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想知道: 绍兴市嘉绍跨海大桥在哪（嘉绍跨海铁路）

2025-12-09 06:16:018ZLwo388219

嘉绍大桥何时开通

记者昨天了解到，连接嘉兴和绍兴的杭州湾第二座跨海大桥——嘉绍大桥初定7月中旬开通版，这意味着今后权上海至绍兴的长途汽车运行时间大大缩短，将从目前的3小时缩至1个半小时，与乘坐高铁的时间差不多。
嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，全长69.5公里，由嘉兴地界43公里的北接线、钱塘江上10公里的嘉绍大桥和绍兴地界13公里的南接线组成，是沈海高速的常台并行段，在国家高速公路网络中命名为G15W，设计时速为100公里。虽然与36公里长的杭州湾跨海大桥相比，嘉绍大桥的跨江距离要短许多，大桥桥长只有10公里，但其桥面更为宽敞，双向8车道。
目前，车辆从上海去绍兴要绕道杭州，全程耗时一般在3小时，而嘉绍大桥开通后，经嘉绍跨江通道通行，全程耗时将缩至1个半小时左右。现在上海长途总站、南站都有上海至绍兴长途班线，票价为80元，今后改走嘉绍大桥票价将保持不变。铁路方面，上海至绍兴也有G字头高铁和D字头动车，最快的G车全程1小时15分钟，最慢的D车全程2小时01分钟，绝大多数G车、D车全程都在1个半小时左右，票价方面G车二等座是92.5元，D车二等座60元。

想知道: 嘉兴市嘉绍跨江大桥在哪

嘉绍大桥抄是世界最长最宽的多塔斜拉桥，主要出资方为中国经济强市、国务院首批历史文化名城绍兴，大桥将于2013年6月开通。整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省一座世界级桥梁。绍兴到上海的车程缩短至1.5小时。

被人们称为杭州湾“二桥”的嘉绍跨江大桥，将位于杭州湾喇叭口即杭州湾跨海大桥的内侧，跨越整个钱塘江水域。北起海宁尖山围垦区，至上虞九六围垦区，全长10.207公里，桥面比杭州湾跨海大桥要宽，达40.5米，但桥长却短了三分之二。

嘉绍大桥也只有绍兴人自己用了吧

NO,如果仅仅是绍兴人用，我想国家也不会一时就批准建设吧。

嘉绍大桥连接上三高速，和新建的绍诸高速，可以连接金华、台州、丽水、温州乃至福建、江西的车流。

嘉绍大桥的通车意义

嘉绍大桥建成通车，将大大缩短上海前往绍兴以及浙江南部和中部地区等地的车程，减轻浙江交通要道——杭甬高速的车流压力，对促进长江三角洲经济一体化和产业结构调整升级具有重大意义。
嘉绍大桥一旦通车，乍嘉苏、沪杭、杭浦、杭甬、上三和绍诸高速路便连接成网状，在杭州湾形成了第二个交通闭合圈。如此一来，沪杭甬、杭州湾跨海大桥、杭金衢等高速路拥堵情况有望大大缓解。
当然，嘉绍大桥的开通对绍兴、台州方向的交通最为有利。晨报记者算了一笔账，以台州前往上海为例，以前走杭州湾跨海大桥，现在则可以从上三高速经嘉绍大桥，在路程上由原先的305公里缩短为287公里。而从绍兴去上海更为便捷，原先走沪杭甬高速，差不多3个小时，现在走嘉绍大桥通道，只要1个半小时。
不仅如此，以一辆轿车从台州前往上海为例，其按照传统路线经下沙大桥的通行费为160元，此外需要200元油费，而经过嘉绍大桥路线需要通行费175元，但油费下降到170元，相比之下，经过嘉绍大桥“省时也省钱”。
在记者实地体验时也发现，从绍兴到上海，从全长69.5公里的嘉绍跨江通道通行，共花费约50分钟时间，这比绕道杭州节省了30分钟行程。
嘉绍大桥设计的饱和断面日均流量为8万辆次，预测开通当年的断面日均流量将会达到3.8万多量次，超过跨海大桥的3.3万辆次，到2030年将增长到6万多辆次。
嘉绍大桥也是钱江潮的绝佳观测点，这也使得嘉绍大桥有望成为全新的景点。钱塘江是呈喇叭型的，壮观激荡的“一线潮”、“回头潮”正是这喇叭型在起作用，而嘉绍大桥正好建在这喇叭的口子上。

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杭州湾跨海大桥是不是嘉绍大桥

不是同一座桥，跨海湾大桥是上虞至海宁的。嘉绍大桥是绍兴至嘉兴境内的。

嘉绍跨江大桥

嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁。嘉绍跨江工程完成后，绍兴到上海的车程将由现在的3小时至少缩短一半。
嘉绍跨江工程北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，由三部分组成：嘉兴地界43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴地界有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分就是嘉绍大桥。与36公里长杭州湾跨海大桥相比，嘉绍大桥的跨江距离要短许多，大桥桥长只有10公里，仅杭州湾跨海大桥的1/3长度。但是桥面更为宽敞，从设计到最后规划确定，桥面宽40.5米，由6车道改成了8车道，大桥设计速度为100公里/小时。
2010年12月3日凌晨3点30分左右，嘉绍大桥七标中铁大桥局项目部B17——B18号桥墩左幅架桥机，正在进行预制箱梁拼装时，架桥机突然发生断塌，致现场施工人员1人当场死亡，1人送医院抢救无效死亡，受伤9人。
事故发生后，嘉绍跨江大桥工程建设指挥部、中铁大桥局项目部、监理办立即启动应急预案，全力开展现场施救，同时对事故现场进行处置，防止次生事故发生。绍兴、嘉兴两地政府负责人也赶到现场指导事故处置工作并到医院看望慰问受伤人员。
目前，施工单位正在积极开展善后处理工作。事故原因正在进一步调查之中。

想知道: 浙江省嘉绍跨海大桥在哪

嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），总造价为139亿元，大桥部分内投资达63.5亿。这是绍兴历容史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁。嘉绍跨江工程完成后，绍兴到上海的车程将由现在的3小时至少缩短一半。
嘉绍跨江工程北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，由三部分组成：嘉兴地界43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴地界有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分就是嘉绍大桥。与36公里长杭州湾跨海大桥相比，嘉绍大桥的跨江距离要短许多，大桥桥长只有10公里，仅杭州湾跨海大桥的1/3长度。但是桥面更为宽敞，从设计到最后规划确定，桥面宽40.5米，由6车道改成了8车道，大桥设计速度为100公里/小时。