武汉地铁公司的LOGO是什么其有什么寓意（地铁对于武汉的意义）

武汉轨道交通13号线的建设意义

武汉轨道交通13号线，不仅提高了中心城区轨道交通覆盖率，还一举解决版了南湖一带的权交通拥堵问题，拉近汉口，武昌和光谷之间的距离。
沟通汉口片区与日后人口将达150万的光谷片区，由古田汉江湾经园博园、新华路、友谊路、汉正街过江，到武昌中华路、华中金融城、南湖到光谷。2号线与13号线相扣形成的环线，将大力解决高校大学片区客流需求。

武汉地铁的介绍

武汉地铁（Wuhan Metro），即武汉轨道交通，是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通系统。武汉地铁首条线路武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，截至2015年12月，已投入运营1号线、2号线、3号线和4号线，共96座车站，运营里程125.42公里。武汉地铁联络三镇，通达全市7个中心城区。武汉站、汉口站、武昌站三大火车站已融入现代化的地铁网络。至2017年底，将会开通7条中心城区线路，其中7个中心城区路线总长约215.3公里1。按武汉三期规划到2021年武汉城区将有9条线路，新城区将有5条线路，从2016年开始，武汉市以每年至少开通2条线的速度2，确保2020年形成约400公里的轨道交通线网，跻身世界地铁城市第一方阵。

迎来新地铁的武汉，会给当地人带来怎样的福音

武汉是我国内陆地区最繁华的城市之一，截止到2019年武汉的常居人口有1121万人左右。人口多必然要推动市内交通的发展，2000年武汉正式建设地铁1号线，2012年跨越长江的地铁2号线也正式运营，截止到2014年年底3号线与4号线也已完工，武汉地铁总里程约96km。如今官方在2015年已开始修建地铁5号线，预计2021年能通车。

不过武昌大部分景点都重在“赏”，能娱乐的项目更少，想要玩的更尽兴就去汉口吧。汉口的租界西式建筑非常多，游客能随意拍照。关键这里还是商业街，逛累了能随时歇脚。如果是小情侣去就一定不能错过园博园，这里很适合排婚纱照，商业设施比较完善，夜景也很美，能玩一整天。

武汉铁路枢纽在我国地铁网中的地位和作用

武汉铁路枢纽依托武汉市沿江黄陂区、江岸区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区等区域内巨大而繁忙的客流、物流和车流而建，并辐射湖北省全境以至华中地区和全国各地。武汉素有“九省通衢”之称，与北京、上海、广州并称为中国四大铁路枢纽
本枢纽接入线路现在为六向，待规划线路项目建成后将形成四通八达、客货分离的复杂多向线路体系。其中，2009年新建成的合武、武广两大客运专线均为时速300公里/小时以上级别，将武汉--北京、武汉--上海、武汉--广州列车运行时间由原来的10-12小时分别压缩至3-5小时，大大缩短了两地的时空距离。特别是2009年底通车的武广客运专线，成为当之无愧的“中国第一速”，列车运行速度可达350公里/小时；同时既有的汉丹、京广、武九均为Ⅰ级电气化复线铁路，具备了开行最高时速250公里/小时的动车组的能力，并已开行了大量城际铁路列车、长途动车组列车，上述三大干线还是中东部重要的货运通道，汉丹铁路同时也是沪汉蓉铁路通道入川货运的主力通道；横麻铁路是武汉枢纽京广线与京九线的重要联络线，经过电气化改造后，列车时速和列车载重都大幅度提高，以适应电气化改造后的京九货运大通道；长荆铁路作为汉宜铁路开通前的暂时替代线路，经过电气化改造，将临时起到沪汉蓉铁路桥梁的作用。
本枢纽内线路依托上述骨干线路和枢纽内各大车站而建，起着枢纽内分解、集中车流的作用，同时实现了枢纽内客货运输互不干扰、各行其线。重要线路有：汉口站京广外绕线，负责分流京广、汉丹线北上不需经过汉口站内的列车；武汉北--大花岭货车外绕线，通过新建的天兴洲长江大桥和扩建的武昌东枢纽站，基本使京广线通过武汉的货车全部搬出城区，大大减轻了武汉长江大桥的通过压力；武九线南环线、北环线则侧重于武昌、青山等一系列国有大型工矿企业的原材料、货物运输和武九线客车引入；其他枢纽内线路还包括武汉北编组站接入京广、天兴洲大桥线路，汉阳港区、沌口开发区专用铁路，阳逻电厂专用铁路（也是未来江北铁路的组成部分）以及丹水池--江岸货场支线。
武汉铁路枢纽内车站众多。比较重要的车站有武昌、汉口、武汉、武汉北、武昌东、武昌南、汉阳、汉西、滠口等车站。
武昌站、汉口站为本枢纽内特等客运站。负责京广、汉丹、武九、汉丹、长荆、合武、宜汉线等众多通往全国各地的始发、终到、过境的所有普通短途和长途客车、短途和部分长途动车的接发任务，是武汉铁路枢纽内最为核心的两个特大型客运车站；
武汉北站为本枢纽内特等货运站，负责京广、汉丹、武九、横麻线上下行货车的解编工作，日办理列车数可达20000辆以上；
武汉站则是京广高速铁路的中点，是现时京广客运专线的始发站之一，负责武汉枢纽高速铁路列车的接发和与普速列车对接的任务，是武汉专门的高铁站，并由武昌站代管。
武昌东站与武昌南站则是重要的货物辅助编组站，与武汉北站形成货运“一主二辅”的格局；汉阳站则是武汉枢纽内的行包快运中转站，目前有京广线行邮特快停靠；
汉西站则是汉丹、京广线分离车站；滠口站则承担着武汉北站、京广铁路、天兴洲、武昌东站等多个方向的线路连接任务，十分繁忙。其他重要的车站还有吴家山集装箱中转站等。
全国新的列车图运行后，以武汉为圆心的“米”字形高铁网格，南北通达北广天深，东西连接沪宁渝成。东北方向可到济南、沈阳、长春、哈尔滨，西南方向可抵贵阳、桂林、南宁，西北至西安，东南至杭州、温州、福州、厦门、泉州。
“国家高铁的大发展带来了机遇，武汉也主动作为，顺应了这一大势。”市交通发展战略研究院院长张本涌认为，武汉顺势而为，通过建设大型铁路枢纽，主动引入城铁、地铁，从而优化城市格局，引领城市发展。新汉阳站就是在国家福银高铁干线经过之处设站，从而带动蔡甸新城发展；光谷站也是伴随城际铁路发展，通过加密城市轨道交通，带动这一城市副中心及花山新城崛起。
在交通网络发达的世界都市中，如伦敦、柏林、东京，火车站均成为融会各种交通工具的大型中央枢纽，担负城市角色甚至具有国家意义。专家认为，武汉全新火车站体系建设，有望在未来引领城市有机更新，城市格局发生深刻变革。

武汉地铁吸引你的地方是什么

武汉地铁以雕塑、艺术墙等形式集中展现了武汉的历史变迁、楚风楚韵、科教与人回文。例如，汉口火车站以“答黄鹤归来，江城印象”为主题展开装修，将老汉口的历史贡献与江城追求卓越的时代精神完美结合；光谷广场站则从“绿色光谷，科技之城”着眼，突出展现我国第一个家国家级的光电子产业基地、全国三大智力密集区之一的光谷特色；中山公园站将中小学生绘画作品以壁画的形式集中展示，通过青少年的视角，发现武汉地理格局因地铁而改变；江汉路站凸显江城的时尚特色，以浮雕、全息投影表现艺术图案、LED显示屏、投影设备，将历史、经典与时尚有机结合；洪山广场站以楚文化中最具代表性的重礼器、祥瑞图案为原型，以红黑相间的艺术壁画展现楚国遗韵；宝通寺站则以瓷板山水画、菩提树雕塑墙和艺术山水营造出“宁静致远”的意境。

武汉地铁的发展状况～

还在慢慢的修
看那个修轻轨的速度就晓得鸟‘

武汉地铁之感悟

这个很好写。
主要写两点：一是地铁几跨长江在国内是少有的。
二是这一两年武汉地铁建设速度非常快，也说明武汉的经济发展快。

地铁对武汉市民出行的影响 请你设计一个调查问题

出行范围会不会因为地铁的建设而扩大，上下班高峰期的交通方式有什么转变

武汉地铁公司的LOGO是什么其有什么寓意

武汉轨道交通的标识分为上下两部分，上半部分为国际化的地铁标识字母M（地铁英文Metro之意），下半部分是象征地域特色Wuhan首字母缩写“WH”的变形。

其中，“H”被拆分成三个等体积色块，象征“两江交汇、三镇鼎立”的武汉地域特征，也预示着武汉轨道交通未来将贯穿东西、纵行南北、连通三镇。

根据使用场合的不同，采用渐变的蓝色和上红下蓝两种色彩方案。

(9)地铁对于武汉的意义扩展阅读：

武汉轨道交通改善了沿线居民交通出行，对居民购房、消费、就业、就医等产生深远的影响。首先，出行难题解决之后，人们会选择轨道交通两端房价较低的地段购房，给两端楼盘带来升值潜力；

随之而来的将是沿线居民消费习惯的改变，居民到闹市区消费将产生明显的“钟摆式”客流；交通的时间成本降低后中，沿线的企业招聘将变得更容易。

武汉轨道交通卡通吉祥物“豚豚”与“鹤鹤”。“豚豚”是位江豚小帅哥、“鹤鹤”是位黄鹤大美女。“鹤鹤”与“豚豚”由武汉大海信息科技公司设计，并从30多个备选方案中选出。“豚豚”以长江江豚为原型，微笑体现武汉人热情好客，绿色外套寓意地铁绿色出行；

“鹤鹤”以黄鹤为原型，向上挥翅寓意为武汉发展插上新的翅膀。粉色连衣裙与2号线的主打色梅花红相呼应。已于2012年12月停止使用。