广深铁路和广九铁路指的是同一条铁路线么
广九铁路，正确叫法是“九广铁路”，是香港境内的一条铁路线，最早兴建的一条线路是从香港九龙的尖沙咀站至罗湖站。
广深铁路，从广州站至深圳站（罗湖）。
因此并不是同一条铁路线。
四川铁投集团能否投资绵遂宜铁路吗
四川铁投集团一般应该能投资绵遂宜铁路。
广州铁路在1949年之前的情况是怎样的
当时广州主要有三条铁路在此交汇
广九铁路：指由1910年起连接香港九龙（尖沙咀）及广东省广州市（大沙头）的城际铁路系统，也是连接九龙及广州的第一条铁路。当时分为两部份，即中国境内的华段及香港境内的英段（当时香港是英国殖民地），路轨等基建设施分两地管理。铁路始建于1906年，英段于1910年通车，华段则于1911年通车。来往两地的直通车服务曾因抗战及内地解放而停办，来往两地的长途客车（港穗直通车）于1979年才恢复行走。1911年10月8日，华段铁路通车，并开通来往香港与广州的直通车服务。华段线路当时为单线，由位于广州大沙头（今天白云路、广九大马路处）的广州站向东南引出，在石龙前越东江及其支流，经樟木头，到达新安县（今深圳市），在罗湖桥与英段线路连接。1937年，民国政府修建粤汉铁路广州北站至广九铁路石牌站的一段铁路，称为广北联络线，并新建天河站（今广州东站），自此粤汉铁路和广九铁路接轨。抗日战争期间，为阻挡日军南侵，中国驻军于1938年10月奉命炸毁石龙南铁路桥两个桥墩，广九铁路遂告中断。铁路后于1944年10月3日修复全线通车[3]。广州沦陷时，日军为扩建广州天河机场（现址为天河体育中心），将广九铁路广州市内的东山站（位于今广州市东山区内）至石牌站一段拆除，并将铁路改线由东山站经新建的云麓站与天河站连接，至抗战完结后重修东山站至石牌站一段的铁路。民国36年（1947年），大沙头站改名为广州东站。
粤汉线：1936-1957）
南段从广东省广州到湖北省武昌，称为“粤汉铁路”。1896年五月，张之洞上谕修筑粤汉铁路，主张官督商办，但清廷自行向美国借款，美方更规定中国在50年后还清债款，方可收回铁路管理权。但此举激起粤、湘、鄂三省绅商强烈不满，最后为从美国手中赎回路权，清政府付出了高达675万美元的代价。粤汉铁路于1900年7月动工，但在在修筑长沙至株洲一段后已经资金不足，湖南粤汉铁路公司虽然通过发行股票筹的831万银元，但仍入不敷支，最后只好在1909年与德国、英国、法国的银行团签订《湖广铁路借款合同》，借款550万英磅，利息五厘，以修筑余下路段。武昌徐家棚至长沙段工程全长480余公里于1918年9月通车。广州至韶关段全长224公里，于1916年修通。但由于韶关至株洲段400多公里因地形复杂、工程艰巨一直受到拖延。至1927年，国民政府铁道部成立，即把修建粤汉铁路株韶段列为首要任务，当时铁道部长孙科更倡议以庚子赔款修建。株韶段在1936年4月28日建成，当时号称是中国铁路工程建筑标准高的铁路。同时粤汉铁路全线宣告接通，全长1095.6公里。广州的总站原位于黄沙，1937年，民国政府修建粤汉铁路广州北站至广九铁路石牌站的一段铁路，称为广北联络线，并新建天河站（今广州东站），自此粤汉铁路和广九铁路接轨。
广三铁路：据三水县志记载，1898年美商华美合兴公司在承修粤汉铁路时，发现广州至三水沿线地势平坦，位于珠江三角洲的鱼米之乡，修建铁路的投资少而收益快，于是提出将广三铁路（当时称为省佛支路）作为粤汉铁路支线并先修建的议案，得到了满清政府的支援。
广三铁路自广州珠江南岸石围塘，经三眼桥、佛山、小塘至三水，分两段先后修筑，由华美合兴公司投资修筑。1901年12月起，开始修筑广州石围塘至佛山一段，长16.5公里，这是中国最早的复线铁路。
1903年10月5日，佛山至三水一段建成通车后，标志著共耗资4000万美元的广三铁路全线竣工，当时两广总督岑春煊主持了盛大的通车典礼。
在三眼桥连接广茂联络线可通往广州站和京广线，而在三水则连接三茂线。主要经过广州、佛山两市，为中国连接东西的铁路线路之一。
香港93年广九铁路广告 到底真相是什么
我仔细看了不下百遍，说实话真没发现什么问题，后来是看了小日本的灵异解说，才发现所谓的谣传点。
说实话，这广告拍的确实不算成功，是在于其底色陈旧，由于年代技术原因，胶片也不是很清晰色彩单一，而且除了片中的口琴音乐，其他并无过多的交流，这其中包括剪辑、排练不到位等多方面的因素，使得广告出来的效果令人感觉怪异。
正如我开头讲的一样，除了影片拍摄质量的因素，观看者的心态也很重要，我是怀着找问题的心态看了这么多遍，但我并没有发现所谓的灵异，而在我眼中，就是一群可爱的小朋友在那玩火车游戏，看着看着…我还觉得小朋友演的挺好，既使是在看了小日本的灵异说明之后，我还是很喜欢小朋友的表演，很自然…也许这也印证了那句话，像由心中，心邪则眼邪，心正则气正，这其中的道理，还需各人慢慢体会…
广遂高速公路的建成意义
遂广高速未通车之前由遂宁至广安只有通过成都—南充—广安高速公路绕行或者通过版S304，缺乏一条直接联权系遂宁与广安之间的高等级道路。遂广高速公路为遂宁与东部广安等地区的快速联系通道，显著改善现状绕行的问题，直接缩短里程50多公里，进一步完善了四川省东部高速公路网布局。
遂广高速公路加强了成都经济区的遂宁、川东北经济区的广安与东部以重庆、武汉为代表的沿长江流域地区的交流和联系，形成成都及其以远地区和华中、华东地区的东西快速通道，缩小东西部差距，发挥其重要的经济和社会效益。通过遂广高速公路实现了四川省东向最便捷的“通江达海”通道，同时与绵遂、南广、重庆市高速公路网相连通，加强了川东地区与重庆市乃至武汉等华中、华东城市的经济交流和联系。成都到上海也不用过境南充。
广遂高速公路的公路特点
人性化之路
从广安市区沿着广武路驱车不过十几分钟，就到了遂广高速岳池齐福出口。
这是一个开阔的场地，共划分出20个停车位，遂广遂西公司结合成渝高速多年的营运经验，在建设期间因地制宜利用低矮挖方段，弃土场，或以平衡土石方、清理滑坡体等工程措施，于遂广高速设置了3处临时停车港湾。
临时停车港湾有何好处？一方面为养护机械和故障车辆提供停放空间，另一方面为疲惫的司乘人员提供了临时休息场所，确保了应急“生命通道”的畅通。
遂广高速还选取了3段3公里共计9公里的路面推广排水沥青路面技术，这一技术不仅解决了雨天路面积水产生水膜对行车的影响，晚上路面不会因技术而反光，缩短了雨天行车的刹车距离，防止了车辆侧滑事故的发生，还具有低噪音、放眩光等特性，极大地提高行车舒适度。主要是加了日本进口的高粘性材料，对骨料的硬度等要求也高，骨料都是从贵州普定县拉过来的，等这一技术大规模推广来，成本会比现在的路面造价还要低。
特点二：樱花金桂格桑花都有
在遂广高速飞龙服务区，一排排的樱花树已经栽在停车场的车位旁，2个车位之间就有6棵樱花树的覆盖。
3月份可以来飞龙服务区看樱花，在蓬南服务区种的是金桂，遂广高速公路在蓬南服务区、飞龙服务区的建设中，从细节入手，加强人本关怀，提出了遮荫式和海绵式两大建设概念。
遮荫式是指利用美国红枫、大叶香樟、银杏等乔木种植于小车位、大车位及树阵广场，夏季利用其树荫得以遮荫纳凉，避免车辆暴晒影响行车舒适性。“海绵式”指的是“地表流-场内吸-地下排”三部分构成的立体排水结构，实现加快排放、分散排放，避免了内涝、看海现象的发生。
不仅如此，遂广高速公路采用“植被全覆盖、四季有常绿”的方案，对全线的绿化景观进行了精细化设计。选用以多花木兰、刺槐、马桑等低矮灌木为主的植被对路基边坡进行生态防护，并在其中混播波斯菊、蛇目菊等草花，基本实现了边坡绿化全覆盖的生态效果。
特点三：致富奔康之路
在遂广高速唯一的跨江大桥——武胜嘉陵江特大桥，全长约870米的桥面上，除了双向4车道，两边还有各1.5米宽，供行人步行的通道。
以前嘉陵江两岸居民需乘船来过江，在高速公路设计时，为方便嘉陵江两岸石盘镇和龙女镇等乡镇居民的通行而修建人行便道，广这一项就增加造价约900万元。
遂广高速一大亮点是武胜飞龙服务区，和国家AAAA级景区白坪—飞龙乡村旅游度假区无缝对接的武胜飞龙服务区也是一个开放式服务区，服务区的一侧并未全部封闭，游客可以通过没有封闭的步道步出服务区，来到景区享受垂钓、购物、住宿等乐趣。
在武胜县飞龙镇河尔口村，水泥堡坎砌成的11口鱼塘波光粼粼，一个个风格各异的休闲亭完成主体工程，三层楼的生态餐饮、生态茶坊完成主体工程，飞龙镇河尔口村1000余亩土地上一派繁忙，计划租地3000亩建成集餐饮、休闲、酒店、采摘于一体的农庄。遂广高速是一条带动沿线居民致富奔小康的经济大通道。
绵遂内自铁路何时可以开工建设
铁道部今年开始不再投资城际铁路，所有资金由地方投资。所以全国的城际铁路都缓建了！无限期推迟。
南广高铁和贵广高铁是同一条铁路吗
你好，南广高铁和贵广高铁不是同一条铁路。
他们分别属于广铁集团 南宁铁路局和成都铁路局管辖，各个铁路局各管一部分线路。
南广高铁和贵广高铁有共用的一段，在广东肇庆段，开始四线并行。
广岳铁路和兰成铁路有没有共线
广岳铁路自宝成铁路广汉站出岔，向西北延伸，到什邡市岳家山站止。是什邡山区乡镇连接外界的唯一铁路运输线。全长65公里。共有车站10个，是一条地方铁路支线。自1959年10月动工修建，1977年全线铺通。1965年12月由窄轨改为标准轨距。
目录
1线路 2历史 3与其他铁路连接 4沿线站名列表
线路
铁路沿广青公路（G93至洛水镇段又称北京大道）宏达立交以西路段通往木瓜坪。这一段的广青公路原为建设铁路而修的简易公路，经过多次升级改造后也成了什邡出外的主要通道之一。
历史
岳家山站
站名 车站等级 省 铁路局
广汉 三等站 四川 成都
高坪 四等站 四川 成都
什邡 四等站 四川 成都
两路口 四等站 四川 成都
灵杰 四等站 四川 成都
雪门寺 四等站 四川 成都
穿心店 四等站 四川 成都
红白场 四等站 四川 成都
木瓜坪 四等站 四川 成都
岳家山 四等站 四川 成都
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