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杭州地铁有到萧山的吗（杭州地铁西北段）

2025-12-09 06:24:01pyyjv388370

杭州地铁有到萧山的吗

杭州地铁有到萧山的。

杭州地铁2号线东南段（钱江路-朝阳，钱江路站除外）以及杭州地铁1号线滨康路站和湘湖站均为萧山境内。

目前杭州地铁一号线和二号线都有到萧山的部分，地铁一号线南面终点是湘湖站，这是位于萧山的，二号线南面终点站是朝阳，在萧山蜀山街道，二号线从过了钱江路站开始，从钱江世纪城站到最后终点站朝阳站，全部在萧山界内。

杭州地铁有到萧山的吗（杭州地铁西北段）1

(1)杭州地铁西北段扩展阅读：

地铁1号线(临平) 上行湘湖站——临平站首末车6:05-22:40
地铁1号线(临平) 下行临平站——湘湖站首末车6:20-22:35
地铁1号线(文泽路) 上行湘湖站——文泽路站首末车6:10-22:32
地铁1号线(文泽路) 下行文泽路站——湘湖站首末车6:27-22:30

地铁2号线(朝阳) 上行良渚站——朝阳站首末车6:04-22:43
地铁2号线(良渚) 下行朝阳站——良渚站首末车6:00-22:46

杭州地铁2号线西北段延伸段什么时候开工

暂无计划吧

杭州地铁2号线西北段需要多少分钟

杭州地铁2号线西北段开通在即，6月30日下午，记者进行了试乘体验。

杭州地铁有到萧山的吗（杭州地铁西北段）2

为迎接2号线西北段开通的需要，从6月30日起，2号线东南段做以下运营组织调整：由朝阳站开往钱江路站方向的列车在钱江路站实行与4号线彭埠（火车东）方向的同台同向换乘，前往4号线近江方向的乘客需经站厅转站台换乘。请乘客们提前做好出行准备，留意车站引导标识。

杭州地铁2号线西北段什么时候开通

杭州地铁2号线西北段将于7月3日15：30正式开通试运营。下周一住在城西的朋友，下班就可以坐专地铁属回家。

杭州地铁有到萧山的吗（杭州地铁西北段）3

此前，我们已经介绍了庆春广场站、庆菱路站、建国北路站、中河北路站、凤起路站、武林门站。地铁2号线西北段线路长11.8公里，设车站11座，从东到西依次为庆春广场站、庆菱路站、建国北路站、中河北路站、凤起路站、武林门站、沈塘桥站、下宁桥站、学院路站、古翠路站、丰潭路站。

杭州地铁二号线西北段通车了吗

今年7月3日，历时4年建设后，杭州地铁二号线西北段开通运营。
二号线二期（丰潭路-良渚）今年年底开通

杭州地铁2号线西北段什么时候开通

杭州地铁将于2010年

来源开幕：2010年 - 杭州地铁开通将完成，这是由专家在杭州审查，杭州轨道交通线网规划显示，在昨天的最后报告。

根据该方案，杭州将争取到2010年，建成地铁1号线和2号线1号线，位于城市的主要交通走廊，58公里长才。沿途将经过湖滨，武林广场地区 - 商业和文化旅游服务中心和主要商务区，连接“一主三化”的服务临平城，下沙城，江南城，江干区，西湖区，下城区和上城等客，1号线将在市中心九堡客运，上海 - 沪杭高速铁路与可能/磁悬浮站换乘的空间预留，以方便城际客运的内城之间的分布和客流。
酒店与2号线，西平遥，良渚至古墩路，连接文路，在庆春路和4号线形成单向平台转移的主干线，身穿金钱河公园南蜀山库。根据网络规划，2号线连接最近的两个主要城市中心和西湖区，城市，南方城市和良渚群体，长期储备延伸到临浦旅游条件。据报道，该第二电路图案的整个长度为48千米。

计划还决定至2050年，杭州完成了位于火车东站8条地铁线，278公里总长度，以转移点24与上海，杭州高速磁浮铁路或换乘点，计划，城站，萧山火车站和九堡高速铁路站保留。

报道，杭州市轨道交通建设在全国很有特点，不像北京，上海，现有的地铁，将突出“同台换乘”两大亮点的“共轨运营”。所谓“共轨运营商”是指两个或更多个列地铁列车可以采取时间差的优点，在同一轨道上运行时，为了节省投资成本，但列车控制，管理提出更高的要求。。 “同站换乘”，指的是乘客从地铁下来，没有出站，走到对面就可以转移到另一列地铁。目前在北京，上海等内地城市地铁换乘，往往需要乘客走很长的路，必须走楼梯，自动扶梯等，等待的时间较长。 “骑台湾”方便乘客，将大大提高用户友好的色彩杭州地铁。

杭州地铁2号线西北段开始施工没萧山段到底什么时候开通

杭州地铁2号线隧道开挖钱江新城至萧山段2013年底通车

东南段13座车站已全面开工，西北段前期工程正在准备中

□通讯员徐碧祥陈晶晶

本报记者章高航

杭州地铁1号线将于明年国庆通车，而地铁2号线昨天也传来了好消息：2号线一期工程东南段13座车站已经全面开工建设，而2号线首台盾构机昨天下午也从振宁路站始发，开始挖隧道啦！

东南段

2013年底通车

地铁2号线一期工程南起萧山蜀山街道朝阳村站，西至西湖区丰潭路站。其中地铁2号线东南段(朝阳村站至钱江路站)于2008年9月28日率先开工建设，线路长度约18公里，设车站13座，蜀山车辆段1座，建设一路主变电所1座，概算总投资约102.8亿元。

目前13座车站均已全面开工建设。据杭州地铁集团工程二部科长裘志坚介绍，地铁车站施工首先要制定交通组织方案对地面交通进行疏导，对这个地方底下的自来水、电力、通信、燃气、雨水、污水等管线进行迁改，然后进入围护结构和主体结构施工。

“车站进入围护和主体施工阶段后，盾构才能下去开挖隧道。一般盾构长65米左右，车站主体结构完成80米以上长度时，盾构机才能下井始发。”裘志坚说。

昨天，地铁2号线的首台盾构从振宁路站始发，向建设三路站掘进。今年上半年，2号线一期工程约有五六台盾构将陆续始发，5月份前后，11号盾构机将从钱江世纪城站向钱塘江北岸的钱江路站掘进。

地铁2号线东南段将于2013年底建成通车。西北段前期工程目前正在准备中。

振宁路站最先开始主体施工

此次盾构始发的振宁路站位于市心北路与利华奥迪路“T”字路口处，车站为地下两层岛式车站，长439.7米。于2009年7月4日正式开工。2009年12 月 17日，振宁路站成功实现地下连续墙的封闭，并于2010年4月16日正式开始主体结构的施工，成为地铁2号线中最先完成地下连续墙施工、最先开始主体结构施工的车站。

根据地铁2号线工程施工进展情况，本次始发的8号盾构属于地铁2号线5标项目，施工单位为中铁隧道集团。该项目工程包括一站二区间(即振宁路站)、振宁路站——建设三路站区间、振宁路站——外环路站区间。

“盾构每天以七八米的速度掘进，一个月大概可以前进210米—240米左右。”裘志坚说。

目前，东南段的13座车站，除人民路站还在进行交地和管线迁改外，其余12座车站均已进入围护结构或主体结构施工阶段。

其中钱江路站位于钱江新城；钱江世纪城站、内环路站、外环路站、振宁路站位于钱江世纪城；建设三路站和建设一路站位于萧山经济技术开发区；人民广场站和杭发厂站属于萧山北干街道；人民路站和潘水路站属于萧山城厢街道；南部卧城站和朝阳村站在萧山蜀山街道。