西安地铁4号线的站点设置（西安地铁九线共建知乎）

怎么把黑白图片多出来的彩色线去掉 知乎

如下：
1、如果是黑白图片，那么直接执行去色命令就可以了，Ctrl+Shift+U
2、也可以用修复画笔，仿制图章处理，但不是很方便。

西安有几条地铁线

规划中的西安地铁网将由5条线路组成：

1号线从新西北至纺织城，2号线从张家堡至韦曲，3号线从火车站经东大街、西大街至高新区，

4号线为南二环与三环路之间的U形线，5号线计划为南郊的一条直线。

其中已申报的1号线西起新西北，沿大庆路、莲湖路、西五路、东五路向东至终点纺织城，

线路全长19.8公里，总投资75.6亿元。

知乎为什么耳机线怎么用都没事，而电源线时间长了就坏了

因为耳机线专门处理成耐用的软线，所以用的较长时间。电源线必须满足较大电流需求，线要较粗，这样就稍硬一点，弯折较多的地方就容易疲劳断丝了。

西安地铁4号线的站点设置

西安地铁4号线共有29站，途径未央区、新城区、碑林区、新城区、碑林区、雁塔区以及长安区，站点设置如下：

北客站（北广场—）站— 元朔路站— 凤城十二路站— 凤城九路站 — 文景路站— 行政中心站—市中医医院站—常青路站 —百花村站 — 余家寨站 —大明宫北站—大明宫站 —含元殿站—火车站站

（暂缓开通）—五路口站—大差市站—和平门站 —建筑科技大学·李家村站—西安科技大学站—大雁塔站—大唐芙蓉园站—曲江池西站—金滹沱站—航天大道站—飞天路站—东长安街站—神舟大道站 —航天东路站 —航天新城站 。

(4)西安地铁九线共建知乎扩展阅读：

西安地铁4号线的相关信息：

1、运行信息：

西安地铁4号线是西安市城市轨道交通规划的第四条地铁线路，方向为南北方向。是西安地铁近期规划三大辅线中的一条，线路由南至北依次贯穿曲江新区、雁塔区、碑林区、未央区、经济技术开发区。

2、运行间隔：

截至2019年2月1日，西安地铁4号线时刻表分设工作日表、非工作日表，其中，工作日时刻表分高、平、低峰期，上线列车30列，行车间隔4分10秒；非工作日时刻表分高、低峰期，上线列车28列，行车间隔4分40秒。

3、运行交路：

西安地铁4号线采取大小交路列车套跑的方式组织运营，大交路运行区段为北客站（北广场）站至航天新城站，小交路运行区段为北客站（北广场）站至航天大道站，大小交路列车以1:1的比例开行。

参考资料来源：网络-西安地铁4号线

西安地铁一共建几条线路现在建的什么时间竣工

目前情况下显得地铁在建的有两条线唯一号和三号线，总共规划要建成六条线，到17年完工。下面说下六条线的基本情况：
一号线：后围寨—纺织城
线路西起西安市西大门后围寨，沿枣园路一路东行，经阿房宫、汉城北路、城西客运站至丝绸之路群雕后，沿大庆路经沣惠路、桃园路、劳动路至玉祥门。线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经北大街、解放路至朝阳门，穿越古城墙后，沿长乐路经康复路、西京医院、金花北路、万寿路，西行跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站。线路全长23.9千米，设车站17座。
远期规划一号线西延伸段：从一号线后围寨车站沿西兰公路一路西行，跨渭河后沿咸阳市人民路至咸阳市人民广场，长度约12.5千米；一号线东延伸段：从一号线纺织城车站东北向跨灞河，经洪庆、斜口镇至临潼，长度约17.4千米。
功能定位：该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起点后围寨为西安市对外交通的西大门，后围寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等，是西安市西向对外交通枢纽；终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等，是西安市东向对外交通枢纽。线路连接西郊汉城路、玉祥门，城市中心北大街、解放路，东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。远期规划一号线向西延伸至咸阳市人民广场，为西咸一体化创造有利条件；向东延伸至临潼旅游度假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。因此，从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析，将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。
二号线：铁路北客站—韦曲
线路北起规划郑州至西安高速铁路西安北客站，向南经城运村，沿未央路经张家堡、方新村、龙首村、自强路至北门，线路穿越古城墙后，沿北大街经莲湖路，绕钟楼沿南大街至南门，穿越古城墙后，沿长安路经南稍门、友谊路、省体育场、小寨、八里村至长延堡，绕电视塔继续南行，经长安区长安北街、长安南街至终点西寨村，设终点站韦曲站。线路全长26.4千米，设车站20座。
远期规划二号线从西安铁路北客站向东北方向延伸至草滩镇陈家堡，长度约为6.13千米。
功能定位：该线路位置为西安市南北向主客流走廊，线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点串联起来，沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。线路北端连接西铜高速、西延高速、210国道，南端连接西康高速，是南北向对外交通要道。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架，是线网中的骨干线。
三号线：新筑—侧坡村
线路北起灞桥新筑镇，向南延伸至香湖湾后折向西南，跨灞河后南行经浮沱寨、辛家庙，沿东二环经长缨路、长乐路、互助路、咸宁路、建工路至西影路后折向西，沿西影路经三兆路、大雁塔、小寨、吉祥村继续西行，经太白南路、唐延路、丈八北路至周家寨后折向南，经东焦村、袁旗寨、邓店新村至终点长安侧坡村。线路全长44.3千米，共设车站30座。
功能定位：该线路为东北、西南走向。线路起于新筑镇，沿城市主要客流走廊东二环敷设，毗邻西安浐河综合开发区、兴庆公园，经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区，可大大缓解沿线交通压力；对外连接西阎高速、西户高速、210国道；同时促进城市发展空间向东北、西南方向拓展，符合西安市城市空间发展规划，三号线与一、二号线共同构成规划线网中的骨干线。
四号线：草滩农场—韦曲科技产业园
线路北起西安北郊草滩现代农业开发区，跨规划郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行，至凤城七路折向东，经张家堡至太华路，沿太华路南行至马旗寨，在含元殿西南方向下穿既有西安火车站后，沿解放路南行，经大差市、和平门、李家村至后村，绕大雁塔，沿雁南路前行至水厂路后折向东南，直达韦曲科技产业园。线路全长35.2千米，共设车站23座。
功能定位：该线主方向为南北向，大部分地段与二号线平行。线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江新区、韦曲科技产业园，途经既有西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区，缓解二号线在市中心区的客流压力。因此，四号线对于城市南北向客流转换起到辅助和补充作用，将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。
五号线：纺织城火车站—六村堡（纪阳）
该线为线网中惟一有支线的线路。线路东起西康铁路纺织城火车站，西南前行跨浐河、长鸣路后，绕曲江新区，经长延堡至明德门后折向北，经吉祥村、过南二环、至黄雁村后折向西，沿友谊西路，经劳动南路西北前行至昆明路，沿昆明路西行至西窑头，然后折向北跨西余铁路、规划西三环至一号线三桥车站后，继续沿建章路北行至终点六村堡尤西路；五号线支线从西窑头继续西行经阿房宫、和平村、西围墙至纪阳寨后折向北至终点纪阳车站。线路全长44.89千米，共设车站31座。
功能定位：五号线主方向为东西向，大部分地段和一号线平行。东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站，是西安铁路枢纽的辅助客站，西端主线连接六村堡工业园区，支线连接纪阳组团，途经曲江新区、西安国际展览中心及三桥交通枢纽等大的客流集散点，将辅助一号线分流城区内东西向客流。因此，将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。
六号线：纺织城—长安科技产业园
六号线东起一号线纺织城车站，西南向前行至纺西街，经纺一路、纺四路至纺南路后，西行跨浐河，经纬什街，沿咸宁路至兴庆宫后，沿兴庆路北行，至互助路折向西，经东门、大差市、钟楼、西门至西稍门后折向南，沿劳动路、高新路，经木塔寺继续南行，至长安科技产业园大学城后折向西，经茅坡、邓店新村至终点长安科技产业园站。线路全长41.08千米，共设车站26座。
功能定位：六号线在城市中心区和一号线基本平行。线路连接东郊纺织城、明城墙内东、西大街及钟楼、南郊大学城、西安高新技术产业开发区及长安科技产业园等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用，缓解城市中心区的交通压力，同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城土地综合开发利用，拓展城市发展空间，是规划轨道交通线网中的辅助线。

至于发布发达你说呢？呵呵

地铁四号线列车交付，西安地铁四号线到底长什么样

西安地铁4号线站名列表 序号 站名 位置 换乘线路 401 航天新城站 航天新城站位于航天南路和神北二路十字交叉路口，沿航天南路东西向路中布置。 402 航天东路站 航天东路站位于航天南路和航天东路十字交叉路口，沿航天南路东西向路中布置。 403 神舟大道站 神舟大道站位于航天南路和神舟大道十字交叉路口，沿航天南路东西向路中布置。 404 东长安街站 航创路站位于神舟四路和东长安街十字交叉路口，沿神舟四路南北向路中布置。 西安地铁14号线405 飞天路站 飞天路站位于神舟四路与飞天路十字交叉路口北侧，沿神舟四路布置。 406 航天大道站 航天大道站位于航天大道和神舟四路十字交叉路口，沿神舟四路南北向路中布置。 西安地铁11号线407 金滹沱站 金滹沱站位于芙蓉西路与25号路（共建路）丁字路口，沿芙蓉西路南北向设置。 408 雁南四路站 雁南四路站位于芙蓉西路与雁南四路十字路口，沿芙蓉西路南北向设置。 西安地铁8号线409 大唐芙蓉园站 大唐芙蓉园站位于芙蓉西路与芙蓉南路交叉路口北侧的大唐芙蓉园停车场地块内，沿南北向设置。 410 大雁塔站 大雁塔站位于大雁塔北广场西影路与雁塔北路交叉处。 西安地铁3号线411 鲁家村站 后村站位于南二环环岛以北、建设路路口以南，沿雁塔北路南北向布置。 412 李家村站 李家村站位于雁塔路与友谊路的交叉口处，沿雁塔路南北向设置。 西安地铁5号线413 和平门站 和平门站位于和平门外雁塔北路与环城南路十字路口以南，沿雁塔北路南北向设置。 414 大差市站 大差市站位于解放路、东大街十字路口，沿解放路南北向设置。 西安地铁6号线415 五路口站 五路口站位于解放路、东五路交叉十字路口以南，沿解放路南北向设置。 西安地铁1号线416 火车站站 火车站站位于西安市明城墙外，环城北路以北，自强东路以南，西安火车站站场下，斜穿站场。 西安地铁7号线；出站换乘：国铁417 含元殿站 含元路站位于含元路与太华南路丁字路口以北，沿太华南路南北向布置。 418 大明宫站 大明宫站位于太华路与啤酒路的丁字路口，车站沿太华路呈南北走向，跨啤酒路布置。 419 大明宫北站 玄武路站位于太华南路与玄武路交汇路口以北，二环大明宫立交桥下方，沿太华路南北向布置。 420 余家寨站 曹家庙站位于太华北路、连心路十字路口。沿太华路南北向布置。 西安地铁8号线421 百花村站 百花村站位于太华北路和规划凤城四路交叉十字路口处，跨太华北路南北向设置。 422 常青路站 常青路站位于太华北路与永信路丁字交叉路口北侧，沿太华北路南北向设置。 423 市中医医院站 市中医医院站位于凤城八路与凤新路十字交叉路口，沿凤城八路东西向布置。 424 行政中心站 行政中心站位于未央路与凤城八路相交十字路口张家堡广场下，沿凤城八路东西向布置。 西安地铁2号线425 文景路站 文景路站位于凤城八路与文景路交叉口西侧，沿凤城八路东西向布置。 426 凤城九路站 凤城九路站位于位于明光路与凤城九路十字路口西侧，沿明光路方向南北布置。 427 凤城十二路站 凤城十二路站位于于明光路与凤城十二路交汇口的北侧，沿明光路南北向布置。 428 元朔路站 尚新路站位于明光路与尚新路南侧的规划路十字路口，跨规划路沿明光路南北向布置。 429 北客站北站 北客站站位于国铁、地铁二号线北客站东北象限，地铁二号线出入段线东侧。 西安地铁13号线；出站换乘：国铁

西安地铁1号线延伸线后卫寨到咸阳沣河森林公园什么时候完工

西安地铁一号线有望在明年初全线开工，其试验段工程计划在今年10月开工，这是记者昨天从全市重点建设项目推进工作会了解到的。

地铁一号线规划西起咸阳市森林公园，东至纺织城，全长31.8公里。全线分两期建设，一期建设后围寨至纺织城段，线路全长25.5公里，其中后围寨至汉城路段为高架桥，长5.38公里；汉城路至纺织城段为地下线，长19.85公里；过渡段0.27公里。一期工程共设车站19座，其中地下站15座，高架站4座；车辆段及综合维修基地1处、停车场1处，主变电站2座，控制中心与二号线共用。一期工程总投资121.9亿元。

目前，地铁一号线开工准备工作正在有条不紊地进行中。对工程可行性研究报告，国家发改委已委托北京城建设计院近期组织专家评估。对环境影响报告书，国家环保部已组织专家进行了技术评估。车辆段和停车场用地预审方面，市国土资源局已上报省国土资源厅，近期上报国土资源部审批。目前， 一号线全线勘察设计工作已全面启动，9月底提交初步设计方案。我市近日已确定，将高架段一个区间和金花路站（一、三号线换乘车站）两个标段作为试验工程，在今年10月份开工。本月起，征地拆迁、管线改迁和交通疏导等前期准备工作全面启动，为明年初全线开工做好准备。

现在的地铁一共建了几条啊

您指的是我国已经建了地铁的城市吗？

中国地铁城市

资深组(已有地铁，正在扩建)：

北京、天津、上海、广州、台北、香港 ,南京，深圳

北京：中国第一条地下铁，1969年10月北京地铁第一期工程投入试运营，现有地铁一线、环线和复八线，总长54公里，已全部贯通运营。规划未来地铁网络总长将达到408公里。

香港：1979年开通地铁，共有3条线路，总长43.2公里，从1994年开始每年赢利都在10亿港元以上。

天津：1984年12月通车，全长7.4公里，2001年10月9日全线停运，为即将动工的地铁一号线做准备。地铁一号线全长26.195公里，总投资约69亿元，预计2005年年底完成。

上海：地铁一号线1995年4月全线通车，目前已有3条地铁线投入营运，现有轨道交通总里程为65公里。根据新一轮的城市规划，上海拟建地铁11 条，长384公里，轻轨线路10条，长约186公里，每年平均要建设15-20公里，需要投入资金100亿元，而完成总体规划则需要投入3000多亿元。

广州：全长18.48公里的地铁一号线已在1999年6月28日通车，全长23公里的地铁二号线预计2003年年底通车；三号线预期在2005年建成；四号线和五号线也在规划中，争取到2010年全长近130公里的五条线路构成广州轨道交通网络。台北：1988年动工，1995年基本建成试运营。其地铁共规划5条线路，全长73.1公里，设70个车站。

深圳：地铁一期工程正线全长19.468公里，总投资105.85亿元，工期4年。未来9年，深圳将斥资328亿人民币建设120多公里的轨道交通。

南京：地铁南北线一期工程2000年12月12日正式开工，是目前国内地铁国产化水平最高、平均造价最低的工程项目。项目投资概算70.15亿元，综合造价每公里4.15亿元，综合国产化率为70%，总工期4年零9个月。

新星组[已获国务院和国家计委批准立项]：

青岛、重庆、沈阳

渴望组[酝酿中，等待国务院和国家计委批准立项]：

成都、郑州、武汉、大连、长春、哈尔滨、鞍山、佛山、杭州、乌鲁木齐、苏州、西安、兰州、昆明

广州-南海-佛山：广佛地铁，

成都：未来成都地铁预计造价约为每公里4亿元。