哈尔滨将迎来新地铁，全长32千米，设站30座，沿线市民有福了，是吗
说到哈尔滨，你对这座城市第一印象是什么呢？是冬季的哈尔滨冰雪节，还是“远东地区最大的教堂”圣索菲亚教堂，又或者是“网红商业街”中央大街，如今，哈尔滨是北方地区最受欢迎的网红城市，尤其是进入冬天后，每天看雪的游客络绎不绝，旅游业也成为哈尔滨最重要的产业。
作为哈尔滨地铁3号线的重要组成部分，3号线二期至规划起就备受外界的关注，市民都在讨论地铁3号线何时通车，由于哈尔滨特殊的地理环境，这条地铁线路施工难度巨大，被评为是是整个黑龙江省在建难度最大、社会影响最广的地铁项目，但这些困难都在被工程师一一克服。
目前，哈尔滨地铁3号线二期工程，已经进入施工建设的关键阶段，各项工作都在有序进行，预计最快2020年将会实现通车运营。
随着哈尔滨地铁的加快建设，未来会有效缓解交通拥堵问题，方便市民的日常出行，进一步提升城市通行效力，同时还可以有效加强东西城区之间的联系，同时也有利于3号线周边的商业开发，促进哈尔滨经济的发展。
哈尔滨有几条地铁
12月5日上午，哈尔滨地铁一期工程正式启动，地铁站附近开始拆迁。
哈尔滨回地铁一号答线一期工程投资额预计达58.9亿元。一期工程东起哈尔滨东站、西至哈医大二院，总长14.4公里，设车站16座、车辆段1座、控制中心1个、变电所两座。
哈尔滨地铁的总体规划
2009年，哈市修编的地铁线网规划为“九线一环”，共10条线路，形成”一环、两横、三纵、四射”的网络形态，总里程340公里。
2012年6月，哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划（2008～2018年）由1、2和3号线组成，形成“十字+环线”的骨架线路，线路总长89.58公里，总投资562.2亿元。
2017年，哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（2017-2022年）环境影响评价公示，规划包括1号线四期工程、2号线二期工程（包含北延段及东延段）、4号线一期工程、5号线一期工程，共4个项目。线路总长约85km，全部为地下线，共设车站65座，初步匡算总投资约565亿元。此项目处于规划阶段，后期存在变化的可能性，最终方案以国家正式批复为准。
拓展资料：
哈尔滨地铁（Harbin Metro）是指服务于中国黑龙江省哈尔滨市的城市轨道交通，其第一条线路于2013年9月26日开通试运营，使哈尔滨成为中国首个建有高寒地铁系统的城市。
据2017年11月哈尔滨地铁官网信息显示，其开通运营线路共有2条，分别为1号线、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计23.073千米；共设车站21座，其中换乘车站1座，就是医大二院站。
据2017年11月哈尔滨地铁官网信息显示，其在建线路共有3条（段），分别为1号线三期工程、2号线一期工程、3号线二期工程，在建里程69.319余千米；远期规划共10条线路。
哪位能介绍下哈尔滨的地铁线路~
据《黑龙江日报》报道，近日，备受哈尔滨市民关注的哈尔滨市轨道交通建设(地铁)规划，已于本月初通过了有关部门的初审。初审报告正上报建设部。下一步将在建设部会签的基础上上报国务院审批。
据悉，哈市计划在2004年～2013年，建设规划中的一号线(哈尔滨铁路东站至哈尔滨铁路南站段，长17.48公里)和三号环线(长28.05公里)，总长45.53公里。共设41座车站，1处车辆段，2处停车场，投资估算163亿元，平均每公里造价3.58亿元，初步形成“一线一环”轨道交通网络。工程分三阶段实施。第一阶段：(2004年～2007年)建成轨道交通一号线哈医大至哈尔滨铁路东站段，线路长14.41公里，建设16座车站和太平桥车辆段。第二阶段：(2008年～2009年)建设轨道交通一号线哈医大至哈尔滨铁路南站段和三号环线清滨公园站经和兴路、动力广场至汽轮机厂段，线路长10.17公里，建设8座车站以及哈尔滨铁路南站停车场。第三阶段：(2010年～2013年)建设哈尔滨市轨道交通三号环线，由汽轮机厂站经红旗大街、北环路至清滨公园站，线路长20.95公里，建设17座车站以及康安路停车场。
轨道交通一期工程西起哈尔滨医科大学，终点止于哈尔滨东站。途经黑龙江大学、哈理工大学、和兴路、西大桥、哈尔滨工业大学、博物馆广场、秋林商场、哈工程大学、太平桥、交通学校等重要交通集散点，沿线人流集中、密度高，是全市最大的客运走廊。预计2004年底开工，2007年建成，2008年投入运营。
下面是线路规划地图的图片
哈尔滨地铁现在可以乘坐的有几条线路
哈尔滨地铁（Harbin Metro）是中国黑龙江省哈尔滨市的城市轨道交通系统，是中国首个高寒地铁系统。该工程于2008年3月31日启动，规划有“九线一环”，总里程340公里，其中部分路段利用原有的“7381”人防地道工程进行改造。目前，哈尔滨地铁1号线一 、二期工程竣工通车；哈尔滨地铁3号线一期工程正在建设中，哈尔滨地铁2号线工程将待发改委审批后启动。哈尔滨地铁总工程预计在20年内完成，估算总投资2000亿元。哈尔滨市轨道交通网络规划采取地上地下相结合、城区城郊相结合、平时战时相结合方式，工程完成后将新增线路，总规模可达12条线和1条环线和两条支线。哈尔滨地铁1号线一、二期工程于2013年9月26日开通试运营，一号线三期工程、二号线一期、三号线一期、二期在加紧建设中。
地铁1号线
长度：27.3km
途经站点：（起点）东化工路—太平机械厂—哈尔滨东站—桦树街—交通学院—太平桥（换乘3号线）—工程大学—烟厂（换乘4号线）—哈医大一院（换乘6号线）—博物馆（换乘2号线）—铁路局—哈工大—西大桥—和兴路（换乘5号线）—学府路—理工大学—黑龙江大学—哈医大二院（换乘3号线）—哈达—哈尔滨南站—同江路—四环路—镜泊路—渤海路—新疆大街（终点）
哈尔滨地铁1号线东起道外区化工路，经哈东站、太平桥(冰上基地)、东西大直街、学府路、哈南站至平房区，全长27.3公里，设25座车站。其中一、二期自哈尔滨南站至哈尔滨东站，共18个车站。
参考：http://ke..com/view/1696001.htm
哈尔滨正在新建地铁么
是的，规划了好久，终于开工了……
期待着
正在建设的路线是从哈军工，也就是哈尔滨东站附近沿东大直街、西大直街、学府路直到哈医大二院那边吧！935厂那边
哈尔滨地铁有几条线啊
在建的有一条，明年开建的有2条，远期规划的共九线一环十条线路（远期的太遥远，暂时可以忽略了）：
近期（2008—2017）规划了3条线：
1号线站点：哈尔滨东站——南直路——交通学院——太平桥——工程大学——烟厂——龙江街——博物馆——铁路局——教化广场——西大桥——和兴路——电表厂——理工大学——黑龙江大学——医大二院——农科院——哈尔滨南站。
2号线：哈尔滨北站——金山路，站点待定。从哈北站起途径江北商大，太阳岛，兆麟公园，尚志大街，哈站，红军街，中山路，公滨路，到金山路口止。
3号线（环线）站点：哈西客站——学府四道街——哈西大街——医大二院——征仪路——旭升街——星光厂——进乡街——东光厂——轴承厂——红旗大街——赣水路——会展中心——海河路——先锋路——红平小区——太平桥——靖宇公园——十二道街——景阳街——兆麟公园——经纬街——上海街——公路大桥——前进路——河山街——上江街——灵江路——群力第五大道——群力第六大道——工农大街——汽车齿轮厂——哈西客站。
1号线1、2期工程（哈尔滨东站——哈尔滨南站）已经开工，将于今年年底通车，明年上半年正式载客运营。一号线3期工程有望随后延伸到平房区。2、3号线将于明年（2013年）开工。
远期规划了4、5、6、7、8、9、10等线路，大致线路经过为康安路、和兴路、三大动力路、进乡街、哈平路、和平路、宣化街、长江路、新阳路等哈市主要街路，连通各大商圈和交通节点。
4、5号线很可能在前三条线建完之后随即启动，因为在修建宣化高架桥的时候已经预留了4号线线路位置，桥墩进行了优化避让；五号线上有7381工程的3公里多现成隧道，比起其他规划线路更易实施建设。
哈尔滨的地铁各地段通车时间。
哈尔滨市地铁1号线一、二期工程已完成15座车站主体施工，提前恢复了一些道路的交通，缓解了哈尔滨市主要干道的交通压力，2012年年底地铁1号线可实现通车。
据悉，为保证地铁工程如期完工，春节期间许多地铁工人坚守在施工一线施工。哈尔滨市地铁1号线一、二期工程全长17.43公里，共有18座车站，17座车站均已开工建设。已完成15座车站的主体施工。
哈尔滨市目前正在加快完成轨道交通近期建设规划报批和启动地铁3号线一期工程哈西联络线建设及地铁2号线工程筹建步伐。
哈尔滨地铁线路
哈市计划在2004年～2013年，建设规划中的一号线(哈尔滨铁路东站至哈尔滨铁路南站段，长17.48公里)和三号环线(长28.05公里)，总长45.53公里。共设41座车站，1处车辆段，2处停车场，投资估算163亿元，平均每公里造价3.58亿元，初步形成“一线一环”轨道交通网络。工程分三阶段实施。第一阶段：(2004年～2007年)建成轨道交通一号线哈医大至哈尔滨铁路东站段，线路长14.41公里，建设16座车站和太平桥车辆段。第二阶段：(2008年～2009年)建设轨道交通一号线哈医大至哈尔滨铁路南站段和三号环线清滨公园站经和兴路、动力广场至汽轮机厂段，线路长10.17公里，建设8座车站以及哈尔滨铁路南站停车场。第三阶段：(2010年～2013年)建设哈尔滨市轨道交通三号环线，由汽轮机厂站经红旗大街、北环路至清滨公园站，线路长20.95公里，建设17座车站以及康安路停车场。
轨道交通一期工程西起哈尔滨医科大学，终点止于哈尔滨东站。途经黑龙江大学、哈理工大学、和兴路、西大桥、哈尔滨工业大学、博物馆广场、秋林商场、哈工程大学、太平桥、交通学校等重要交通集散点，沿线人流集中、密度高，是全市最大的客运走廊。预计2004年底开工，2007年建成，2008年投入运营。
哈尔滨的地铁已经开始建设了么
哈尔滨地铁项目纳入绿色审批通道
［ 来源：新晚报 更新时间：2008-5-5］ 【 】
4日上午，市委副书记、市长张效廉主持召开了市政府第25次常务会议，就哈尔滨市地铁建设有关工作进行专题研究，重点研究解决制约地铁建设的瓶颈问题。
张效廉说，哈尔滨市地铁一期工程项目建设，打破了以往由政府投资、政府建设大项目的固有模式，在工作机制、建设模式、融资方式等方面进行了探索创新。在工作机制上，建立项目包保责任制、部门联动工作制、审批服务优先制，将地铁项目优先纳入“大项目绿色审批通道”，采取现场办公、联合会审、并联审批等方式进行专项审批，一事一议、“一站式”服务，确保地铁工程整体协调、高效推进。在建设模式上，组建国有地铁总公司，作为地铁建设主体和项目法人，组织推进地铁建设。同时，在国有地铁总公司的框架下同步组建地铁投资发展股份有限公司、地铁建设有限公司和地铁运营有限公司3个专项公司，分别作为地铁建设筹融资实施主体、地铁工程实施主体、地铁运营实施主体。各专项公司相互联系，互为补充，协调运作，围绕地铁工程的总体目标，专项落实推进和保障完成地铁建设的各项任务。在筹融资方式上，多元化拓展筹融资渠道，构建保障地铁工程建设的资金支撑体系。为确保哈尔滨市地铁一期工程如期启动，顺利推进，持续建设，着力破解资金瓶颈问题，在资本融资、工程融资、政策融资、资源融资、经营融资等方面进行运行机制与方式方法的创新，实现地铁项目筹资融资的有效突破。一是着眼本地的资金潜力，以股本结构的形式吸引多元化融资，筹措启动建设资金；二是着眼金融信贷和招商引资，依托省市共建的投资合力，争取落实银行专项贷款，筹措接续发展资金；三是着眼资源整合与开发利用，加强资源与项目的结合，探索资源管控与开发的方法与途径，筹措持续投入资金和偿债保障资金；四是着眼资产运营和政策性筹资，采取加大资产经营和政策融资扶持力度的方法，探索和建立地铁项目自主经营、自求平衡的管理运行机制，筹措运营平衡资金，形成以政府投入为引导、市场化运作为途径、资源性筹资为保障的筹融资、偿债支撑体系。在建设标准上，针对哈尔滨市地铁特有的既有洞体利用维护，地下设施托换加固，冬季施工季节方法等技术难点，进行方案论证和技术攻关，深化细化地铁项目设计、施工，确保地铁一期工程建设的顺利推进，坚持高标准设计、高质量建设，特别是站点建设，注重地上地下的整体协调，实现组团式开发，形成沿地铁走向点线结合、错落有致的新的城市景观带。
张效廉强调，地铁工程是哈尔滨市有史以来投资规模最大的城市基础设施项目，眼下已进入施工的黄金季节，各有关部门要围绕地铁建设的工作目标，认真履行职责，提高办事效率，确保近期启动拆迁，按计划实施工程建设。
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