从格尔木到敦煌的铁路遇到什么难题,敦格铁路的简介,敦煌至格尔木铁路建设对沿线地区的意义,敦煌至格尔木铁路何时开工

格尔木到敦煌的铁路哪个局中标修建何时开工

只知道明年开工啊，那个局的现在还不清楚

敦格铁路的简介

敦格铁路位于甘肃省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境内，经敦煌沿敦格公路溯党河而上，经肃北、阿克塞两县境内，翻越祁连山脉的当金山后，于苏干湖盆地进入青海海西州境内，翻赛什腾山，经鱼卡、大柴旦行委，于青藏铁路西格段的饮马峡车站接轨，全长616.79公里，期中新建线敦煌至饮马峡长464.59公里。铁路规划等级为国铁I级，正线数目为单线，预留复线条件。旅客列车设计行车速度为160公里/小时，规划运输能力为客车20对/日，货运6000万吨/年，建设工期为5年，总投资129亿元。
为了保护敦煌境内的文化自然遗产，敦格铁路的起点敦煌站建设在了敦煌机场附近，距离敦煌市市区11公里，距离世界文化遗产莫高窟15公里，距离敦煌机场仅不足2公里。敦格铁路敦煌段选择了敦煌城北的北线方案。2011年6月，专家们再次实地勘察，最后一次对敦格铁路西千佛洞段线位进行了微调，铁路线向北偏移1公里。全线将新设21个车站。其中阿克塞、肃北、马海、鱼卡、大柴旦、小柴旦为6个中间站，其余15个为会让站。共设计有7座隧道，其中最长的当金山特长隧道长达20.14公里，是全线的重点控制工程。这一项目还将同时进行既有兰新铁路柳敦支线柳沟至敦煌段、总长161.47公里的电气化改造工程。

敦煌至格尔木铁路作为兰新线与青藏线目前唯一的联络线，是新疆、内蒙古西部及我省河西走廊与青海、西藏联系的捷径，该项目已纳入国家铁路“十一五”规划和甘、青两省“十一五”规划，也是国家铁路网的重要组成部分。2012年10月18日上午，格尔木至敦煌铁路开工动员大会在格尔木市举行。

从格尔木到敦煌的铁路遇到什么难题（敦煌格尔木铁路）1

敦煌至格尔木铁路何时开工

青海省发改委抄在“西部地区国家中长期铁路网规划调整研讨会”上请求国家将已列入“十一五”铁路建设规划中的格尔木至敦煌铁路提前到2008年开工建设，将列入中长期铁路网规划中的格尔木至库尔勒铁路提前到“十一五”末开工建设，将格尔木至成都、西宁至张掖铁路及我省三条地方铁路增加列入国家中长期铁路网规划中。

敦煌到格尔木火车什么时间修铁路

今年就准备修铁路了