国家南水北调工程北京地区施工最困难的环节是什么
南水北调中线北京段西四环暗涵穿越五棵松地铁站工程近日贯通，这标志着南水北调北京段地下工程中最关键的安全和技术节点胜利攻克。
据《北京晚报》报道，南水北调工程是中国最大的长距离输水工程。在建的南水北调北京西四环暗涵工程南接卢沟桥暗渠，北至颐和园团城湖，全长１２．６４公里，为两孔、内径４米的钢筋混凝土圆涵，是南水北调北京段的最后控制性工程，也是整个南水北调中线的末端控制性工程，制约着整个中线工程通水时间。暗涵工程在四环主路下穿越，沿途共穿越跨线桥２３座，人行天桥８座，各类市政管线７０余条，河流４条，铁路２处等各类大型建筑物。
其中，最关键的节点就是五棵松地铁站工程。据了解，穿越五棵松地铁站工程为国内首次大口径有压输水管线穿越城市交通主干线。另外，暗涵拱顶距五棵松地铁车站结构底板距离近，仅有３．６７米，稍有不慎就会影响地铁安全运营。
为确保地铁运营安全，施工方采用钢管深孔长管超前注浆、回填注浆和补偿注浆等技术措施，对五棵松地铁站和五棵松桥进行了加固，并进行２４小时沉降检测。在１９０天的施工过程中，监测到的实际地铁结构最大沉降值还不到３毫米。１１月１日，南水北调暗涵的隧道右线贯通，２３日，左线隧道又胜利贯通。
南水北调北京段工程起点为房山拒马河，经房山区，穿永定河，过丰台，沿西四环路北上，最后至颐和园团城湖，全长８０．４公里。工程进入北京段后，共穿越永定河等３２条河流、京石高速等干线公路２０处以及京广线等铁路１２处。为保证水质不受污染，北京段全线将采用管涵输水。
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