中国和印尼合建高铁之后当初放弃中国方案的越南怎么看,越南高铁变烂尾工程为何之前要拒绝与我国合作,当年越南拒绝中国花4000亿请日本造高铁现在怎么样了,为什么被越南放弃的中国高铁现在越来越受东南亚国家的欢迎

当年越南拒绝中国，花4000亿请日本造高铁，现在怎么样了

高铁虽然不是我国首创的，但是真正将高铁的技术发挥到最大作用的是我国，甚至还被外界誉为这是中国新世纪的四大发明之首，他们总会感叹，中国的高铁是如何做到在保持高速行驶的同时还能保持的这么平稳。因为中国打造的高铁有着良好的口碑，所有许多国家都会把自己国家的高铁建设项目交给我国，我国也不负众望的帮这些工程一个一个打造好，他们对这些项目的建设成果都是很满意了。

中国和印尼合建高铁之后当初放弃中国方案的越南怎么看（越南高铁）1

这也让不少人汗颜了一把，要知道当初同期竞标选择了让中国帮忙建造高铁的国家现在基本上都快竣工了，但是越南这边却迟迟没有进展，甚至还有想要放弃建造高铁的想法。对于越南来说，想要发展经济，建设高铁是必然的趋势，不知道他们有没有为他们当初的的决定后悔呢

越南为什么不和中国合做高铁

这是意识形态的问题。不是一两句话能说的清楚的。
你可以这样理解：越版南的高铁权给中国做，那将来越南的铁路交通容易掌握在中国手里，中越是接壤国家，有部分边界土地说不清，道不明的。
而给日本人建，就不存在这些问题。相反可以利用日本与中国，讨价还价来获得利益。
小国与大国之间打交道大体都这样。

越南高铁变烂尾工程！为何之前要拒绝与我国合作

高铁的修建需要有很多的考虑，拒绝和我国合作是由于经济原因。越南太穷了。我国的高铁回现在是我国的一答个靓丽的名片，我国也在推广我国的高铁。高铁技术走出去，不仅仅给沿线国家带来了很多的便利，但是高铁是一项投资很大的工程，不仅仅需要技术的积累还需要很多的资金。

中国和印尼合建高铁之后当初放弃中国方案的越南怎么看（越南高铁）2

越南高铁修建没有和我国合作而是和日本合作，其中最主要的原因是日本可以给越提供低息贷款，但是日本也很无奈，越南是在是太穷了，高铁最终还是烂尾了。其实越南和中国一直保持着不错的关系。

为什么被越南放弃的中国高铁，现在越来越受东南亚国家的欢迎

如今我国的经济实力越来越强，为自己有不少的国家希望能够得到我国的帮忙，就拿印尼来说，他们请求我国帮忙修建高铁，而我国帮忙修建的雅万高铁，如今取得了阶段性的重要进展。瓦利尼隧道已顺利贯通，该隧道全线长为608米，这也就意味着雅万高铁中，13条隧道首条已经被打通了，这些高铁项目是在2015年签下的，总耗资60亿美元，全长达到了142公里，最高时速为350公里。

中国和印尼合建高铁之后当初放弃中国方案的越南怎么看（越南高铁）3

越南近些年来经济虽然发展落后，但是在其国内却拥有着不少的旅游景点，也吸引了很多的中国游客钱去越南旅游，越南的旅游资源也相当的丰富，其中有五处的风景名胜被联合国教科文组织列为世界文化和自然遗产。

没有选择中国却选择了日本的越南高铁，现在怎么样了

没有选择中国却选择了日本的越南高铁，是因为日本可以向越南提供长期及低利息的商业贷款。众所周知，中国的基础设施实力在世界上很强。许多世界级的超级项目，我们中国却以令人难以置信的视角完美完成了。所有国家都称中国的基础设施极其疯狂。交通网络的完善对社会经济发展具有很大的推动作用。

中国和印尼合建高铁之后当初放弃中国方案的越南怎么看（越南高铁）4

众所周知，中国的高铁已经达到了每小时350公里，而时速达600公里的高速磁悬浮试验车已经在青岛进行了测试。日本所保证的这些早已被时代所淘汰。但是，据有关资料显示，日本在接到该项目后在很短的时间就开始动工建设，等到高铁交付越南使用后，越南才发现他们根本负担不起这种高铁所需的任何费用。近年来，越南的经济发展不太好，旅游业也受到了一定程度的影响。越南仍然担心这条高铁能否盈利。

从广州去越南如何坐高鉄

先做广州→防城港高铁，然后巴士防城港到东兴，过境越南，越南还没高铁。

越南让日本修高铁，现在的进度怎么样了

越南让日本修高铁，很明显，现在越南的高铁基本上一点都没修好。其实越南早就想修高铁的，越南在06年的时候就提出了修高铁的计划，当时他选择了日本来帮助他们。但是日本经过4年调研给出的结论是：高铁需要550多亿美元才能够修好。当时越南真的是没钱，所以这个计划就搁置了一段时间。但是越南有钱了之后，他们还是舍不得花钱去修，而且他们也开始怀疑起了日本的方案，打算重新招人帮助他们了。中国和印尼合建高铁之后当初放弃中国方案的越南怎么看（越南高铁）5
但就在越南准备采用日本的方法去修高铁的之后，越南又翻脸了，他不想跟日本人合作了，又想听德国和荷兰人的意见，重新设计方案修筑高铁。所以越南一会儿听日本的话，一会儿又听其他国家人的话，导致到最后他的高铁也没有修筑成功。