南京地铁车厢内一女子啃饼跳操你怎么看
真的感叹，这位女士太不注重形象了。对于大部分人来说，在出入公众场合的时候都会注意自己的形象，也不会做出与别人不同的行为，但这位女士的做法实在让旁人难以理解。
这位阿姨可能每天都有锻炼身体的习惯，但也要分清楚场合地铁上，虽然没有明确规定不能跳操，但有明确规定不能吃东西，所以这位阿姨应该重新审视一下自己的行为是否正确。
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我们2020年一月要给南京玄武法院法官送锦旗可以报道一下吗？这个你可以找电台或者电视台。
南京地铁4号线车厢内一女子行为不雅，到底怎么回事
这名女子车厢内做起了不雅的行为，她在车厢内跳去了钢管舞，做踢脚、摆手、悬挂等运动，并且在车厢内吃早餐。
一、事情的经过。网上流传一条视频，视频内容是在一地铁车厢内，一名女子在车厢里面坐起了不雅的举动，她在车厢内跳起了钢管舞。她不顾旁人的情况伸起了她的腿直接蹬，还有在车厢上做吊杆运动，并且直接在车厢里挥舞摆动着她的双手。
这名女子男子在坐地铁的时候不仅没有佩戴口罩，反而还在车厢内吃起了早餐，她的这些举动影响了作为乘车的人，所以被人拍了下来。
生活当中也时常会碰到如视频当中这位女子的人，他们自身的素质有所欠缺，他们考虑到的仅仅是自己，他们的所作所为根本没有考虑到别人，这就是生活当中极其自私的人。他们不在意别人的眼光，更不在于自身的素质是否会惹来别人的非议。
你是如何看待这名女子的行为的呢？欢迎在下方留言说说您的看法哦。
南京地铁现女子啃饼跳操的行为，是否会影响他人
“南京地铁一女子啃饼跳操”这一新闻在出现的同时也是受到了广大网友的关注的，毕竟对于这样的行为在出现之后其实也是让我们得为之愤怒的一个事情了，在这样的情况不也是一个低素质的表现吗？对于这样不文明的现象在发生之后，你有考虑过别人的感受吗？对于这一事情出现其实或多或少都会影响到别人了，对于地铁这样的区域也属于公共场所，单看这样的行为好像并没有什么太大的影响，但是我们也一定要去注意场所，在这样的情况之下发生问题的话，那不也是对别人的一种不负责任吗？
南京地铁车厢内女子啃饼跳操是不文明现象吗
我觉得是不文明现象。
首先我们就来看看不文明的定义是怎么样的吧：
不文明行为，指人们由于公共道德缺失而做出的违背公序良俗的举止和动作。很多人觉得这是小问题，不值得上纲上线。还有的认为，公共场所是“公共的”地盘，没人指责，也没有监督和舆论压力，形成了一种安全的、从众的无意识状态。 ”
还有在车上不能吃东西这也是约定俗成的东西，因为吃东西的气味有可能会弥漫整个车厢，给别人造成一定的影响。所以他的行为就是不文明的行为。
你是如何评价地铁车厢内女子跳槽啃饼的行为的呢？欢迎在下方留言谈谈您的看法哦！
“太恶心了”，南京汤圆店究竟干了什么，为何让网友如此大呼
这个汤圆店将顾客没有吃完的汤圆又重回锅中给下一位顾客吃，而且面对监控资料也毫不知悔改，找了很多说辞来否认这一事实。
所以做生意还是需要讲一个良心，明明没有几毛钱的成本，却非要这样“节俭”，最终也只会让他自食其果。而且对于吃的这一方面，每一个店更应该做到良心，虽然开店是为了赚钱，但也应该赚良心钱，也应该担负起应有的责任。
所以就算汤圆店的店长死不承认，相信他今后的生意也不会太好，多半会以倒闭收场，毕竟对于健康安全这一类问题，大家大多都是宁肯错杀一百也不放过一个的心态。
为什么南京地铁线路号前加S，让人感觉迷糊，s1号线和1号线区别是什么这样命名有意思吗
S代表suburb，郊区的意思，S开头线路是去郊区县的。纯数字线路在南京中心城区运营。
金陵晚报今年上半年曾报道南京地铁十号线二期杨庄站将建在石扬路双其路直接由地铁指挥单位回答最好
你问的是城东石杨路的杨庄还是大厂的杨庄？我估计你问的是城东的杨庄，但也不知那是在哪里乘2号线，就告诉你2号线在汉中门下来从4号出口上来转29路公交坐到底可以到达。
南京地铁最忙碌的几个车站，感谢这些可爱的人们
柳洲东路站
南京地铁三号线目前成为江北市民主要的过江通道，成为市民出行首选的交内通工具容。因大桥北路和天华南路封闭施工，造成周边小区住户出行不便，部分市民改乘3号线地铁，并分流一部分到柳洲东路站。
这里是三号线
柳州东路站
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保驾护航
南京梧桐树事件的市民致信
南京市民为拯救梧桐树致南京市长的一封信
尊敬的季市长：
您好！我们是一群热爱南京的普通市民，今天，我们写这封信给您，希望您能帮助广大南京市民拯救因地铁三号线施工而被移栽的行道树。
3月1日，有报道称“南京40多棵行道树被剃光头为地铁线让道”，随后更多网友开始大量转发与之有关的信息。我们询问专家后了解到，此报道涉及的太平北路段梧桐平均年龄在50年左右，最大的近百年，为民国时期种植的树木，它们是为地铁三号线让路，接下来还有六百多棵行道树将被移栽。
3月14日晚，看到了政府的公开回应，为了城市的发展，为了缓解日益增长的交通压力，修建地铁势在必行，而相关部门的专家已经做了多方论证，尽量保证更多的行道树免遭移栽之苦。我们非常感激相关部门在之前做出的种种努力，但是，来自媒体和市民的各种质疑仍未停止。为了能够更好的解决目前的问题，我们希望表达几点建议，希望您能够采纳。
第一， 尽快停止对太平南路段39棵英国梧桐的移栽行为；
第二， 向公众公布，因地铁三号线建设施工，计划被移栽的行道树的数量及路段；
第三， 召开论证会和听证会，邀请各方专家、媒体、公众重新论证地铁建设方案，尽最大可能保留行道树；
第四， 对确定一定要移栽的大树，逐一进行拍照登记，跟踪其生存状况，并向市民公示；
第五， 提高城市树木管养经费标准，增加养护人力和资金投入。成立“移植大树养护基金”，由市民监督使用，资金来源可以是民间出资，也可利用“伐一补三”、“砍树支付给树木所有者的树木补偿费” （参见《南京市城市绿化管理条例》第十八条相关）等行政收入补贴。
每座城市都有它的气质和修养，金陵这座古城因树而美。1928年，奉安大典孙中山先生灵柩经过的码头—中山北路—中山路—中山东路—东郊，和中央路与中山南路，国民党政府种上了从苏州杭州精选的英国梧桐和雪松。83年来，这些参天古树早已和南京城融为一体，郁郁葱葱的绿色让这座古城更显高贵威严，但又不失古朴雅致。应该说，这些树是南京不可或缺的一员，是我们的家人和朋友。
今天，当我们了解到，我们的家人朋友将要遭受砍头搬家的劫难时，我们感到无比痛心。我们致信给您，希望您能够考虑南京市民的这点建议，同时，我们也愿意积极的参与到城市树木的保护和宣传的工作中来，愿政府和市民一起联手，守护南京的绿色！
热爱南京的普通市民
联系人：李春华
2011年3月15日
回信
南京市市长信箱对拯救梧桐树的回复
阅读：南京市民为拯救梧桐树致南京市长的一封信
李春华，您好！
本信件是南京市市长信箱的回复信件，以下是您2011年03月15日，标题为：“拯救因地铁三号线施工而被移栽的行道树”的信件的办理意见。
此邮件为系统发送，请不要回复，谢谢！
办理单位：南京市人民政府办公厅
办理意见：
李春华网友：您好！ 首先，衷心感谢您对南京城市建设发展的关爱，正是因为有和您一样热爱我们这座城市的广大市民的支持理解，这几年南京城市建设各项工作顺利推进、快速发展！梧桐树是南京的重要“城市名片”，枝繁叶茂的梧桐树是南京靓丽的风景，也是南京市民对这座城市归属的精神寄托。
当前，南京地铁三号线建设已启动，城内走向要经过太平北路、太平南路等道路，车站施工和行道树的保护成为不得不面对的难题，广大网友关注关心梧桐树保护的心情，我们身同感受。市政府主要领导和分管领导多次明确要求平衡好地铁建设与大树保护的关系，尽量少移或不移植大树。
我们深知梧桐树承载了南京人太多的历史记忆，将从以下几个方面着重做好工作：
一是最大限度保护树木。地铁建设过程中做好绿化保护，尽量少移植或不移植大树。
二是最大限度优化方案。三号线建设沿线交通走廊道路容量有限，同时，沿线地层主要以古河道河床为主，包含淤泥质粉土、粉细砂层等不良地质条件。因此，相关地铁车站均采用明挖的施工方法，不得不移植部分现状树木，我们已要求相关部门从车站站点选址到车站建筑规模均进行优化，压缩车站站台宽度，减少出入口数量和尺寸等措施，将地铁施工对绿化的影响降到最低。
三是最大限度保持“绿量”。包括梧桐树在内的绿色植被都是南京宝贵的生态财富和文化财富，我们实施移植的数目，必须园林专业单位实施，由专业部门、专业人员对树木维护的全过程进行跟踪服务，确保树木存活，“绿量”不变。
此外，我们已进一步严格落实责任制度，要求地铁指挥部、城管局等相关部门齐抓共管，每一颗大树的移植都要有审批、有配套维护管理制度，对违反规定的人员和单位将一查到底，严格追究责任。梧桐树的保护，城市的发展，需要您的积极参与和大家共同努力，欢迎您继续监督我们的工作，多提宝贵意见，使我们生活的南京更加幸福、美丽。
南京市政府办公厅 市长信箱 二零一一年三月十五日
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