台湾有开通地铁的城市吗
回答者：匿名 12-16 14:54
..回答完全正确 但是他不慎漏掉还有台湾南部的高雄捷回运
2001年10月开始动工兴建，正答式启动高雄捷运工程，经过6年多之兴建期，高雄捷运红橘两线於2008年通车营运。
高雄捷运红线（简称红线）为高雄捷运於2008年3月9日通车、台湾首条连络机场的捷运系统，为初期十字路网当中的南北向路线，属於高运量系统，左营以北为地上，以南为地下路线。美丽岛站为十字路网之交会点，可转乘橘线。目前南冈山站尚未完工，故暂未营运。
路线南起小港站，沿途经高雄国际机场（小港机场）、中山路、梦时代商圈、三多商圈、五福商圈、大港埔圆环（美丽岛站）、台铁高雄车站、博爱路、高铁左营站、楠梓、桥头至冈山南侧的终点南冈山站，全长28.3公里，其中南冈山站的增设计画在红线动工兴建后才正式确定，因此车站预定延至2010年底启用。未来向北的延伸计画有延伸至冈山中心区域、南部科学工业园区高雄园区（路竹科学园区）及路竹中心区域（冈山、路竹延伸线）。向南则有延伸至林园的计画，不过是采用轻轨捷运铺设。
关于上海去台湾的详细问题，需要比较详细的回答。
你好，我才从台湾回来，和同学去的。他是上海的，我们在深圳集合，然后过海关到香港，从香港飞台湾，大概1个多小时就到了。
在台北的话，可以坐地铁，不贵，地铁站也比较多，比较方便，公交也可以，不过要注意查好路线，但是打车就有点贵了。
换台币的话，在机场就可以换了，汇率是1:4.56，那边有很多便利店，像seven eleven，都可以直接换台币的。对了，在一些大一点的商场，可以直接刷卡，有银联标志的都可以哦~~
至于去那边花的钱的话，看个人吧，住的话可以住民宿，比较便宜，吃的话也不贵，晚上去夜市，便宜又好吃、但是如果你要买很多东西话，比如面膜什么的，就会花的比较多。
台湾是一个很有人情味的地方，那里的人都超级热情，服务态度特别好，所以也不用担心太多~希望你能早日去那边玩哦。
上海还是台北繁华
上海！ 上海的硬件设施比台湾快10年，上海人的素质也比较高。 楼上一些人，说什么中国的上海，什么的 你们是不是中国人？ 上海前为什么要加个中国的？ 台北 就一个101 大楼` 我们中国的政策是先发展沿海再带动全国发展，根据中国的趋势，一直在走上坡路。而台北，一直在走下坡。。。不懂 上海的外省人 不要觉被台湾的连续剧给闷了，上海绝对比台北好。 还有说上海只是中国的一张脸面而已 说是讽刺 的那个人，我知道你是台湾的，对中国有片面想法，要知道，亚洲最具有讽刺意义的是 台湾选举总统， 台湾人不承认自己是中国人` 这个才是最讽刺人的。 台湾回不回归 不管我的事情，回归了 我不会多一块肉出来。不回归 我也不会少吃一口饭。 我只是觉得好笑！ 最近正好在看精武门， 感觉台湾很像 上海青帮老大的儿子，改姓为 犬养 ， 加入日本国籍。 不承认自己的祖先，自己的身世。 还有劝告台湾同胞看下正确的历史，最好是英文版的，不要以为自己省份的历史是正确的.
再说了 问题是繁华，上海就更加比台北好了。 上海地铁不好？洛杉矶还根本没有地铁呢。 一个城市有一个城市的风格，上海3，4点钟的时候比台北更加热闹，就要看你去哪个地方了。 当然，在上海晚上 想出去玩 要最计程车 或者 自己有车。 这点，没有一个上海人抱怨地铁的事情。 只有人适应环境，不可能让环境适应人。
地铁4号线站点 线路图我住江岸区台北路座4号线怎么转
距离武汉市江岸区台北路最近的地铁站，名为苗栗路地铁站，对应地铁6号线，且距离地铁站D口最近，步行1100米左右至苗栗路地铁站D口，乘坐地铁6号线至钟家村地铁站，站内换乘地铁4号线即可。
上海地铁跟台北捷运，有什么不同
硬件跟管理就不说了
就乘客的秩序这一点,台北真的是很好!!!
以全世界的标淮而言,也是很棒很棒的.
去台北猫空的交通路线
台北松山机场入境,直接在机场搭捷运往木栅最後一站,动物园站出去就搭缆车就到了
台北桃园机场入境搭大巴到松山机场或台北市的捷运站跟上面一样搭木栅线捷运到动物园
城市轨道交通线路
全程约694.02公里/8小时15分钟
从起点出发沿迎宾路向西北行驶479米
右转沿解放北路向北行驶111米
直行沿坝子街向东北行驶250米
右转沿环城路行驶956米
左转沿复兴北路向北行驶178米
台湾为什么把地铁叫捷运
大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道里。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。台湾效仿曼谷和新加坡把地铁称作"捷运"(Mass Rapid Transit, MRT)。
台北捷运(全称为台北都会区大众捷运系统，英文为Taipei Mass Rapid Transit System，简写为Taipei MRT;台北捷运公司则自行称为"metro Taipei")是台湾第一个都会区捷运系统，连接台北市与台北县各地。整个捷运系统有高架、地下、平面等模式。目前已通车的路线，由公营事业"台北捷运公司"负责营运;新路线的兴建与规划，则由附属于台北市政府之下的捷运工程局负责(环状线第一阶段工程、机场捷运三重至机场段除外)。
1996年3月28日启用的木栅线是台北捷运第一条营运的路线，次年又启用了淡水线(包括新北投支线在内，1997年通车)，随后几年又有中和线、新店线、板南线、小南门线与小碧潭支线等路线先后通车。另有数条路线目前仍在兴建、即将兴建或尚在规划中。
高雄捷运(全称为高雄都会区大众捷运系统，英文为Kaohsiung Mass Rapid Transit System，简写为Kaohsiung MRT)是台湾第二个都会区捷运系统，连接高雄市各地及高雄县部分地区。整个捷运系统有高架、地下、平面等模式;高架段约占整个捷运路线之24%，地下段则占75%，平面段约占1%。路线的兴建与未来通车后的营运，皆由以BOT模式组成的"高雄捷运公司"负责(兴建、营运特许期限共36年);附属于高雄市政府之下的捷运工程局则负责路线规划与兴建监督。
中国已经开通的地铁是怎样的
中国首条地铁系统是北京地铁，建于1965年，竣工于1969年，试运营于1971年1月。1993年开通的上海轨道交通为世界上规模最大、线路最长的地铁。
中国地铁之最：
中国及世界最长里程的地铁系统：上海地铁（截至2015年12月，上海轨道交通共开通线路14条（不计磁浮）车站366座，全网运营总里程达617公里，在世界城市地铁长度排名当中高居榜首，是世界上线路最长的地铁系统。）
中国最早建设的地铁系统：北京地铁（规划始于1953年，工程始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，是大中华地区第一个地铁系统。）
中国最早规划地铁的城市：长春轨道交通（1939年，伪“满洲国”《大“新京”都市计划》规划建设120公里的长春环城地铁。）
中国最具商业价值的地铁系统：港铁（香港地铁全球独一无二最具商业价值的地铁，经济效益十分可观。香港地铁于2006年3月，每日乘客量超过245万人次，成为世界上最繁忙的铁路系统之一。）
中国首条直线电机地铁线路：广州地铁4号线
中国最长里程的地铁线路：上海轨道交通11号线
中国第一条跨省级行政区的地铁线路：上海轨道交通11号线
中国第一条城际（跨市级行政区）地铁线路：广佛线
中国最短里程的地铁线路：台北捷运新北投支线（全长1.2公里）
中国最多车站的地铁线路：北京地铁10号线（共设45站）
中国埋深最浅的地铁线路：天津地铁9号线（最浅处埋深仅2-3米，可谓世界上埋深最浅的地铁。）
中国埋深最深的地铁线路：重庆轨道交通6号线（重庆轨道交通6号线，有一座埋深超过60米、深度居全国地铁站第一的车站——红土地站。车站内电扶梯的提升高度达到60米，甚至大大超过重庆人引以为傲的两路口皇冠大扶梯。）
中国面积最大的地铁站：南京地铁的新街口站（新街口站是南京地铁1号线和南京地铁2号线的换乘车站，共有24个出口，为地下三层岛式车站）
中国出入口最多的地铁站：深圳地铁的福田站（共有36个出口）
中国在位于河流中央的地铁车站：南京地铁10号线：江心洲站（长江江心）、长沙地铁2号线：橘子洲站（湘江江心）、广州地铁APM线：海心沙站（珠江江心）
中国最早的无人驾驶地铁线路：港铁南港岛线
中国客流强度最大的地铁系统：广州地铁
中国目前最短的地铁系统：桃园地铁（17公里）
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