高铁动车驾驶员要哪些条件
1,热爱本职工作,具备高度的责任心,具有良好的职业操守和技术业务素质,对工作高标准、严要求,对技术精益求精。
2,具有中专及以上学历(机务专业及机务相近专业),担任司机职务两年以上,并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。
3,年龄45岁以下,符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》(TB/T3091-2004),且生理、心理指标达到有关要求。

(1)高铁司机怎么驾驶扩展阅读
主要工作内容:
(1)进行动车组换端、换乘操作;
(2)操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编;
(3)使用列车信息控制系统和各种通讯设备,根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组,确保动车组平稳运行、安全正点;
(4)根据显示器显示的故障信息,按照动车组应急故障处理办法,对动车组运行途中发生的故障进行处理;
(5)按照动车组非正常行车预案内容,处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况;
(6)发生行车事故后,按有关规定及时处理。
参考资料-网络-动车驾驶员
怎样成为一名高铁司机
学习考试,最终取得机动车驾照,一般需要3个月时间。而想成为一名铁路回机车司机答,最顺利也得苦读苦练7年,之后才有资格参与动车司机的选拔。
西安铁路局机务段,机车司机岗位人员1300余名,其中,取得动车组列车驾驶资格证的有106人。
据介绍,此次选聘的动车司机是由西安铁路局从担当过200~250公里时速动车组司机并值乘该时速动车组不少于3万公里的司机中选拔的,有137名动车组司机脱颖而出并顺利通过铁道部复试。
一名业内人士向记者描述了普通人成为火车机车司机的历程。以一名分配到机务段复原军人为例,他首先要在机车司机学校学习3年,包括1年文化课学习,两年专业培训,取得中等专业水平。
学业完成,才有了分配到机务段运转车间的资格。
高铁司机怎么上厕所,高铁是怎么开的
开高铁的人是怎样上厕所的呢?因为开高铁是需要在短时间内踩踏板,并且做出一定的手势,这样才能够保持车辆的畅通,列车每当开了4小时,司机就会有时间上厕所吃饭,这对于高铁司机来说,是不小的负担。
有网友表示:铁路行业的一线工种都?湫量啵??了司机,其实车辆部门工作强度和艰辛程度更高,为了提高客运车辆的利用率,加快车辆周转,适应大流量进出的需求,只能将原规定的入库检修时间强制压缩到二小时,甚至更短时间,这一来原本六个小时的有序工作,就要打破常规,快检,快修,快交车的压力可想而知,时间少了,但程序,工艺,质量不能降低,要为旅客的安全?缧校?屡?鲂刑峁┯胖实脑擞贸盗荆?饩褪翘?返某盗救恕?/p>
还有网友说:30秒踩一下是真的,警惕报警装置,我们也叫防死人装置,30秒没踩列车计算机就认为司机死了,或睡着了,突发疾病,然后计算机就会给列车发出停车指令,车就会自己停下,只要车停调度就会看到。也有网友表示:央视报道过!高铁司机真辛苦!30秒踩下踏板!还要做手势,真的有监控!这个不喷!我国高铁的发达是有原因的。
高铁司机如何驾驶高铁
停车误差20厘米 上厕所需申请
出发前,司机正在核对驾驶舱内的各种数据。
根据计划,回6月初合福高铁进入通答车前运行试验阶段。在此期间,沿途车站客运人员与高铁列车乘务人员等都会处于“正式工作”状态。
俗话说“火车跑得快,全靠车头带”,合福高铁开通后时速达到300公里,近乎“贴地飞行”。每30秒要踩一下特定的踏板、驾驶室内全程只有司机一人、行车时不准上厕所……即将“掌舵”合福高铁的司机们是如何驾驶的?高精尖仪器密布的高铁驾驶室“长”得什么样?江淮晨报、江淮网记者进入驾驶舱,揭秘“开火车的人”。
每隔三十秒就要“跺”下脚
怎么考高铁驾驶证
截止至2020年2月17日,没有《高铁司机驾驶证》这样的证件,有类似的从业资格认证,并且国家每年都要审核。报名招聘高铁司机的培训,被录取后,经过培训、考核,就能成为高铁司机了。
要成为动车驾驶员必须具备三个硬性条件:
1、具有机车专业中专及以上学历,取得高级及以上职业资格。
2、担任机车司机2年及以上,且安全乘务10万公里以上,持有电力机车驾驶证。
3、年龄必须在45周岁以下。整个过程类似民航飞行员,只是没有那么高的身体条件要求。如果想成为火车司机,可以先向这类铁路院校的招生办进一步咨询。

(5)高铁司机怎么驾驶扩展阅读:
高铁驾驶员主要工作内容:
1、进行动车组换端、换乘操作。
2、操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编。
3、使用列车信息控制系统和各种通讯设备,根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组,确保动车组平稳运行、安全正点。
4、根据显示器显示的故障信息,按照动车组应急故障处理办法,对动车组运行途中发生的故障进行处理。
5、按照动车组非正常行车预案内容,处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况。
6、发生行车事故后,按有关规定及时处理。
高铁司机是怎么上厕所的

进站停车,必须严格对准停车标,误差不允许超过半米,否则扣200元。终到站折返回去只有15分钟时间,要把这边司机室的数据转走,设备关机,门窗锁好。再收拾东西去另一端司机室。8辆编组还好,16辆编组的话要小跑过去。到了司机室又要开启设备,输入数据,进行制动系统试验,保证良好,开车前5分钟做好全部准备。怎么样,看完之后你还觉得他们任务轻松吗?
高铁司机如何开车,太不可思议了
新手司机开车应注意哪些方面
刹车要时常待命,脚部踩油门的时候,脚专部位置最好放属在刹车位置上,以免有突发事件能够及时的阻止危害的发生。
拐弯时要打转向灯及躲让电动车,减速慢行。这个是一个常识问题,一定不可以忘记噢。
跟车也是要注意的,公交车,大货车都太高,司机观察还有盲点,对我们的人身安全造成危险。还有看不清楚前方发生的事情,和信号灯,以免发生刮擦所以不要跟在大车的后面。
不要随意的超车,在有些情况下不可以超车,比如在上下坡,拐弯时等以免有有安全隐患,带来不必要的安全损失。
车和车的间距要留有距离,防止有特殊情况时,能够及时的做出决定,以免对前面车造成二次伤害。
开车不是一种游戏,一定要慎重对待,也是对自己和家人的负责。既然会开车了就要对车上的人负起责任。
新手司机开车应注意哪些方面
高铁驾驶员在驾驶的时候都需要做什么
为了保抄障安全,有些高铁车型在司机操作台下方有一个踏板,列车出发后,司机必须脚踩踏板,每30秒内踩踏一次,否则列车警报器响几秒后将自动停车。在列车运行中,每遇到信号司机还要做相应手势同时大喊一声,以提振精神。比如行车时遇到桥梁、弯道时,就需司机右手握拳举起,并且喊出“前方桥梁、注意安全”等等语句,以提醒自己。这样的手势有一百多种,司机全程都要做动作并且喊出来,少做一个都要按考核扣钱的,因为录音笔可以将这一切记录下来。所以说高铁驾驶员是很辛苦的。
高铁驾驶员在驾驶的时候都需要做什么
高铁驾驶员的“驾照”是很难考的,对驾驶请求也异常高。他们泊车的地位与地标不克不及跨越20cm,在行驶过程当中现实速率与划定速率不克不及跨越5km/h,假如失误太多还会被撤消驾照。
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