平壤地铁真的是我们帮助建设的吗（朝鲜地铁修建时间）

平壤地铁共有多少个站

千里马线(又叫：“1号线”；朝鲜文：천리마선；英文：Chollima Line)是朝鲜民主主义人民共和国的首都平壤之平壤地铁的一条路线。在1973年9月6日时，红星车站至烽火车站之间的六个车站首先开通服务；1987年时才从烽火车站延伸至复兴车站 ，目前该路线总计八个车站，各车站里都镶嵌著丰富多彩的壁画描绘朝鲜的革命事件，特别在荣光车站及复兴车站拥有豪华的内饰与水晶吊灯及各种大理石。由于建于地下约105公呎的深处，亦可作为战争时期的防空洞。因此外国来平壤的观光旅游团，一般到搭乘荣光车站至复兴车站的路段。
红星车站：平壤第二医院
战友车站：转乘平壤地线的革新线之战胜车站；2月8日文化会馆、战胜革命馆、平南面馆、中朝友谊塔。
凯旋车站：平壤第一医院、凯旋门、金日成运动场；近牡丹峰的西部
统一车站：青年公园、牡丹峰的山顶、凯旋电影院
胜利车站：金日成广场、第一百货商店、人民大学习堂
烽火车站：烽火饭店
荣光车站：位于中区，平壤车站，可转乘铁路
复兴车站：位于平川洞，大同江畔

平壤地铁是中国援建的吗

平壤地铁是在中国的援助下于1968年开始兴建的，当年北京的地铁也刚开始动工。1973年刚通车时，地铁采用的部分车厢还是中国长春客车厂的产品。可以说，平壤地铁是中朝友谊的又一个见证。现在，平壤市内一共有两条地铁，呈十字交叉形，贯通全城东西南北，总长40公里，日均客流量达到40万人次。
平壤地铁仿照北京及莫斯科建成了世界最深的地铁系统，最深处达地下200米，平均深度亦达100米，某些山区路段更深入150米，因此除了交通运输外，地铁系统还有防空洞的功能，是特别为可能发生的战争所考虑设计的。
千里马线(又叫：“1号线”；朝鲜文：천리마선；英文：Chollima Line)是朝鲜民主主义人民共和国的首都平壤之
平壤地铁的一条路线。在1973年9月6日时，红星车站至烽火车站之间的六个车站首先开通服务；1987年时才从烽火车站延伸至复兴车站
，目前该路线总计八个车站，各车站里都镶嵌著丰富多彩的壁画描绘朝鲜的革命事件，特别在荣光车站及复兴车站拥有豪华的内饰与水晶吊灯及各种大理石。由于建
于地下约105公呎的深处，亦可作为战争时期的防空洞。因此外国来平壤的观光旅游团，一般到搭乘荣光车站至复兴车站的路段。
革新线(又
叫：“2号线”；朝鲜文：혁신선；英文：Hyoksin
Line)是朝鲜民主主义人民共和国的首都平壤之平壤地铁的一条路线。1960年代开始建设，1975年开始运作。至1978年9月全线贯通。全线长约
15公里。各车站里都镶嵌著丰富多彩的壁画描绘朝鲜的革命事件，并有装饰豪华的吊灯和大理石地面。由于建于地下约100米深的深处，亦可用作战争时期的防
空洞。

为什么北京地铁最深只有三十米，最前才七米，66年北京建造地铁时，停建了，转而帮助朝鲜建了最深

这种事儿只有档案解密之后咱们才知道 不过北京地铁挖的浅么？ 这和北京地质以及地下环境有很大关系的 而且北京水系错综复杂 要是也挖70米不太受得了吧

朝鲜地铁中国造，事实依据有多少

据说他们那里。。。
火车made in China
有轨电车made in China
汽车made in China
建筑材料made in China
所以，地铁也。。。
仅供参考。
希望对你有帮助。

国外地铁修建时间

施工时间是按照地质勘探和总体设计要求来实施的，不是限定5年或者10年。

朝鲜有多少个城市有地铁

朝鲜现在只在其首都平壤建有地铁。平壤地铁一共有两条线路，我当年去的时候做了一站地铁（外国人参观只允许做固定的一站）。整体来说地铁站装修还是蛮豪华的，应该能达到中国上世纪90年代的水平。
在其他城市均没有建设地铁。而平壤的地铁也是在 中国的援助下建成的，其中机车也曾使用过中国制造的。

平壤地铁真的是我们帮助建设的吗

朝鲜只有平壤有地铁，目前平壤地铁有两条线路：千里马线（Cheollima Line）、革新线（Hyeoksin Line），全长大约24公里，18个车站。

另外，朝鲜地铁给游客印象深刻的还有长长的自动扶梯，最初建设的时候，也是上海技术人员的功劳，当时这座垂直高度 64 米、长度超过 200m的大坡度自动扶梯，是一次就送电成功的。

如今，虽然外国游客被允许来平壤地铁体验乘坐，但也只能是坐规定好的荣光站到凯旋站一站的距离，并且要导游带队，集体乘车。乘坐的时候，有专门的旅游车厢，游客不能随便到当地市民的车厢中。

请问地铁一般从修建到开通要几年

国内一条地铁线路的建设周期通常要4到5年；地铁的建设周期受到征地问题、协调问题以及土质等多重因素的制约。

据殷波介绍，地铁工程属于工程量大、投资额高、不确定因素多、涉及面广的复杂系统工程。因地铁线路多穿越城市主要街区，车站的布局与选址势必牵扯沿线大范围的土地和房屋征收问题，征地工作存在较大的困难，并且是制约进场施工的主要因素，往往土地征收工作无法完成，就无法实施进场施工。

(8)朝鲜地铁修建时间扩展阅读

因地铁线路多沿城市主要交通道路而建，且地铁工程为地下工程，在进行车站基坑开挖及区间隧道盾构施工时，必须将原有的地下市政管线迁移后方可施工，包括了雨水、污水、自来水、燃气、热力、电力、通讯、路灯等众多管线，这些管线归属不同的产权单位，地铁集团需协调各产权单位分别进行管线迁移施工。

此外，由于车站多占据道路街区交口，需要协调交管局进行道路施工期间交通导行方案，对于车站范围内地上的园林，需要协调园林局进行迁移，这些前期工作工作量大且较繁琐，并且涉及不同的产权单位，沟通协调较困难，根据以往施工经验，这些前期工作通常会需要半年到一年时间。

修建一座地铁站（站台）需要几年时间

修建一座地铁站（站台）非换乘站 一般需要18-24个月。
地下主体完工就可以封盖，恢复地表。

为什么朝鲜地铁还是四十年前的不建新的

人根本就没必要建新的