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山东将建设的一条高铁线长多少呢何时开建（东营建高铁）

2025-12-09 07:59:01CWcXA390275

东营什么时候能够通火车及高铁

东营抄最早的火车是跑到济南，每天往袭返一个来回。我和同学去济南上学就是坐火车去。后来有一段时间东营开通了直达南京的火车，不过由于种种原因，于2012年7月左右停运了；后来每天从东营发两列火车，一列发往淄博、一列发往济南。从今年6月就只有一列发往济南的火车了。
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东营为什么铁路这么落后

2016年上半年，省发改委启动了济滨城际、滨东潍高铁两个项目的可研报告编制工作。最终，经过招标，济滨城际铁路由铁一院中标，中标后由其完成了项目预可研报告；滨东潍高铁，中国铁设集团公司中标，中标后由其完成了预可研报告，2017年3月通过专家评估审查，目前滨东段高铁由中介机构编制完成了可研报告，正在加快办理项目立项所需的支持性文件，可研报告还没有进行专家评审，项目还没有获得政府审批立项建设，可研报告经专家审查通过并获得政府审批后，会及时在政府有关网站公开，欢迎大家关注。在滨东高铁可研阶段，围绕高铁站的选址，我市聘请专业中介机构先后做了6个选址，综合考虑高铁对城市的分割、拆迁量、配套其他场站宜于规划实施等多种因素，可研报告推荐方案暂为东营南站北侧新建高铁站房方案，还有其他比选方案，供专家审查评估。
今后，我市将对确定的站址方案按照同站布置、方便换乘的原则，同站布置各类客运站，做到高速铁路和城际铁路客运站、普通铁路客运站、公路客运站、城市轨道交通车站、公交枢纽等主要站场尽可能同站布置，建设“零距离”无缝隙换乘的现代化综合客运中心枢纽，提高旅客出行质量效率。

2021年山东新建的6条高铁分别都是那些经过哪里

一、鲁南高铁曲阜至菏泽段

鲁南高铁曲阜至菏泽段是鲁南高铁的一部分。一条完整的高铁线路，并不是全部建成后才通车，高铁建设采用分区段建设，某一段建成时候便可通车。比如鲁南高铁分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段， 2019年12月26日，鲁南高铁日照至临沂段和临沂至曲阜段已经建成通车。

曲阜至菏泽段2018年开工，预计2021年建成通车，设计时速350千米/小时。曲阜至临沂段依次途径泗水县、平邑县、费县和临沂市，设曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站。

山东将建设的一条高铁线长多少呢何时开建（东营建高铁）1

东营什么时候建设火车南站

现在正在建了，很多地方桥墩都修好了。货运、客运都有，德大线，和黄大线在东营交汇，铁路管理中心设置在东营。买票可以网上买票，提前12天。不会的话可以去八分场大厦通源旅馆，可以订购火车票，飞机票。

山东将建设的一条高铁线，长多少呢何时开建

新中国成立以来，我国一直在积极建设交通建设，所以我国的交通系统越来越完善。尤其是高铁的出现，为人们的生活带来了很大的方便。高铁速度快，准点率高，乘车环境舒服，安全性较高，使人们出行更加的方便了，大大地节约了出行时间，所以高铁越来越受到大家的青睐，人们可以乘坐高铁去到很多地方。

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莱荣高速铁路的建设将完善山东省的高速铁路网，优化交通布局，缓解交通压力，是山东省城际铁路网的重要组成部分，是沿线地区综合交通体系中对外快速客运主通道，将会带动山东省的经济发展。所以大家是不是很期待莱荣高速铁路的建成呢？

济南至东营的高铁啥时候开工

你从哪里复弄来的消息？济青制电气化铁路刚刚开始运行，已经实现了两地的2小时运行时间。
你知道高速铁路是什么概念吗？重新建造一条高速铁路是多少投资吗？以后咨询问题一定要符合现实，别随便提出一个莫名其妙的问题。

终于等来了！2020年东营东西南北四个方向都将有高铁项目开工

山东将建设的一条高铁线长多少呢何时开建（东营建高铁）3

随着以上项目陆续建成，

未来几年，

东营市将逐步融入通往

国家中心城市和周边市的高速铁路交通圈。

至济南、青岛45分钟可通达，

至天津1小时可通达，

至北京和烟威1.5小时可通达，

至郑州2小时可通达，

至上海3小时左右可通达，

通过高铁出行将十分便捷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年东营东西南北四个方向都将有高铁项目陆续实施

南北方向上，京沪高铁二通道天津-东营-江苏新沂段列入国家提前谋划启动“十四五”规划重大交通工程项目计划，可于“十三五”期间开工建设，其中天津-东营-潍坊段被省政府列为2020年确保开工项目，潍坊至新沂段被列为2020年力争开工项目。另外，济南-商河-滨州-东营铁路被省政府列为2020年确保开工项目。东西方向上，潍坊至烟台铁路被省政府列为2020年确保开工项目，德州-商河-滨州-东营铁路被列为2020年力争开工项目。除以上项目外，淄博至东营铁路作为沿黄高铁通道项目，正在争取列入国家“十四五”铁路规划实施项目。
具体说来，天津-东营-潍坊(烟台)高铁方面，2019年12月31日，高铁工作专班赴天津铁设集团建筑院，对东营市高铁站改建、增建方案和新建方案，促请提出设计方案。根据国家铁路集团要求，津潍(烟)铁路春节前完成可研收口。
济南-商河-滨州-东营高铁已完成预可研报告评审，当前铁一院正在编制项目可研报告和勘察设计，线路推荐走向为济南新东站，经济南机场、商河后到达滨州站，向东经津潍(烟)高铁连接东营。
德州-商河-滨州-东营铁路项目通过商河站与济滨铁路相接，在德州东站与石济客专连接，由东营市经滨州、商河进而通往德州及以西石家庄、太原等城市。在鲁南高速铁路公司可研报告招标中，中铁工程设计咨询集团公司中标，目前正在进行可研收资和征求意见。
京沪高铁二通道潍坊至新沂段，北起潍坊市，向南经临沂市，终至江苏省徐州市辖新沂市，目前已由中国铁设集团公司完成预可研报告，正在编制可研报告。该高铁在新沂连接京沪高铁二通道和沿海高铁通道至上海，是东营市南下出行的重要通路。目前，在江苏省境内，京沪高铁二通道新沂-宿迁段正在开展前期工作，宿迁-淮安段已于2019年年底通车，淮安-扬州-南通-上海段已经开工建设，2020年年底通车；沿海高铁通道徐州(新沂)-连云港-盐城-南通-上海已经开工建设，争取2020年年底通车。
随着以上项目陆续建成，未来3至4年，东营市将逐步融入通往国家中心城市和周边市的高速铁路交通圈，至济南、青岛45分钟可通达，至天津1小时可通达，至北京和烟威1.5小时可通达，至郑州2小时可通达，至上海3小时左右可通达，通过高铁出行将十分便捷。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。