北京地铁机场线运营时间是怎么样的（北京地铁新机场快线）

北京机场快线的首末车时间

首都地铁机场线首末车时间：

T2航站楼：06：35-23：10

T3航站楼：06：20-22：50

东直门站：06：00-22：30

发车间隔： 发车间隔全天均为10分钟一班

乘坐位置： 2号航站楼：2号停车楼地下二层

3号航站楼：3号停车楼二层

计价方式：单程：25元/人

换乘站提示：

三元桥站可换乘10号线 ， 东直门站可换乘2号线和13号线

温馨提示：地铁机场线共设4站，东直门、三元桥、3号航站楼、2号航站楼

拓展资料：

北京地铁机场线是中国北京市第一条快轨线路，于2008年7月19日开通，代表色是银灰色。

北京地铁机场线，经北京市区与北京首都国际机场，采用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶。

北京地铁机场线全长28.1千米，共设4座车站，除3号航站楼站外其余为地下站，采用4节编组L型列车。

截至2010年2月，北京地铁机场线单日最高客运量为2.145万人次。

北京地铁新机场线的项目施工

北京市发展与改革委员会副主任燕瑛在2014年11月26日举行的第18届北京·香港经济合作研讨洽谈会“北京市重大项目发布会上”透露：北京新机场定位于大型国际枢纽机场，计划于2014年底开工建设，预计2019年建成投入使用。北京新机场是国家重点项目，对于强化首都国际交往中心的功能，满足首都航空的需求，增强中国的民航竞争力，促进京津冀协同发展，服务国家对外开放大局都有非常重要的意义。服务于北京新机场航空客流的专用线路——新机场线项目，正开展前期工作，预计2015年开工建设，2019年与新机场同步投入使用。
新机场线投资总额约410亿元人民币，准备全部引进社会资本，由北京市政府通过公开招标等方式选择社会投资人。北京市政府会授予社会投资人一定期限内特许经营权，负责项目的投资、建设、运营管理。社会投资人获得特区经营权以后，通过票款的收入、综合经营管理以及政府约定方式收回投资并获得合理的收益，投资回报率原则上不高于8%。特许期结束后，完好无偿移交市政府制定部门。

北京地铁新机场线的规划车站

车站编号车站名称所属区段通车日期可换乘线路所在行政区NAE01草桥站全线 2019年7月1日 北京地铁10号线、
北京地铁19号线（2019） 丰台区NAE02磁各庄站无大兴区NAE03新机场北航站楼站NAE04新机场南航站楼站预留待定

北京地铁机场线可以刷手机二维码乘车了吗

9月20日，据北京地铁发布的消息显示，自今日起，地铁机场线率先实现刷版二维码进出站，权即乘客通过易通行APP二维码过闸，可使用手机刷二维码直接进出站，易通行APP将根据乘客实际进出站情况，从绑定支付渠道自动扣除相应票款。

截至9月17日，乘客通过易通行APP累计完成线上购票本站取票12.6万张，占单程票乘客的2.66%。其中机场线从8月20日至9月17日共完成取票1.4万张，占机场线单程票乘客的2.53%；20座大客流车站中，日均取票前三的车站为北京西站、北京南站及北京站，分别为1231张、1216张及1066张。

预计到2018年一季度，北京将实现地铁全网所有线路和车站刷手机二维码进出站。

北京地铁机场快线间隔是多长时间

全程运行时间30分钟。
十五分钟发一班车。
北京地铁机场快线
地铁机场线的起点为东直门，终内点分别至首都容机场2号和3号航站楼，全长27.3公里，全线共设东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和一座车辆基地。该线路在东直门站与地铁2号线、城市铁路换乘，在三元桥站与地铁10号线平行换乘，与奥林匹克中心区域相连。
北京地铁机场快轨（airport
express）
开往机场方向
运营时间为
东直门站6：00--22：30
三元桥站
6：04--22：34
单一票制
25元。

北京地铁机场线运营时间是怎么样的

北京地铁机场线运营时间：首末班车时间：东直门06:00-22:30。T3航站楼06:21-22:51。T2航站楼6:35-23:10。

首次尝试设计了轨道、高速共构共廊的交通模式，地下是集纳燃气、电力、供水、通信等的综合管廊，地面是市政道路团河路，中间是轨道交通新机场线，最上方是新机场高速公路。

新机场线还采用了世界最高等级、具有完全自主知识产权的全自动驾驶系统，不仅可以实现无人驾驶，还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。

北京地铁机场快线价钱

25元。不是分段计价，是统一价。也就是说从东直门到三元桥也是。
在三元桥和东直门为虚拟换乘，需要出站后重新购票进站。
不参与2元收费计价。
机场大巴16元。

国内最快地铁“新机场线”开工建设了吗

北京新机场地铁线是我国设计时速最快的城市轨道线路。目前，北京新机场线一期工程已经全面开工建设，预计明年开通试运营。

新机场线是国内首条最高时速160公里的城市轨道交通线，平均速度120公里每小时，从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。按照目前规划，新机场线有望从草桥站继续北延至丽泽商务区，与地铁14号线、16号线实现换乘。北延计划属于二期工程，原计划建设的“草桥航站楼”也将挪至丽泽商务区。届时，乘客乘坐新机场线在城区航站楼站上车时即可办理值机。来源：央视新闻客户端

北京地铁新机场线的介绍

北京地铁新机场线全长大约39公里，截止到2015年4月仅规划4站（其中1站是预留车站），分别是草版桥、磁各庄、北航站楼权（T1航站楼），并预留T2航站楼站。北京新机场项目将于2015年第四季度开工建设，预计2019年建成投入使用。同时，轨道交通新机场线项目正开展前期工作，将于2015年开工建设，2019年与北京大兴国际机场同步投入使用。

北京地铁新机场线的规划方案

站点：草桥来、磁各庄、T1航站自楼、T2航站楼（预留）。
根据方案，新机场线将穿越北京的大兴、丰台两区。南起新机场北航站楼，全线总长39公里，线路最高时速120公里；“从新机场北航站楼至草桥只需要半小时。”新机场线全线共设3座车站，分别是北航站楼站、磁各庄站、草桥站。其中草桥站将建设城市航站楼，可以办理登机手续。新机场线将可以与现有的10号线以及规划中的19号线实现换乘，通过轨道交通网络，扩大北京新机场的服务范围。