到底有几多条广湛高铁线路（广茂高铁）

到底有几多条广湛高铁线路

1. 广湛高铁是民间提法，不是铁路部门的官方说法。所谓的广湛高铁是由深茂高铁和茂湛高铁两部分组成的。

2. 深茂高铁（深圳－茂名）东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州（南沙）、中山、江门、阳江、茂名共7个市，终点于茂名东站，全长390.1公里，项目按国家Ⅰ级铁路双线电气化标准设计。设计时速250公里/小时，计划2018年底开通。

3. 茂湛高铁（茂名 - 湛江）北起茂名东站，途经茂名市（茂南区）、湛江市（吴川市、坡头区、遂溪县等县市区），终于湛江站，东接深茂高速铁路（深茂高铁）、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长102.985公里。按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里/小时，预留250公里/小时；2009年开工建设，2013年12月28日通车，该线路暂未通电气化，由于广东西部沿海高速铁路深茂段尚未建成，暂时不能投入动车组运营，为客货运共用线。

4. 根据计划，2018年深茂高铁开通后，将开行广州前往茂名、湛江方向的动车组。
   

茂湛高铁站点在哪

茂湛高铁站点：
茂湛高铁全线共设车站6个，分别为茂名东、吴川、塘缀、黄回略、塘口、答湛江。
其中，茂名东、湛江、塘口为既有站，吴川为新建中间站，塘缀、黄略为新建越行站。车站均采用横列布置形式。区段内塘缀、黄略2个车站可以满足超限货物列车越行需要。
茂湛高速铁路又称：茂湛高铁，或茂湛铁路，是广东西部沿海高速铁路(西部沿海高铁，或粤西沿海高速铁路)的重要组成部分。
线路起于茂名东站，途经茂名市(茂南区)、湛江市(吴川市、坡头区、遂溪县等县市区)，终于湛江站，东接深茂高速铁路(深茂高铁)、广茂铁路，北接洛湛铁路、黎湛铁路，西接河茂铁路，线路全长103公里。按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里，预留250km。
以上茂湛高铁站点相关信息希望对大家有所帮助。

湛江自称是粤西的中心城市，为什么省不为湛江规划高铁

中国的铁路，从线路到运营，绝大多数归属铁路总公司。
规划权不在省里，各地只有建议权，没有规划权！
湛江没有高铁，与“省里”无关。

茂名高铁站设在那里

茂东火车站往茂南开发区方向扩建高铁站。

广湛高铁的介绍

广湛高铁又称广湛客运专线，是标准的350级别高铁线路，自广州北站引出，规划途回经肇庆、云浮、茂名答东、湛江，届时广州至湛江仅需一个多小时。广湛高铁预计450公里，建成后，广湛高铁会同广河梅高铁，形成一条横贯广东省东西两翼的大动脉—梅湛高铁。届时，梅湛高铁成为粤西、珠三角、粤东地区对接海峡西岸经济区、长三角地区最便捷、最快速的客运专线，广州北站将成为京广高铁、京九高铁的南下客源的中转枢纽站，广湛高铁将大大减轻广州南站的客流压力，与广珠城际以及在建深茂高铁的客流形成错位运营。

深茂高速铁路的工程概况

线路东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市，终点到茂名东站。在江门通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽，在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接。
本线主要工程：拆迁房屋147万平方米；征地21981亩；路基土石方工程，全段填挖总量为4207万断面方；正线特大桥65座共193139延长米；隧道20座共29341延长米；轨道工程正线785.247铺轨公里，站线106.55铺轨公里；通信光缆975公里 ；联锁装置375联锁道岔；供电线路1380公里 ；接触导线1089条公里；牵引变电所2处；生产及生活房屋307380平方米。
控制工程为跨珠江口公铁大桥，桥长14.1km ，铁路四线，公路6车道，主跨980米 双塔钢桁梁斜拉桥。中铁第四勘察设计院集团有限公司为本项目总体设计单位，并负责除跨珠江口特大桥主跨公铁合建部分桥梁设计外的设计工作，中铁大桥勘测设计院集团有限公司负责跨珠江口特大桥主跨公铁合建部分轨道（不含）以下桥梁设计工作（贯通方案CK43+863.555～CK58+619.220段，线路长度14.756km ）。
茂名东站未来将成为广东西部沿海高速铁路（茂湛高速铁路、深茂高速铁路、湛茂阳城际铁路）、洛湛铁路、广茂铁路、河茂铁路、粤海铁路的交汇点，届时将成为重要的交通枢纽。茂名东站升级改造工程已完成，为现代化二等站。
茂名东站共设正线4条、客车到发线5条（其中2条由广茂正线兼作）、货物到发线3条，有效长度为850m，改移、接长、加高基本站台至550 ×9×1.25（m），新建2座中间站台，规模为550×10.5×1.25（m），既有旅客地道接长至第三站台，同时新建旅客地道1座，三个站台均考虑设置同长度的无柱雨棚。
车站既有货场、机务车辆设施均维持既有，在站同右段管存车场新建综合维修工区一处。改扩建站台预留广茂、沿海高铁及广茂疏解线接入条件，预留中间站台1座550×10.5×1.25（m）。
茂名市政府根据茂名向南靠海发展的战略，为改善茂名人民出行条件和茂名交通形象，已决定以茂名东火车站站房换边为核心，整合铁路，长、短途汽车客运，城市公交、出租车、社会车辆等客运方式，建设茂名市综合客运枢纽站。该站建成后将会集合市民出行的各种方式，实现各种运输方式“无缝衔接”，乘客“零距离”换乘，是与茂名社会经济地位相适应，具有较高水准和先进水平，保持在周边地区较为领先的综合枢纽。该项目由市交通投资集团公司作为建设经营主体。该集团公司已开展项目前期工作，完成了规划选址及城市设计方案，项目建设的后续工作，正在不断推进之中。预计茂名市综合客运枢纽站将于2018年与深茂铁路江茂段同时建成投入使用，届时茂名人民将拥有一个值得骄傲的综合客运站。

广州北有高铁坐吗

广州北站有高铁，可以直接在广州北站乘坐。

目前广州北站已接入京内广、武广高铁，容以及正在建设的广清城轨、广佛城际换线、穗莞深城际线、地铁9号线，未来还将引入地铁8号线、广湛客专、广河客专、贵广客专等。按照广东省铁路规划，广州北站将是集普铁、高铁、城轨共18台37线的铁路交汇站，成为亚太地区大型综合交通枢纽之一。

(7)广茂高铁扩展阅读：

广州北站集合了高铁、城际、普铁三种功能，并依托于白云机场的空铁联运形成“珠三角交通中心”。

广州北站综合交通枢纽是广州市一级综合交通枢纽，目前已经引入京广线、武广高铁，以及正在建设的广清城际、地铁9号线，未来还将引入穗莞深城际、地铁8号线等。

中铁二十二局集团市政工程公司副总经理谢芳君说，广州北站综合交通枢纽率先开工建设的市政部分，包括4条道路和2座桥，以及安置房建设等。这里地质复杂，岩溶发育突出，地下水丰富，钻孔揭露溶洞最深27.2米。建设者通过精心组织，科学施工，保障工程质量和进度。

作为近邻白云机场国际空港的高铁站，广州北站综合交通枢纽将成为广州面向全球的门户，对于加速广州融入“一带一路”具有非常重要的意义。

广湛高铁沿途经过哪个村

3月26日，广东铁路建设投资集团官网发布新建铁路广州至湛江铁路环境影响评价信息公告，广湛高铁线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州，佛山，肇庆，云浮，阳江，茂名和湛江等市，终至规划湛江北站。

广州到广西山口高铁什么时候开通

合湛高铁广西段正式开工建设预计2018年建成通车

直通珠三角再添主动脉

合湛铁路广西段正式开工建设

设计速度250公里/小时，工期为42个月

广西新闻网-广西日报合浦讯（记者曾俊峰邓盛龙）12月22日上午，合浦至湛江铁路广西段正式在合浦县廉州镇开工建设。继南广高铁后，广西将新添一条直通珠三角经济区的交通主动脉。

合湛铁路是我区“十二五”期间最后一个开工的重点工程。正线全长115公里，其中广西境内正线长63公里。等级为国铁I级，正线数目是双线，设计行车速度是250公里/小时，总投资约138.8亿元，其中广西境内投资约64.6亿元。设计工期为42个月。

全线通车后，从南宁经合湛铁路至湛江仅需两个多小时，比原经黎湛线至湛江缩短约4个小时车程。而按照设计时速，未来与广湛高铁相连，经合湛线南宁至广州将较南广铁路更为快捷。

该条铁路东接黎湛、洛湛、茂湛、广茂线，西接广西沿海铁路，对扩充广西沿海铁路运输能力，促进北部湾经济区和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，促进环北部湾经济圈发展，承接珠三角产业西移，将广西建成“一带一路”有机衔接重要门户有着重要意义。

保稳定促增长之高铁建设

合湛高铁广西段昨日开工

预计2018年建成通车，届时钦北防去深圳不必绕道南宁

合湛高铁大致示意图。南宁铁路局供图

广西新闻网-南国早报南宁讯（记者孙妮）12月22日，合湛高铁广西段开工，这条西起合浦、东至湛江的高速铁路，将为北部湾乃至广西新增一条进粤高铁通道。未来，钦北防等地百姓去广东将更方便，不必绕道南宁。

设计时速提至250公里

记者了解到，合湛高铁西起合浦市，向东经平阳镇、福成镇、闸口镇、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的营仔镇和横山镇，由遂溪县北侧引入湛江枢纽，全线共设车站12座。这条高铁线路全长115公里，其中广西段63.5公里，按照250公里时速标准修建。项目主线和联络线总投资148.5亿元，项目总工期三年半（42个月），将在2018年建成通车。按照设计规划，这条线路每天可跑客车90对，繁忙程度不及目前两广最热的南广高铁。

很多人可能不知道，这条高铁线路在设计之初的时速为200公里，22日开工仪式公布的信息显示，合湛高铁已“提速”到时速250公里，与目前的柳南客专、南广高铁设计时速一样。但目前网上网络、好搜等词条搜索显示的内容，仍然是“客运时速200公里的快速铁路”。