固保城铁横穿而过直达北京新机场是怎么回事
4月3日，澎湃新闻在雄安新区走访获悉，2015年底津保铁路开通，该线路新设的白沟站、白洋淀站同期投入使用，这也成为雄安新区规划范围内现有的两座高铁站。今年清明假期前两天，这两座高铁站发送旅客人数均实现大幅增长。
白洋淀站提供的数据显示，今年4月2日，白洋淀站发送旅客770多人，比去年同期的412人实现近九成的增长；4月3日，白洋淀站发送旅客1100人，也较去年同期的620多人有大幅增长。
白沟站提供的数据也显示，今年4月2日，白沟站发送旅客722人，比去年同期的521人增长38.6%；4月3日，白沟站发送旅客920人，同样较去年同期实现增长。
澎湃新闻采访发现，雄安新区的建设势必会带动当地人口流动的大幅增加，在现有津保铁路的基础上，将于2020年通车的固保城际铁路计划对接北京城际铁路联络线，直达北京新机场，有望成为雄安新区对外交流的一个快捷通道。
官方公布的信息显示，连接北京新老两大机场、串起京津冀地区多条城际铁路的北京城际铁路联络线一期工程设计等级为城际铁路，设计时速为200公里，列车类型为动车组。一期工程全长39.7公里，由东至西共设4个车站，分别为廊坊东站、空港新区站、新航城站、新机场站，将在今年内率先开建，预计在2020年完工。
上述补充信息公告显示，固保城铁自廊涿城铁新开固安南站引出，并行廊涿城铁至大杜庄村南，向南经高碑店，雄县后自引入津保铁路白沟车站，而后线路向西经容城、安新，跨白洋淀，向西至保定，与京广铁路保定东站并站。线路全长106.325公里。全线设置双辛产业园、张六庄、白沟、容城、白洋淀城际、安州、科技城北、保定东共8座车站，并预留白洋淀南1座车站。
官方公布的廊涿固保城际铁路平纵断面缩图还显示，固保城铁将在雄安新区规划范围内新设容城、白洋淀城际等多个站点。
而上述保定铁路系统知情人士还向澎湃新闻透露，铁道第三勘察设计院集团有限公司在对固保城铁站点设置时，曾考虑在距离白沟站十公里的雄县北沙口乡新设站点，但在北沙口乡设站的说法没有出现在该线路多次公示信息中。
另据《燕赵晚报》2月14日报道，廊涿固保城际铁路已被纳入2017年河北省重点项目，将在今年上半年开工建设。
某项目有两个方案，第一方案年利率16%，每年计息一次，第二方案年利率15%，每月计息一次，应选哪个。
单利复利
铁路将于何时实施第二阶段新列车运行图
从中国铁路总公司获悉，为适应经济社会高质量发展要求，在今年4月10日第一阶段列车运行图调整稳妥实施的基础上，铁路部门拟从今年7月1日起，实施第二阶段列车运行图调整，同时对一些高铁动车组列车票价体系进行优化完善。
该负责人表示，为建立多种交通方式合理比价、灵活适应市场、满足不同旅客出行需求、有升有降的高铁动车组列车票价体系和票价浮动机制，铁路部门将综合考虑市场需求、铁路建设运营成本及旅客消费取向等因素，从今年7月5日起，仅对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200～250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整，明确执行票价以公布票价为最高限价，铁路相关企业可根据客流情况，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。调整后的执行票价与目前相比，总体有升有降。
该负责人表示，这次高铁动车组票价优化调整后，铁路部门将依法加强票价监督管理，不断提高高铁运行品质和服务质量，并明确今年高铁动车组公布票价不再调整。
有第二方案吗
世界上会有第二种方案供应室选择这种方案还是比较科学比较实际的我们可以根据这份方案打走什么工作组
拆迁第二套方案比第一套方案条件低吗
你好，第二套方案绝对不会比第一套方案低的，认为都是因为专家研究过的
第一审核方案，第二审核方案和第三审核方案的不同点
各种方案各自不同，第一方审核方案指组织内部自行安排计划的审核;
第二方审核方案指客户组织指定的审核方案;
第三方审核方案指合乎国际标准的公证机构前来审核的方案;
廊涿固保城际还修不修了
是青荣城际铁路的威海段，理论建设时间是2009-2012，共89.1公里，征地拆迁申请资金什么的也挺费事，09年年底就已经开始筹备建设了
某同学对下列四个实验都设计两种方案，其中第一方案比第二方案更方便合理的是（） A B C
A、除去二氧化碳中少量的氧气，通过灼热的碳粉则氧气和二氧化碳都能与碳粉反应，内故A错误；容
B、清洗金属表面油污，使用稀硫酸除不去油污反而会与金属反应，故B错误；
C、检验生石灰中是否含有石灰石，使用加酸化气的方法，加热的方法太复杂，故C正确；
D、除去一氧化碳中的二氧化碳可以使用氢氧化钠溶液，通过灼热的氧化铁则一氧化碳会参与反应，故D错误；
故选C．
第二开采方案
第二开采方案为在第一开采方案中加上新规划的9个开采井和6个回灌井（图5-20），其中中新元古界热储层中有6个开采井（TC-04、TC-05、TC-06、TC-07、TC-08、TC-09）和5个回灌井（TG-02、TG-03、TG-04、TG-05,TG-06），奥陶系热储层中有3个开采井（TC-01、TC-02、TC-03）和1个回灌井（TG-01）。回灌方式有两种，一种是同层“一采一灌”的对井，即在一个新开采井或原有开采井的邻近施工一个回灌井，两井的井口相距数十米，但井底的距离大于500m，用开采井开采出来的热水经使用后或经热交换器后再通过回灌井回灌到原来的热储层中。HX-32和TG-02、TC-04和TG-03、HX-25和TG-04、TC-05和TG-05以及TC-06和TG-06为五对同层“一采一灌”对井，开采井开采中新元古界热储层热水，再通过回灌井回灌到相同的热储层中。另一种是异层“一采一灌”对井，用开采井开采中新元古界热储层热水，经使用后或经热交换器后，再通过邻近的回灌井回灌到奥陶系热储层中，TC-03和TG-01就是这样的对井。对这两种回灌方式，曾在TG-04和TG-01井进行过回灌试验，证实是可行的，其中TG-04井已投入使用，运行正常（李明朗等，1999）。在预测计算中，原有开采井仍按模拟计算期间的开采量开采，新的开采井的开采量，单个井为20万m3/a，“一采一灌”对井中的开采井为25万m3/a，回灌井的回灌水量为20万m3/a，其中奥陶系热储层回灌井TG-01的回灌水温为30℃，其余回灌井的回灌水温为40℃。上述开采井的开采量中80%在采暖期（11月～次年3月），20%在非采暖期（4～10月），而回灌水量则100%在采暖期。图5-21、5-22给出了观测井在未来5年内的压力和温度变化曲线。可以看出，观测井的井底压力也有轻微的下降，下降幅度5年内也不超过2个大气压。钻井的温度在逐渐下降（表5-2），5年内降低值不超过10℃，其中XQ-09、HX-09、HX-14井降低值较大，达10℃以上。
图5-18（2）第一开采方案预测钻井压力变化曲线图
横坐标为时间（1998年9月～2003年8月）；纵坐标为压力（大气压）
图5-19（1）第一开采方案预测钻井温度变化曲线图
横坐标为时间（1998年9月～2003年8月）；纵坐标为温度（℃）
图5-19（2）第一开采方案预测钻井温度变化曲线图
横坐标为时间（1998年9月～2003年8月）；纵坐标为温度（℃）
预测结果表明，按第一开采方案即现状开采方案开采5年，观测井的井底压力只有轻微下降，而观测井的井底温度总体上呈下降趋势，下降幅度稍大，一些钻井达到10℃左右。第二开采方案虽然增加了新的开采井和回灌井，但开采5年的预测结果，与第一开采方案的结果差别不大。预测结果说明了以下问题：（1）热水开采井的开采量不太大（大者4000m3/d，小者400m3/d，一般1000～1340m3/d），开采热水对热储层的压力场和温度场的影响不十分明显，但总体上使地热系统的压力和温度逐渐降低（仅个别钻井如HX-10井的温度先略有回升后又缓慢下降）；（2）利用采暖期开采5个月和非采暖期（基本）停采7个月的周期性开采方式开采基岩地下热水，有利于热水的恢复，减缓热水系统压力和温度的下降；（3）热储层的厚度大、分布范围广，也有利于减缓在目前开采条件下热水系统的压力和温度的下降。
图5-20第二开采方案规划开采井位置图
1—开采井；2—回灌井
总的来看，天津市基岩地下热水资源是丰富的，但也是有限的。目前采用的采、停交替的开采方式和采取局部回灌冷水的措施是可行的、合理的。至于回灌冷水是否会引起其它环境问题，需要实际观察。
图5-21（1）第二开采方案预测钻井压力变化曲线图
横坐标为时间（1998年9月～2003年8月）；纵坐标为压力（大气压）
图5-21（2）第二开采方案预测钻井压力变化曲线图
横坐标为时间（1998年9月～2003年8月）；纵坐标为压力（大气压）
图5-22（1）第二开采方案预测钻井温度变化曲线图
横坐标为时间（1998年9月～2003年8月）；纵坐标为温度（℃）
图5-22（2）第二开采方案预测钻井温度变化曲线图
横坐标为时间（1998年9月～2003年8月）；纵坐标为温度（℃）
足球直播篮球直播NBA直播NBA直播足球直播
评论列表: