龙站、十陵站、成都大学站、明蜀王陵站和西河站。其中槐树店站、凤溪河站分别与在建的7号线、17号线换乘。

4号线二期开通后将进一步完善其作为东西向轨道交通骨干线路的功能，有效缓解成都东西向客运走廊的交通压力，给沿线居民带来更为便捷畅通的出行体验。所有车站可用微信支付宝，为进一步提升地铁运营服务质量，成都轨道集团自4号线二期开通试运营之日起。

在全线网正式启用了移动电子支付系统。移动电子支付系统上线启用后，乘客可在成都地铁任意站点票亭出示手机上支付宝或微信的支付二维码。售票员手持移动终端进行扫码，完成单程票购票或天府通卡充值。整个支付过程仅需10秒左右，无需兑零找零，十分快捷。

成都轨道集团还在继续研究在自动售票机上实现移电子支付的可行性，并逐步将“电子支付功能”纳入到后期新线建设重点工作范畴，同时深入探索移动电子支付相关功能，不断更新完善电子支付系统，丰富多元化支付渠道。

成都地铁2号线一期工程土建20标,土建21标,土建22标,土建23标招标公告

成都地铁2号线一期工程土建20标、土建21标、土建22标、土建23标招标公告
地区：四川
详细内容： 1招标条件
1.1本招标项目成都地铁2号线一期工程土建20、21、22、23标段已由国家发展与改革委员会以发改投资〔2007〕3100 号批准建设，项目业主为成都地铁有限责任公司，建设资金来自招标人按政府有关规定筹集资金，项目出资比例为 100% ，招标人为成都地铁有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
1.2本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目，国家发展与改革委员会核准（招标事项核准文号为发改投资〔2007〕3100 号）的招标组织形式为委托招标。招标人选择（本招标项目在省发展改革委指定比选网站上的项目编号为 2007113002）的招标代理机构是国信招标有限责任公司。
2 项目概况与招标范围
2.1建设地点：成都市
2.2 规模：见招标文件附图
2.3 计划工期：
土建20标：
计划工期：546日历天（预计开竣工日期： 2009年5月4日～2010年10月31日）。关键节点工期为：2009年9月30日，提供北端盾构井及相应的盾构施工场地。
土建21标：
计划工期：546日历天（预计开竣工日期： 2009年5月4日～2010年10月31日）。关键工期为：2010年8月31日，提供左右线盾构过站条件。
土建22标
合同工期：727日历天(预计开竣工日期：2009年5月4日~2011年4月30日)
其中:14#盾构机： 2009年11月1日下井，2010年1月1日开始推进，2011年2月28日完成。15#盾构机：2009年12月1日下井，2010年2月1日开始推进，2011年4月30日完成所有工程。
土建23标
计划工期：546日历天（预计开竣工日期： 2009年5月4日～2010年10月31日）。
2.4 招标范围：
土建20标：成都地铁2号线一期工程土建20标（东洪路站）工程（含车站主体工程及附属工程、人防工程、车站施工范围内必要的市政道路工程及地形平整、排水设施、本站施工所需新建及迁改的原有雨污水管、电力隧道、电力浅沟的土建部分的工程施工、小三线施工配合及不需迁改的原有管线的原位保护、降水工程、配合盾构施工工程等）。
本次招标不包括位于车站北侧约92.8米长范围内（土建18标盾构始发段）的降水、围护结构的人工挖孔桩以及冠梁工程。
土建21标：成都地铁2号线一期工程土建21标（东部副中心站）工程（含车站主体工程及附属工程、人防工程、车站施工范围内必要的及施工围挡所引起的市政道路改扩建工程、本站施工所需新建及迁改的原有雨污水管、电力隧道、电力浅沟的土建部分的工程施工、小三线施工配合及不需迁改的原有管线的原位保护、降水工程、配合盾构过站工程等）。
土建22标：成都地铁2号线一期工程土建22标（14#、15#盾构区间施工及盾构工作井）。区间从东洪路站~东部副中心站~经干院站，包括盾构工作井、区间隧道施工，区间联络通道、区间泵站及附属工程、施工图设计等。
土建23标：成都地铁2号线一期工程土建23标（经干院站＋出入段线＋沙河堡站～站东广场站区间）工程（含车站和区间主体工程、附属工程、人防工程、车站和区间施工范围内必要的市政道路工程、车站和区间施工所需新建及迁改的原有雨污水管、电力隧道、电力浅沟的土建部分的工程施工、小三线施工配合及不需迁改的原有管线的原位保护、降水工程等）。
3 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备
土建20标、21标：
1) 具备独立企业法人资格。
2) 投标人必须具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质或铁路工程施工总承包一级及以上资质或城市轨道交通工程专业承包资质或符合建设部、铁道部公布的建市[2006]87号文规定的代换资质。
3) 投标人2004年以来至少具有地下工程单个项目2000万元以上并累计5000万元以上施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
4) 投标人没有处于被项目所在地政府或国家部委禁止市场准入。
5) 项目经理要求具有建设部颁发的壹级建造师证书并承担过类似工程项目经理。
土建22标
1) 具备独立企业法人资格。
2) 投标人必须具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质或铁路工程施工总承包一级及以上资质或城市轨道交通工程专业承包资质。
3) 投标人委托的设计单位必须具有建设部颁发的甲级设计资质，且具有盾构法施工图设计业绩。
4) 投标人2004年以来必须具有成功完成过2公里以上城市地铁盾构法区间施工的业绩。
5) 投标人没有处于被项目所在地政府或国家部委禁止市场准入。
6) 项目经理：要求具有建设部颁发的壹级建造师证书并承担过类似工程项目经理。
土建23标
1) 具备独立企业法人资格。
2) 投标人必须具备市政公用工程施工总承包一级及以上资质或铁路工程施工总承包一级及以上资质或城市轨道交通工程专业承包资质或符合建设部、铁道部公布的建市【2006】87号文规定的代换资质，同时须具备隧道工程专业承包一级资质。
3) 投标人2004年以来至少具有地下工程单个项目4000万元以上并累计10000万元以上施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
4) 投标人没有处于被项目所在地政府或国家部委禁止市场准入。
5) 项目经理要求具有建设部颁发的壹级建造师证书并承担过类似工程项目经理。
3.2 本次招标不接受联合体投标
3.3 各投标人均可就上述标段中的两个标段投标，但只能中取一个标段。若同时在两个标段中获得中标候选人排序第一名。则投标单位应选择标段大的标段中标，另一个标段中标候选人第二名中标。如果投标单位为集团公司下属子公司，则集团公司应出具其为集团公司唯一参加本标段的投标人的授权书，其他子公司不得参加。
4 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2009年3月11日至 2009年3月17日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9：00时至12：00时，下午14：00时至17：00时（北京时间，下同），在成都市八宝街111号成都市建设工程项目交易中心2楼购买招标文件。符合上述条件者，凭：
1、单位介绍信（原件）
2、营业执照（验原件交加盖鲜章的复印件）
3、资质证书（验原件交加盖鲜章的复印件）
4、安全生产许可证（验原件交加盖鲜章的复印件）
5、业绩证明材料提供中标通知书或合同或竣工验收报告（验原件交加盖鲜章的复印件）
6、法人授权证明书（原件）
7、授权委托人身份证（验原件交加盖鲜章的复印件）
8、拟派项目经理的壹级建造师证书（验原件交加盖鲜章的复印件）
4.2所有资料装订成册。按所述地址报名并购买招标文件，每份人民币150元整，售后不退。
5 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2009年4月16日9：00时30分，地点为成都市八宝街111号建设工程交易中心（具体地点另行通知）。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6.联系方式
招标人：成都地铁有限责任公司
地址：成都市蜀汉路158号地铁大楼6楼
招标代理机构：国信招标有限责任公司
地址：成都市东大街188号时代华章“赛家时代酒店”13楼
联系人：胡先生
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