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武汉地铁12号线（武汉地铁12号线勘察）

2025-12-09 04:48:01QDlJJ386459

武汉地铁12号线，哪年完工通车

2017年年底

武汉地铁12号线几乎停工是怎么回事

最近武汉大到暴雨，不利于施工

武汉地铁12号线到不到谌家矶

规划中的武汉地铁12号线起点古田，终点武湖。经由长丰大道、发展大道、汉口火车站、后湖大道、堤角、谌家矶大道，最终到达武湖

武汉地铁十二号线中央花园站松涛苑要拆吗

武汉地铁十二号线中央花园站设在雅安街，松涛苑要拆的还比较多，宁静苑也要拆一些。

武汉地铁12号线地质勘查需要多长时间

工作日具体行车计抄划如下：
6时—袭7时，上线列车12列—20列，行车间隔9分36秒—5分48秒；
7时—9时，上线列车20列，行车间隔5分48秒；
9时—16时30分，上线列车18列，行车间隔6分24秒；
16时30分—17时，上线列车18列—20列，行车间隔6分24秒—5分48秒；
17时—19时，上线列车20列，行车间隔5分48秒；
19时—22时，上线列车20列—14列，行车间隔5分48秒—8分12秒。
3.休息日具体行车计划如下：
6时30分—8时，上线列车14列—18列，行车间隔8分12秒—6分24秒；
8时—19时，上线列车18列，行车间隔6分24秒；
19时—22时，上线列车18列—12列，行车间隔6分24秒—9分36秒。

武汉地铁十二号线走常码头吗

武汉地铁十二号线来走常码自头，本线两次穿越长江（一次采用盾构通过，另一次与11号线四线高架过江），高架线上跨武昌南编组站；小盾构过汉江、沙湖和墨水湖。

武汉地铁12号线（武汉地铁12号线勘察）1

简介：

武汉地铁12号线为起始均为汉口火车站的环线，绕行三镇，将两穿长江，成为武汉的首条环线地铁。
武汉市轨道交通12号线全线长度约为59.4km(其中高架线长度约为11.1km)，共设站32座（其中换乘站18座），最大站间距为4828m（丹水池站-科普公园站），最小站间距为650m（科普公园站-钢都花园站），平均站间距约为1.86km，采用A型车6辆编组，土建预留8A条件。全线共设一段两场，新建一座主变，改造一座既有主变。本线两次穿越长江（一次采用盾构通过，另一次与11号线四线高架过江），高架线上跨武昌南编组站；小盾构过汉江、沙湖和墨水湖。

武汉地铁12号线

武汉地铁12号线为起始均为汉口火车站的环线，绕行三镇，将两穿长江，一穿汉水，成为武汉的首条环线地铁。武汉市轨道交通12号线全线长度约为59876m(全地下线路)，共设站37座，最大站间距4226m(丹水池站——科普公园站)，最小站间距926m(双墩站——淮海路站)，平均站间距约为1618m，采用A型车6辆编组，土建无预留。全线共设一段（丹水池车辆段）两场（板桥停车场、复兴村停车场），新建一座主变，改造一座既有主变。线路两次穿湖（墨水湖、沙湖）；三次过江（两次长江、一次汉江）；线路共有十五处下穿既有地铁车站及既有地铁区间隧道、十六处下穿既有铁路。12号线于2017年12月18日于武昌段园林路站开工土建预埋，预计将于2023年底全段建成画圆.

武汉地铁12号线（武汉地铁12号线勘察）2

根据武汉市轨道交通线网规划修编（2014-2049），武汉市轨道交通12号线是武汉市远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环，贯穿武汉三镇，支撑主城重要交通枢纽和城市功能发展，设计最高运行速度为80km/h。线路主要经由：常青一路——后湖大道——兴业路——由二七长江大桥北侧盾构过长江——园林路——团结大道——沙湖大道——沿东安路进入武昌火车站——平安路——白沙三路——下穿长江——四新南路——芳草路——赫山路——琴台大道——下穿汉江——汉西路——常青一路。本线串联了硚口区、江汉区、江岸区、青山区、洪山区、武昌区及汉阳区共7个行政区域，连接了汉口火车站、后湖居住组团、二七滨江商务区、青山滨江商务区、华中金融城、武昌火车站、南湖居住组团、青菱片区、四新城市副中心、汉江两岸、王家墩中央商务区、园博园等客流集散点。 12号线全线长度为59.876km（全地下线路），共设站37座（全为地下站），最大站间距4226m(丹水池站——科普公园站)，最小站间距926m(双墩站——淮海路站)，平均站间距约为1618m，初、近、远期均采用A型车6辆编组。12号线新建一段两场，分别为丹水池车辆段、复兴村停车场和板桥停车场；利用4号线铁机村、5号线张家湾、6号线杨汊湖、16号线老关村等4座主变电所为其供电，待14号线宝丰主变电所实施后，可利用宝丰主变电所加强本工程的供电能力。12号线与14、15、16、17、金口线（未标号）共同利用新建于国博中心附近的国博控制中心。12号线两次穿湖（墨水湖、沙湖）；三次过江（两次长江、一次汉江）；线路共有15处下穿既有地铁车站及既有地铁区间隧道；线路共有16处下穿既有铁路。