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川藏铁路路线(北京至林芝高铁)

2025-12-09 13:20:44pcNVh396652

坐火车去拉萨

全国各地到拉萨的火车车次以及火车票价 北京西到拉萨

北京西至拉萨的T27/T28次
硬座票价389元,硬卧813元,软卧1262元

全程4064公里
全程运行47小时28分

北京始发时间:21:30分,第三天20:58分抵达;
拉萨08:00始发,第三天:08:00抵达;

沿途在石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那 曲办理客运业务。

成都到拉萨

成都至拉萨的T22/T23 ,T24/T21次
硬座票价331元,硬卧712元,软卧1104元
隔日开行,全程3360公里
T22/3次全程运行48小时10分;
T24/1次全程运行48小时50分;

成都始发时间:18:18分,第三天18:28分抵达;
拉萨09:05始发,第三天:09:55抵达;

沿途在广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那 曲办理客运业务。

重庆至拉萨

重庆至拉萨的T222/T223 ,T224/T221次
硬座票价355元,硬卧754元,软卧1168元;
隔日开行,全程3654公里,
T222/3次全程运行47小时08分;
T224/1次全程运行48小时50分。

重庆始发时间:19:20分,第三天18:28分抵达;
拉萨09:05始发,第三天:09:55抵达;

沿途在广安、达州、西安、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那 曲办理客运业务。

兰州至拉萨

兰州至拉萨K917/K918次
硬座票价242元,硬卧552元,软卧854元

隔日开行,全程2188公里
K917次兰州16:45始发全程运行29小时45分;
K918次全程运行30小时13分。

兰州始发时间:16:45分,第三天22:30分抵达;
拉萨09:32始发,第三天:15:45抵达;

沿途在西宁、哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那 曲、当雄办理客运业务。

西宁至拉萨

西宁至拉萨的N917/N918次
硬座票价226元,硬卧523元,软卧816元;

隔日开行,全程1972公里
N917次全程运行26小时23分;
N918次全程运行26小时47分。

西宁始发时间:20:07分,第三天22:30分抵达;
拉萨09:32始发,第三天:12:19抵达。

沿途在哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那 曲、当雄办理客运业务。

川藏铁路路线

一、成都至雅安段

川藏铁路成都至雅安段即成雅铁路,全长公里,由成都枢纽成都西站引出,至蒲江站这一段为成蒲铁路。

在朝阳湖站连接川藏铁路成雅段,经名山至雅安市雨城区的雅安站,长41.48公里,电气化,国铁I级,成都至朝阳湖段设计时速200km/h,朝阳湖至雅安段为双线、设计速度160km/h。

工程已于2010年11月10日开工建设。雅安市金鸡关山的金鸡关1号隧道是川藏铁路出成都平原后的第一座隧道,全长480米,2015年9月26日完工。2018年8月7日成雅铁路单线长钢轨铺通,计划在8月20日实现双线铺通。

成雅铁路于2018年12月28日开通;2019年1月5日0时起,全国铁路将实施新的列车运行图,其中新增成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、周末线3对、高峰线2对。

二、雅安至林芝段

川藏铁路雅安至林芝段全长1011公里,由成雅铁路雅安站引出,至拉林铁路林芝站。线路为国铁I级双线电气化干线铁路,设计时速120-200km/h,设站26座,最小曲线半径一般3000米,困难地段2800米,最大坡度30‰。

雅安至林芝段经过四川盆地、川西高山峡谷区、川西高原区、藏东横断山区和藏南谷底区,海拔高差超过4000米,桥隧总长度达到958公里,桥隧比为95%。雅林段计划新建隧道72座,总长度838公里,其中最长的为位于林芝波密的易贡隧道,长42.5公里。线路计划投资3198亿元人民币,全部由中央政府出资。

2020年9月29日,川藏铁路雅安至林芝段可研报告获中共中央、国务院批准。

2020年11月8日,川藏铁路雅安至林芝段开工动员大会在北京、川藏铁路控制性工程色季拉山隧道和大渡河特大桥三地以视频连线的方式同时进行。中共中央总书记习近平和国务院总理李克强分别作出指示和批示,中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤宣布该段开工建设。

三、林芝至拉萨段

川藏铁路林芝至拉萨段即拉林铁路,全长435公里,从拉日铁路协荣站引出,单线电气化,并同步对拉日铁路拉萨至协荣段32公里进行电气化改造。

拉林铁路设计速度160km/h,已经于2010年4月进入预可行性研究阶段,2014年10月获国家发改委批复,于2014年12月开展控制性工程建设,并于2015年6月28日全面开工建设。

2017年11月28日路基主体工程完成。2019年9月2日,川藏铁路林芝至拉萨段铺轨进行到泽当站。2020年4月7日,拉林铁路全线所有隧道贯通。2020年7月4日,16座跨雅鲁藏布江大桥全部架设完成。

2020年9月20日,拉林铁路铺轨至藏木大桥。2020年10月19日,拉林铁路铺轨至达嘎拉隧道,全线铺轨任务完成59.65%。

拉林铁路在修建过程中为考虑到沿线农牧民出行,全线将新建34个车站。

川藏铁路路线(北京至林芝高铁)1

(2)北京至林芝高铁扩展阅读:

作用

川藏铁路可以称之为高铁登山的一条路线,从四川盆地上到世界屋脊青藏高原。沿途包括了成都至康定铁路、康定至林芝铁路、拉萨至林芝铁路,横跨川西高原、横断山脉、青藏高原东缘、大渡河、雅砻江、金沙江以及雅鲁藏布江等,地质情况十分复杂,多年冻土、滑坡、多地震等地质灾害严重。

是中国铁路建设史修建难度最高的铁路,也是中国铁路隧道占比最高路线,连续30km以上的隧道超过5座,该线对于中国西部发展,中国国防建设,促进川西、西藏地区经济建设都有举足轻重的作用。

怎么坐火车去西藏啊

出行之前也来可以去较正规的旅源游网去看看当地的交通、吃住、气候变化、高原反映准备。坐火车是最好的交通工具了啊当然去景点的话要门票呀汽车费呀,满打满算,来回的车票和住的是最要解决的还有就是吃的,吃住的时候尽可能不在火车站附近骗子多,然后可以找大学附近来吃住,不要吃那么好的话就还行吧。最不济你们得每个人有2500的预算啊除非你有更好的方案,比如骑车搭便车什么的,还得有突发事件发生怎么处理的心理准备。

呵呵,纯个人看法,想我读大学当年,口袋里只有400多元就从南方跑西安去了一趟,哈哈!!很刺激,一路吃烤膜回来的48小时的车啊站票啊!只要你想,没有什么不能的,大不了睡大街睡网吧了不过这有安全的因素啊。你们去的是高原,估计问题会更多首先那应该晚上会好冷的吧,坐火车也要好长时间吧!

沈阳到林芝坐高铁和飞机怎么坐最省时间

林芝现在不通铁路,川藏铁路还在修建中。(截止2019年7月为止)
现在从沈阳到林芝。专
航空:成都属、兰州、广州、西安、重庆机场有到林芝的直飞航班,可以从沈阳飞这几个城市,再转机到林芝。
铁路:从沈阳坐火车(普速或者高铁都可以),然后从北京西站乘坐晚上20点的Z21次到拉萨,然后再从拉萨坐汽车到林芝。
(2019年7月19日)

怎么从北京到西藏的波密县 飞机火车都ok,第一次去,麻烦说的具体点。 求详细的路线!!!!!

内地去西藏不论到哪,都得从拉萨转,火车也就一班,44个小时,硬卧也得600多元,飞机快专点,6个小时,机票在属2000元左右。

拉萨没有直达波密的班车! 你在8点之前到拉萨东郊客运站,有8点--12点发八一镇(400公里路运行时间7小时左右)的各类班车丰田4500 170元塔纳3000型 东方之子 现代伊兰特小轿车150元杯格瑞斯 江淮瑞风 140元 依维柯 中巴 大巴100--120 元八一发波密(238公里路险弯多约4-5小时) 另外基本都是越野车, 约80--100元。你下飞机是赶不上早上8点往八一镇的车,可以住一晚也行,不住的话也可以,12点之前从拉萨出发,到了波密天黑的很了!

已有三条进藏铁路,再修一条川藏有必要吗

有必要。

川藏铁路的意义:

1、川藏铁路建设经济意义重大,西藏经济向东将汇入长江经济带,与长三角脉动,向西则连接南亚诸国,成为一带一路的桥头堡。

2、川藏铁路建设人民福祉意义重大,东西部发展的不平衡将进一步得以改善,人民幸福指数将大幅提高。西藏将成为祖国的后花园,横断山脉,雪山高原不再成为畏途,神秘美丽而神圣的风光,都将触手可及。

3、川藏铁路建设政治、军事意义重大,内地与西藏边疆将更加血脉相通,实现同步换装,与南亚诸国联系也将更加紧密团结,藏独及欧美一些国家的挑唆将无间可寻,有利于世界和平,国际关系稳定,及西藏的经济繁荣。

川藏铁路路线(北京至林芝高铁)2

(6)北京至林芝高铁扩展阅读

西藏军区,中印边境的军备换装,也因强大而迅捷的物资转运能力,已能与内地同步。

随着川藏铁路的建设,朝发夕至的速度,将令中国在中印边境的反应速度将更为迅捷有力。

尽管沿途无法欣赏到什么美景,川藏铁路还是令人无比期待——它的建成通车,可以方便旅游、带动经济,帮助扶贫……是一条国家重大战略之路。

z264次列车都经过哪些站

z264次列车沿途依次经过广州、郴州、长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁、格尔木、那版曲、拉权萨。

川藏铁路路线(北京至林芝高铁)3

拉萨,简称“拉”,是中国西藏自治区的首府,具有高原和民族特色的国际旅游城市,是西藏的政治、经济、文化和科教中心,也是藏传佛教圣地。位于西藏高原的中部,喜马拉雅山脉北侧,海拔3650米(要防内源氧缺乏症),地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原,拉萨河流经此,在南郊注入雅鲁藏布江。

西安坐火车 林芝

LZ没拥有到林芝的抄火车
LZ可以现在袭拉萨

车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下
T264/T265 空调特快 广州 西安 10:12 拉萨 次日21:00 35小时0分 2864 拉萨 296 - 518 825
T27 空调特快 北京西 西安 08:48 拉萨 次日20:00 35小时24分 2864 拉萨 296 - 518 825
T222/T223 空调特快 重庆 西安 06:45 拉萨 次日17:21 34小时51分 2864 拉萨 296 - 518 825
T164/T165 空调特快 上海 西安 10:12 拉萨 次日21:00 35小时0分 2864 拉萨 296 - 518 825

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