2016遂川征兵我小孩在最后体检全过，后来名字却莫名其妙没有了，请问有什么不可告人的猫腻在吗
遂川县 编辑 同义词 遂川一般指遂川县 声明 本词条已参考行政区域类词条编辑指南进行整理；如果您有建议或想参与整理，欢迎您与网络地理组一起交流。 遂川县，位于江西省西南边陲，是两省八县的交界之处。有23个乡镇、2个国营林场，308个行政村，国土总面积3144平方千米，是吉安市面积最大、人口最多的县，也是国家新一轮扶贫开发工作重点县。 遂川素有“红色政权之根、双仙福地之境、江西名泉之誉、世界名茶之珍”之美誉，是“全国生态旅游大县66强”和江西省首届“十佳绿色生态县”之一。 县城规划面积达23平方公里，建成区面积达13平方公里，控规覆盖率达98%，城市绿地率达47%，城区人口达15万人，城镇化水平达41%，人均公园绿地面积达14.6平方米。 中文名称 遂川县 外文名称 Suichuan County 别 名 遂兴 行政区类别 县 所属地区 江西省吉安市 下辖地区 泉江镇、雩田镇、碧洲镇等23乡镇 政府驻地 泉江镇 电话区号 0796 邮政区码 343900 地理位置 江西省西南边境，与井冈山毗邻 面 积 3144平方公里 人 口 57.09万 方 言 本地话（赣语），客家语-于桂片 气候条件 亚热带季风湿润性气候 著名景点 泉江名胜区，白水仙风景区，汤湖风景区，大汾热水洲风景区 机 场 井冈山机场 车牌代码 赣D 行政代码 360827 目录 1 历史沿革 2 行政区划 3 地理环境 ▪ 地形 ▪ 水文 ▪ 气候 4 自然资源 5 人口民族 ▪ 人口 ▪ 民族 6 交通 ▪ 铁路 ▪ 国道 7 经济 ▪ 农业 ▪ 工业 ▪ 固定资产投资 8 社会事业 ▪ 慈善事业 ▪ 居民保障 ▪ 教育 ▪ 医疗卫生 ▪ 农村建设 9 旅游 10 著名人物 11 特产 历史沿革 编辑 夏商时属古扬州地域南境。春秋战国时，先后属吴、越、楚三国。秦代，属九江郡。 汉属豫章郡庐陵县。东汉初平二年（191年），立南部都尉置庐陵郡，隶扬州刺史部，东汉建安四年（199年）建县，县治云洲（今万安县五丰乡云洲，距今万安县城十五里）。三国嘉禾四年（235年），吴大帝改遂兴为新兴。晋太康元年（280年），新兴复名遂兴，迁县治于上流光化乡景云观，即今雩田镇境内遂水东南岸的中洲，民间称“旧县”， 隶属庐陵郡。南北朝，沿袭晋制。辖地约含今之遂川及万安县、泰和县、井冈山市的部分地域。 隋开皇十年（590年）废遂兴等六县，设置安丰县，遂兴为其一部分。次年改安丰为泰和县。唐袭隋制。五代十国，唐天祐十六年（919年），杨隆演据江南，国号“吴”。 五代杨吴大和四年（932年），县西边境邑扶氏“据险不输贡赋”。春三月，李孟俊讨之不克，冬十月，楚以彭珏守郴，招抚“扶贼”，号扶端公，自此，县自索头岭之东，春堂岭之西尽入于楚（今湖南）。南唐保大元年（943年），析泰和龙泉乡什善镇置龙泉场。南唐李璟十八年（960年）升场为县，名龙泉县，以旧场治为县治，在水南十七都慈云寺（今瑶厦乡小溪村境内），辖地仍包括今之遂川、万安县境。 宋开宝八年（975年），南唐国亡，龙泉县地归宋管辖。宋熙宁四年（1071年）析县之万安镇置万安县，并将永兴、禾蜀两乡各半划给万安。宣和三年（1121年）改龙泉县为泉江县。绍兴元年（1131年）复改泉江为龙泉县，隶属江南西路吉州军。此时，县境东自万安县界22.5公里，西至郴州桂阳界60公里，东西相距82.5公里；南至南康县界20公里，北至永新县界75公里，南北相距95公里。 元明两代，县境没有大的变动。元代元贞元年（1295年），龙泉县隶属江西行中书省吉安路。明代，龙泉县隶属江西承宣布政使司湖西道吉安府。清初，沿袭明制，雍正九年（1731年），吉安府改隶吉南赣道，龙泉县仍属吉安府管辖。至清同治年间（1862~1875年），县境东接万安县20公里，西接桂东县秋坪60公里，东西相距80公里；南至南康县牛皮岭分水石12.5公里，北达永新县观土岭75公里，南北相距87.5公里。 中华民国元年（1912年）冬，县直属省。民国三年（1914年），为避与浙江、贵州两省之龙泉县同名，改名为遂川，遂川县名沿用至今。民国时期，县境基本末变。民国21年（1932年），江西省划分为13个行政区，遂川县隶属第10行政区。民国24年（1935年），全省缩为8个行政区，遂川隶属第3个行政区，直至1949年解放。 中华人民共和国，1949年8月2日遂川县解放。先后属江西省赣西南区、吉安分区、吉安专区、井冈山专区、井冈山地区。 1950年10月和1952年9月间，永新县茨坪、石狮口、罗浮一带村庄，南康县巾石乡先后划入遂川县境管辖。1953年6月，湖南省桂东县桥头区及其所辖的桥头、大地等13个乡先后划入遂川县管辖。 1957年10月，桥头、大地两乡又划归湖南省桂东县。 1959年7月，将县管辖的井冈山乡划给新成立的井冈山管理局。 1969年8月又将紧邻井冈山的黄坳、下七两个公社划归井冈山革命委员会管辖。 1979年7月属吉安地区。 2000年6月，吉安地区撤地设市，改称吉安市，遂川属吉安市至今。 行政区划 编辑 1986年2月15日，撤销雩田乡，设置雩田镇。1993年，撤销大汾乡、草林乡、左安乡、碧洲乡、堆子前乡、高坪乡，设立大汾镇、草林镇、左安镇、碧洲镇、堆子前镇、高坪镇。 1995年3月10日，设立车坳乡，管辖五丰江乡的车坳、江口、大春坪、联桥村和新江乡的小湖村，乡政府设驻车坳村。并撤销瑶下乡建制，将其所辖区域并入泉江镇。至此，全县辖8个镇、22个乡：泉江镇、碧洲镇、雩田镇、草林镇、堆子前镇、左安镇、高坪镇、大汾镇、珠田乡、巾石乡、枚江乡、盆珠乡、上坑乡、横岭乡、衙前乡、双桥乡、新江乡、五斗江乡、禾源乡、西溪乡、南江乡、黄坑乡、扬芬乡、汤湖乡、滁洲乡、七岭乡、戴家埔乡、营盘圩乡、车坳乡、大坑乡。 2000年12月29日，撤销车坳乡，将其所辖车坳、联桥村委会划归五斗江乡，小湖村委会划归新江乡。至此，全县辖8个镇、21个乡。 2001年12月3日，撤销盆珠乡、上坑乡，划归泉江镇；撤销横岭乡，划归雩田镇；撤销滁洲乡，划归大汾镇；撤销七岭乡，划归戴家埔乡，乡政府驻地迁至托里；撤销扬芬乡，划归左安镇；撤销禾源乡、衙前乡、汤湖乡，设立禾源镇、衙前镇、汤湖镇。 2004年底，全县辖11镇12乡。 2013年全县辖11个镇、12个乡：泉江镇、雩田镇、碧洲镇、草林镇、堆子前镇、左安镇、高坪镇、大汾镇、衙前镇、禾源镇、汤湖镇、珠田乡、巾石乡、大坑乡、枚江乡、双桥乡、新江乡、五斗江乡、西溪乡、南江乡、黄坑乡、戴家埔乡、营盘圩乡，以及2个国营林场。共有17个居委会、308个村委会。 遂川县乡镇辖地一览表 乡镇 邮编 下辖村（居）委会 泉江镇 343900 居委会：东路、水南、文献、四里街、银云、四厢街、商贸城 村委会：高源、四农、东门、银山、桃园、云岗、谐田、窗溪、新林、渔业、螺溪、卜村、洋村、安下、集合、新寨、东皋、小溪、共裕、里口、龙上、上溪、西庄、大桥、泽江、共同、坑口、良头、太盆、盆珠、洲上、大屋、新溪、木岗、黄练、上坑、下坑、五里 雩田镇 343901 居委会：雩田 村委会：任溪、长盛、城溪、加庄、皋龙、彭汾、石下、坊坑、塘背、下塘、沿溪、雩田、新泽、田心、夏溪、龙脑、江背、中洲、盘溪、村口、雁林、堂境、珊田、茂园、大饶、横岭、龙团 碧洲镇 343925 居委会：碧洲 村委会：白水、珠湖、丰林、栗头、碧洲、良岗、达泉、宏山、黄岗、安子前 草林镇 343922 居委会：草林，新苑 村委会：唐虞、冠溪、悠富、拱前、大坪、车源、锡溪、蕃源、楠木、峨溪、草林、源溪、峨岭、溪下 堆子前镇 343908 居委会：堆子前 村委会：堆前、鄢背、陂田、久渡、七坪、河籁、卜侯、蒲芦 左安镇 343918 居委会：圩
有关旅游线路选择的,望能给个建设，急
建议选择3路线：贵阳→黄果树瀑布→天台山→青岩古镇。
我的观点：1、黄果树瀑布在夏秋之季，正处于丰水期，在10月份前后是观赏大瀑布的最佳时机。
2、古镇青岩，一是距离贵阳近，交通往来都十分方便。从贵阳市汽车站有开往惠水方向去的车路过青岩，票价5元；二、青岩镇的镇容布局沿袭明、清格局，至今仍存完好的朝门、腰门以及陈旧古老的石柜台和木柜台，总给人以悠悠古韵。镇内有贵州唯一一位状元府邸：赵以炯状元府。在正房下有2口井，1口叫状元井，另外1口井是赵以炯弟弟掘，我实地去看，又结合当地人的趣闻，都说状元井的水平高，要是喝和状元井的水，小孩子会高中。
3、贵阳城内主要考虑前往，甲秀楼景区。该景区也曾经是甲秀楼香烟的牌子。另外，这座楼是明代贵州巡抚江东之为了振兴贵州教育而建，意含：“科甲挺秀”的美好愿望。
另外，的线路1主要选择去北海、南宁一线的热带气候旅游。北海银滩目前仍适宜游泳，水温适宜。同比，目前北方的大部分地区，都已经不适宜游泳了。不过，缺点：南宁市内及周边著名的景区：主要是伊岭岩，旅游景点可以选择的余地很少，另外，景点少、距离远且分散，需要花费比较多的钱，并且不适宜串起来一次性全部游览完毕。
线路2，主要是古徽州文化之旅。不过，选择徽州文化旅游，还是一定要选择黄山市，一来这里是传统的徽州所在地，另外，这里汇集黄山、皖南古村落，包括世界遗产，宏村、西递在内的很多的著名的景点。另外，如果喜欢片《徽州女人》正在这里的潜口古镇拍摄。这条线路，最值得一去的，要算景德镇。一般来讲，都要在景德镇购买一、二件瓷器，注意货色，有收藏的价值。考虑主要去：珠山、和湖田古窑址。最为著名。
问题补充：大约四天的双飞，时间在这个月底？
补充回答：在10月底，去线路3最为适宜。另外，可以根据10底的天气状况，也可以考虑去南宁、北海一线的避寒和亲近海水的旅游：）
中国铁路重大事故统计
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谁能告诉我中国主要的一些铁路和高速公路简称的起止点
五纵
京沪线
京-津-冀-鲁苏-皖-沪
北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海
华北平原-江淮平原-长江三角洲
沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉
京九线
京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港
北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙
华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲
缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣
京广线
京-冀-豫-鄂-湘-粤
北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州
华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲
沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉
焦柳线
豫-鄂-湘-桂
焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州
豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵
改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量
宝成 -成昆线
陕-甘-川-滇
宝鸡-成都-攀枝花-昆明
秦巴山地-成都平原-云贵高原
促进西南地区经济建设，加强民族团结
三横
京包-包兰线
京-冀-晋-内蒙古-宁-甘
北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州
冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原
促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防
陇海-兰新线
苏-皖-豫-陕-甘-新
连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口
黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地
沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
沪-浙-赣-湘-黔-滇
上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明
长江三角洲-江南丘陵-云贵高原
横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成
主要高速公路线简介
名 称
起 止 点
建成、通车时间
长度(公里)
首都机场公路 北京—首都机场 1993 18
京石高速公路 北京—石家庄 1994 270
京津塘高速公路 北京—天津—塘沽 1994 143
京哈高速公路 北京—哈尔滨 1995.9.16 50
石安高速公路 石家庄—安阳 1997.12.30 216
太旧高速公路 太原—旧关 1996.6.25 144
呼包高速公路 呼和浩特—包头 1997 150.4
沈大高速公路 沈阳—大连 1990 375
沈大高速公路 沈阳—大连 1990 375
沈阳环城高速 沈阳市 1995 81
沈四高速公路 铁岭—四平 1998.8.8 160
沈本高速公路 沈阳—本溪 1996.10 75
沈抚高速公路 沈阳—抚顺 1994.9.27 13
长吉高速公路 长春—吉林 1997.9.10 83.55
长营高速公路 长春—营城子 1997.9.10 68.73
长四高速公路 长春—四平 1996.9.19 133
哈大高速公路 哈尔滨—大庆 1997.10.6 132
沪嘉高速公路 上海—嘉定 1988 19
莘松高速公路 上海—松江 1990 20
沪宁高速公路 上海—南京 1996.2.26 274
杭甬高速公路 杭州—宁波 1996.12.6 145
济青高速公路 济南—青岛 1993 318
济德高速公路 济南—德州 1997 91
济聊高速公路 济南—聊城 1997 91.4
青黄高速公路 青岛—黄岛 1995 68
合宁高速公路 合肥—南京 1992 92
合巢芜高速公路 合肥—巢湖—芜湖 1995.12 88
泉厦高速公路 泉州—厦门 1997.12.15 81.4
昌宁高速公路 南昌—九江 1996.1.28 142
南樟高速公路 南昌—樟树 1997.12 70
郑洛高速公路 郑州—洛阳 1996 201.4
开洛高速公路 开封—洛阳 1995 201
开郑高速公路 开封—郑州 1994.12 81
郑许高速公路 郑州—许昌 1996 94
安新高速公路 安阳—新乡 1998 121.7
武江高速公路 武汉—江陵 1994.11 180
长益高速公路 长沙—益阳 1998.7.1 71.5
长湘高速公路 长沙—湘潭 1996.12.15 51.55
文加高速公路 文昌—加积 1996 56.96
宜黄高速公路 宜昌—黄石 1995.9.26 350
广深高速公路 广州—深圳 1993 123
广佛高速公路 广州—佛山 1989 16
广花高速公路 广州—花县 23
广湛高速公路 广州—湛江 1997 530
深汕高速公路 深圳—汕头 1996.12.30 286
桂柳高速公路 桂林—柳州 1998.5.1 138.5
桂黄高速公路 桂林—黄沙河 1997.6 130
钦防高速公路 钦州—防城 1997 97.57
海南东线高速公路 海南 1995.12 251
海文高速公路 海口—文昌 1996 64.45
成渝高速公路 成都—重庆 1995.7.1 340
成绵高速公路 成都—绵阳 1997 92.4
成乐高速公路 成都—乐山 126.5
昆曲高速公路 昆明—曲靖 1996.10 130
西临高速公路 西安—临潼 1990 16
西宝高速公路 西安—宝鸡 1995 155
临渭高速公路 临潼—渭南 1996 40.77
新近通车的高速公路：
四川隆昌 -- 纳溪高速公路, 全长88公里, 2000年11月28日通车.
四川泸沽 -- 黄联关高速公路, 全长74.4公里, 2000年11月23日通车.
山东曲阜 -- 张山子高速公路(京福高速山东段部分), 全长146公里,
2000年11月22日通车.
江西九江 -- 景德镇高速公路, 全长134公里, 2000年11月18日通车.
山东日照 -- 费县竹园乡高速公路 (途经莒县、沂南), 全长114公里,
2000年11月9日通车.
山东临沂 -- 红花埠高速公路 (途经临沂兰山、罗庄、苍山、郯城), 全长84公里,
2000年11月9日通车.
北京通州区胡各庄 -- 大兴县南大红门公路二环高速公路 (途经马驹桥)，全长40公里,
2000年11月5日通车.
乌鲁木齐 -- 奎屯高速公路, 全长265公里, 2000年11月3日通车.
山西夏家营 -- 汾阳高速公路, 全长56公里, 2000年10月28日通车.
云南玉溪 -- 元江高速公路, 全长112公里, 2000年10月24日通车.
南宁 -- 吴圩高速公路, 全长21公里, 2000年10月17日通车.
山东东营 -- 青州高速公路, 全长89公里, 2000年10月16日通车.
北京 -- 沈阳高速公路, 全长658公里, 2000年10月5日全线通车.
广东东莞 -- 深圳高速公路 (途经寮步、大朗、黄江、塘厦), 全长40公里,
2000年9月28日全线通车.
宣化 -- 大同高速公路山西段, 全长58.5公里, 2000年9月1日通车.
四川罗江 -- 百节高速公路, 全长37公里, 2000年7月7日通车
广州市外环高速公路, 全长60公里, 2000年6月26日全线通车.
重庆市 -- 长寿县高速公路, 全长85公里, 2000年4月28日通车.
黄石 -- 黄梅高速公路, 全长142公里, 2000年1月27日通车.
保定 -- 天津高速公路 (途经徐水、容城、雄县、霸州、安次), 全长128公里,
2000年1月6日通车.
重庆长寿 -- 涪陵高速公路, 全长33公里, 2000年1月5日通车.
成都 -- 雅安高速公路, 全长144公里, 2000年1月4日通车.
成都 -- 乐山高速公路, 全长87公里, 2000年1月4日通车.
内江 -- 宜宾高速公路, 全长107公里, 1999年12月17日通车.
广州----珠海高速公路, 全长54公里, 1999年12月6日通车.
湛江官渡 -- 源水高速公路, 全长18公里, 1999年11月18日通车.
北京 -- 锦州高速公路, 全长468公里, 1999年11月10日通车.
宁夏石嘴山市 -- 中宁县高速公路, 全长253公里, 1999年11月7日通车.
济南 -- 泰安高速公路, 全长56公里, 1999年10月31日通车.
泰安 -- 临沂高速公路, 全长137公里, 1999年10月1日通车.
淄博 -- 莱芜高速公路, 全长44公里, 1999年10月1日通车.
陕西渭南 -- 潼关高速公路, 全长79公里, 1999年10月1日通车.
四川隆昌 -- 泸州高速公路, 全长57公里, 1999年10月1日通车.
桂林 -- 北海高速公路 (途经柳州、南宁), 全长650公里, 1999年10月1日通车.
福州 -- 泉州高速公路, 全长165公里, 1999年9月25日通车.
中国有几个铁路局
目前全路共有18个铁路局(公司):
管辖范围： 哈尔滨铁路局管辖覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。沈阳铁路局管辖跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区。北京铁路局管辖分布在北京市、天津市、河北省及山东、河南、山西省部分地区。太原铁路局管辖石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9条干线，西山、太古岚、上兰村、忻河、介西、礼垣、口泉、云岗、宁岢和平朔10条支线。呼和浩特铁路局管内大部分线路北傍阴山，南沿黄河，由西向东穿越自治区二盟（阿拉善、锡林郭勒）、六市（呼和浩特、包头、乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌兰察布）。郑州铁路局辖京广、陇海、京九、焦柳、侯月、太焦、新焦、宁西等营业线路和郑州、洛阳、商丘、新乡、月山、南阳等铁路枢纽。武汉铁路局辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省。西安铁路局线路覆盖陕西全省，辐射甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市部分地区。济南铁路局京沪铁路中段、京九铁路的北段、陇海铁路的东端。上海铁路局主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。南昌铁路局管内铁路东至台湾海峡西岸，西至湘赣省界，北至湖北、安徽省界，南至赣粤省界。广州铁路（集团）公司管辖广东、湖南、海南三省境内铁路。南宁铁路局管辖分布在广西壮族自治区和广东、贵州、湖南3省部分地区。成都铁路局管辖四川省、贵州省、云南省（部分）、重庆市三省一市。昆明铁路局管辖跨越云南、四川、贵州三省兰州铁路局跨越甘肃、宁夏两省（区）。乌鲁木齐铁路局管辖兰新线和南疆线2条干线。青藏铁路公司管辖跨甘肃、青海、西藏自治区三省区，东至兰青线的海石湾站与兰州局交界，西（南）抵西藏自治区省会拉萨。
铁路局 联系电话 地址 邮编 哈尔滨铁路局 0451-86422150 黑龙江省哈尔滨市西直大街51号 150006 沈阳铁路局 024-62021060 辽宁省沈阳市和平区太原北街4号 110001 北京铁路局 010-51822211 北京市海淀区复兴路6号 100860 太原铁路局 0351-2621150山西省太原市建设北路482号 030013 呼和浩特铁路局 0471-2242150 内蒙古呼和浩特市锡林北路30号 010057 郑州铁路局 0371-68322050 河南省郑州市陇海中路106号 450052武汉铁路局 027-51125540湖北省武汉市武昌区八一路2号 430071西安铁路局 029-82323060陕西省西安市友谊东路33号 710054 济南铁路局 0531-82422150 山东省济南市站前路2号 250001 上海铁路局 021-51222150 上海市天目东路80号 200071南昌铁路局 0791-7021150 江西省南昌市站前路7号 330002广铁（集团）公司 020-61322159 广州市中山路151号 510088南宁铁路局 0771-2722150 广西南宁市衡阳西路30号 530003成都铁路局 028-86432150 四川省成都市一环路北二段11号 610081 昆明铁路局 0871-6123150 云南省昆明市塘双路南站新村548号 650011兰州铁路局 0931-4922150 甘肃省兰州市城关区和政路156号 730000乌鲁木齐铁路局 0991-7923010 新疆乌鲁木齐市河南西路2号 830011 青藏铁路公司0971-7192550青海省西宁市建国路22号 810007 1 沈阳铁路局 营业里程 9299.1 公里2 哈尔滨铁路局 营业里程 约6800 公里3 北京铁路局营业里程 约4700 公里4 成都铁路局营业里程 约4500公里5 南昌铁路局 营业里程约3500 公里6 上海铁路局 营业里程约3200 公里7 广铁集团营业里程 约3100公里8 乌鲁木齐铁路局营业里程约3010公里9 济南铁路局营业里程 2851公里10 太原铁路局 营业里程 约2800 公里11 西安铁路局 营业里程2758.12 公里12 兰州铁路局 营业里程 约2740 公里13 柳州铁路局 营业里程 2417 公里14 郑州铁路局 营业里程 2412.9 公里15 武汉铁路局 营业里程 2056.433 公里16 昆明铁路局 营业里程 2016 公里 17 呼和浩特铁路局 营业里程 1612公里18 青藏铁路公司 营业里程 1109公里
安溪有高铁站吗
截止2019年，安溪有且只有一个高铁站——安溪东站（建设中）。
安溪动车站选址于“泉州市安溪县参内乡”，是建设中的兴泉铁路的一个中间站点，2016年开工建设，预计2021年建设完毕，暂取名“安溪东站”，建成后将连通“厦门站”，是安溪县境内第一个动车站。
兴泉铁路（原吉永泉铁路）建成后，兴国—宁化—安溪东段除货运外，拟开行客车8对，安溪东—泉州段拟开行客车20对。线路速度目标为120—160公里/小时之间。
(6)泉赣铁路扩展阅读：
兴泉铁路建设进度
2016年6月12日，国家发改委批复了兴国至泉州铁路宁化至泉州段可行性研究报告。
2016年8月29日，国家发改委批复了兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告。
2016年10月17日，（江西）省政府联合中国铁路总公司以铁总鉴函[2016]799号文批复兴泉铁路兴国至宁化段先期开工段初步设计。
兴泉铁路兴国至宁化段先期开工段线路全长7.02公里，主要包括于都一号隧道、荷树二号隧道等工程，投资概算约31318万元。该项目先期开工段初步设计的批复为（2016）年内开工建设奠定了扎实的基础。
2017年6月20日，江西发改委官网消息，赣闽两省联合中国铁路总公司以铁总鉴函[2017]277号文批复兴泉铁路兴国至宁化段初步设计。
2017年3月16日，兴（国）泉（州）铁路宁化至泉州段全线开工建设。
2019年5月19日，随着一片重140吨、长32米的预应力混凝土T梁，架设在兴泉铁路兴国平江特大桥13至14号桥墩上，标志着兴泉铁路进入全线架梁施工阶段。
中国有哪些铁路
中国铁路发展概况
1.我国地域辽阔,人口众多,资源分布不均,地区经济发展不平衡。因此,铁路长期以来在中国交通运输体系中一直起着骨干作用,而且由于铁路的技术经济特性,铁路事业的发展对中国当前实施可持续发展具有重要意义。
2.中国第一条铁路是1876年英商在上海至吴淞间修建的,较之世界上第一条正式营业的铁路落后了51年。1881年清政府准许修建一条自唐山矿区至胥各庄10公里铁路,掀开了中国铁路建设的序幕。
2.1 1876年至1911年,清政府时期总共建成铁路9100公里,其中,京张铁路(北京至张家口)是第一条由中国人主持修建的铁路干线。2.2 1912年孙中山先生提出要修建16万公里铁路的规划。这是中国最早的铁路网布局设想。2.3 从1911年至1949年,民国时期共建成铁路17100公里,连同清政府时期,中国大陆共有铁路26200公里。但由于战争破坏或其它原因被拆去3600公里,中华人民共和国成立时,中国大陆仅留下铁路22600公里。
2.4 旧中国铁路建设,不仅数量少、质量低,而且布局不合理,大部分在沿海地区,西南西北地区几乎没有铁路。由于各条铁路在管理上各自为政,限制了铁路运输能力的发挥。
3. 新中国成立后,中国人民政府成立了铁道部,统一管理全国铁路,组织了桥梁和线路恢复工程,并大力修建新铁路,以保证日益增长的运输需要。
3.1 在三年经济恢复时期(1949—1952年),相继完成了成渝、天兰铁路的铺轨通车任务。接着又动工新建兰新、宝成、丰沙。至1958年,恢复旧有铁路1994公里,新建及修复第二线铁路共1337公里,14个铁路枢纽得到改善和加强。由于武汉长江大桥的建成,北京至广州铁路全线贯通,全国铁路营业里程(不含地方铁路及企业专用线)增加到26708公里。3.2 从1958年至1965年,新建铁路干线有包兰、兰新、兰青、干武、黔桂铁路都匀至贵阳段、京承、太焦、外福、肖甬铁路等。建成第一条宝成铁路宝鸡至凤州段91公里的电气化铁路区段。
3.3 “文革”期间,铁路建设遭受了极大的干扰,但施工生产没有完全停滞。建成铁路干线有贵昆、成昆、湘黔、京原、焦枝等铁路;还建成了南京长江大桥和枝城长江大桥。1976年底,全国铁路营业里程为46262公里,其中复线率为15.7%。
4. 改革开放以后,国民经济快速发展,铁路客货运量猛增,铁路运输能力全面紧张。八十年代铁路建设的重点主要放在提高“三西”煤炭外运能力和加强沿海港口后方铁路的运输能力,特别是运输“卡脖子”区段通过能力方面。在此期间,先后建成了京秦、大秦、兖石、新菏、皖赣、青藏铁路哈格段、南疆铁路吐库段等铁路新线。增建胶济、同蒲、石德、陇海东段、京广南段、沪宁等铁路第二线,对丰沙大、石太、太焦、成渝、贵昆等铁路进行了电气化改造。到1990年末,铁路营业里程达到53378公里,复线13024公里,电气化里程6941公里。地方铁路达到4424公里。
5. “八五”期间,我国铁路建设以缓解运输紧张状况为重点,突出干线通道的建设。特别是小平同志南巡讲话发表以后,国民经济高速发展,铁路运输紧张状况加剧。党中央、国务院高度重视铁路的发展,相继出台了一系列政策措施,铁路进入了一个新的发展时期。
5.1 从1990年至1996年,全国铁路营业里程增加了7129公里,达到6.49万公里,其中包括合资铁路3043公里,地方铁路5210公里,国家铁路复线为18423公里,电气化铁路为10082公里。京九、宝中、兰新复线、浙赣复线、大秦线1亿吨配套工程、侯月线、广深准高速铁路、北京西站等相继建成投产,使路网布局有了较大改善,运输能力得到提高,为国民经济持续、快速、健康发展创造了条件。
5.2 “八五”期末,我国内燃机车的生产能力为600台,电力机车为300台,客车为3100辆(含路外工厂能力200辆),货车为48000辆(含路外工厂能力9000辆)。
5.3 1992年8月,国务院批准中央与地方合资建设铁路的政策。合资建设铁路的政策实施,调动了中央和地方建设铁路的两个积极性,带来了铁路建设和运营体制上的变革,加快了铁路建设速度,促进了地区经济的发展。至1996年,全国建成的合资铁路有三茂线、集通线、阳涉线、合九线、广梅汕线、漳泉肖线、成达线、西 一、北疆线和孝柳线,正在建设的有广大、金温、石长、横南、邯济、水柏、朔黄等铁路。
5.4 为解决铁路建设资金短缺问题,1991年3月,国务院批准设立铁路建设基金,并先后两次提高征收水平。目前基金总水平达到每吨公里2.7分,每年可积累300多亿元的建设基金用于铁路建设。从1991年4月起国家相继批准福建、四川、山东等省征收铁路建设附加费,每年还可筹集6亿元资金用于铁路建设。
6. 1997年,全国国家铁路预计全年可完成货物发送量16.2亿吨,货物周转量13050亿吨;全年旅客发送量可完成9.2亿人,旅客周转量3500亿人公里。
1997年全国铁路实施提速战略,加强客货营销,提高竞争能力。4月1日新的铁路运行图实施后,优化了旅客和货物列车结构。客车提速,开行夕发朝至客车和货运“五定”班列、集装箱专列,受到社会广泛好评;在全路积极推行计算机售票方式,提高了服务质量,缓解了旅客买票难乘车难的状况。
7. 目前,铁道部的管理体制仍为政企合一,实行铁道部、铁路局、铁路分局三级负责的管理体制。目前全国国家铁路共有哈尔滨、沈阳、北京、济南、上海、南昌、广州、郑州、柳州、昆明、成都、呼和浩特、兰州、乌鲁木齐14个铁路局及50个分局。其中,南昌、呼和浩特、柳州铁路局实行由铁路局直接领导基层站段的新体制;铁路运输企业进行了企业转换经营机制的尝试,在广州铁路局进行了组建集团公司的试点,成立了大连铁道有限公司,广深铁路股份有限公司在香港、美国上市成功。
8. “九五”期间,铁路发展总的目标是,以建设大能力客货运输通道和打通主要限制口为重点,优化和强化路网结构,提高铁路的综合运输能力和现代化水平。“九五”期间集中力量建设和改造一批对国民经济全局有重要影响、在路网上起骨干作用的大能力干线,并建设部分地区性辅助通道,促进区域经济发展。如南昆线、朔黄线、西安安康线、新荷兖石复线、水城株州复线、哈大线电气化、南疆线、邯济线、内昆线、粤海通道、芜湖长江大桥等。计划建设国家铁路新线6100公里,既有线复线2700公里,既有线电气化4300公里,地方铁路1500公里。到2000年,我国铁路总营业里程将达68000公里以上。
中国高铁的昨天、今天和明天
中国已建成全球最大的铁路运输网，而高速铁路运营里程今年亦跃居全球第一。高铁正对中国经济及国民生活辐射出不容忽视的影响力。
高速铁路是指通过改造原有线路，使营运速度达到每小时200公里以上，或者专门修建新线,营运速度达到每小时250公里以上的铁路系统。目前,全球包括日本、法国、德国、美国等发达国家已建起不少高铁线路，例如赫赫有名的日本新干线、法国TGV等。
中国铁道部副部长王志国今年在全国人大和政协的会议期间表示，到2020年，中国铁路营运里程将达到12万公里以上，其中高速铁路将达到1.6万公里以上。
以下为与中国高铁相关的背景资一览：
一、中国高速铁路未来规划：
2010年3月，中国投入运营的高速铁路已达6,552营业公里，运营里程居世界第一位
2012年，中国将建成42条高速铁路客运专线，总里程1.3万公里
2020年，中国高速铁路总规模将达1.6万公里
铁道部介绍，2012年将建成的客运专线铁路网有“四纵”、“四横”：
四纵包括 哈尔滨经大连、沈阳到北京；
北京到上海；
杭州经福州、厦门到深圳；
北京经武汉到广州
四横包括 太原经石家庄与京沪高铁接轨再向东到达胶东半岛；
西安到郑州、向东与京沪高铁接轨，向西延伸到兰州；
武汉向东连接合肥,在南京与京沪高铁接轨，武汉向西沿长江到重庆、成都；
从杭州沿浙赣线，经南昌、长沙，继续向西，经贵阳到昆明
二、中国高铁发展历程及目前已开通的高铁线路：
2004年1月 国务院通过《中长期铁路网规划》
2004年4月 国务院召开会议研究铁路机车车辆装备有关问题
2007年4月 中国铁路第六次大提速
2008年8月 京津城际铁路开通运营，中国第一条高速铁路诞生
2008年11月 《中长期铁路网规划(2008年调整)》方案颁布实施
2010年7月 京沪高铁开始铺轨，建成后最高时速可达380公里，将成为世界上运营速度最快的铁路
目前已通车的高速铁路
2010年7月1日 沪宁高铁通车(上海-南京)
2010年4月26日 福厦高铁通车(福州-厦门)
2010年1月28日 郑西高铁通车(郑州-西安)
2009年12月26日 武广高铁通车(武汉-广州)
2009年9月28日 甬台温福铁路通车(宁波-台州-温州-福州)
2009年4月1日 石太客运专线通车 (石家庄-太原)
2008年8月1日 京津城际高速铁路通车 (北京-天津)
三、中国和谐号高速列车及车型
中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。通常用来指2007年4月18日起在中国铁路第六次提速调图后开行的CRH动车组列车。CRH为英文缩写,全名China Railways High-speed，中文意为“中国铁路高速”。
中国铁路开行的CRH动车组已知有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5等型。
具有自主知识产权、最高运营时速可达380公里的380A新一代动车组已于5月在中国北车长春轨道客车股份有限公司下线，这是全球速度最快的高速列车，其持续运营时速达350公里.铁道部已与中国北车签定研制100列380A高速列车的合同。
CRH1--中国南车集团四方机车车辆股份公司与加拿大庞巴迪(BBDb。TO：行情)的合资公司--青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产。CRH1A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)。CRH1B为16节大编组座车动车组。
CRH2--中国南车集团四方机车车辆股份公司联合日本川崎重工(7012。T：行情)生产。CRH2A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)。CRH2B为16节大编组座车动车组。CRH2C为8节车厢编组座车动车组,300公里级别，作为京津城际高速铁路的用车，标称时速300公里,最高营运时速为350公里。
CRH3--中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司联合德国西门子(SIEGn。DE：行情)生产。CRH3C为8节车厢编组座车动车组,300公里级别(营运速度330KM/h，最高速度380KM/h)，作为京津高速铁路的用车。CRH3D为16节车厢的大编组座车动车组。
CRH5--中国北车集团长春轨道客车股份有限公司联合法国阿尔斯通(ALSO。PA：行情)生产。CRH5A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)。
进贤县有多少人
概述
进贤县位于江西省中部偏北，南昌东南部，鄱阳湖南岸。抚河与信江下游汇合处，具有1700多年的建县历史。面积1952平方千米，总人口约76万人，其中城区人口约25万。
县人民政府驻民和镇。邮编：331700。行政区划代码：360124。区号：0791。
地理
进贤县气候温和、物产丰富。湖港水面、低丘山林、水田旱地各占全县总面积的三分之一。
历史沿革
？年辖：民和镇梅庄镇李渡镇文港镇温圳镇张公镇罗溪镇前途镇架桥镇前坊镇
云桥乡凰岭乡三里乡二塘乡钟陵乡池溪乡南台乡捉牛岗乡衙前乡下埠集乡
白圩乡七里乡茅岗乡赵埠乡军山湖乡长山晏乡泉岭乡
？年辖9个镇、12个乡，292个村委会、24个居委会。
行政区划
2004年辖9镇（民和 李渡 文港 温圳 架桥 罗溪 张公 前坊 梅庄）、12乡（长山晏 白玗 下埠集 衙前 池溪 钟陵 二塘 南台 三里 赵埠 七里 泉岭）。
民和镇：辖 岚湖、云桥、苗圃、栖贤、凤凰街、胜利、解放街、钟陵、育贤9个居委会；云桥、凤岭、山前、潘李、御坊、赵家、涂家、高岭、院泽、北门、五里、江前、板桥、凰岭、旺坊、北岭、古塘、官圳、常湖、茶溪、白果、陈家、灌塘、西塘、方家、捉牛岗26个村委会。
李渡镇：辖 万寿宫、红石桥、大道、鲤湖4个居委会；鉴良、桂桥、松山、红桥、大桥、安阳、北田、坡西、排楼、东南、文丰、南溪、柴埠、焦石14个村委会。
温圳镇：辖 永安路、育才路、利民路、前进路、新圳街5个居委会；院上、庄山、杨溪、桂溪、白沙、新村、湖南、联里、康山、罗家、路边、大溪、沥背、泉溪、东岗15个村委会。
文港镇：辖 大街、新港、前途3个居委会；文港、晏殊、南湾、张罗、渡头、上朱、前塘、前途、中星、新岭、新坪、周坊、上屋、湖潭、长塘15个村委会。
梅庄镇：辖 梅庄街居委会；梅庄、新富、店上、新庄、新瑶、富华、杰岗、井岗、严塘、滨湖、横湖、东华12个村委会。
张公镇：辖 高桥社区居委会；牛溪、郑坊、城上、邰窝、铜岭、老王、张庙、新城、渣兰、党溪、全福、九房12个村委会；红壤研究所。
罗溪镇：辖 罗溪、连塘、坝塘、谭叶、塔岗、三房、章岗、西昌、北边、回峰、南阳11个村委会；罗溪街道。
架桥镇：辖 荣华、罗垅、岭背、上溪、汗城、艾溪、土坊、南岗、彭宗、架桥10个村委会。
前坊镇：辖 前坊、大池、焦家、英山、英明、西湖、太平、沙口、和平、高坊、高兴、桂花12个村委会；镇垦殖场。
三里乡：辖 三里、丰富、曹门、雷家、前进、东岸、繁荣、黄家、爱国、光辉、新和、石岗、新强、金红、倪坊、新乐、滨山17个村委会。
二塘乡：辖 二塘、新源、中谭、夏家、鹿塘、新民、厚源、潭津、康乐9个村委会。
钟陵乡：辖 钟陵、巷里、三岸、田南、龙泉、东塘、彭桥、茶园、罗盘、下万、东溪、盛家、盈塘、蔡坊14个村委会；永桥农场。
池溪乡：辖 徐桥、欧溪、向家、桥南、城岗、栎山、池溪、湖田、岭里、黎家10个村委会；池溪街道居委会；观花岭林场、。
南台乡：辖 南台、湖滨、高坑、桥头、宋家、观前、上塘、石坑、赤岭9个村委会。
赵埠乡：辖 赵埠、石山、荆陵、北坑、钟家、大岭、艾家、藕塘、凤凰、三居、西上11个村委会。
七里乡：辖 七里、瑶池、石桥、谷升、青湖、罗源、仓下、寺背、东红、金溪、裕坊、明星、白岐、建设、兰溪、太和16个村委会。
下埠集乡：辖 下埠、前东、木圩、杨家、花园、乐家、鹅窠、柯溪、邓坊、涂港、龙坊、和塘、南头、港东、双溪、良溪13个村委会。
衙前乡：辖 衙前、新建、贯坑、瓦子陂、梅岭、读田、下邹、罗家、秧塘9个村委会；良种场、前岭林杨。
白圩乡：辖 白圩、连桥、桥溪、石巷、剑溪、葫芦塘、流岭、致岭、金山、下陈、前罗、麻山、陈罗、园艺14个村委会；蚕桑场、测绘队。
长山晏乡：辖 新居、下赵、上付、墩上、涂桥、下过、舒坊、圳晁、西陈、五桥、百源11个村委会；长山垦殖场。
泉岭乡：辖 大塘、梁东、仓头、南岸、自治、聂家、前溪、何桥、义垅、王家、长岗11个村委会。
2005年10月18日，赵埠乡更名为三阳集乡。
2005年辖9个镇、12个乡，292个村委会、24个居委会。
交通
进贤交通便捷，区位优势明显。浙赣铁路复线，316国道、320国道并行穿境而过；沪瑞、昌厦和正在兴建的京福、昌峡高速公路在境内总交汇，人称江西的“金山角”。县乡公路交织成网，四通八达；水上运输经抚河、鄱阳湖直通长江。
特产
湖山秀美，土畴相连，素称“鱼米之乡”。其中小麦、大豆、芝麻产量居全省之首。全国最大县域内湖32万亩的军山湖，青山环绕、碧波浩渺，不仅是旅游观光的好去处，而且以盛产味道鲜美独特的“军山湖”牌大闸蟹而名扬海内外。
经济
进贤县初步形成了“四个一”的特色制造业发展格局。分别是：“一根针”，就是以一次性输液器为主的医疗器械产业，产品占据了国内30%以上的市场份额；“一支笔”，就是以文化用笔为主的文化用品产业，产品占据了国内30%以上的市场份额；“一盆花”，就是以高空礼花弹为主的烟花鞭炮产业，产品95%以上供出口；“一瓶酒”，就是以李渡酒业为主的食品加工产业，李渡酒是我国白酒酿造最早的白酒。“四个一”的特色制造业，正在成为进贤走向全国乃至全世界的名片。
2007年，进贤县全年地区生产总值达1108643万元，比上年增长15.0%，连续9年保持两位数增长。其中第一产业增加值220932万元，比上年增长7%；第二产业增加值567313万元，比上年增长16.7%；第三产业增加值320398万元，比上年增长17.6%，在三次产业中增幅跃居第一位。人均生产总值14233元，比上年增加1947元。三次产业结构调整为19.9：51.2：28.9，二三一结构得到进一步强化和巩固，第三产业占国民经济比重逐年提升，充分显示国民经济良性发展。
财政收入增长加快。财政收入保持快速增长，县级财力进一步壮大。全年财政总收入40732万元，比上年增长27.17%，同比加快1.67个百分点，其中一般预算收入24730万元，比上年增长23.62%。财政结构进一步优化，税收收入占财政收入比重提高。全年税收收入18586万元，占财政收入（一般预算收入）的75.16%，同比提高2.34个百分点。财政收入快速增长为进一步加强“民生工程”提供了可靠的财力支持。
浦建龙梅铁路的浦建龙梅铁路今年开工
总投资250多亿元的浦建龙梅（浦城、建宁、龙岩、梅州）铁路今年计划开工建设，这是省政府工作报告注释中提及的490个省重点项目之一。这条铁路的开工不仅让福建铁路版图再添“一纵”，也拉近了厦门特区与闽西、闽北和粤东地区的距离。
铁路项目再迎建设高潮
省政府工作报告提及全省要建设490个重点项目，其中就包括投资255.8亿元的浦建龙梅铁路和投资377亿元的吉永泉铁路，这两个项目预计今年开工。
其中，浦建龙梅铁路途经浦城、建宁、龙岩至广东梅州，是连接赣龙铁路、昌福铁路的重要干线，设计时速160公里，全长500多公里。整个项目初步计划在2019年建成，届时，经过龙厦铁路可与浦建龙梅铁路衔接，从厦门出发往闽西连城、武平，闽北邵武、浦城，粤东的梅州等地预计都可动车直达，所需时间将比现在至少节约一半。
另一条吉永泉铁路是江西吉安至三明永安到泉州的一条干线铁路，设计时速160公里，线路全长约295公里，是一条西南和中西部地区通往东南沿海的快速通道。
2015-06-29
浦梅铁路建宁至冠豸山段年底开工工期四年
23日至27日，新建铁路浦城至梅州线建宁至冠豸山段可行性研究审查会在上杭古田召开。铁路总公司鉴定中心副主任任润堂，省发改委副主任、省重点办主任俞开洋，省铁办主任史原增，副市长赖永龙，南昌铁路局、省直有关部门和三明市、龙岩市、赣龙公司、铁三院、中铁二院等有关领导和专家参加会议。
会上，建宁至冠豸山段铁路总体设计单位铁三院就项目情况进行全面介绍，有关部门及专家就各自关注的问题进行分组讨论和深入交流，提出可行性意见。赖永龙说，建宁至冠豸山段铁路经过三明、龙岩部分原中央苏区县和革命老区县，对带动沿线经济社会发展、促进旅游和国土开发、实现闽西科学发展、跨越发展具有十分重要意义，将全力支持，积极服务好项目前期工作，期盼项目尽快动工。
据悉，浦梅铁路建宁至冠豸山段位于闽西、北地区，线路自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁县、宁化县、清流县、连城县，终点至赣龙线的冠豸山站。全线新建正线长度174公里，总投资估算116亿元，今年底先期段工程开工建设，工期四年。
会前，有关专家还专程前往三明的建宁、清流、宁化及龙岩市的连城县进行现场踏勘。
2015-07-24
浦梅、吉永泉铁路 拟今年开工
从福州到宁化、清流、德化、永春等地，今后也能坐火车直达了。记者昨日获悉，浦梅铁路建宁至冠豸山段、吉永泉铁路两条铁路的可行性研究审查会日前召开，两条铁路距离今年开工建设的目标又近一步。
记者了解到，作为浦城至广东梅州铁路（浦梅铁路）中位于我省的重要一环，浦梅铁路建宁至冠豸山段自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁、宁化、清流、连城，终点至赣龙线的冠豸山站。记者了解到，浦梅铁路沿线的14个县(市、区)均为原中央苏区、老区和欠发达县，因此这条铁路还被称为是沿线1400万群众致富的“生命线”。
而吉永泉铁路新建正线495.8公里，北起与江西吉安相连的兴国，经于都、宁都、石城，然后进入我省宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市。记者了解到，本线是东南沿海泉州港通往内陆纵深主要集疏运通道，同时是蒙华铁路重要的“下海”大通道，其中，蒙华铁路是国内最大规模运煤专线。因此，蒙华铁路与吉永泉铁路相连，建成后将完善海西经济区路网布局，提高路网密度。
按照此前预计的目标，上述两条铁路均预计于2015年内开工建设。“两条铁路融入全省铁路网之后，将能大量释放客运市场需求。”铁路相关负责人告诉记者，随着闽西、闽北、闽中地区的铁路形成网络，基本上不同县域之间的出行需求，都可通过铁路。
据介绍，福建的发展以往受制于出省交通通道，随着杭深线、京福线等客运专线的相继建成投用，客运的需求已得到部分满足，而货运线路依然还有提升空间。目前我省还在建的兼顾客货运铁路包括从浙江衢州引出途经我省松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地到宁德的衢宁铁路，以及由南平引出经沙县、三明、永安、漳平至龙岩的南三龙铁路，而由江西赣州引出途经长汀、连城、上杭的赣龙铁路复线目前已经完成铺轨，即将进入联调联试阶段。
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