请问高铁特等座和商务座的区别。
问题一：高铁特等座和商务座的区别：
1. 座椅布局
商务座通常是左边一个座椅，右边两个座椅，活动空间更好点。
特等座在列车两端设置的一种高级坐席，视乎车型不同，每排配备3个或2个座椅。
2. 座椅质量
商务座的座椅几乎全部是蛋形座椅，可以180°放平，一米八的乘客躺着睡觉毫无压力，VIP商务座甚至于是带包间的。
特等座的座椅有很多种，但是常见的有2种：
第一种的舒适性与一等座差别不大。好处是私密性较强，后面的玻璃门是关上的，里面很安静。
第二种是柔软宽大，随意调节，可以令乘客得到充分的休息。
3. 座位福利
特等座为乘客配备了台灯，部分车型的特等座还有电视或者娱乐系统，另外还可以享受免费的零食、饮品等等。
商务座除了特等座该有的福利，车厢的后端还有独立的卫生间和微波炉。
问题二：特等座不能180°平躺。
(1)铁路局隔号扩展阅读：
特等座的优缺点：
1. 优点
部分动车组列车有6——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静，一排3个人，因此其相当于客机中的头等舱。
特等座可以180度变换座位的位置。
乘坐跨局G字头动车组列车的特等座可以享受小食品和全程送水，食品内容视各个客运段而定。
特等座有耳机播放接口。
2. 缺点
由于特等座的所占面积较大，配套设置相对齐全，因此运营成本较高。非人员流动高峰时段，同距离特等座票价超过飞机票价。
为什么有些身份证无法在网上买火车票，显示“待核验”
“待核验”指持居民身份证的注册用户、常用联系人（乘车人），身份信息未经国家身份认证权威部门核验。
请持居民身份证原件到车站售票窗口或铁路客票代售点办理身份信息核验。通过核验的，身份信息核验结果变更为“已通过”；未通过核验的，身份信息核验结果变更为“未通过”。身份只要审核确认一次就永久有效，审核通过就可以购买官网所有显示的车次。
解决方法：
步骤一：先从网上注册该身份证号的账户信息
打开网络，输入 12306 ，进入官网
(2)铁路局隔号扩展阅读：真假火车票如何辨别
1-5位是发售车站代码；
6，7位为售票方式码（00–09车站发售；10–19预约预订；20–29 代售；30–39自动售票；40–49备用；90–98 管理；99技术维护）；
8–10位为售票窗编码（非第**售票窗口），售票窗口码编码范围001– 255（注：1–200 售票、退票、预约预订窗口；201–255管理窗口，对于售票方式码为 20–29 的，窗口号通常为代售出编号）；
11–14位表示财收结帐日期（注：这个日期不是买票日期，MMDD格式，4位数字。为收入管理的计算日期，通常在每天下午交班后改为第二天日期。也有部分铁路局错后一天。大体可以认为是购票时间）；
15～21位是车票号码，除了I和O以外的大写英文字母和6位数字，总共7位，票号编码范围A000001–Z100000。铁道部规定每一票卷由1000张票底卷成，票面左上方印有票号。由于部分铁路局还会在左上角的 票号前面加印窗口号，票号部分应与客票左上角印刷的票号中字母开始的部分一致。这个也是一票一号。大家可以通过新版火车票最后一行数字的意义判断新版火车票的真假，有心的人一定要牢记！
目前市面上的假火车票主要有回头票，挖补、涂改票，整版假票三种。
回头票是不法分子将已到站还未过期的中转签字票低价回收，盖上私刻的车站中转签字章后重新卖给旅客，此类票一般票面较旧，且已被剪口。
挖补、涂改票是利用短途的有效车票或过期的废票作为票本，通过挖补手段，将短途车票变成长途车票。识别时要抓住车票的始发站和终点站、开车时间和票价等要点进行辨别。
整版假票是复印的假火车票，一般是利用高性能的彩色复印机复印出来的，手感、颜色、纸质与真票有区别。自行印制的假票，一般纸质较差，有的客票正面底纹斜线模糊、中断，字迹不规整、不清楚。
公安处工作人员提醒，可以采用“看、摸、照、搓、对”五法辨别真假火车票。
“看”：仔细辨认“中国铁路”和“CR”等防伪隐形文字及字符，看字迹是否清晰，重点看“到站名、票价、车次”等处，假票字迹模糊且不工整。
“摸”：真票手感平顺、光滑，假票手感粗糙有凸出感，假票上的油墨很多，十分容易掉墨。
“照”：用阳光或强光照，看车票上有无铁路的路徽水印。
“搓”：真车票的纸张质量好，把它卷成圆形搓一搓，放开就会恢复原状，假票纸质厚薄不一，而且假票比较软，稍稍用手一搓，就很难再舒展。
“对”：就是对编码，假火车票最大的问题是，一个窝点出品的假火车票，条形码都是同一编号。
如果你要是觉得你买的票有问题，直接拿到铁路工作人员那里去询问确认。在此提醒大家，火车票真假辨别只能是您买票的辅助手段，购买火车票一定要通过正规渠道购买，不可贪图小便宜而引起大的损失。目前网上代购火车票呈兴起之势，网上购票一定要选择有信誉的公司，在网上代购之前要对网站公司进行进一步了解，然后再订票，以保证您的网上购票安全。
春节文明习俗
节日习俗
汉族的春节习俗，一般以吃年糕、饺子、糍粑、汤圆、荷包蛋、大肉丸、全鱼、美酒、福橘、苹果、花生、瓜子、糖果、香茗及肴馔为主；并伴有掸扬尘、洗被褥、备年货、贴春联、贴年画、贴剪纸、贴窗花、贴福字、点蜡烛、点旺火、放鞭炮、守岁、给压岁钱、拜年、走亲戚、上祖坟、逛花市、闹社火等众多活动，极尽天伦之乐。中国人过春节还有挂中国结的习惯。大年三十之前天津人有到古文化街乔香阁请中国结的习俗，取乔香纳福之意。
千百年来，人们使年俗庆祝活动变得异常丰富多彩，每年从农历腊月二十三日起到年三十，民间把这段时间叫做“迎春日”，也叫“扫尘日”，在春节前扫尘搞卫生，是我国人民素有的传统习惯。
然后就是家家户户准备年货，节前十天左右，人们就开始忙于采购物品，年货包括鸡鸭鱼肉、茶酒油酱、南北炒货、糖饵果品，都要采买充足，还要准备一些过年时走亲访友时赠送的礼品，小孩子要添置新衣新帽，准备过年时穿。
在节前要在住宅的大门上粘贴红纸黄字的新年寄语，也就是用红纸写成的春联。屋里张贴色彩鲜艳寓意吉祥的年画，心灵手巧的姑娘们剪出美丽的窗花贴在窗户上，门前挂大红灯笼或贴福字及财神、门神像等，福字还可以倒贴，路人一念福倒了，也就是福气到了，所有这些活动都是要为节日增添足够的喜庆气氛。
春节的另一名称叫过年。在过去的传说中，年是一种为人们带来坏运气的想象中的动物。年一来。树木凋蔽，百草不生；年一过，万物生长，鲜花遍地。年如何才能过去呢？需用鞭炮轰，于是有了燃鞭炮的习俗，这其实也是烘托热闹场面的又一种方式。
春节是个欢乐祥和的节日，也是亲人团聚的日子，离家在外的孩子在过春节时都要回家欢聚。过年的前一夜，就是旧年的腊月三十夜，也叫除夕，又叫团圆夜，在这新旧交替的时候，守岁是最重要的年俗活动之一，除夕晚上，全家老小都一起熬年守岁，欢聚酣饮，共享天伦之乐，北方地区在除夕有吃饺子的习俗，饺子的作法是先和面，和字就是合；饺子的饺和交谐音，合和交有相聚之意，又取更岁交子之意。在南方有过年吃年糕的习惯，甜甜的粘粘的年糕象征新一年生活甜蜜蜜，步步高。
待第一声鸡啼响起，或是新年钟声敲过，街上鞭炮齐鸣，响声此起彼伏，家家喜气洋洋，新的一年开始了，男女老少都穿着节日盛装，先给家族中的长者拜年祝寿，节中还有给儿童压岁钱，吃团年饭，初二、三庚寅年新年贺图就开始走亲戚看朋友，相互拜年，道贺祝福，说些恭贺新喜、恭喜发财、恭喜、过年好等话，祭祖等活动。
节日的热烈气氛不仅洋溢在各家各户，也充满各地的大街小巷，一些地方的街市上还有舞狮子，耍龙灯，演社火，游花市，逛庙会等习俗。这期间花灯满城，游人满街，热闹非凡，盛况空前，直要闹到正月十五元宵节过后，春节才算真正结束了。
过春节，燃放爆竹，在门窗上张贴字画祈福、装点居所，是这个节日最普遍的习俗。
铁路软卧也施行隔号吗
现做反正是隔离了，软卧怎么共两层？应该不会隔离。
高铁，火车，动车，轻轨的区别在哪里
1、火车是常规型列车，跨省跨市使用，时间最久的车，中间停靠很多城市车站，速度比较慢。
2、高铁和动车的区别首先是速度，上海到北京的高铁大约时间为5小时40分钟，比较快的有4小时48分钟的，动车大概时间为11小时40分钟；其次是票的价格，最后是列车的环境。
3、轻轨是和地铁是相对应的，网络中描述到：城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。
4、轻轨是城市内部轨道交通，运送能力较小，车体内部宽度较大，适合中小城市内部交通利用。
(5)铁路局隔号扩展阅读
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
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