工程局和铁路局哪个好
我是抄搞土木工程的，从事监理工作。袭目前正在修哈大客运专线，天天和工程局打交到。铁路局有好的岗位（工资不低，稳定，但往上混没点关系可困难），工程局的发展潜力也不错（如果没能力10年也还是个小工程师，月薪3000-8000不等，有能力当上项目经理的话钱是大把大把的），关键看你能力如何。工程局跑野外，一年到头不回家，媳妇能不能守的住是个问题，很容易红杏出墙。孩子老人照顾不了。铁路局就是个官场，拿着死工资天天喝茶看报纸不知道你能不能适应。
如果你家铁路局有人能安排个好岗位，晋升快的话就去铁路局。（铁路局不好的岗位贼累人而且薪水就没法和工程局比）
如果你家是普通老百姓，家里也没什么负担父母年轻不需要人照顾，就去工程局拼拼。现在国家铁路大建设呢，对人才的需求到了抓到盘里就是菜的程度，可以说非常缺人。尤其是名牌大学的学生三五年就当上项目经理很正常。
路是自己走的，切忌我说的工程局一年到头回不了几次家的残酷现实。都说好男儿志在四方，去工程局全国各地跑确实开阔视野，见多识广，不过这种漂泊的滋味只有身在其中的人才能体会。
工程局和铁路局有什么区别
工程局，主要承担该单位的基础建设项目，如修路，架桥，等工作。铁路局是中国铁路管回理体制的答特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。
铁路局和工程局到底哪个好
我个人觉得工程局好复。铁制路局只不过是稳定一些不用东奔西走的工资也不是很高。升职空间比较小。工程局就不一样了只要自己有本事当个技术主管试验室主任还是很轻松的干好了五到七年内评个工程师很容易而要想在铁路局评个工程师可没有那么容易。工程局就是抛家舍业的，头几年肯定得吃点苦。只要坚持下来大有可为啊。
铁路局和铁路工程局有区别吗怎样才能通过正当方式进入铁路局工作
当然有区别；
铁路工程局现在主要是指的中国中铁和中国铁建下面的各个工程局集团公司；
中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司；
中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司；
中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企，主要从事工程基建，很辛苦，整天到处流浪，利润很薄，主要鼓励大家讲奉献，回报讲的少，但是都是世界500强企业，此500强非彼500强，主要是大！ 也难怪国资委李荣融主任讲的，“你中国中铁只是世界五百大，不是世界五百强”。
中国中铁的全资子公司主要有：中铁一局至中铁十局，另外还有中铁建工集团、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁二院、中铁咨询等，参股中铁三院等；
中国中铁（601390）的英文简称市china railway 字面理解好像是中国铁路的意思，去年好多新股民都以为中国中铁是铁道部运输局，是卖火车票或者搞铁路货运的，其实都误解了，中国中铁是中国铁路工程总公司独家发起的股份有限公司，母公司中国铁路工程总公司是国资委下属的大型央企。主营业务是工程基建，说白了石搞土建施工的，很苦，效益也不好，其他也搞了些金融、地产、设计咨询、设备制造等，不过80%以上的营业额都是基建，利润很薄。
正当方式进铁路局那就是招聘会。
铁路局好还是工程局好
这个问题来 我来回答你吧自。因为从03年开始我在工程局实习，07年开始在铁路局工作。现转行至建筑行业。 这么多年的感受希望给你一个参考。
1. 工程局： 现阶段铁路行业不景气，工资待遇不像以前那么高了 也不像以前那样提拔大学生那么快。 你学铁道工程，去工程局后肯定是做技术，这没什么好说的。工资肯定也是半年一发或一年一发。（推荐12、14、16、23局）
2. 铁路局：你去铁路局后，是进工务段，一般是先在车间做技术员干几年，然后调往机关线路科、或大修科等技术科室做技术员，关系搞得好，有能力下放到车间做副主任，再干几年，提拔到科室做副科长......这样一步步往上爬。（时间至少8年左右，有关系背景的另当别论）。
总结： 如果你是一个追求安稳、对钱财不看重的人，期望过朝九晚五的稳定生活的人，铁路局适合。 如果你能耐得住寂寞、吃得了苦，30岁前对婚姻不强求的人。工程局适合你。
铁路局和工程局那种好中铁的哪些局比较好
差距极大，根本就不是一个概念上的东西。
全国十八个路局是属于铁道部的回，而工程局早答已从铁道部分离了出去，与铁道部脱钩。
以前隶属铁道部的25个工程局现在分成两大块，一个是中国中铁，一个是中国铁建，虽然都挂有“铁”字，但已经是独立法人机构了，与铁道部没有关系。
铁道部和铁建或中铁相比，肯定有更大优势，至少他是国家的，仍然是国务院领导下的一个部委，优势很明显。但这中间还有个收入的问题，现在全路收入普遍不高，相比之下，中铁或铁建可能要好一点，但就稳定性而言，铁道部肯定要好一点。这个还有就是要看你的专业了，如果是纯铁路专业或类似于轨道之类的专业进铁道部还是很好的。
中铁里面单位太多了，搞基建的，勘查的，设计的，咨询服务的，工程设备制造的，房地产的，高速公路的，矿产的，很多很多。这个还是要看你专业是什么。相对来说，现在中铁效益都不错，铁四局可能更好一点，其他几个海外局也不错，像海外工程局，苏尼特铁路，中东工程公司都还好。
最后还是说一句，能进铁道部不进中铁或铁建，我给你举个例子，现在很多铁路有的福利和权力铁建和中铁就没有了，就像乘车证这一块，我们国铁可以用公免，而他们就不行。
关于铁路局和工程局。。
铁路局刚开始工作主要从事所在工务段的铁路维修，清理道砟等。工程局属于施工单位，主要从事铁路，公路，桥梁的建设工作。总体来说，工程局工作单调枯燥而且工作环境艰苦地点不稳定。铁路局比较稳定
铁路局好还是工程局好
你好！我就在铁路系统，其实都是相对的！铁路局关系网复杂，升职一般要靠关回系，不过工资也不算少，而且答工作比较稳定！
工程局如果可以坚持下3——5年，本科生一般都可以熬成工程师！到时候待遇相当不错，如果你不怕吃苦，还是建议到工程局去锻炼一下，挺好的！以后升职机会比铁路局多不少呢！
铁路局和工程局有何不同
铁路局是铁路运营局，以地区为单位比如郑州局，济南局。主管铁路运营，包括调配等等。直属于铁道部。
工程局是做建设的，适合土木工程相关的专业。原属铁道部，现属于建设部部。
评论列表: