高铁和动车运行速度分别是多少
高铁300km,动车200km左右。
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局网站科普短文“什么是高速铁路？”说：“我国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。” 新建异于既有线提速。要点是时速不低于250及客专性。中国高铁的正式标准体系是《高速铁路设计规范2014》。
区别：西欧早期把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
所比对象：中国不是用高铁直接比普铁，而是分高速铁路—快速铁路—普通铁路，中国铁路总公司说2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万多公里而快速铁路网达4万多公里（铁路总里程12万公里） ，使用三档法。东南亚国家爱说中速铁路。
所居等级：中国的高铁级高于国铁Ⅰ级（近似高速公路高于一级公路），国Ⅰ标号用于快铁和重要普铁。
广泛误解：很多人把西欧早期标准误认为中国标准，只比较高铁普铁，以为高铁属国铁Ⅰ级，称沿海铁路里一些客货共线如厦深铁路为厦深高铁，称兰新二线为高铁。其实功能定位等不同，误称为深茂高铁的深茂快铁在国家项目批文里明确定位为客货兼顾的快速铁路，不是客专和高铁，蓟港快铁之名是天津发改委所定。
各有长短：高铁更快，快铁适中，各看地带是否适宜，且都可谓捷运铁路。
动车一般指自带动力的轨道车辆，区别于拖车。动车和拖车一起构成动车组。动车类似机车要牵引拖车，因此，某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速。
中国的动车组列车分为三大级别：高速动车组（时速250及其以上，标号G），目前还没有上限时速；一般动车组或中速的（标号D，时速160和200公里）、低速动车组（南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ，以适应城市轻轨）。
中国的动车技术时速上上升很快，株洲南车集团动车组技术仅用了不到4年就从时速160公里起步到2008年实现时速300公里的大飞跃，2015年8月6日我国400km/h以上速度动车组关键技术获得突破，2015年8月它中国出口马来西亚的米轨铁路动车组创下了时速176公里的米轨铁路世界速度之最。另外，种类发展多，如研制高寒型、城际型如2013年中国首列时速160公里城际动车组下线并准备时速下延以覆盖更多速度带。
快速铁路的介绍
快速铁路（冠名型）是客车设计开行时速160—250公里的动车型铁路（东南亚称中速铁路），大多是200公里，列车类型多样；一般是客货共线，在城际铁路领域作客运专线。——对比：高速铁路的中国规定是新建设计开行时速不低于250公里（含预留）、且初期运营时速不低于200公里的客运专线铁路1；高铁主要用高速动车组G；中国高速铁路大多设计时速350公里。普速铁路最高时速160公里。名称主要来源：2012年中国《十二五综合交通运输体系规划》专栏6的快速铁路表，包括时速160公里的拉林铁路等等。2015年中国铁路总公司称年底中国高速铁路营业里程达1.8万多公里而快速铁路网达4万多公里（铁路总共12万公里）2，区分了高铁—快铁—普铁。快铁高铁的铁路等级有不同标牌，快铁标注国铁Ⅰ级，异于高铁级（近似一级公路低于高速公路）；功能定位、项目冠名不同，例如丹大快速铁路、深茂快铁等的国家批文把功能明确定为客货共线的快铁，蓟港快铁是天津发改委所定名称。四松快速铁路升格为四白高铁，梅汕快速铁路升为梅汕高铁。中速称快速：快慢二分法的广义快速包括高速，高中低三分法的狭义快速则低于高速：中速快于普速、是快速，快不是高端。又如快速公路规格上低于高速公路。快铁三级：低中高三型为客车时速160、200、250（客货共线）。广泛误解：人们误称大批快铁为高铁，称厦深铁路等沿海铁路为客专、称兰新二线为高铁，等等。人们误解高速动车组列车为高铁列车，其实它在快铁只开快铁速度。
薊港快铁和京港高铁是一条铁路吗
不是，一个相当于城市地铁,一个是国家高速铁路干线。
蓟港快铁即蓟港市域快铁、蓟港快速铁路、蓟港市域快速铁路，线路北起蓟县新城，止于大港轻纺城，沿线主要衔接蓟县、宝坻、武清、北辰、东丽、津南、大港七个区县和功能区。设计时速为200公里。是天津市的市域快铁。 京港客运专线，由京广客运专线及其延伸线广深港客运专线共同组成，其中京广客运专线是中国一条建设中的高速铁路干线，也是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”。 京港客运专线与京广铁路实现客货分线运输，有助于缓解京广线超负荷的运输压力，并且能够与徐兰客运专线、京沪客运专线、沪昆客运专线、京哈客运专线等新建的高速、快速客运通道相连接，共同实现中国高速铁路网的构架。
请问蓟港铁路在哪里
蓟港铁路来
蓟港铁路从蓟县站至东大源沽站，全线改造和新建总长196公里，线路等级为一级，主要是用电力牵引，工程总投资23.6亿元，预计全线新建和扩建工程将于2007年完成，其中蓟县至三岭子为单线，长134公里，近期货流密度4700万吨；三岭子至东大沽为双线，长62公里，近期货流密度8200万吨。
蓟港快速铁路和轨道z3线是一回事吗
不是吧！
能在高铁票的下一站上车吗
可以，有停的可以下站，但是要补票。
宝坻京津唐城际预计15年开建
你说的津围公路边那个应该是最近两天报道的那个蓟港快速铁路的站点吧。
什么是快速铁路
快速铁路（冠名型）是设计开行时速160—250公里的铁路（东南亚国家称之为中速铁路），大多是200公里；车辆用普通动车组（D）；一般是客货混线，也可作客运专线。——对比高速铁路：中国2014年起实施的《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高铁车辆为高铁型动车组，标号G。中国高速铁路的规划设计时速大多是350公里如郑万高铁等。——类似者如快速公路规格上低于高速公路；有升格的，如四松快速铁路升格为高铁。
快铁高铁的立项名称不同，通新快铁等的国家立项冠名快铁。蓟港快铁之名是天津发改委确定的。中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上[1] ，区分了高铁—快铁—普铁。高铁网里渝长厦铁路冠名渝长厦快速铁路。
中速称快速：快比较于慢或普速，高则比较于中和低，中速快于普速、是快速，快并不意味着高端。
快铁三级：低级型时速170公里上下，中级型200公里上下，高级型240公里上下。
比较：普速铁路最高时速160公里，京广铁路大提速后跑的特快列车一般跑140公里，最高可跑160。
分级：建设用三档法，分普铁、快铁、高铁；两档法，则快铁和高铁属捷运铁路而异于普铁；学术性八档法分为常速、快速、准高速、高速、更高速、特高速、音速、超音速。
区域铁路领域有长白快速铁路、成兰铁路等，市域快铁有几条，城际铁路一些是快铁。
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