有砟铁路的道砟脏了如何更换道砟步骤是什么是否需要拆除铁轨再重新安装,何谓道砟捣固捣固车有什么作用,铁路道床大机捣固后,道砟的密度大概是多少

铁路道床大机捣固后,道砟的密度大概是多少

铁路道床大机捣固后,道砟的密度大概：表观密度大概在2700Kg/m3左右，堆积密度1500Kg/m3左右。
区间段：铁路铺设应采用压强不小于160KPa的机械碾压，压实密度不低于1.6g/cm3
检测频率：压实度每5km抽检5处，没处测2个点位;
采用灌水法检测压实密度;
正线道岔预铺道砟应采用压强不小于160KPa的机械碾压，压实密度不低于1.7g/cm3
检测频率：每组道岔（岔前、岔心、岔后）抽检3个点位
采用灌水法检测压实密度
表观密度是指材料在自然状态下(长期在空气中存放的干燥状态)，单位体积的干质量。对于形状规则的材料，直接测量体积；对于形状非规则的材料，可用蜡封法封闭孔隙，然后再用排液法测量体积；对于混凝土用的砂石骨料，直接用排液法测量体积，此时的体积是实体积与闭口孔隙体积之和，即不包括与外界连通的开口孔隙体积。由于砂石比较密实，孔隙很少，开口孔隙体积更少，所以用排液法测得的密度也称为表观密度，过去称为视密度。材料的含水状态变化时，其质量和体积均发生变化。通常表观密度是指材料在干燥的状态下的表观密度，其他含水情况应注明。多数材料为多孔物质，具有与外部相通的开口孔和不通的闭孔，将含有闭孔材料的密度称为“表观密度”。表观密度=材料的质量/（实质部分的容积+闭孔容积）炭材料通常用比重瓶法（Pycnometer），以甲苯或正丁醇作标准液进行测定，也有用氦气充填微孔直到几乎不再吸附的气体介质置换法进行测定的。有时也用水银压入微孔中进行充填测定。随测定方法以及浸透或置换的程度不同，所得数值也不一样。

道碴捣固机其主要特点都有哪些呢zy08

道碴捣固机在作业时遇到液压系统故障，可以采用手动液压泵工作，安全快速下道处版理故障，不影响行车安权全。道碴捣固机使用方便，重量轻，作业效率高、故障率低，满足铁路道碴捣固作业的需求.道碴捣固机取消夹轨钩，增大激振力，实现自由下落，减少夹轨钩带来的不便；YD-22型液压道碴捣固机采用1个操作把，防止机具误动作；道碴捣固机旋转走行架的设计，在捣固道岔的直股或曲股线路中捣固镐均能同时对中轨枕，提高了工作效率。中-运智能-集团

道砟的堆积密度大概是多少

有砟铁路的道砟脏了如何更换道砟，步骤是什么是否需要拆除铁轨再重新安装

成段破底清筛应采用大型养路机械施工，施工天窗不应少于180 min，并应连续安排施工天窗。慢行距离以日进度的4倍为宜。
成段破底清筛前，应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道碴。
无缝线路地段，当预测施工轨温高于原镇定轨温10℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
清筛后应根据具体情况安排无缝线路应力放散。
成组更换道岔和岔枕时，应全部更换为新道碴。
道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下50～100 mm，并做好排水坡；边坡清筛为轨枕头外全部道碴，宜使用边坡清筛机施工。清筛后应及时夯实、捣固。

道碴清筛不需要拆除铁路重新安装。