日本地铁东京JR线和普通的线路是在同一个地方上车吗。还是两个地方不一样
JR线就是普通线路
东京23区内有好几家地铁运营公司，包括JR, tokyo metro, 都营。如果是不同公司的不同线路在同一站交叉换乘，一般都可以实现站内换乘，不用出站，但是可能要走很久。
大的电车站很大很大的哦，比如新宿站，或东京站，里面有无数线路，无数站台，无数商店，无数出口，但是跟着指示牌走一般不会走丢的
如果你问的不是换乘，而是直接乘坐……额，比方说A口下去是JR线，B口下去是都营线，这种情况是有的。入口处都会写着，可以通往什么线
在日本东京怎么坐地铁
东京不仅仅只是地铁。交通工具很多，有轻轨电车，单轨电车等等。遇到电车，地版铁车站进去后权先看买票的地方有个很大的购票指示板。你先确定你现在在的位置，然后想去哪里？上面都标有票价。把钱塞进购票口买票就行了。
请问日本东京的地铁路线是怎么查的
一般一开始不熟悉的时候就坐地铁，渐渐城市里的路熟了就可以坐巴士了
http://www.tokyometro.jp/global/tcn/
这里有地铁线路图和乘坐地铁的方法
日本东京地铁线路图
这个问题范围太大了。。。
东京的地铁线是全日本最错综复杂的。如果你是来旅游的话，东京メトロ地铁公司会有免费地铁图给你，按照那个走就行了。
jr铁路和东京地铁的区别以及该办什么卡
一、区别:
1、公司不同:
JR全名Japan Railways，是日本最大的铁路集团，按地区从北到南共划分为6间公司，互相独立，互不隶属，并保持着竞争的关系。
地铁系统:东京地铁和都营地铁是东京都的两家地铁运营公司。东京地铁（也就是东京Metro）拥有9条线路，都营地铁拥有4条线路。
2、发车时间不同:
JR列车班次从5点到24点，2~5分钟一班。
东京地铁:从早上5点到午夜24点，2~5分钟左右一趟。
3、价格不同:
JR普通列车在东京市区的价格是140日元起，按照里程计费。中央线、京叶线有时会停靠开往郊区的高速特急列车，坐这种车必须要加价购买特急券。
地铁系统:东京地铁票价170日元起，都营地铁票价180日元起，并且都按照里程计费。
二、APP
"Y!乗换案内"和"乗换案内"
(5)日本东京站附近的地铁线路扩展阅读:
东京地铁乘坐注意事项:
如果要买地铁普通车票，先在售票机上面的票价看版上确认目的地票价，接着在售票机上选择车票，输入张数，票价并付款取票。
如果购买的普通车票的车费不足，会出不了站，可以找人工闸门找站务员补票，或者用补票机补票，将车票插入，屏幕会显示需要补足的车票，放入纸币或者硬币，机器就会吐出新车票，拿着新车票就能出闸门了。
日本东京有多少条地铁线路
东京地下铁（日文：とうきょうちかてつ，罗马拼音：Tōkyō Chikatetsu）可以泛指由两个单位共同营运的东京都会区地下铁系统，包含：
东京地下铁股份有限公司（东京地下鉄株式会社）所经营的东京地下铁路线（东京メトロ线／东京Metro线）。
东京都交通局所经营的都营地下铁路线（都営线）。
系统概况
东京是全亚洲与日本最早有地下铁路线开通的城市（1927年12月，今东京Metro银座线“上野站～浅草站”段通车）。目前共有12条路线（不包括区间营运的东京Metro有乐町新线—兴建中13号线的一部分），214个车站，路线总长（不含与私营铁路直通运转的路段）292.2公里，每日平均运量将近800万人次，发达程度居世界前五名。每条路线都与环状运行的JR（Japan Railway）山手线上车站交会，其中包括几个JR、私营铁路与地下铁路线共同汇集的大型转运站（像是池袋、新宿与涩谷）。许多路线并与部份JR线及其他私营铁路线相互直通运转，整体服务范围涵盖东京都、神奈川县、埼玉县与千叶县。
以下介绍东京地下铁公司，及其所经营的东京Metro线。关于都营地下铁的介绍，请参见都营地下铁条目。
简介
东京地下铁公司的前身为1941年依“帝都高速度交通营团法”成立的帝都高速度交通营团（又称为营团地下铁；经营的路线通称为营团线）。在此之前，原本是由最早开业的“东京地下铁道”与后来开业的“东京高速铁道”两间公司，各自兴建并经营两段地下铁路线区间。之后政府出面整合，先是让双方的路线相互直通运转，最终借由收购股份的方式，将两间公司合并，并协同当时的东京市，以及其他私铁业者共同投资，组成特殊交通法人—“营团”。
战后，新组成的东京都政府有意废止营团，将地下铁全面收归都营。但当时的运输省（今国土交通省）认为：营团地下铁为国家出资，具有高度公共性的事业体，且为战后复兴所需，因此应予存续。2004年4月1日，为因应行政组织改革而正式公司化（由政府与东京都共同出资）并改为今名（经营的路线也随之改称），并以2007年达成完全民营化为目标。目前共经营8条路线，还有1条兴建中的路线（13号线）。
路线
G 银座线 涩谷站～浅草站
M 丸之内线 荻洼站～池袋站 m 支线 方南町站～中野坂上站
H 日比谷线 中目黑站～北千住站
T 东西线 中野站～西船桥站
C 千代田线 代代木上原站～绫濑站 绫濑站～北绫濑站
Y 有乐町线 和光市站～新木场站
Z 半藏门线 涩谷站～押上站
N 南北线 目黑站～赤羽岩渊站
Y有乐町新线 小竹向原站～池袋站
13号线 池袋站～涩谷站（兴建中）
~~期待满意啊~~
东京地铁站和东京火车站是一个站吗
是的。东京站是一个很大的车站，站区总面积相当於3.6个东京巨蛋，1914年正式启用，已超过百年历史；它被誉为东京的「表玄关」，具有首都中央车站的地位，不但是日本全国新干线路网最重要的列车始发站，同时也是东海道本线、中央本线、东北本线等日本主要在来线（传统铁路）干线的起点站，可不转乘直达32都道府县。东京站每天发出约3000班车次，是日本最具代表性的铁路总站之一。
东京车站最主要有6个出口，西边称作「丸之内口」（往皇居方向）；东边则称作「八重州口」，两边出口又各自再分成北口、南口、中央口。除了八重州、丸之内的6大出口之外，八重州北口的左手边还有一个日本桥口，靠近Kitchen
Street。车站内的两条地铁线是 京叶线和丸之内线。在八重洲北口会看见前往地下铁东西线方向的标志，其实东西线不停东京站，而是停在附近的大手町站，大手町站与东京站是连接互通的。
日本地铁进出口最多的有多少个是哪一站
单地铁站的话应该是大手町，5条地铁交换枢纽站（东京最多）。附近是亚洲最大商务区。
在日本东京怎么坐地铁，怎么区别快车和慢车
日本的地铁和城轨以及新干线是联通的。东京的地铁非常复杂，同时也非常便专利。
在东属京坐地铁，一是人多，东京都地区人口高密度，地铁人流密度大；二是准时，最突出的就是地铁，城轨以及铁路，包括新干线之类，进站和出站时间很精确，不差一分。
在东京都为方便坐地铁，随身携带一张西瓜卡是必要的。东京很多的地铁公司是私营的，每个公司推出自己的优惠卡，但是西瓜卡大部分地铁都可以坐，好处是节省了购票时间，避免身上携带大量的零钱，特别是硬币。
铁路乘坐比较复杂，有些日本本地人都不一定全搞明白，下载个地铁运行app，雅虎出的，还挺方便，大家搜搜。APP上输入起点和终点，会把几种换乘交通方案提供给你，自己选择。而且另一大用处就是计算票价，票价显示后，就可以在各个自助售票机投入纸币和硬币，打印出车票。
尤其要注意的是地铁和铁路之间都可以零换乘，一定注意指示标记。另外如果买的是通票的话，在出站过闸机时一定问清楚，需不需要走人工通道，别让闸机把你的车票给吞了，下一段车程没法坐。
还有快慢车比较好分辨，就是在车头与车尾位置以及车身都会用led屏显示特急，急行，普通等字样，一般不会上错车的。
日本东京地铁站叫什么
地下鉄の駅
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