北京地铁机场线可刷手机二维码进站有其他限制吗
据悉，9月20日起，北京地铁机场线率先实现刷手机二维码进出站。据介绍，这种刷卡方式不需要手机具有NFC功能，只要是智能手机即可。同样，手机刷二维码的乘客也可以享受地铁优惠政策。
截至9月17日，乘客通过易通行APP累计完成线上购票本站取票12.6万张，占单程票乘客的2.66%。其中机场线从8月20日至9月17日共完成取票1.4万张，占机场线单程票乘客的2.53%；20座大客流车站中，日均取票前三的车站为北京西站、北京南站及北京站，分别为1231张、1216张及1066张。
据介绍，预计至明年一季度时，北京地铁全网所有线路和车站都能实现手机刷二维码进出站。乘客下载易通行，并开通App上的二维码刷闸功能，就能够直接刷二维码进出站。届时，乘客将彻底告别现场买票排队的现状，乘坐地铁将会变得更加方便快捷。
目前，虽然北京推出了手机一卡通，但苹果手机不能支持使用。易通行App作为北京轨道交通单程票互联网票务官方服务平台，依托二维码技术，对于手机型号没有限制，iOS和安卓系统的主流智能手机都支持下载和使用。乘客在主流的手机应用市场搜索“易通行”，就可以很方便地完成下载安装。也就是说，苹果手机也可以无障碍使用这种支付方式。
北京地铁机场线地铁安检有什么特殊要求
与其他地铁线一样，没有什么特殊要求。
北京地铁机场专线几点挺线
北京地铁机场线，东直门往机场方向末班车22点30分；T2航站楼往市区方向末班车23点10分（T3往市区方向末班车22点52分）。
关于北京地铁首都机场线的有关问题
地铁首都机场线
http://www.gljxzl.com/news/News_Show.asp?NewsID=1642
http://www.e688.com.cn/show.aspx?id=68182&cid=234
北京地铁机场线为什么收费比其他线路贵如果买的2元一张的那种票如何转乘机场线有另买票的机器么
北京市2元随便坐的地铁票价其实是在赔本运行，地铁公司这部分开销主要靠内政府给钱补容贴，而机场地铁专线不享受北京市政府的公交补贴，要单独核算的。公交补贴只给服务于大众的公交线路，机场地铁明显不符合这个条件，他只服务于少部分去机场乘飞机的特殊人群，所以谁受益谁交钱，很合理。
2元票坐到东直门地铁站，直接出站再换机场线。需要单独购票。
北京一卡通在地铁机场线能用吗
能用。
但需注意以下事项：
1、北京地铁机场快线刷一卡通，不打折，这是不同于北内京的市内公容交凭一卡通乘坐可以打4折优惠。
2、乘坐北京地铁机场快线，市内只有东直门站、三元桥站两站，机场只有3号航站楼站、2号航站楼站两站。而且列车采用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序回路行驶。
(6)北京地铁机场线有异物出现扩展阅读
北京市政交通一卡通的使用范围：
1、公交：北京市区公共交通及部分远郊区县（顺义、房山、怀柔、大兴、通州、昌平、门头沟、延庆、密云、平谷）域内公交车。
2、轨道交通：已开通所有线路AFC系统一卡通的应用。
3、出租车：开通市域具备一卡通付费功能的出租汽车。
参考资料：搜狗网络-北京市政交通一卡通
北京地铁机场线都有哪几站
东直门，三元桥，3号航站楼，2号航站楼共4站
为什么北京地铁机场线价格很贵
北京的机场快轨是奥运配套工程，是由北京东直门快速轨道有限公司建设运营和管理的，既不属于公交集团也不属于地铁公司，不应该同地铁比价格。
建设成本高，单一线，而且没有纳入公共交通不享受政府补助的。不像城里地铁人流量大。
(8)北京地铁机场线有异物出现扩展阅读：
北京地铁机场线是中国北京市第一条快轨线路，于2008年7月19日开通，代表色是银灰色。
北京地铁机场线，经北京市区与北京首都国际机场，采用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶。
北京地铁机场线全长28.1千米，共设4座车站，除3号航站楼站外其余为地下站，采用4节编组L型列车。
截至2010年2月，北京地铁机场线单日最高客运量为2.145万人次。
2008年07月20日，市发改委就机场轨道线票制票价方案举行听证会。在25元/人次和30元/人次两个票价方案中，25名听证代表中有20人选择票价25元的方案，仅有1人支持30元的方案，另有4人认为票价应更低。
据2018年9月北京地铁官网显示，北京地铁机场线票价为每人次25元。
参考资料：北京地铁机场线_网络
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