听说北京地铁十五号线还有东延的规划那么规划延长到哪里（北京地铁总体规划）

北京地铁5号线有没有北延的规划呢

谁知道呢，

印象里从2006年就已经有专家呼吁5号线北延，既能缓解交通压力，也可以促进北部小汤山的经济发展，可是至今仍然没有消息。

5号线北延的成本相对于建设R2线的成本，应该低很多的，
原因1：5号线北延目前不涉及拆迁，只要在地上施工直接往北延就是了。
原因2：R2是快速地铁，既然是快速，当然成本就高。

不知道这些专家整天都在干啥，2013年就调研出来一个黄灯急刹，真有意思。
惦记着地皮和各种税的领导们也该多务实些，造福百姓生活。

看看这发改委的网站，真能糊弄事儿。http://www.bjpc.gov.cn/zt/bj12_5/jyxd_sew/201006/t601856.htm

北京地铁10号线的工程概况

10号线到位列车达到了84组，基本可以满足既有线路2分30秒发车间隔不变。从市轨道交通建设管理公司获悉，10号线已经实现“O”形轨通。
2013年5月5日，从10号线巴沟站首班车启动时刻，10号线终于由“C”变“O”，成为京城地铁第二环，角门东、泥洼、丰台站三站同时开通。10号线全长57.1km，共有45个站，为目前世界最长全地下站点地铁线路。
10号线一期工程在全国首次实现了3分钟间隔的高水平开通，在奥运期间安全运送乘客960万人次，且开通至今保始终持运行零事故；向世人展示了我国先进的城市轨道交通建设水平。
10号线一期工程线路全长24.65km，全部为地下线。包括22座车站和1座车辆段，控制中心设在小营：远期日运量为110万人次，高峰小时单向最大断面流量4万人次；采用六辆编组的国标B1型车；工程的总投资约为131亿元；自2003年12月开工，于2008年7月19日通车试运营。
10号线二期工程2012年12月30日开通，其中在首经贸-西局有断点，列车按照西局--首经贸的方式往返运营，断点（“泥洼”、“丰台站”2站，以及二期通车后甩站的“角门东”）在2013年5月5日（与14号线一期一起）开通。 1、10号线一期工程是国家承办奥运会的承诺交通项目。它是连接地铁8号线（“北土城”站换乘）与其它既有地铁线网的唯一线路，在对奥运交通保障具有关键性作用。
2、10号线一期工程是半环线，与大部分已建成地铁线和规划地铁线形成交叉换乘，既能减轻环线（2号线）压力，也使北京市轨道交通步入了网络化时代。
3、10号线一期工程途径北京市中关村地区、奥运公园区、北京商务中心区（ CBD）三大重点发展区域，且在分别与4号线、8号奥运支线、及1号线换乘，形成三个轨道交通金十字，极大改善了上述地区的交通拥挤状况，增进了经济发展，这些地区大部分位于北城，堪称北京地铁线网中的一条经济线路。 功能特点：服务奥运、换乘点多、使北京轨道交通形成网络。
实施特点：建设周期最短、实施难度最大。
工程亮点：采用国际最先进的运行控制系统；以3分钟运行间隔的全国最高水平开通；全面落实了与近远期线路换乘设计；周到的便民服务设施；在北京创新设计了分离岛式、10m单柱式、8m无柱式三种新型车站形式；时代特色装修设计。 主要设计（及勘测）单位
北京城建设计研究总院有限责任公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中铁第一勘察设计院集团有限公司
中铁隧道勘测设计院有限公司
中铁工程设计咨询集团有限公司
铁道第三勘查设计院集团有限公司
北京全路通信信号研究设计院
总参工程兵第四设计研究院
第二炮兵工程设计研究院
都市建筑设计咨询（北京）有限公司
北京华创天中工程设计咨询有限公司
深圳市利德行投资建设顾问有限公司
北京城建勘测设计研究院有限责任公司
设计目标及原则：
总体技术目标：高质量服务奥运；改善中关村科技园区、奥运园区、商务中心区的交通状况；很好地与既线路
有及规划线路实现换乘衔接，完善北京轨道交通网络：
总体技术原则：以人为本、绿色环保、安全可靠、经济实用、国产化率高；
1、线路、车辆、运营：
（1）线路：最小曲线半径350m、最大坡度29‰。
（2）车辆：采用国产VVVF交流牵引传动方式标准B1型车，DC750V接触轨上部受电。
（3）运营：初、近、远期采用三动三拖六辆编组，列车定员：1468人，远期高峰小时最大行车密度为30对/h。
2、土建：
（1）建筑：主要选择岛式站台车站，个别采用侧式站台车站；车站施工采用全明挖、全暗挖、明暗结合三种方式；区间施工主要采用明挖、暗挖、盾构三种工法。
（2）结构：地下结构设计使用年限为100年，地面结构设计使用年限为50年；地下结构的安全等级为一级，重要性系数取y0= 1.1；结构设计抗震烈度为8度。
（3）人防：地下站及相连区间按5级人防分段隔绝式防护的要求进行设计，防化等级为顶级，每个单元按战时临时掩蔽1，500人考虑。
3、设备系统：
（1）轨道：正线采用60kg/m钢轨9号直尖轨道岔，车辆段采用50kg/m钢轨7号曲尖轨道岔；正线一般地段铺设短枕式整体道床、特殊减振地段铺设钢弹簧浮置板整体道床，车辆段库内整体道床、库外碎石道床。
（2）供电：采用分散式供电；牵引网系统标称电压为直流750V，允许电压波动范围为500-900V;降压变电所输出电压为AC380V/220V，为动力、照明系统供电。
（3）通风、空调：采用了“新型闭式集成通风空调系统”，首次真正实现集成空调系统的变频节能运行。
（4）动力照明：所有负荷均划分为一级、二级、三级，重要负荷，如消防、行车等，采用两个低压电源，末端自动切换。
（5）给排水及消防：主要包括生产、生活给、排水系统、水消防及灭火器配置、气体灭火系统。
（6）通信系统：包括专用、商用通信系统、公安通信系统、政务通信系统。
（7）信号：全国首次采用基于无线通信的移动闭塞信号列车控制系统。
（8）自动售检票系统(AFC)：接入北京市轨道交通清算管理中心(ACC)，在ACC的统一协调下与其它轨道交通线路实现网络化运营；对乘客实现“一票通”、 “一卡通”；对运营商实现与ACC的清分对帐。
（9）综合监控系统：综合监控系统作为信息监控的共享平台，集成了传统的电力监控系统、环境与设备监控系统、安全门系统t界面集成了闭路电视系（CCTV）。广播系统（PA），互连信号系统（ATS）、自动售检票系统（AFC）、C 乘客信息系统（PIS）、时钟（CLK）、火灾自动报警系统、传输系统。综合监控系统由中心、备用中心、车站、车辆段综合监控系统组成，并在控制中心设置了综合监控培训系统，在万柳车辆段设置综合监控设备维护系统，对电力监控、BAS、屏蔽门设备进行维修统计与维护。
（10）安全门系统：门体总高度2550mm，每侧站台设置24道滑动门，与列车车门一一对应，同步开启。
（11）乘客信息系统（PIS）：提供乘客须知、时钟信息、列车到站出站时间、乘客引导信息、一般站务和公共服务信息、商业信息、发布管理公告、广告等。
（12）电扶梯系统：自动扶梯梯级宽度1m，速度0.6m/s，垂直电梯运行速度1.0m/s，额定载重1000kg。

北京地铁发展史

伴随着北京的5条新地铁线路——大兴线、亦庄线、房山线、昌平线和15号线一期5条轨道交通新线同时开通，北京轨道交通的总里程超过300公里。
北京地铁揭开了发展的新篇章，开启了新里程。在今天，地铁已经融入百姓生活，成为人们生活不可或缺的一部分，北京地铁给首都人民带来了便捷和畅通，提高了人们出行的效率，也节省了人们出行的时间和费用。我们无法想象，没有地铁的北京城将会成为什么样子，地铁已经深入人心，融入生活，成为北京人们生活的血液和命脉。我们不妨回顾一下北京地铁的发展史，共同感受北京地铁的辉煌篇章。上世纪60年代：北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。在20世纪50年代末期中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。上世纪七八十年代：1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。上世纪九十年代：北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。新世纪以来：北京地铁13号线于2002年9月起分段开通，将霍营、回龙观和北苑等城北住宅区和上地信息产业基地与中心城区联系起来。八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程达到228公里，预计2015年将达到561公里。2010年12月30日，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线、15号线（顺义线）和昌平线，北京地铁总长度达到336公里。同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。如今的北京地铁，用“四通八达”来形容绝不为过，通过换乘，基本能达到北京的任何一个地方。而且，北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度，2元票价可以达到任何地点，这也是惠及民生的重要表现之一。据悉，2015年前，将有10条地铁新线提前启动建设。10条新线主要分布在中心城区。包括：8号线三期、3号线东段、3号线西段、12号线(北三环东西向)、16号线、6号线北段、东部加密线(天通苑)、西北加密线(昌平)、燕房线、海淀后山线(功能线)。到那时，北京地铁将对城市发展和人们生活发挥更大作用！

北京地铁发展状况

没有时间帮助抄写，提供点资料吧：2010年北京又开通五条郊线：大兴线、亦庄线、房山线、昌平线和十五号线一期（顺义线），北京的轨道交通历程已经超过300公里，达到336公里，远超2010年270公里的建设目标。5条新线的开通进一步延伸北京轨道交通路网的覆盖面，为解决市民出行发挥更大的作用；按照北京市规划，2015年前将在现有运营线路的基础上，运营总里程达到561公里，到2020年将要达到1000多公里，北京城市轨道交通迎来了一个迅速发展的新阶段。

北京地铁发展概况 (至2014年底)

按照北京市发展和改革委员会、北京市财政局和北京市交通委员会《关于调整本市公回共交通答价格的通知》的要求，公共交通票价调整将于2014年12月28日正式实施。北京地铁的“两元时代”宣告结束，将使用新的票价系统。从1角，到最高的5元，到2元，再到现在的按里程收费，在北京地铁迅猛发展的同时，地铁车票的价格也在悄然发生着变化，见证着地铁几十年发展的风雨历程。我们也见证了北京地铁2元时代的结束。根据媒体测算，从西南方的房山线苏庄站到东北方的15号线俸伯站为目前路网的最远距离，里程达88公里。该线路票价精确为9元，中间换乘5次，耗时近3个小时。
我帮你回顾一下：
上个世纪六十年代、80年代、2003年、2007、2008、2010、2012、2013、2014

北京和上海地铁规划最终总长度大概是多少

北京 2015年561km，远期规划全部完成（2050年）1053km
上海 2012年510km，远期规划全部完成（无具体时间）970km

听说北京地铁十五号线还有东延的规划，那么规划延长到哪里

15号线的二期规划是从北沙滩继续西行，与13号线新设的清华东路西口站交汇。北京地铁15号线是北京地铁的一条线路，位于北京北部，四环路外，并在东段向东北连接顺义区。全长45.7千米，其中地下线约32千米，高架线路约13.7千米，车站18座，其中高架站4座，其余均为地下站，起点位于西苑，终点位于顺义区俸伯。线路标志色为紫罗兰色。望京西站至后沙峪站于2010年12月30日开通，2011年12月延伸至顺义区俸伯站，全线预计于2014年通车。地铁15号线总体呈东西走向，西起海淀区西苑，东到顺义区潮白河河东地区。线路全长45.7公里，其中地下线约32公里，高架线约13．7公里； 地铁15号线途经北四环和北五环之间,建成后可以有效缓解奥林匹克中心区和亚运村北部地区的交通压力。整个方案分一期和二期，从望京西站至顺义区河东站的一期工程将率先开始建设，有望在2009年破土动工。2012年完成。

北京的地铁是什么时候建的

北京地铁一期从北京火车站起，西至苹果园，全长23．6公里，17个车站。二回期环线工程1971年开挖，从北京火答车站向北，经建国门，沿内城墙，1984年9月19日正式运营。全长16．1公里，12个车站，与沿途9座立交桥和60多条公交线路沟通。北京地铁的电动机车最高时速达到80公里，双轨来回行驶，独成系统。不仅运输速度快，客运量大，战时还是理想的人防工事。

北京第一条地铁诞生记

http://news.idoican.com.cn/lnsb/html/2008-04/25/content_4488850.htm

尊敬的各位领导: 您们好!我们是北京市朝阳区小红门乡的村民。依据北京市总体规划，亦庄轻轨和地铁10号

地铁9号线明年4月动工，亦庄轻轨明年10月开工，两条线均于2010年年底试运营
黄河马 发表于 焦点房产网 北京业主论坛 金地格林小镇论坛 2006-08-04 09:17:08标签:金地格林小镇 【顶楼】

亦庄轻轨明年10月开工，两条线均于2010年年底试运营
预计2010年年底通车试运营 亦庄轻轨明年10月开工

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北京地铁9号线将于2007年4月开工建设，预计2010年年底通车试运营，工程总投资86亿元。这是记者昨天从北京市基础设施投资有限公司获悉的。目前，该线路的规划方案已获得主管部门批复，计划2006年年底完成初步设计。

据介绍，地铁9号线起点设在丰台区的郭公庄，线路沿万寿路南延向北至终点站白石桥站与地铁4号线衔接。9号线工程线路全长约16.45公里，全线设车辆段1座，设车站14座，全部为地下站。9号线建成后，乘客可在白石桥站换乘地铁4号线，在军事博物馆站换乘地铁1号线，并可将北京西站、六里桥交通枢纽的乘客引入城市轨道交通网。在已经完成的北京西站改造方案中，9号线将在西站南广场地下二层与铁路实现对接。

据北京市基础设施投资有限公司透露，北京地铁9号线拟采用特许经营方式，通过招标或竞争性谈判选择社会投资者，由社会投资者组建的特许经营公司负责地铁9号线的部分投资、项目全部建设和运营。特许经营期内的票款收入及站内资源开发收入全部归特许经营公司所有，特许经营期为30年。

新闻链接
亦庄轻轨2010年底通车
记者昨天获悉，亦庄轻轨计划于2007年10月开工，2010年年底通车试运行。据悉，亦庄轻轨工程起点为宋家庄，终点为亦庄火车站，起终点分别与地铁5号线和京津城际轨道交通衔接。线路途经丰台、朝阳、大兴、通州四个区和亦庄开发区，全长23.6公里，设车站13座，其中地下车站2座，地面及高架车站11座，在终点处设置车辆段一处。计划2007年上半年完成工程初步设计。