地铁13号线都有什么站，详细点
地铁13号线上行
西直门
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东直门
Dong
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西直门
大钟寺
知春路版
五道口
上地
西二旗权
龙泽
回龙观
霍营
立水桥
北苑
望京西
芍药居
光熙门
柳芳
东直门
票制:单一票制;全程票价(元):2.00;起点站首末车时间:西直门-东直门/东直门-西直门5:35-22:42;霍营-西直门5:00/西直门-霍营23:45;终点站首末车时间:霍营-东直门5:00/东直门-回龙观23:45;北京地铁运营有限公司
地铁13号线下行
东直门
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西直门
票制:单一票制;全程票价(元):2.00;起点站首末车时间:西直门-东直门/东直门-西直门5:35-22:42;霍营-西直门5:00/西直门-霍营23:45;终点站首末车时间:霍营-东直门5:00/东直门-回龙观23:45;北京地铁运营有限公司
容桂2020的地铁规划
没有地铁直达容桂的抄。 广州将有地铁贯通直接与佛山顺德对接。在2月召开的广佛肇经济圈市长联席会议上，广州市与佛山市签署《广佛两市轨道交通衔接工作备忘录》(下称“备忘录”)，明确了将开展广州地铁7号线与佛山地铁3号线对接换乘规划的衔接研究...
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广州地铁13号线的线路特点
首条使用8卡列车的地铁线
十三号线首期的建成开通，将会较好地解决黄埔区、增城区新塘等地居民的出行问题，对实现城市“东进”和人口向东转移的战略提供重要的契机。
十三号线广州首条采用8卡编组A型车、列车最高设计时速为100公里的地铁线路，地铁公司相关负责人解释，这样的设计是出于“对十三号线全线规划和定位的考虑”。十三号线在线网规划中定位为东西方向的高运量城市轨道交通骨干线，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。因此，十三号线将分两期建设，现在建设的仅是首期，而日后建设的二期将在首期的基础上，向西过中山大道、黄埔大道、东风路和增槎路，一直延伸至朝阳，串联起罗冲围、东风路、珠江新城、琶洲、员村等客流密集区域。根据规划部门的客流预测，十三号线首期开通后，初期日均客流量约为22万人次，而近期全线开通后，日均客流量将达144万人次。因此，经过综合考虑，地铁公司决定采用广州地铁史上首条8卡编组A型列车。
广州地铁１３号线最新进展情况如何
而尽管已先后传复出多次有关站制点设置调整的消息，但由于13号线仍处在报国家发改委立项阶段，尚未批复，因此至今仍未有官方部门就其走向、站位作出详细披露。补充： 广州地铁13号线又称东西快线，是继1号线、5号线后第三条东西向骨干运输线，西起白云区黄金围，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区、萝岗区，最后到达 增城市新塘镇，规划全日客流量132万人次。由于规划中该线路将途经东风路、黄埔大道等主干道，且是第一条连通增城的轨道交通线，因此该工程的工期和站点 设置一直受到广泛的关注。
广州地铁13号线延长线途经的站点
广州地铁13号线
广州地铁13号线西起白云区凰岗，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，最后到达增城市新塘镇象颈岭。 线路全长约56.2km，均为地下线敷设方式；共设置28座车站，其中换乘站13座，平均站间距约2.1km。全部采用地下敷设方式。13号线在线网规划中的功能定位为穿越城市中心城区并连通城市东西部，特别是白云区石井、同德围、新塘的市域交通快线。13号线对于正在发展中的东部发展区融入市域交通网络，促进广州市大都市化进程具有重要作用。 一期工程鱼珠至象颈岭共设11个车站： 13号线首期工程线路起于鱼珠站，车站位于黄埔大道支路茅岗立交南侧的鱼茅路下，为地下两层侧式车站，13号线与5号线两个车站采用十字岛侧换乘模式。 丰乐路站 位于丰乐路与规划海员路交叉路口下，车站沿海员路东西走向布置，为地下两层岛式车站。 文园站 位于黄埔东路（107国道）南侧，地块的地形较平整。双岗村的西侧，沿黄埔东路呈东西走向。 庙头站位于黄埔东路南侧的空地上，线路在该段的走向基本为东西走向。本站为地下车站，采用岛式站台。 夏园站位于黄埔东路北侧下方，线路在该段的走向基本为自西向东。 南岗站 及站后折返线位于南岗镇黄埔东路（107国道）路中，线路在该段的走向基本为西南-东北走向。 温涌路站 位于温涌东路与新塘大道西沿线的交叉路口，沿规划新塘大道西沿线呈东西走向。 东洲站位于规划107国道与规划道路的交叉路口，沿规划路呈南北走向。 新塘站位于增城市新塘镇新新公路与规划107国道相交的“十”字路口以西的地块下方，与规划107国道斜交。 官湖站推荐方案的站位位于石新路、规划107国道与规划道路的交叉路口西侧，沿规划107国道路呈东西走向。 象颈岭站位于新沙大道，站位东西向横跨新沙大道，线路在该段的走向基本为西－东向。
13号线地铁线路图
哪座城市的地铁13号线路?问题不具体无法回答.
地铁13号线的走向。
网络地图里搜索一下，轻松搞定！
北京的地铁13号线从东直门往北绕道海淀区与昌平区分界线，向南到西直门。
地铁13号线
好像没有站点，我只知道嘉定区有三站，13号线09年开工，要到2012年建成通车
参考嘉定区网站：http://www.jiading.gov.cn/view_513.aspx?cid=653&id=690
13号线站点名称
上海轨道交通13号线工程，线路起点为华江路站，终点为浦东罗山路站。线路全长约33.6km。共设车站28座（一期15座、二期13座），全为地下车站；北翟路车辆段1座（与2号线共址、部分资源共享）；川杨河停车场1座；长清路主变电站1座；隆德路35kV开闭所（与隆德路站牵引降压混合变电所合建）1座；控制中心1处（与11号线共享）。其中一期工程由华江路站至南京西路站，线路长约16.44km，设地下车站15座，并设北翟路车辆段1座。
车站名称：华江路站、金沙江西路站、丰庄路站、北翟路车辆段、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、杨柳青路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站（此站以后为二期工程，含世博段）、淮海中路站、淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园站、长清路站、成山路站、东明路站、六里路站、下南路站、北蔡站、莲溪路站、罗山路站、川杨河停车场
地铁13号线到底是干什么的
上海地铁13号线世博专线抄参观世博会的观众可凭世博会门票进入马当路站，经过安检后免费上车，直达世博园区。该站紧邻着澳大利亚馆、泰国馆、联合国馆，出站后抵达这些场馆只要两三分钟。世博以后，13号线世博段将暂时关闭，待到13号线一期2011年全部建成后才向社会开放。
广州地铁13号线的工程规划
初近远期均采用8卡编组，十三号线首期工程的建设填充了增城区轨道交通的空白，是解决黄埔中心区、增城新塘镇等地区居民出行问题的迫切需要。它将为广州城市实现人口向东转移的战略规划提供契机。
根据规划部门的客流预测，十三号线建成开通后，首期工程日均客流量初期（2017年）约为22万人次，全线（2026年）约为144万人次、远期（2041年）约为193万人次。因此，初期、中期、远期均采用8卡编组A型车，列车最高运行速度为100公里/小时。根据设计年限客流预测和运输能力安排，初期配置列车数为136卡/17抽，为520卡/65抽，远期为648卡/81抽。
近半车站正进行主体施工
据了解，十三号线首期需下穿铁路以及BRT车站等地面敏感构建筑物，再加上地表存在多条河涌和高边坡等不良地质条件，同时地下存在断层和破碎带等危险地层，为基坑开挖以及隧道暗挖带来更多风险隐患。地铁公司将提前做好应对方案，制定有针对性的工程措施。
地铁公司表示，截至目前，十三号线首期初步设计预审查、土建工程监理和施工招标已完成。除文园站、庙头站、鱼丰区间部分交地外，其余站点和工点均已完成交地。全线11座车站中，鱼珠站、温涌路站、东洲站、新塘站、象颈岭站等5个车站正在进行主体施工，其余车站正在开展前期工作。
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