北京地铁1号线怎么倒8号线
北京地铁1号线到复兴门站或者建国门站，乘坐地铁2号线到鼓楼大街站，乘坐地铁8号线
地铁8号线到北京西站换乖路线
公交线路：地铁8号线 → 地铁6号线 → 地铁9号线，全程约38.1公里
1、从地铁八号线步行约1.0公里,到达朱辛庄站
2、乘坐地铁8号线,经过17站, 到达南锣鼓巷站
3、步行约130米,换乘地铁6号线
4、乘坐地铁6号线,经过5站, 到达白石桥南站
5、步行约120米,换乘地铁9号线
6、乘坐地铁9号线,经过3站, 到达北京西站
北京地铁2号线怎么换乘8号线
北京地铁2号线可以在鼓楼大街换乘8号线。
北京地铁八号线都有哪几站经过哪里
八号线一期：北土城站，奥体中心站，奥林匹克公园站，森林公园南门站。
八号线二期：（南段）
北土城、安华桥、黄寺、鼓楼大街、后海、南锣鼓巷、美术馆东街。
八号线二期：（北段）
森林公园南门、林翠路、永泰、西三旗南、西三旗、霍营、霍营北、龙锦苑、回龙观北、朱辛庄（其中霍营北---朱辛庄为北延区段）。
按计划，2010年，8号线二期北段(森林公园站～回龙观东站)将力争先期开通。
而8号线二期中段(北土城站～鼓楼站)，则力争在2011年底前开通试运营。
北京地铁8号线二期详细规划线路图，是否有林翠路站
北京地铁8号线分为一期和二期工程。
一期工程就是将于明年6月左右通车的奥运支线。
该线与10号线在熊猫环岛站接轨。一期工程设立森林公园、奥林匹克公园、奥体中心、熊猫环岛四站。
地铁8号线二期工程初步规划为北起回龙观地区，经奥林匹克公园，沿中轴线向南直至地安门，近期已经开工。
二期工程线路总长约17.7公里，全部为地下线，设地下车站11座。全线设车辆段一处，位于线路北端回龙观地区。
二期工程分为南延和北延两部分，南延为熊猫环岛往南至地安门站，不属于近期建设规划，开工日期待定。
北京地铁8号线的规划站点为：回龙观、霍营（与13号线衔接）、西三旗、西三旗南、永泰庄、森林公园、奥林匹克公园、奥体中心、熊猫环岛（与10号线衔接）、鼓楼（与2号线衔接）、地安门。
整个规划的站点中，没有楼主说的林翠路站。
有些民间人士在呼吁8号线南延线路改线，在地铁8号线与林萃路的交叉点处增加林萃路站。
个人意见：有关部门在出台地铁规划线路时，是经过广泛、系统考虑的，既考虑现状，也考虑到了城建规划，应该说是比较周到的。现在要根据民间人士的呼吁改变规划，应该是很难的。毕竟民间人士一般考虑问题的出发点比较狭隘（这一点绝无看不起民间人士的意思）。
北京地铁8号线三期站点有哪些站
地铁8号线三期初步规划将设14个站点。近日公布的《地铁8号线三期工程公众意见征询表》首次透露了车站站名和站位等信息。记者昨天从北京市轨道交通建设管理公司了解到，目前，8号线三期正处于工程前期阶段，具体站位以市规划委批复后为准。
近日，丰台区东高地菊源北里等快速公交沿线的小区部分业主，陆续收到了一份《地铁8号线三期工程公众意见征询表》。表格中首次公布了目前8号线三期由中国美术馆南至大兴五福堂之间的14个站点的初步方案。
根据该方案，8号线三期工程线路北起中国美术馆南，南至大兴五福堂，共14座车站，其中6座为换乘站，全线均为地下线。工程预计2011年12月开工，2015年12月竣工。
北京市轨道交通建设管理公司负责人介绍，南中轴路上有前门、大栅栏、珠市口、天桥、大红门等商贸区，交通压力很大，途经东高地的各公交线路尤其是快速公交1号线近年来已不堪重负。而8号线三期中从西洼地站到五福堂站正好覆盖东高地及其周边地区。8号线三期开通后，将在很大程度上解决东高地地区10多万人的出行问题.
目前还没有具体公布
北京地铁8号线二期途径哪些站
1.八号线一期：北土城站，奥体中心站，奥林匹克公园站，森林公园南门站。
2.八号线二期：（南段） 北土城、安华桥、黄寺、鼓楼大街、后海、南锣鼓巷、美术馆东街。
3.八号线二期：（北段） 森林公园南门、林翠路、永泰、西三旗南、西三旗、霍营、霍营北、龙锦苑、回龙观北、朱辛庄（其中霍营北---朱辛庄为北延区段）。
北京地铁8号线路线都有哪些站求全站路线
北京地铁8号线路
公交线路：地铁8号线，全程约26.1公里
1、从朱辛庄乘坐地铁8号线,经过17站, 到达南锣鼓巷站
2、步行约90米,到达南锣鼓巷
北京地铁八号线线路图换成地铁九号线
公交线路：地铁8号线 → 地铁6号线，全程约34.6公里
1、从地铁八号线步内行约1.0公里,到达朱辛庄站容
2、乘坐地铁8号线,经过17站, 到达南锣鼓巷站
3、步行约130米,换乘地铁6号线
4、乘坐地铁6号线,经过5站, 到达白石桥南站
5、步行约830米,到达地铁九号线
北京地铁8号线什么时候南北贯通
截止2020年7月31日，8号线仍未南北贯通。
北京地铁运营版图上，8号线中间“断掉”，这条南北大动脉暂时还无法真正贯通。2019年6月份，从施工方中铁十四局隧道公司获悉，剩余段中最困难的一段——前门站到王府井站区间隧道正式开始掘进，盾构机将最终抵达长安街南侧与王府井地铁站衔接。这个盾构区间，也将成为目前北京最深的地铁隧道。
盾构区间将在地下依次下穿连接北京站和北京西站的地下直径线、地铁2号线这2个特级风险源，同时还将下穿升旗宾馆、铁道博物馆、规划展览馆、首都大酒店B座、天主教堂、法国使馆旧址、法国兵营旧址等8个一级风险源，以及各种电力、电信、雨水、污水等12个二级风险源，工程难度极大。考虑到剩余段的施工难度，8号线尚未敲定南北全线贯通运营的具体时间。
(10)北京地铁8号线线路图扩展阅读：
历史沿革
2002年，奥林匹克公园站设计方案向全球公开征集，评委在55个设计方案中选出了3个优秀方案。规划方决定采用北京地铁8号线为一期规划建设奥运支线。
2005年5月，北京地铁8号线一期工程（奥运支线）开工
于2008年7月19日开通，标志色为绿色；10月9日，北京地铁8号线正式对公众开放运营，处于一直封闭的奥体中心站也同时向公众开放。
2015年6月4日，北京地铁8号线二期南段安德里北街站顺利通过预验收。12月26日，安德里北街站开通运营。
2016年5月24日，北京地铁8号线三期工程天桥站至区间风井左线隧道左右线贯通。
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