西班牙“义新欧”班列驶离车站，目的地是浙江义乌，西班牙列车到达浙江义乌这铁路怎么走的啊
经西班牙、法国、德国、波兰、乌克兰、俄罗斯、哈萨克、乌鲁木齐、西安、郑州、义乌。
买的是意大利西班牙的欧洲铁路通票 现在想从威尼斯到马德里坐火车 应该怎么去呀
我记得貌似是要在米兰转车到里昂转车到图卢兹，再转车进西班牙，貌似是，不确定，直接买飞机多方便啊，比火车还便宜easyjet的
西班牙铁路官网购票Turista和Turista Plus有何不同
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Turista Plus按Renfe的官方说法就是Turista代表普通坐席（Turista Plus为更舒适、空间更大的坐席），但是又不是Preferente一等座。
Turista、Turista Plus和Preferente,从左到右依次是二等座，舒适二等座，一等座。
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西班牙语翻译成中文(谢谢) 关于铁路改造的西班牙文 多谢谢谢
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www.renfe.com 这是西班牙的
西班牙火车上有厕所吗
没有纸，是抄要自备的。
日本的袭高速铁路“新干线”诞生于1964年。当时的东京至新大阪“东海道”新干线仅用8年时间就收回全部投资。新干线技术不断进步，已经构成了日该国内铁路网的主干部分。
虽然新干线的速度优势不久之后就被法国的TGV超过，但是日本新干线拥有最为成熟的高速铁路商业运行经验。
TGV可能是唯一没有任何盈利色彩而享誉世界的法国产品。所谓TGV是Train à Grande Vitesse（法语“高速铁路”）的简称。第一条TGV是1981年的开通的巴黎至里昂线。此后不过几个月，TGV就打败法国航空拥有了这条线路的最大客源。
1972年的试验运行中，TGV创造了当时的318公里的高速轮轨时速。
从此TGV一直牢牢占据高速轮轨的速度桂冠，当下的纪录是2007年创下的574.8公里/小时。另外法国境内的加来至马赛TGV的平均时速超过300公里，表现也非常稳定。
法国TGV的最大优势在于传统轮轨领域的技术领先。1996年，欧盟各国的国有铁路公司经联合协商后确定采用法国技术作为全欧高速火车的技术标准。因此TGV技术被出口至韩国、西班牙和澳大利亚等国，是被运用最广泛的高速轮轨技术。
1992年,西班牙引进法、日两国的技术,建成了马德里—塞维利亚高速铁路。是对还
1992年4月，西班牙在巴塞罗那奥运会前夕开通了从马德里至塞维利亚的高速铁路，赶上了世界高速运输的发展步伐。西班牙高速列车简称AVE，采用法国技术，最高时速达300公里。AVE还创造了一天客运量达到12338人次的记录。在第一条高速干线运营成功以后, 西班牙继续加快高速列车的发展，制定了新的路网规划。正在修建和计划修建的新干线有：马德里—巴塞罗那—法国西南部、萨拉戈萨—毕尔巴鄂、洛格罗尼奥—法国西南部、马德里—葡萄牙首都里斯本。将要改造的旧线有马德里—巴伦西亚、马德里—莱昂、瓦利阿多里德—洛格罗尼奥、塞维利亚—韦尔发、塞维利亚—加的斯等。经过新建和改建以后，西班牙铁路将形成一个现代化的高速路网，跻身于世界铁路的先进行列。
西班牙 高速铁路建设发展情况
1992年4月，西班牙在巴塞罗那奥运会前夕开通了从马德里至塞维利亚的高速铁路，回赶上了世界高速运输的发展步伐。西班答牙高速列车简称AVE，采用法国技术，最高时速达300公里。AVE还创造了一天客运量达到12338人次的记录。在第一条高速干线运营成功以后, 西班牙继续加快高速列车的发展，制定了新的路网规划。正在修建和计划修建的新干线有：马德里—巴塞罗那—法国西南部、萨拉戈萨—毕尔巴鄂、洛格罗尼奥—法国西南部、马德里—葡萄牙首都里斯本。将要改造的旧线有马德里—巴伦西亚、马德里—莱昂、瓦利阿多里德—洛格罗尼奥、塞维利亚—韦尔发、塞维利亚—加的斯等。经过新建和改建以后，西班牙铁路将形成一个现代化的高速路网，跻身于世界铁路的先进行列。
如何购买西班牙铁路火车票
可以去火车站购票窗口买，也可以通过GO EURO app购买，也可以在renfe官网上购买。还有其他的网站，但是这是我经常用的途径。
从西班牙坐车去中国应该怎么乘
先买个欧洲火车联票一路做过来吧，起码欧洲那段省一大堆路费了 一路玩到亚欧大桥就按照楼上说的，还满完善 我要有机会也想这样玩
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