铁路职工行为规范表述语
爱铁路 保安全 铁路法 学仔细
过道口 不着急 不抢行 不钻杆
列车专过属 不击车 不哄抢 不扒车
列车停 不围车 不叫卖 不钻车
道心上 不玩耍 不行走 不乘凉
路基旁 不放牧 不晨练 不采石
不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建
钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖
防护栏 不破坏 不爬越 不涂抹
毁铁路 法不容 酿苦果 终自尝
惜铁路 如生命 护铁路 齐创建
创建安全文明铁道走廊三字经
爱家乡，爱铁路，爱公物 互尊敬，互帮助，互勉励
铁路通，百业兴，人民兴 铁路法，牢牢记，永遵循
铁路线，不毁路，不闹事 铁路边，不乱采，不乱堆
搞创建，党政抓，领导带 创走廊，全民动，联队防
要稳定，先宣传，再教育 要平安，综合治，多手段
走廊内，治安稳，运输畅 保铁路，维治安，任务重
铁卫士，尽义务，做贡献 勇斗邪，勇开拓，勇争先
不怕苦，不怕累，讲奉献 为国家，为人民，立新功
什么是铁路行规
铁路行车组织规则
铁路行车组织规则（Rules for Organization of Train Operation）根据《铁路技术管理规程》（简称《技规》）中行车组织篇规定的原则，结合各铁路局（集团公司）制定的一种行车组织的补充规则，作为《技规》的补充，简称《行规》。
《行规》的内容各铁路局（集团公司）虽然不尽相同，但其主要项目一般均由总则、行车设备、列车编组、行车调度指挥、行车闭塞方法、接发列车、列车运行、调车作业等章节组成。各章节内针对《技规》规定的有关条文按需要进行具体补充，使之更加切合实际条件，要求更加具体，便于操作执行。此外，根据各铁路局（集团公司）的具体情况和特殊要求还将该局制定的一些重要的有关行车工作的单项规定、办法、措施等作为附录，一并编入《行规》，以资遵守。例如：行车事故应急处理的规定；行车设备施工管理办法；电气化区段行车组织安全作业制度等。
各铁路局（集团公司）的《行规》是其管内各线路行车组织工作的重要规章，切实遵守《行规》规定，对保证行车工作有序、可控、安全、高效地进行，具有重大意义。《行规》由铁路局（集团公司）编制后统一发布，由该局运输处负责解释和归口管理。局内各部门、各单位制定的有关行车工作细则、措施、标准等，都必须符合《行规》规定的要求。当《技规》有所修改或铁路局（集团公司）管内设备、工作组织等情况变化时，《行规》也应及时进行相应的修订或补充。
请问对于铁路信号行业，到哪里能找到相关的行业知识最好是比较系统的。
铁道信号专业，需要学习的内容太多了。给你提供几个书名，自己看看能不能找人借到。有内些是专业课的书容籍，有些是规章。不太需要用的就不说了！
基本规章当然是《维规》《技规》和《行规》了。《维规》全名是《铁路信号维护规则》，分为技术标准和业务管理两种。《技规》是《技术管理规程》。《行规》是《行车管理规则》。前面两种是铁道部出的版本。《行规》是由各个铁路局或公司自己制定并发布施行的。
基本书籍主要是《车站信号》《区间信号》《驼峰信号》《铁路信号基础》《信号电源》《设计施工》。你还可以深入学习些内容，不过一般不是学校学习的课程。比如：《智能电源系统》《移频自动闭塞》《车站电码化》等等。
如果有什么问题，可以发消息给我。
铁路行规对车站发车有何规定
铁路对发车时间规定肯定是准时，但有时误点的车也是没办法。
铁路行规，什么是难行车易行车
技规上没有见有。
铁路险性事故分类
楼上说道是对的,但《行规》在铁路执行是非常严格的,以至文字符号都不能有差错,而且需要整体了解。以前有过多次的‘行规’都作废了,现行的《行规》是2000年颁布的。
《铁路行车事故处理规则》
(2000年4月28日铁道部令第3号发布)
第二章 行车事故分类
按照事故的性质、损失及对行车造成的影响,行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
第四节 险性事故
第2．4．1条 造成下列后果之一,但损害后果不够大事故条件的为险性事故：
1．列车冲突。
2．列车脱轨。
3．向占用区间发出列车。
4．向占用线接入列车。
5．未准备好进路接、发列车。
6．未办或错办闭塞发出列车。
7．列车冒进信号或越过警冲标。
8．机车、车辆溜入区间或站内。
9．列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。
10．列车在区间碰撞轻型车辆、小车、路料及施工机械。
11．列车中机车、车辆、动车、重型轨道车断轴。
12．接触网塌网、坠落、倒杆刮上客运列车。
13．关闭折角塞门开出列车。
14．列车运行中刮坏行车设备或货物坠落损坏行车设备。
15．其他(性质严重的列车事故,经铁路局决定列入本项)。
铁路：操规、事规、行规、运规、技规，全名叫什么
1、操规：机车操作规程
从列车操纵示意图编制现状来看，列车操纵示意图涉及到大量的基础数据，数据变化更新快，传统的绘制方法，存在着工作量大、图形位置不精确、绘图数据误差大等弊端,难以适应运输发展的需要。
2、事规：铁路货运事故处理规则
车站和物流部门共同对到达货物进行清点，对发生货物短少、破损等问题，按《铁路货运事故处理规则》程序调查处理。需要仓储的货物入库仓储，不需要仓储的货物，由物流部门组织车辆送达客户，并与客户办理货物交接手续。
3、行规：铁路行车组织规则
《铁路行车组织规则》（以下简称《行规》）是根据《铁路技术管理规程》的规定，并结合各铁路局的具体情况和广大职工生产实践经验制定的补充规则，是各铁路局行车组织的基本法规。
4、运规：铁路机车运用管理规程
根据《铁路局资产经营责任制实施办法》的要求，随着铁路运输事业的发展和牵引动力的不断更新，为了进一步促进机车运用管理水平的提高，保证铁路运输任务完成，现重新修订发布《铁路机车运用管理规程》，自2000年5月1日起施行。铁道部铁机〔1993〕164号文发布的《铁路机车运用规程》同时废止。
5、技规：铁路技术管理规程
《铁路技术管理规程》(简称《技规》)是铁路技术管理的基本技术规章，铁路总公司各部门、各单位制定的技术管理文件等，都必须符合《技规》的规定。
(7)铁路行规最新版扩展阅读
《技规》2014年6月颁布后，全路积极开展多种形式的宣贯活动，铁路局依据《技规》编制了《高速铁路行车组织细则》和《普速铁路行车组织规则》，并在技术设备配置、行车组织方法、职责分工等方面做了相应调整。
《技规》颁布执行以来，在规范铁路技术设备配置、规范各工种职责范围、规范行车作业程序、提高运输效率、保障运输安全等方面发挥了巨大作用，取得了显著的经济效益和社会效益。
为配合《技规》的实施，课题组编写了《技规》条文说明，它是指导全路学习、领会和运用《技规》的权威性解释，对于全路干部职工学习贯彻和正确执行《技规》起到了非常重要作用。
2018年兰州铁路局新行规改了哪些内容
行规都是各个局根据自身管辖修改的。我这没有兰州局的
谁有铁路连结员职监题
铁路技能鉴定连接员试题
1.铁路平面无线调车系统A型号调车长台，调车长按下绿键后松开再按下黄键，此时发出的调车指令为（）。
2.车站要会同（）制定无线调车灯显设备使用办法，并按规定的频率、手持电台编号固定使用，不得擅自改换频率，必须改换时，由局运输处批
3.机车无线调车设备、（）必须按调车组的编制配备齐全。
4.不准用电台通话（），调车组其他人员手持电台有两台以上（含两台）发生故障时，应立即更换，不更换要停止本人作业。
5.使用无线灯显调车，（）必须按《技规》中关于灯显信号显示的规定发送显示指令。
6.无线调车设备的维护工作分为日常维修、（）和重点整修。
正确答案：集中检修
7.无固定调车机利用本务机调车作业的中间站，调车作业时，由（）负责将机车控制器送往机车，安放适当牢固位置，作业完了及时取回。
正确答案：车站调车长
8.无固定调车机的车站，应配备（）的便携机车控制器，一台使用，一台备用。
正确答案：两台同一频率
9.依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、（）和一般事故四个等级。
正确答案：较大事故
10.占用线系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或（）的线路。
正确答案：已封锁五、简答（共50题）
1.何谓冲突？
正确答案：冲突系指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。
2.机车车辆溜入区间或站内是如何界定的？
正确答案：机车车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。
3.何谓耽误列车？
正确答案：耽误列车系指列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留。
4.何谓防护信号？
正确答案：防护信号系指防护施工、装卸及机车车辆检修整备作业的固定信号或移动信号。
5.何谓自轮运转设备？
正确答案：自轮运转设备无需铁路货车装运，能依靠自有轮对在铁路上运行，但须按货物向铁路办理托运手续的机械和设备。包括编入列车的自轮运转特种设备、无火回送机车等。
6.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业包括那些内容？
正确答案：包括未按规定在车站登记要点进行施工、维修作业的，施工点前超范围准备的，未按规定施工维修作业内容进行作业的，均按本项论。
7.事故发生后，现场人员应如何报告？
正确答案：事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。
8.事故调查处理应坚持哪些原则？
正确答案：事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。
9.何谓中断铁路行车？
正确答案：中断铁路行车：系指不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，不按中断行车算。
10.调车作业时对上下车，在站台上上下车，路肩窄路基高的线路上和高度超过1.1m的高站台上作业时的速度分别是怎样规定的？
正确答案：(1)上车时，车速不得超过15km/h；下车时，车速不得超过20km/h。(2)在站台上,上下车时，车速不得超过10km/h。(3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的高站台上作业时，必须停车上下。
11.蹬乘内燃、电力机车作业时，上下车是怎样规定的？
正确答案：蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机车除外）。
12.在车辆运行中，使用人力制动机时，有何规定？
正确答案：车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如：平车、砂石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点。
13.必须横越列车、车列时，在人身安全上有什么规定？
正确答案：必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。
14.横越停有机车、车辆的线路时，应怎么做？
正确答案：横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆(暂不移动)，然后在该机车、车辆较远处通过。
15.顺着线路走时，在《铁路车站行车作业人身安全标准》中有什么规定？
正确答案：顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
16.铁路调车取送车辆作业时对摘车防溜有哪些技术要求？
正确答案：按作业计划及货运人员的要求，对好货位，拉好挡。按规定采取防溜措施。
17.进入货物线、岔线、段管线取送车，应检查哪些？
正确答案：进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔）、货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。
18.调车作业前对检查线路有哪些技术要求？
正确答案：检查线路上有无障碍物，防护信号是否撤除，大门开启状态，调车组扳动的道岔是否良好及开通位置，线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定，不符合规定要求时，不允许进行调车作业。
19.调车作业前对检查车辆有哪些技术要求？
正确答案：核对现车、注意事项，检查停留车位置、连挂状态，有无压鞋、人力制动机是否松开，调整好钩位。
20.调车作业，对排风摘管有哪些技术要求？
正确答案：缓打开折角塞门，放出主制动软管的风。排净副风缸里的余风。做到风排净、不漏排、不抱闸。②根据调车作业计划或车号员的开口通知单（或粉笔标记）正确摘管。
21.平面牵出线调车作业中，对调车长溜放车辆有何技术要求？
正确答案：(1)开放（或显示溜放）信号。根据停留车位置、气候条件、车组大小、空重、车辆走行状态、难易行线等情况，掌握溜放速度，保证溜放车组速度均匀，间隔适当。(2)发现异常情况，果断处理。
22.平面牵出线调车作业中，对连结员的提钩作业有哪些技术要求？
正确答案：按计划核对车数、车号，随时确认调车长信号或调车信号机显示状态，根据车组大小、走行性能、气候条件、难易行线、间隔距离、禁溜车等情况，正确提钩，发现异常情况，及时报告或采取停车措施。
23.铁路调车作业国家标准中对十道以上的手信号的显示方式是如何规定的？
正确答案：十一道至十九道，应先显示十道股道号码，再显示所要股道号码的个位数信号；二十道及其以上的股道号码，各站根据需要自行规定，并纳入《站细》。
24.《铁路调车作业标准》中规定调车作业人员一班工作制度的基本要求是什么？
正确答案：(1)休息、着装制。(2)点名预想制。(3)包线检查制。(4)交班总结制。
25.《行规》中货车与客车连挂有何限制？
正确答案：货车一位端除50t棚车及已改小人力制动机台（人力制动机台宽270mm）的60t棚车外，一律不得与带风档的客车连挂。
26.《行规》规定单机挂车时禁挂哪些车辆？
正确答案：禁挂下列车辆：（1）搭乘旅客的车辆；（2）无随乘人员的特种车辆；（3）装载压缩气体，液化气体的罐车。
27.《行规》中军用列车编挂关门车有什么规定？
正确答案：军用列车机后3辆和尾部3辆中不得编挂关门车（全列使用客车的军用列车按照旅客列车规定办理）。
28.《行规》中规定，集中联锁车站，调车信号开放后变更时，调车作业的联系办法有哪些？
正确答案：调车信号开放后原则上不准变更。特殊情况必须变更时，车站应提前通知司机和调车指挥人，得到回示后，方可变更。
29.何谓列尾装置？列尾装置的作用是什么？
正确答案：列尾装置是列车尾部安全防护装置的简称。由挂在列车尾部的主机和安装于司机室内的控制盒组成。作用是：①列车尾部标志；②司机可随时检查尾部风压；③司机可使列车尾部自动排风，全列制动停车。
30.《行规》中调车人员在推进车辆运行时，作业位置是如何规定的？
正确答案：推进车辆运行时，调车指挥人应站在易于瞭望确认前方进路又能使司机看见其信号显示的位置。调车指挥人在确认前方进路困难时，车列前部由连结员或制动员负责瞭望，及时向调车指挥人显示信号。
31.无线调车灯显设备与手信号的使用有什么规定？
正确答案：无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。
32.转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时，应遵守哪些规定？
正确答案：转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。
33.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理？
正确答案：单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。
34.《技规》对车站的调车作业单一指挥是如何规定的？
正确答案：调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员代替。
35.《技规》规定调车长在调车作业中应做到哪些？
正确答案：①组织调车人员正确及时地完成调车任务；②正确及时地显示信号(发出指令)，指挥调车机车的行动；③负责调车人员的人身安全和行车安全。
36.《技规》中调车作业的“九固定”包括哪些？
正确答案：调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
37.《技规》中规定调车作业必须做好哪些准备？
正确答案：①提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况；②人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；③准备足够的良好铁鞋；④无线调车灯显设备试验良好。
38.《技规》规定列车中车辆的连挂、软管的连结由谁负责？
正确答案：列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连结软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。
39.调车灯显设备进行调车作业联系的通话标准用语有哪些？
正确答案：十车、五车、三车、连挂注意、连结、连挂好了、连续连挂、试拉、前进、后退、溜放、前进再挂（按司机所在位置为准）、后退再挂（按司机所在位置为准）、鸣笛、停车、减速、前进稍动、后退稍动、压钩、加速、试拉好了、×道开通。
40.使用无线调车灯显调车作业的“六不准”是如何规定的？
正确答案：①不允许发出与调车作业无关的用语；②其他无关人员不允许使用；③不允许私自变更频率；④调车长不允许向连结（制动）员放权使用；⑤调车作业人员不到位，不允许指挥动车或作业；⑥不允许简化调车作业程序。
41.《行规》中禁止铁鞋制动的地点有哪些？
正确答案：1．曲线外轨及道岔区域内（有关线路警冲标外方）。2．钢轨接头及接头前1m内不准安放铁鞋。3．异型钢轨的线路上。4．调车场以外的线路及钢轨接头错牙、肥边超过限度的线路上。其它禁止处所在《站细》内规定。
42.铁路交通事故是如何定义的？
正确答案：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。
43.在车列、车辆走行中，禁止哪些行为？
正确答案：(1)在车钩上，在平车、砂石车边端或端板支架上坐立。(2)在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。(3)手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。(4)在车梯上探身过远，或经站台时，站在低于站台的车梯上。(5)在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。(6)骑坐车帮。(7)跨越车辆（使用对口闸除外）。(8)两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。(9)进入线路提钩、摘管或调整钩位。
44.调车作业前对选闸、选鞋有哪些技术要求？
正确答案：①使用人力制动机制动时，要提前检查闸链、闸杆、闸盘、闸台等是否完好。按照选前不选后，选重不选空，选高不选低，选大不选小，选标型不选杂型，选双不选单的要求进行选闸，使用折叠式制动机，应事先做好准备。②使用铁鞋制动时，应准备足够且符合标准的铁鞋。
45.铁路调车取送车辆作业时对挂车有哪些技术要求？
正确答案：(1)按作业计划要求，挑选车组。(2)显示连结信号，指示挂车。(3)挂妥后，撤除防溜措施；对遗留车辆应先采取防溜措施，再摘开车钩。(4)向调车长显示试拉信号，确认末位车辆起动后，向调车长显示好了信号。(5)按规定连结制动软管并试风。使用简易紧急制动阀时，应确认通风良好。
46.调车作业，对排风摘管作业前的联系确认有哪些技术要求？
正确答案：①作业前要与调车领导人联系，了解列车到达情况和解体顺序，做到车次、股道、时间、钩序（或组号）清楚，多人作业时，做好分工。②列车到达后，确认列检到达试风完毕，方可开始排风(无列检作业的列车除外)。③排风摘管，应做好防护。排风作业在列车解体前完成。
47.《行规》中调车作业手信号的显示和确认有哪些规定？
正确答案：使用手信号调车作业时，调车人员必须按国家《铁路调车作业标准》中关于手信号显示的规定执行；机车司机要认真确认信号并鸣笛回示，信号显示不正确或看不见信号时，要立即停车。调车人员显示信号后，未听到司机鸣笛回示或超过规定速度时，应显示停车信号。
48.《行规》中专运列车、公务车、国际旅客列车调车作业的补充规定是什么？
正确答案：1．连挂前应一度停车，认真检查电灯、电话线，车下止轮器及其它临时设备是否撤除。2．连挂的车辆必须全部接通制动软管，并进行自动制动机简略试验。3．国际旅客列车车辆必须停于固定线路，在调车作业中，不准与非国际旅客列车客车连挂。
49.《行规》中手推调车的限制有哪些？
正确答案：（1）在同一线路上，禁止同时两组手推调车；（2）每次手推调车作业不得超过两辆空车或一辆重车；（3）车站确需在超过2.5‰不超过6‰坡度的线路上手推调车，须由所属站段向路局运输处提出书面申请，并制定保证安全的措施，由局运输处批准后，纳入《站细》。
50.《技规》对参加调车作业的人员应做到哪些是如何规定的？
正确答案：①及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；②及时取送货物作业和检修的车辆；③充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；④认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
一、填空题
1、站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内(指定用途)的其他线路。
2、铁路线路上设有配线并办理行车技术作业及（客货运业务）的分界点叫车站。
3、车钩的三个位置称为车钩的三态作用，具体是闭锁位置、开锁位置、（全开位置）。
4、进路分为列车进路和（调车进路）两种。
5、关门车在列车中连续连挂不得超过（2辆）。
6、显示十、五、三车距离信号，十车为110米，五车为（55）米，三车为33米。
7、推送车辆时要先（试拉）。调车作业由（调车长）单一指挥。
8、铁路信号分视觉信号和（听觉）信号。
9、调整钩位，必须在（停车）状态下进行，并以信号防护。
10、车辆在走行中禁止在棚车顶或超出车帮的货物上站立或(行走)。
二、选择题
1、列车是指（B）挂有机车及规定的列车标志。
A编成的列车B编成的车列C连挂的车组D几个机车连在一起
2、信号是指示列车运行及调车作业的命令,(C)人员必须严格执行。
A铁路工作B所有行车C有关行车D有关处所
3、连挂车辆时，车组间距离超过（ ）车时，进行顿钩或试拉。
（A）20 （B）15 （C）10 （D）5答案：C
4、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。
(A) 80 (B) 75 (C) 70 (D) 60答案：B
5、在尽头线上调车时，距线路终端应有（ ）的安全距离。
(A) 15m (B)10m (C) 7m (D) 5m答案：B
6、调车作业时，调车人员必须（）地显示信号。
(A)正确及时 (B)严肃认真 (C)姿势正确 (D)正确无误 答案：A
7、计划不清不作业，变更计划必须（）传达。
(A)停轮 (B)边作业边 (C)不停轮 (D)先动车后
答案：A
8、单机挂车接近被连挂车辆（）车距离时，显示连接信号后，再显示稍行移动信号。
(A) 5 (B) 3 (C) 2 (D) 1答案：B
9、尽头线取送车时，要严格控制速度，距车档（尽头站台）或停留车组（）m处一度停车，再以5km/h及其以下速度靠近尽头站台或连挂车辆。
(A) 30 (B) 25 (C)20 (D) 15答案：A
10、除列车在车站的到达、出发、通过及其在区间运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动，通称为（）。
(A)解体 (B)编组 (C)调车 (D)取送答案：C
三、问答题
1、调车作业必须做好哪些准备？
答案：调车作业必须做好下列准备：
(1)提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施；(2分)
(2)手闸制动的选闸、试闸，系好安全带；(1分)
(3)准备足够的良好铁鞋。(1分)
(4)无线调车设备试验良好。(1分)
2、曲线上挂车时应注意什么？
答：在曲线上挂车时，应调整好钩位，将两钩头向曲线内侧扳动，使两车钩间中心水平线相接近，并将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面；降低连挂速度做好防止溜逸的准备；调整钩位时，必须在停车状态下进行，并要以信号防护，调车人员站立位置要适当，信号显示要及时
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