成都地铁6号线要经过华侨城吗
成都地铁 6 号线工程北郫县站，南至广都站，规划线路全长55.2km，共设车站42 座。
6号线为中心城南北向的填充线，并向西北延伸至郫县区域。6号线北起郫县组团，向南串联西南交大犀浦校区、下穿交大立交途经茶店子餐饮片区后与5 号线在一环路设平行换乘站;沿一环路东半环向南途径白马寺、梁家巷、牛王庙，九眼桥片区至天府新城华阳组团东部，连接双流飞机场。向西与1 号线、5 号线相交设换乘站后终止.
站点北路为郫县太清路、郫县望丛祠、红光广场路、成都纺专、犀浦站、西南交大、成都后花园、青杠村、华侨城、金府路、交大路、会展中心、沙湾、人民北路、李家沱、建设路、新鸿路、玉双路、牛王庙、顺江路、成仁路、金象花园、琉璃场、锦江工业园、祝国寺、中和镇、华阳四河小区等。6号线一期全长40.2km，采用地下线的敷设方式，设地下车站28座。6号线为中心城南北向的填充线。一期西北起川师影视学院，向南途径西南交大、沙湾商务区、而后向东途径白马寺、梁家巷、牛王庙，止于绕城高速以北。6号线2期工程建成后将极大的解决郫县城区出行异常困难的问题，缓解沿线区域交通紧张矛盾，改善县城周边乡镇居民出行条件和乘车环境，同时又连接高新南区和西区，加强技术交流，为成都工业科技发展作出不可磨灭贡献。
成都地铁7号线的站点设置
成都地铁号线位于成都市市区二环、三环路之间，涉及金牛区、青羊区、武侯区、高新区、锦江区、成华区等行政区。地铁7号线工程从城市北部的火车北站沿顺时针方向主要途经公交路—驷马桥路—八里庄路—二仙桥路—建材路—锦绣大道—广和路—黄忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二环路北一段—二环路北二段—公交路。其基本走向是沿着2.5环绕行一圈，线路全长达38.6公里，全线为地下线，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。
线路走向调整地铁7号线原工程方案在老成灌路路口设茶店子站，之后向北下拐入金房北路，在金房苑东路口设金房路站，出金房路站后线路向东拐入二环路。此次调整后在茶店子站出站后拐入花照壁东街设花照壁站，出站后线路向东拐入二环路。
车辆段显著变化将原车辆段与3号线车辆段共址建设，崔家店设7号线停车场（地下一层），调整为在川师站西侧设7号线川师车辆段，负责7号线车辆段检修及备用列车停放，在崔家店设7号线停车场（地下二层），负责停放全部运用列车。
成都川师地下全部挖空了修的地铁维修站
成都地铁7号线在四川师大站西侧设有川师车辆段，负责7号线车辆段检修及备用列车停放。
成都7号线地铁下站后去新津
成都地铁7号线[3]全长38.61km，全为地下线，设地下车站31座。
全线设川师车辆段与综合基地1座，设崔家店控制中心及停车场各1处。设置川师车辆段及崔家店停车场、主变电所3座。
成都市地铁六号线起点与终点及途径各站
成都地铁6号线一、二期工程北起望丛祠站，南至观东路站，自北向南通过郫县、高新西区（属于高新区）、金牛区、成华区、锦江区、高新区5个行政区，一期工程（川师影视学院站至观东路站）全长28.8公里，全部为地下线，设站25座，其中换乘站11座，全部为地下站；二期工程（望丛祠站至川师影视学院站）全长18.6公里，全部为地下线，设站13座，其中换乘站3座。主要沿望丛中路、西区大道、浦兴街、校园路、盛发街、沙西线、交大路、沙湾路、一环路、顺江路、锦华路、三环路、三色路、中柏大道敷设，线路全长47.4公里，共设车站38座；设置一段一场，南面设车辆段一座，北面设停车场一座；共设置3座主变电站；计划于2016年初开工，2020年底建成通车。
成都地铁7号线的站点设置是怎样的
成都地铁7号线位于成都市市区二环、三环路之间，涉及金牛区、青羊区、武侯区、高新区、锦江区、成华区等行政区。地铁7号线工程从城市北部的火车北站沿顺时针方向主要途经公交路—驷马桥路—八里庄路—二仙桥路—建材路—锦绣大道—广和路—黄忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二环路北一段—二环路北二段—公交路。其基本走向是沿着2.5环绕行一圈，线路全长达38.6公里，全线为地下线，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。
线路走向调整地铁7号线原工程方案在老成灌路路口设茶店子站，之后向北下拐入金房北路，在金房苑东路口设金房路站，出金房路站后线路向东拐入二环路。此次调整后在茶店子站出站后拐入花照壁东街设花照壁站，出站后线路向东拐入二环路。
车辆段显著变化将原车辆段与3号线车辆段共址建设，崔家店设7号线停车场（地下一层），调整为在川师站西侧设7号线川师车辆段，负责7号线车辆段检修及备用列车停放，在崔家店设7号线停车场（地下二层），负责停放全部运用列车。
成都地铁7号线的线路规划
根据成都地铁公司公布的《公示》显示，成都地铁7号线位于成都市市区二环、三环路之间，涉及金牛区、青羊区、武侯区、高新区、锦江区、成华区等行政区。成都地铁7号线工程从城市北部的火车北站沿顺时针方向主要途经北站——驷马桥路——八里庄路——二仙桥路——建材路——锦绣大道——广和路——黄忠大道——青羊大道——同和路——一品天下大街——成灌路——二环路北一段——二环路北二段——北站。其基本走向是沿着中环路绕行一圈，线路全长达38.6公里，全线为地下线，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市捷运和市域通勤放射线形成换乘关系。
线路走向调整
地铁7号线原工程方案在老成灌路路口设茶店子站，之后向北下拐入金房北路，在金房苑东路口设金房路站，出金房路站后线路向东拐入二环路。此次调整后在茶店子站出站后拐入花照壁东街设花照壁站，出站后线路向东拐入二环路。
车辆段设置
将原车辆段与3号线车辆段共址建设，崔家店设7号线停车场（地下一层），调整为在川师站西侧设7号线川师车辆段，负责7号线车辆段检修及备用列车停放，在崔家店设7号线停车场（地下二层），负责停放全部运用列车。
川大新校区什么时候通地铁
升仙湖站：位于双沙桥附近，升仙湖下方，是1号线一期工程起点站，附近有皂角树车辆段，设置4个出入口。火车北站：位于国铁成都站下方，与规划中的5号线交汇，设置4个出入口。人民北路站：位于人民北路和一环路口下方，与规划中的6号线交汇，设置3个出入口。文殊院站：位于人民北路与新华大道路口下方，靠近文殊院、文殊坊，设站5个出入口。骡马市站：位于人民中路与羊市街口南部，靠近体育中心，与规划中的4号线交汇，设置3个出入口。天府广场站：位于天府广场下方，与建设中的2号线交汇，设置4个出入口。锦江宾馆站：位于人民南路与指挥街口北面，设置4个出入口。华西坝站：位于人民南路三段，靠近四川大学华西校区，设置3个出入口。省体育馆站：位于人民南路与一环路口下方，与规划中的3号线交汇，设置6个出入口。倪家桥站：位于人民南路与领事馆路口下方，设置3个出入口。桐梓林站：位于人南立交桥以南，设置4个出入口。火车南站：位于国铁成都南站以南，与规划中的7号线交汇，设置5个出入口。高新站：位于天晖路下方，靠近成都高新国际广场，设置3个出入口。行政中心站：位于安远路下方，与规划中的6号线支线交汇，设置4个出入口。孵化园站：位于安远路和孵化园北路口下方，设置3个出入口。海洋公园站：位于规划建设的海洋公园下方，设置2个出入口。世纪城站：位于天府大道和新世纪西路口以南，是1号线一期的终点，靠近成都世纪城新会展中心，设置4个出入口。
成都地铁7号线的工程概况
成都地铁7号线全长38.61km，全为地下线，设地下车站31座。全线设川师车辆段与综合基地1座，设崔家回店控制中心答及停车场各1处。设置川师车辆段及崔家店停车场、主变电所3座。
成都地铁7号线工程（非BT部分）由成都地铁有限责任公司分管，工程范围包括：车辆、牵引与制动、自动售检票、信号、外电接入、车辆段及停车场的工艺设备、供电车间的检修设备、线网指挥中心等。
成都地铁7号线工程已于2013年5月底动工建设，计划于2017年年底建成试运营。
红光停车场续建工程考虑原总平面布置基础上，新增6列位运用库1处（含6股道停车列检库及1股道镟轮库）、2列位停车棚1座、受电弓检测棚1座，并同步实施配套的股道、道路、工艺设备、站场、路基、房屋建筑、给排水、低压配电、通风空调、轨道、供电、通信、信号、FAS等工程。项目计划于2015年12月开工，预计2016年12月完工。
成都地铁7号外环线从崔家店到神仙树需要多少时间
成都地铁7号线位于成都市市区二环、三环路之间，涉及金牛区、青羊区、武侯区、高新区、锦江区、成华区等行政区。地铁7号线工程从城市北部的火车北站沿顺时针方向主要途经公交路—驷马桥路—八里庄路—二仙桥路—建材路—锦绣大道—广和路—黄忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二环路北一段—二环路北二段—公交路。其基本走向是沿着2.5环绕行一圈，线路全长达38.6公里，全线为地下线，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。线路走向调整地铁7号线原工程方案在老成灌路路口设茶店子站，之后向北下拐入金房北路，在金房苑东路口设金房路站，出金房路站后线路向东拐入二环路。此次调整后在茶店子站出站后拐入花照壁东街设花照壁站，出站后线路向东拐入二环路。车辆段显著变化将原车辆段与3号线车辆段共址建设，崔家店设7号线停车场（地下一层），调整为在川师站西侧设7号线川师车辆段，负责7号线车辆段检修及备用列车停放，在崔家店设7号线停车场（地下二层），负责停放全部运用列车。 成都地铁7号线，又称为成都捷运7号线，线路全长38.61km，共设车站31座（换乘站18座），线路将串起成都站、成都东站、成都南站三大铁路枢纽，走向为环型，围二环路至三环路绕成都市区一圈。成都地铁7号线拟采用地铁制式A型车，列车宽度最大，载客量最多。
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