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北京机场地铁运营时间表是怎么样的（草桥到机场地铁末班时间）

2025-12-09 01:16:01HIu6R382223

草桥到新机场地铁7点15的飞机早班地铁可以吧

赶不上。草桥站到大兴机场最早是6点钟，大约需要坐40分钟。大兴机场起飞前45分钟停办登机牌，也就是6点30分截止。

大兴机场到草桥地铁最晚几点

大兴机场到草桥地铁，末班车是22点30分。

大兴机场线草桥站始发时间

大兴机场线草桥站始发时间为6:30。

草桥站是北京地铁10号线、北京地铁19号线和北京地铁大兴机场线的一座地铁换乘车站，位于北京市丰台区镇国寺北街和草桥西路交口东侧。10号线车站于2012年12月30日随10号线二期开通运营，车站编号为1015。2019年9月26日，北京地铁大兴机场线草桥站开通运营。

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(3)草桥到机场地铁末班时间扩展阅读：

草桥站坐地铁注事项：

1、明确地铁方向

身边的很多朋友在乘坐地铁的时候因为不看线路图标方向，而坐错了方向，浪费了许多时间。到了候车区以后要看清屏蔽门上方的行车方向，以免坐过站。

2、上下车规则

等地铁停稳了，并且屏蔽门完全的打开了，才可以走上地铁。等地铁上的人下完以后才可以上车。站台和列车会有一定的距离，一定要注意，不要踩空了，这是非常危险的。

3、车票有效期两小时

注意一定要在两个小时之内完成乘车过程，大部分的地铁一趟下来一般就是一个半小时左右，就算是从起点站坐到终点站也用不了两个小时、超过时间的话，在通过闸机的时候会发出报警声。

参考资料来源：网络-草桥站

草桥站到大兴机场站早班几点开

截至2019年9月，为复06:00-22:30。

截至2019年9月，北制京地铁大兴机场线开通运营初期，运营时间为06:00-22:30，根据航班情况，高峰时段发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分钟。2019年9月26日开通首日6时到8时两小时内，北京地铁大兴机场线乘客进站量已经达到1000余人次。

北京地铁大兴机场线“白鲸号”列车，商务座车厢两个座椅中间专门设置了USB充电接口以便于乘客给电子设备充电，座椅上方还设置了阅读灯。乘客们坐下来的时候腿前也可以放下一个行李箱。

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(4)草桥到机场地铁末班时间扩展阅读：

北京地铁大兴机场线的相关情况：

1、站台标识设计更关注对母婴室、卫生间、直梯等设备设施的引导，三座车站全部设有母婴关爱室。此外，卫生间设计参照机场航站楼标准，增设广播、增香机、儿童低矮洗手池、马桶等。

2、为推动服务品质向航空看齐，树立品牌和行业标杆，所有一线服务人员都接受了“对标航空”专项培训。内容包括通用服务技巧与专项服务技巧培训，项目包含问询服务、广播服务、航班信息服务、值机/行李寄存服务以及外语服务，力争为广大航空旅客提供更为优质、多元的服务。

大兴机场至草桥的地铁的时间班次

大兴机场线开通运营初期，运营时间为6时至晚10时30分。根据航班情况，高峰时段（7时至9时，15时至19时）发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分钟，全天运行时间不少于16．5小时。

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北京大兴国际机场线（），简称为大兴机场线（DaxingAirportExpress），于2019年9月26日与北京大兴国际机场同步开通运营。北京大兴国际机场线北起丰台草桥，南至北京大兴国际机场，途经丰台区、大兴区。

2019年12月，国家发改委正式批复《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》，按照方案，机场通航初期先在在草桥接驳10号线，等19号线一期工程在2020年建成可通过一次换乘接驳金融街、中关村地区的航空旅客乘坐新机场线。

北京地铁机场线最晚一班是几点的

北京地铁机场专线在首都机场的末班车时间是：T3航站楼站22:51，T2航站楼回站23:10。
楼主要想乘坐地铁机场答专线，要抓紧时间，一旦飞机晚点，楼主就赶不上了（下飞机以后，楼主还要取行李，然后再步行出航站楼，再到地铁站）。

楼主乘坐地铁机场专线，到达东直门站，然后换乘地铁2号线，就可到达西直门了。
不过，地铁2号线由东直门前往西直门的末班车是22:55，而地铁机场专线末班车到达东直门站的时间大约是23:32，楼主也赶不上地铁2号线的末班车了。

建议楼主还是乘坐机场大巴到西单（该车一直运营到当天最后一个航班结束），然后由西单乘坐出租车到达西直门。
机场大巴的价格只要16元，比地铁机场专线要便宜不少，省下来的钱正好打车，主要是这样比较保险。

地铁机场线头班车时间和末班车时间

东直门-三元桥方向，早班车：6：00，晚班车：22：30。

三元桥-T3方向，早班车：6：04，晚班车：22：34。

三元桥-东直门方向，早班车：6：55，晚班车：23：28。

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(7)草桥到机场地铁末班时间扩展阅读：

北京地铁首都机场线于2008年7月19日开通，代表色是银灰色，总投资为62.23亿元。

北京地铁首都机场线，经北京市区与北京首都国际机场，采用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶。

据2019年11月北京地铁官网显示，首都机场线全长27.3千米，共设4座车站，除3号航站楼站外其余为地下站，采用4节编组L型列车。

截至2010年2月，首都机场线（时称机场线）单日最高客运量为2.145万人次。

一条新机场线创下多个第一

作为北京市轨道交通“十三五”规划中的一条骨干线路，轨道交通新机场线一期全长41.4公里，共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站和磁各庄1座车辆段。新机场线创造了多个全市乃至全国第一：

新机场线是全市第一条从投资、建设到运营全周期采用政府和社会资本合作模式的城市轨道交通线路。

首次尝试设计了轨道、高速共构共廊的交通模式，地下是集纳燃气、电力、供水、通信等的综合管廊，地面是市政道路团河路，中间是轨道交通新机场线，最上方是新机场高速公路。

新机场线还采用了世界最高等级、具有完全自主知识产权的全自动驾驶系统，不仅可以实现无人驾驶，还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。

草桥到大兴机场地铁多长时间一班